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韩山辉 《当代经理人(中旬刊)》2006,(15)
中国加入WTO,必然要承担开放市场的义务,随着中国经济的不断扩大对外开放,经济的全球化对中国经济的影响也日益扩大,民族工业面临的国际竞争形势日趋严峻。因此,保护和发展民族工业应引起我们的高度重视。 相似文献
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经济全球化和反全球化剖析 总被引:1,自引:0,他引:1
周琳 《当代经理人(中旬刊)》2006,(8)
世界各国在经济领域的合作日益密切,经济全球化也成为一种趋势。本文试从全球化和反全球化两方面的呼声阐述经济全球化的正负效应,指出:只有采取相应的措施,扬长避短,才能在经济全球化的进程中获得更大的收益。 相似文献
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本文从中西文化差异对集团财务管理的不同影响及中国集团企业财务管理的特征入手,分析了不同集团战略模式下的主要战略动因及其集团财务管理模式,指出以金蝶软件为代表的中国式集团管控模式已成体系。 相似文献
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<正> 经济全球化与中国经济全球化是指由于商品、资本、劳动力、技术、信息以及文化在全球范围的流动和组合,并向一体化的方向发展。经济全球化萌芽于15世纪末的航海大发现,起步于18世纪的第一次科技革命(以蒸汽机的发明及其技术的应用为标志),初步发展于19世纪的第二次科技革命(以电力的发明及其技术的应用为标志),二战后获得迅速发展,并于20世纪90年代的第三次科技革命(以计算机的发明及其技术的应用为标志),最终演变为全球趋势。科技革命是经济全球化的技术动力,市场化是经济全球化的体制基础,跨国公司是经济全球化的主要载体。中国加入经济全球化的历史大致可分为三个阶段:第一阶段,1840—1949年,这是中国由一个古老的文明中心被帝国主义的坚船利炮强行纳入经济全球化进程的过程。这一阶段中国的经济全球化进程处于受控于强大外力的扭曲变形、低度发展状态;第二阶段,1949—1978年,中国仿效苏联模式探索脱离并抵抗不平等经济全球化的过程。这一阶段中国的经济全球化进程呈现出虽自觉主动但充满曲折反复的状态,带有明显的探索性;第三阶段,1978年至今,改革开放的中国主动并真正加入到经济全球化的进程。这一阶段中国的经济全球化进程呈现出的最大特点是开拓与创造。 相似文献
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一、全球化已经成为汽车产业发展的基本趋势 全球化是指世界各国之间在经济发展上越来越多地互相依存,产品、服务、资本和技术越过边界的流转量越来越大的一种趋势。所以,汽车业的合并、全球采购、商品出口等都是汽车业全球化的主要内容。市场竞争是全球化发展的根本原因,竞争促进了技术进步、效率提高和生产能力扩大。同时也导致商品过剩、开工不足、国际竞争更加剧烈。为提高自己的竞争能力,各厂家都大量投资兴建或收购其他企业,其规模越来越大,进而实行联合、兼并,形成强大的跨国集团。 相似文献
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"低碳全球化"新命题提出的现实背景是当前全球化的低迷,是应对气候变化,实现经济发展转型的必然要求。近年来,在应对全球气候变化的浪潮中,低碳理念得到了各方响应,逐渐成为全球共识。发展低碳经济已经陆续进入各发达国家的战略规划。低碳经济现在已是一个全球化的课题,随着低碳经济、低碳发展、低碳技术等低碳概念的兴起,"低碳全球化"概念便也应运而生。 相似文献
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江泽民同志强调指出:搞好国有企业,既是关系到国民经济健康运行和长远发展的重大经济问题,也是关系到社会主义制度前途命运的重大经济问题。上汽集团作为全国大集团试点单位,上海的第一支柱产业,从国有企业改革和发展中树立历史的责任感和使命感,要率先实现国有企业改革和发展的目标。 相似文献
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经济全球化是一个历史性范畴,在资本主义阶段表现为资本全球化.资本全球化就是资本在全球的拓展和扩张.在资本主义发展的不同阶段,资本全球化也表现商品资本全球化、货币资本全球化、生产资本全球化和虚拟资本全球化四个阶段,每个阶段的资本全球化受不同时期社会生产方式的不同特点影响而具有各自的不同特征. 相似文献
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丹尼·罗德里克美 《当代经理人(中旬刊)》2011,(12):122-123
近年来,几次全球性的金融危机再一次将全球化问题推到了风口浪尖之上。人们开始思索,全球化是否是一个正确的选择,全球化真的有利于世界的发展,能够实现全世界共同发展的目标吗?经济学家是否向我们隐瞒了全球化的真相 相似文献
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