江苏省港口“十二五”发展规划出台

《江苏省港口“十二五”发展规划》新近出台。根据《规划》，到2015年，江苏省将形成连云港、苏州、南京、南通、镇江、江阴、泰州等10个亿吨大港。其中，我省将重点建设连云港港和太仓港两个集装箱干线港，确保这两个港口集装箱运量超过600万标箱，力争800万标箱。     

连云港港：合作发展写华章

连云港港坚持科学发展观，坚持走合作发展道路，千方百计营造内外部发展的软环境，合资合作硕果累累，港口生产建设驶上了良性互动发展的快车道。集装箱运输和港口吞吐量跳出长期在10万标箱、1000万吨左右徘徊的局面，前年集装箱运量跨越30万标箱，去年突破50万标箱；港口吞吐量几乎1年1个千万吨台阶迅速跃升。今年以来，连云港港继续保持高速发展态势，完成100万标箱实现100％增速、完成6000万吨实现4成增幅的目标胜利在望。     

集装箱运量突破50万标箱：连云港港创陆桥运输历史纪录

连云港新东方集装箱码头30号泊位，随着江苏省副省长李全林和中共连云港市委书记陈震宁按下起吊钮，一只覆盖红绸满载货物的集装箱，由几十米高的巨大集装箱装卸桥轻轻吊放到中海集团“新扬州号”集装箱班轮上，连云港口岸一个新的历史纪录诞生了。标志着连云港港口国际集装箱运量首次突破50万标箱，向100万标箱集装箱大港迈出了历史性一步。这是2004年12月18日上午9时18分创造的纪录。     

2013全国十大集装箱港口排行榜出炉

2013年全国港口集装箱吞吐量前10名排行榜近日出炉。据中港网排名数据,2013年,我国沿海和内河港口中,集装箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港、厦门港、连云港港、苏州港。营口港列全国港口第11位、沿海港口第10位。 据中港网数据显示,2013年我国大陆港口集装箱吞吐量500万标箱以上的港口数量,共11个,包括沿海的10大港口和内河的苏州港,其中,营口港为首次跻身500万标箱以上港口阵营。全国十强中,1000万标箱以上的港口共有7个,比2012年多出1个,分别为上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港。大连港2013年集装箱吞吐量首次突破1000万标箱,达到1001.5万标箱,从而进入千万标箱级港口队列。     

连云港港首季吞吐量突破5000万吨

2013年一季度连云港港累计完成吞吐量5003万吨,同比增长4.5%,完成了年度任务进度分解指标;其中集装箱完成134万标箱,增幅8.8%。据了解,2013年一季度,连云港港生产形势比较复杂,货源市场剧烈动荡、港口功能相对不足、恶劣天气频繁干扰     

连云港港全年吞吐量实现逆势增长

2014年,连云港港口累计完成吞吐量2.1亿吨,同比增长3.96%。其中,集装箱运量完成500万标箱,铁水联运量21.6万标箱,过境集装箱量9.55万标箱。在全国大多数沿海港口告别高速增长的形势下,港口克服了货源紧张和港际竞争带来的巨大压力,逐渐适应了生产的“新常态”,取得了吞吐量平稳增长的较好成绩,为抢抓“一带一路”战略机遇提供了“量”的支撑。     

连云港港成为我国沿海国际国内集装箱铁水联运第一承运港

前7个月增幅全国第一今年以来,连云港港口集装箱铁水联运大幅提升,前7月已累计完成17.6万标箱,较去年同期增长56.2%,运量增幅居全国港口首位,其中过境箱量增幅达97.6%,稳坐我国沿海国际、国内集装箱铁水联运第一承运港。据介绍,目前,我国港口通过多式联运完成的集装箱吞吐量中,铁水联运仅占2%左右,与世界上鹿特丹、     

连云港港成为我国沿海国际国内集装箱铁水联运第一承运港前7个月增幅全国第一

今年以来,连云港港口集装箱铁水联运大幅提升,前7月已累计完成17．6万标箱,较去年同期增长56．2％,运量增幅居全国港口首位,其中过境箱量增幅达97．6％,稳坐我国沿海国际、国内集装箱铁水联运第一承运港。     

抓文化建设 促港口发展

连云港港被作为新亚欧大陆桥东方桥头堡、中西部地区最经济便捷出海口和长三角的主要港口,十分注重企业文化建设,着力营造“奋发向上、奋斗开拓、奋进跨越”的企业文化;陶冶员工情操,提升员工素质,极大地激发出员工“爱港、爱岗”的热情,积极投身于连云港港口新一轮大发展热潮中,有力地推进连云港港口新一轮大发展。连云港港在2005年实现货物吞吐量6016万吨,集装箱运量100.5万标箱。自1999年来,7年间吞吐量增长了4000万吨,打破了65年间徘徊在2000万吨以下的局面。今年全力向吞吐量7000万吨、集装箱运量150万标箱目标冲刺。连云港港实施“建…     

连云港港2013年前11个月吞吐量超2012年全年

本刊讯（通讯员王从口）2013年前11个月，连云港港共完成货物吞吐量1．86亿吨，其中集装箱吞吐量502。89万标箱，双双超越去年全年总量。     

连云港港

1933年开港的连云港港,是伴随着中西部地区建设陇海铁路寻找最便捷的出海口而诞生,并依托陆桥沿线地区经济发展而成长。作为新亚欧大陆桥东桥头堡、我国25个沿海主要港口、12个区域性主枢纽港和长三角港口群三大主体港之一,连云港港是中西部地区乃至中亚最便捷经济的进出海口岸,江苏沿海港口群的核心,上海国际航运中心北翼重要组成部分,我国综合运输体系的重要枢纽。连云港港口功能完善齐备,拥有包括美国西海岸、地中海、欧洲、东南亚、中东5条干线在内的近40条航线,月航班突破300班,是中国最大集装箱班轮公司——中海集团在华东地区的内贸中转港和外贸基本港。拥有万吨级以上泊位44个,最大散货泊位30万吨级,集装箱泊位10万吨级,集装箱、矿石、粮食、煤炭、焦炭、危险品、客滚等专业化泊位齐备,年设计吞吐能力近亿吨。作业范围覆盖了集装箱、散杂货等近200个货类。连云港港口服务特色鲜明,是中国进口氧化铝、有色矿、木薯干第一港;出口     

连云港港：聚焦主业稳增长 提升能级再出发

2020年1月13日上午,一艘可载重30万吨的散货船"沙钢巨人"在4艘拖轮的护航下,稳稳地靠泊在连云港港88泊位上。该港口继续延续着2019年的良好生产势头,在2020年元月迎来了第一艘30万吨级船舶。据统计,2019年连云港港累计完成货物吞吐量2.44亿吨,同比增长3.72%,集装箱运量完成478万标箱。     

连云港加快集装箱干线港建设

为呼应交通部建设20个主枢纽港的港口发展战略,加快东陇海经济带的发展步伐,江苏省委省政府审时度势,明确提出了“建设江苏省自己干线港”的港口发展战略,为连云港大步追赶国内其它港口,全力打造集装箱干线港创造了条件。     

连云港港：以优化软环境助推发展

近日，一位来自山西焦炭生产企业的客户来到连云港港口调研连云港港焦炭运输情况时曾真切地讲到：连云港港是他们心仪的港口。这里服务到位、贴切、精确。连云港港在决战亿吨决胜亿吨大港中确立“两手抓”的发展思路，在加大、加快港口航道、码头、疏港通道集疏运系统等硬件设施建设的同时，还通过改进服务态度、提高服务质量、完善口岸服务与管理来着力优化软环境，为连云港港口赢得更多客商亲睐。经过多年的努力，连云港港装卸运输的集装箱和焦炭、氧化铝、胶合板等8大类散杂货成为品牌货种。连云港港先后获得“国家卫生港”、“中国五星级港口”、“中国最佳港口物流企业”、“江苏省三A级重合同守信用企业”。     

新亚欧大陆桥东桥头堡 连云港港梦圆“亿吨大港” 集装箱突破300万标箱

2008年12月28日上午,新亚欧大陆桥东桥头堡连云港举行"亿吨大港和集装箱突破300万标箱庆典仪式",标志着拥有75年开港史的连云港港终圆亿吨大港梦想。     

连云港港首季吞吐量突破5000万吨

@@2013年一季度连云港港累计完成吞吐量5003万吨,同比增长4.5%,完成了年度任务进度分解指标;其中集装箱完成134万标箱,增幅8.8%。     

连云港港梦圆“亿吨大港”集装箱突破300万标箱

2008年12月28日上午,新亚欧大陆桥东桥头堡连云港举行“亿吨大港和集装箱突破300万标箱庆典仪式”,标志着拥有75年开港史的连云港港终圆亿吨大港梦想。连云港港在我国改革开放迎来30周年之际,成功实现亿吨大港目标,成为我国沿海港口群中又一闪光点。这一历史性跨越,进一步强化了连云港港作为我国中西部出海主通道的优势地位,标志着连云港港正以跨越发展姿态向区域性航运中心和物流中心奋进。     

资讯

正2013年连云港港货物吞吐量、集装箱量跃居全国沿海港口第13位和第9位本刊讯:2013年度连云港港货物吞吐量、集装箱量分别完成2.01亿吨、549万标箱,在全国沿海港口中位列第13位、第9位,排名比2012年分别晋升1位。全国沿海港口货物吞吐量排名前14位的港口分别为宁波—舟山港、上海港、天津港、广州港、青岛港、唐山     

海洋联盟远东波斯湾航线首航船舶抵达连云港港

2017年4月6日13时,海洋联盟远东波斯湾航线首航船舶"东方爱雅"集装箱轮顺利靠泊连云港港.该轮将在连云港新东方国际货柜码头装载1,621个标箱后,于7日凌晨驶往青岛港.2017年4月11日,另一条跨太平洋航线的集装箱船也将在连云港港实现首航.     

“一带一路”建设连云港迎来重大发展机遇

跨入新世纪，连云港港口规模能力迅速提升，逐步形成了今天“一体两翼”组合大港格局，跻身全国十大和全球百强集装箱港行列。2013年，港口吞吐量超过2亿吨，集装箱运量达到548万标箱，港口铁水联运量、陆桥过境运输量领先于沿海港口。作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，连云港向东与日韩隔海相望，向西通过新亚欧大陆桥，连通我国中西部地区、中西亚直至欧洲，是陇海兰新沿线地区乃至中西亚国家最便捷的出海口岸。