俄铁集装箱发布一季度业务报告

俄罗斯铁路集装箱股份公司((transcontainer)(下称俄铁公司)发布2013第一季度公司业务报告。报告结果显示,在经济增速总体放缓的背景下,俄罗斯铁路运输市场总体上呈现不利行情,竞争加剧。铁路集装箱运输2013年第一季度,俄铁公司铁路集装箱运量为34.2万TEU,比2012年同期(34.7万TEU)减少了1.3%。造成运     

铁路集装箱拼箱业务调查

拼箱是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小批量货物后。根据货类性质和目的地进行分类整理，把发往同一目的地的货物，集中一定数量拼装入箱。再由承运人运送到收货人的手中，达到安全、快速、节省的运输目的。由于一个箱内有不同货主的货物拼装在一起，所以称之为拼箱。     

集装箱海铁联运发展中存在的问题及对策建议

集装箱海铁联运是通过集装箱装载设备,实现中间换装时不需要进行掏箱作业的联合运输方式。集装箱海铁联运作为一种先进的运输组织形式,充分利用了各种运输方式的内在优势,极大地降低了货物运输过程中的转载时间和成本,在国际货物运输中扮演着极为重要的角色。我国铁路开展集装箱海铁联运的必要性1.我国社会经济发展的迫切需要。自改革开放以来,我国国民经济生     

铁路集装箱向现代物流拓展的思考

目前，在中国物流企业100强中，铁路系统有中铁集装箱、中铁现代物流、中铁快运等5家企业榜上有名。这些物流企业在市场中占有一定的份额，有一定的影响力，但是由于它们主要从事的是铁路运输，对物流过程的其他环节如储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等方面涉及较少，而没有形成完整的物流供应链；同时，各铁路局由于有多个企业从事货运代理业务而导致各自为政、条块分割、互相恶性争夺货源等情况的发生，     

上海芦潮港站：大力发展国际集装箱海铁联运

2004年2月29日，上海市市长韩正和铁道部部长刘志军根据上海市城市总体规划和《中长期铁路网规划》，在上海商谈了加快上海铁路建设的重大事项，并就浦东铁路及芦潮港集装箱中心站建设事项达成了纪要。根据纪要，铁道部作了《关于新建上海芦潮港铁路集装箱中心站可行性研究报告的批复》。浦东铁路南段和芦潮港铁路集装箱中心站于2005年12月4日正式开通运营，达到了与洋山港同步建设、同步开通、同步运营的目标。     

国际集装箱海铁联运标准化问题初探

国际集装箱海铁联运是一种以实现货物运输效益整体优化为目标的联运组织形式,它以集装箱为运输单元,将出口货物由铁路运到沿海海港、或者将进口货物在到达沿海海港之后由铁路转运,按照“一次申报、一次查验、一次放行”的通过方式,完成进出口和过境集装箱货物运输的方式。改革开放30多年来,我国的各种运输方式都有了较快发展。但是,与水路集装箱运输和公路集装箱运输相比,铁路集装箱运输的发展相对滞后,在某种程度上制约了集装箱海铁联运的又好又快发展。     

关于集装箱铁路国际联运发展的定位与思考

当前,全球经济一体化趋势的逐步加强,我国经济在自身不断发展的同时,通过多种渠道、多种方式不断地与世界其他国家经济接轨。随着物流水平的逐步提升、进出口贸易额的逐步增大,特别是我国制造能力的进一步增强,以集装箱为载体的国际物流运输也随之进入了快速发展时期。铁路作为物流链的重要环节,具有全天候、运量大、运距长、运价低、安全环保等重要优势,在现代物流和集装箱国际多     

欧美港口集装箱海铁联运概况

欧洲港口集装箱海铁联运概况 欧洲主要有3大集装箱港口：鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港,均位于欧洲西部北海海岸（见图1）。在欧洲经济一体化的背景下,这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地,为海铁联运的发展提供基本条件。     

“台中－厦门－苏州”开通集装箱海铁联运

日前，苏州企业在台湾台中采购的20余万个液晶面板从台中港通过海运抵达厦门，仅用一天时间即快速完成进口转关手续，次日装上火车皮启运，经过四天零九个小时的铁路运输运抵苏州，标志着“台中－厦门－苏州”集装箱海铁联运转关业务开通。     

发展集装箱海铁联运 促进交通运输结构调整

我国集装箱海铁联运发展一、集装箱海铁联运现状改革开放后,尤其自20世纪90年代以来,我国港口集装箱运输迅猛发展,以快速增长的东部地区外向型经济为基础,以不断改善的公路和水路集装箱集疏运体系为支撑,港口集装箱吞吐量连年大幅度跃升,20年间的平均增长速度保持在25%左右,2010年全国港口集装箱吞吐量已达到     

俄铁路公司投资96亿卢布实施对华输油

俄罗斯铁路有限股份公司计划在2009年投资95．75亿卢布，用于实施两阶段的“对华原油”运输投资项目。这是外贝加尔铁路公司（俄罗斯铁路公司分公司）新闻处宣布的。2008年为这一项目的投资额为106．93亿卢布，两年内的总投资超过200亿卢布。     

中俄铁集

中俄铁集主要承办陆运进出口货物的国际运输代理业务,主要包括:1、中国内地到俄罗斯内地的集装箱班列和零散运输代理;2、日本、韩国等过境中国到俄罗斯内地的集装箱班列和零散运输代理服务;3、中国内地过境俄罗斯到欧洲的集装箱班列运输代理;     

连—霍国际集装箱班列运行势头良好

自2012年12月22日中哈霍尔果斯铁路正式贯通运营,连—霍首列国际集装箱过境运输成功开行以来,连—霍国际集装箱过境运输业务,得到了有关部门及连云港和霍尔果斯两地政府和社会各界的大力支持和关注,连云港港口集团等多家陆桥运输企业积极谋划、周密实施,目前该项业务进展顺利并呈     

加快我国铁路集装箱中心站建设步伐不断增强铁路集装箱站经济辐射能力--访中铁联合国际集装箱有限公司常务副总经理韩晓鸣

近年来,随着我国经济的高速发展,集装箱运输市场需求也呈现出迅猛的发展势头,作为集装箱运输体系中重要的组成部分,铁路集装箱亟需实现跨越式发展,以适应时代发展的需要。 中铁联合国际集装箱有限公司由五方股东共同发起设立,是中国铁路发展史上里程碑性的事件,对促进中国铁路发展有着积极深远的意义。它不仅标志着中国铁路开始步入全面开放的进程,也标志着中国铁路集装箱的发展进入了全新的发展时期,中国铁路集装箱运输将迎来历史上黄金的发展时期。     

中铁集装箱公司举办国内物流项目业务培训班

为认真落实中铁集装箱公司提出的“加快集装箱公司向现代物流转型”发展要求，7月7日至8日，中铁集装箱公司在上海举办了国内物流项目业务培训班。中铁集装箱公司副总经理吴永奇到场并做了讲话，国内物流部、生产调度部、安全监督管理部、企管法律部、各分公司、多联公司、联集公司以及铁龙特箱公司、研发中心共计67人参加了培训。     

铁路集装箱运输的发展与海铁联运业务的探讨

作为国家的重要基础设施和国民经济的大动脉,铁路在我国综合运输体系中占有重要地位。和谐铁路建设的快速发展,也为集装箱铁路运输的发展创造了条件。     

优势凸显 “瓶颈”尚存——对连云港港发展集装箱海铁联运的思考

随着我国经济开放程度的进一步提高,对外贸易的快速增长,沿海地区产业不断向中西部转移升级以及铁道部大力发展高速铁路,加快铁路运力、客货分离的战略性调整,力促港口运输体系不断完善和进步。具有快速、便捷、安全、环保、运能大、成本低、"门到门"和适合长距离运输等突出优势的集装箱海铁联运,已然成为当今我国多式联运的重要模式。笔者结合连云港港发展集装箱海铁联运现状与意义的分析,探讨连云港港发展集装箱海铁联运存在     

智能集装箱——未来铁路集装箱运输的发展方向

近年来,集装箱运输不断发展完善,海运和内陆运输相结合的多式联运方式发挥的优势,使集装箱成为世界货物运输最主要的方式。在运输市场迅速发展的带动下,内陆集装箱运输也蓬勃发展起来。铁道部于2003年底,组建了专业性的集装箱运输公司,加快了集装箱中心站建设和装备现代化步伐,同时积极组织开行集装箱班列,使运输服务质量不断提高,     

俄罗斯与哈萨克斯坦加强铁路运输合作

不久前,以普京总理为首的俄罗斯代表团正式访问哈萨克斯坦,签署了两国铁路运输价格协调备忘录以及哈萨克斯坦国家铁路公司与俄罗斯铁路股份公司货物终端处理协定。除此之外,两国交通部还签署了关于修改1996年10月18日签订的哈、俄交通运输企业（机关、组织）行为法律调节协定的政府备忘录。     

中铁联合国际集装箱有限公司

伴随着中国经济的快速发展，中国铁路步入了高速发展的黄金轨道，为了进一步吸引社会资本参与铁路建设，大力推进铁路投融资体制改革，铁道部提出了“政府主导，多元化投资，市场化动作”的总体改革思路。