我国货代发展将进入平稳期

我国货代市场潜力巨大，但是由于国内货代公司自身发展的局限，在外资的不断冲击下日显萎靡。专家分析。这只是暂时性现象。在对外贸易快速发展和政策扶持的双重刺激下。我国货代业将进入一个稳步发展的阶段。业内人士对我国货代业的发展前景也普遍持乐观态度。     

货代企业收回拖欠运费对策探讨

货代企业运费被拖欠的现状及原因 随着国际金融风暴风起云涌造成的巨大冲击，严重依赖出口创汇的中国制造企业遭受的影响越来越大。仅靠廉价的中国劳动力生存而没有核心技术的珠三角企业受到的灾难尤为深重。从合俊玩具公司的突然崩塌到紧跟的一批批中小企业骨牌般的倒下，后面相依相生的复杂繁多的供应商也因款项无法收回而陷入无尽的深渊，最首当其冲的就是货代业。这些货代业包括一级货代的海运庄家、以订舱代理生存的货代公司、拖车公司及报关公司。每一家企业的倒闭甚至停产都意味着不少货代企业的运费成为坏账。     

陕西国际货代行业面临的主要问题与原因分析

正近几年,陕西省包括国有、民营、外资在内的各类货代企业数量增加很快。据陕西省商务厅不完全统计,目前正式注册的陕西国际货代企业已达130多家,从业人员3000多人。但是,陕西本土国际货代企业普遍缺乏国际竞争力,国际货代业务的80%,尤其是高端业务几乎百分之百被跨国货代企业垄断。如全球知名的半导体记忆产品     

国际货代企业与第三方物流

在全球化的市场环境下,我国国际货代企业的生存环境受到挤压。本文首先探讨了当前国际环境下,我国国际货代企业自身存在的问题,并提出了我国国际货代企业转向第三方物流的必然趋势,然后结合笔者实践经验,提出了我国国际货代企业的转型战略。     

慧眼识货代

在国际贸易的流程中,货物的运输是其不可缺少的组成部分,也是一个重要的环节。对于广大的进出口企业来说,选择服务质量良好的货运代理公司可以有效地规避运输风险,提高企业的运营效率,但很多进出口企业也反映,面对数量如此众多的货代企业,他们不知道如何快速、准确地去甄别货代公司.尤其是外贸经营权放开后,外贸"新手"越来越多,货代公司的选择对于他们更是雾里看花、难以抉择。针对这些问题,本刊近期特别邀请了几位货代业的业内人士以及从事外贸多年、富有经验的外贸经理人来谈谈这些问题,希望能对广大的进出口企业有所启发。     

我国加入WTO后政策变化对货代业的影响及对策研究

2001年我国加入WTO后,进出口贸易额实现大幅增长。随着我国货代市场的逐步开放,吸引了大批外商投资,货代业呈现出前所未有的良好发展态势。随着政策环境变化,我国货物贸易总额逐年激增,有实力的外资企业大量涌入我国货代等相关行业,货代市场竞争格局发生深刻变化,货代企业数量大幅增长,但也挤压了我国传统货代企业的利润空间。提出积极拓展企业发展空间,充分发挥行业协会作用等对策建议。     

货代业：亟须模式转型

货代企业的发展需要模式转型,这个转型是整个货代行业相对于生产、贸易、物流、海运以及金融等产业的地位、价值和理念的提升。     

货代洗牌

在欧美经济疲软、人民币汇率上升以及原材料上涨三重压力之下,中国的对外贸易进入进出口总值增长放缓、货量大幅减少的一段时期。对此,中国货代企业该如何渡过难关？经过10余年在中国市场的浸淫,DHL、UPS、TNT等国际物流巨头已逐步摸透中国“行情”,放开脚步,而本来生存空间就狭小的中国货代企业,在失去了本土优势和人力成本优势之后,该怎样扭转乾坤？中国货代业新一轮洗牌已拉开序幕。     

金融危机给我国货代业带来的挑战与机遇

在全球金融危机的冲击下,服务于贸易运输的货代业也深受影响,大多数货代企业出现了业务量锐减、利润下降甚至严重亏损的困境。但挑战与机遇同在,风险和利益并存。金融危机给我国货代企业带来严重危机的同时,也给我们提供了求变和发展机遇。     

改增对货代业的影响分析

2011年,财政部和国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案。2012年1月,营业税改增值税首先在上海进行试点,税改政策涉及交通运输业和部分现代服务业,而货代业企业作为物流运输领域的重要组成部分,也将在这次税改方案中受到影响。本文首先对营业税改征增值税进行了概述,随后从正反两方面分析了增改税对我国货代业企业的影响,并对货代业企业如何应对政策变化提出了几点针对措施。     

浅谈我国国际货代业向第三方物流业转型

我国货代行业已经存在近30年时间,行业内部仍然存在许多问题。在竞争日益激烈的背景下,货代企业的生存空间受到极大挤压,利润日益微薄,货代企业急需寻找新的利润增长点,因此向第三方物流业转型迫在眉睫。本文通过剖析货代企业转型的原因和优势,提出了货代企业向第三方物流企业转型的具体思路。     

我国传统国际货代企业发展机遇、挑战及对策分析

面对全球经济的一体化和中国全面的开放,货代行业将按市场规则进行整合和裂变。我国货代企业能否在这股浪潮中安全着陆或者顺势而上达到一个新的高度呢?其出路何在?笔者认为我国传统国际货代企业应该努力寻找自身发展的方向,转变理念,敢为人先,发展才是硬道理。我国货代企业要增强竞争力,必须从提高自身实力开始着手,建立全球化的经营网络。     

基于微笑曲线与价值链理论的我国货代业转型升级研究

国内货运代理行业虽然早已颇具规模,但行业发展良莠不齐、竞争无序。主要表现在行业发展缺乏核心竞争力、企业基础设施建设落后、信息网络系统化发展缓慢、专业人才缺乏、行业发展专业化程度不高等方面。在运用微笑曲线和价值链理论对我国货代业的发展现状及其存在的问题进行分析的基础上,提出国内货代业转型升级的模式和路径。     

经济全球化对我国国际货代企业物流化的影响

随着经济全球化带来的挑战及我国货运市场的进一步开放,对于货代企业来说,发展物流是一种必然。在简单的中间人难以继续为生的时候,通过物流提高增值服务能力,由此增强核心能力发挥市场价值,将成为我国货代企业实现二次创业的主要途径。     

从国际货代业走向谈中国货代业发展策略

国际货物运输代理是国际贸易的重要组成部分，经济全球化促使国际货代业重新定位和洗牌。面对国际货代业科技化、集约化、信息化的发展势头．中国货代企业如何在我国货代市场即将全面对外开放前夕，抓住机遇，重新整合，在强手林立的国际大市场中获得一席之地，这是摆在每一个国内传统货代企业面前一个非常迫切的问题。     

中小货代企业客户流失问题对策分析

随着外商独资货代企业进入中国市场,我国中小货代企业内外部的竞争也越来越激烈,客户流失问题逐渐成为货代企业最为头疼的问题之一。本文从分析影响客户流失的原因入手,重点归纳了解决的对策和措施,从实际应用的角度,力图为中小货代企业在控制客户流失的问题上提出切实可行的建议。     

我国中小型货代企业存在的问题及对策研究

相对于欧美等发达国家来说,我国的货运代理行业起步比较晚,国内的货代企业大多数都是中小型企业,他们存在企业规模小,服务模式比较单一,只能低层次的满足客户需求,不能形成核心竞争力,信息管理系统设施低端,技术落后,货代人才匮乏,欠缺专业知识等问题,这就需要中小货代企业走特色化、专业化的货运代理之路,加强各货代企业之间的合作,以现代的信息技术为中心,完善货代的信息网络,推出"知识型货代",加大对货代人才的培育,才能为自己在市场竞争中占有一席之地。     

国际航运中心建设对广州国际货代业的影响探析

近年来,广州国际货代业发展迅速,在国际贸易中扮演着较为重要的角色。随着国际航运中心建设相关政策的出台,即提高航运法律服务水平,发展相关法律服务;大力发展现代航运物流,建设航运物流枢纽;加强规划和用地保障,推进临港产业发展,会对广州国际货代业产生一定的影响。国际航运中心建设对广州国际货代业产生基础设施日益完善、配套服务功能迅速提升等有利影响,但也会带来国际货代企业经营风险增大、行业竞争更加激烈等不利影响。     

金融风暴下我国中小货代企业应对策略探讨

2008年,全球经济与金融市场经历了20世纪30年代以来最严峻的挑战。由美国次贷危机引发的国际金融风暴愈演愈烈,迅速从局部发展到全球,从发达国家传导到新兴市场国家和发展中国家,从金融领域扩散到实体经济。我国进出口业务依存度很高的中小货代企业也随之进入"寒冬"期,货代行业的重新洗牌在所难免。我国中小货代企业何去何从,是顺势收缩还是逆势扩张?从实际出发,深入分析了现阶段我国中小货代企业生存发展面临的新形势和存在的主要问题,最后提出了解决这些问题的若干对策。     

我国国际货代企业网络渠道模式研究

随看互联网技术的飞速发展.网络渠道具有传统渠道所不具有的种种优势,也逐新成为国际货代企业在市场竞争中的利器,因此,研究国际货代企业的网络渠道,提出网络渠道的设计方案,并构建出相应的网络渠道模式,对于提升货代企业竞争层次,增强企业核心竞争力,实现企业的可持续发展具有直接指导作用