刍议降低汽车制造业非生产性项目采购成本的方法

汽车制造业是我国第二产业中增长速度最快的行业之一,然而汽车行业的竞争随之越发激烈,企业必须在成本上严格控制,实践表明,降低非生产性项目采购成本是行之有效的方法,能够降低不必要的浪费,提高企业竞争力。     

声音

目前自主品牌轿车领域竞争非常激烈，有个别汽车企业，推新车的速度快得惊人，要知道国际上通行的造车周期是38个月，时间可以缩短，流程不能压缩，步伐太快容易伤害品牌。     

关于汽车生产现场质量管理的有效方法的探索

在竞争激烈残酷的汽车行业,随着各类品牌汽车的不断涌现,用户的选择更是基于质量标准上的优劣,而进行选择购买的。合理的汽车生产现场质量管理体系将是汽车产品质量强有力的保障。     

天水地区汽车后市场的现状与发展对策

汽车制造业已经进入微利时代，更多的获利机会将在汽车后市场领域中展开，而目前天水地区汽车后市场的经营模式还存在很多弊端。为了应对目前激烈的竞争，天水地区汽车行业迫切需要明确汽车后市场在整个汽车行业市场中的重要地位，应在有关政府部门和行业机构的组织领导下，尽早逐步形成有形的、极具竞争实力的汽车后市场综合服务体系。，     

长安汽车自主创新6要素

长安汽车发布全新品牌战略已近半年，作为中国汽车行业的自主品牌如何在多元化的中国汽车消费市场、在与众多合作伙伴和竞争对手的博弈中领衔市场，成为真正的领袖品牌？如何在品牌背后通过强大的创新体系构建基业长青的成长基石？如何在中国高端制造业创造质量、技术和成本的完美结合？长安汽车之道给人们的启发很多，对那些希望可以找到自己创新模式、正在和准备参与全球化竞争的中国企业，尤其有借鉴和学习价值。     

业财融合视角下企业全面预算管理的优化策略探讨——以A汽车公司为例

随着信息时代的到来,我国经济呈现出多元化的发展态势,在大数据、人工智能、现代信息技术的影响下,各行业之间的竞争日益激烈。汽车行业所面临的经营风险逐渐凸显。在我国汽车行业中,A汽车公司属于我国大型汽车制造企业,优势地位突出,并且在国内外汽车行业中具有一定的影响力。随着企业的不断发展,A汽车公司在新能源汽车制造方面已独具特色,财务管理水平更是处于行业的领先地位。为此,本文以A汽车公司作为研究对象,以业财融合为视角,对该企业全面预算管理中存在的问题进行了探讨,并结合实际提出了进一步优化A汽车公司全面预算管理的措施,旨在为同行业的其他企业提供有价值的参考和借鉴。     

制造业存货管理研究

在市场竞争越来越激烈的情况下,企业靠提高产品售价获取润已不现实,在产品售价不变甚至降低的情况下,降低成本就显得尤为重要。存货在降低成本中占了举足轻重的位置。本文阐述了存货管理的内涵和一般方法,并针对目前制造业存货管理中存在的问题提出了对策与建议。     

中国汽车制造业：缩短差距从供应链入手

随着中国加入WTO后市场化和国际化进程的逐渐加快,我国经济面临着前所未有的机遇和挑战。原本在国内政策保护下生存和成长的汽车制造业更是迎来了来自国外强劲对手的激烈竞争,汽车行业也已从暴利行业转为微利行业。如何在这场大浪潮中得以生存已成为我国汽车制造业亟待解决的问题。     

奇瑞汽车作业增值性分析及成本降低对策

目前汽车行业竞争已到白热化程度,要想在激烈的市场竞争中立于不败之地,除了加大自主研发力度,生产出更多质量上乘、节能环保、性价比高的高科技产品,还有一个有效的途径就是在企业成本管理系统上进行改进.为此,文章从作业成本法的基本原理法入手,以奇瑞汽车为例,阐述作业成本法在汽车制造业的可行性和实用性,企业通过对作业进行动态分析,对各个作业中心进行了增值性分析,促进企业消除或减少不增值作业,提高增值作业效率,减少资源消耗,提高整个企业的效率和竞争力.     

探讨中国汽车行业如何提升核心竞争力

中国汽车行业在快速发展的同时,还存在着技术创新能力弱、品牌知名度低、服务水平差、管理水平低等问题,制约着中国汽车企业进一步做大、做强。通过提高自主技术创新、打造自主品牌、提高服务水平、强化企业管理、加强企业集中度等手段可以进一步培育和提升中国汽车企业核心竞争力,从而更好的参与日益激烈的国际竞争。     

新能源汽车企业零库存管理模式的现状及建议

汽车制造企业的存货管理水平,直接影响企业的资金使用效率和整体运营成本。针对新能源汽车行业,在补贴政策连续下调、市场竞争日益激烈的情况下,如何通过库存管理降低成本,在零库存管理中及时发现问题并不断地改进,对于提高经济效益和企业的长足发展将有重要的指导意义。一、零库存的概念和意义(一)零库存的概念零库存不是没有库存,而是根据企业的需要持有少量的安全库存,这是一种相对最合理的库存模式。     

我国汽车业供应链经济发展的几个问题

汽车,在我国不但是支柱产业,也是潜在的新兴服务产业.目前汽车制造业的全球发展趋势,是跨国公司根据其全球战略需要,在全球范围内对生产和营销进行统一布局,以构建全球生产体系.汽车跨国公司通过采用全球生产体系,使汽车开发、采购、生产、物流配送、销售和售后服务走向全球化,逐步形成全球供应链管理,发展汽车行业供应链经济.供应链是由物料获取并加工成半成品或成品,再将成品送到用户手中的一些企业和部门构成的网络.供应链就是通过计划、获取、存储、分销、服务等一些活动,在顾客和供应商之间形成的一种衔接,从而使企业能够满足内部和外部顾客的需求.企业供应链上承供应商、下接顾客,它是整个社会供应链的一部分.信息和网络技术的发展,使市场竞争更加激烈,也使汽车企业与供应商、顾客之间的合作成为企业参与竞争的关键因素.企业竞争的实质是价值链之间的竞争,而供应链则成为汽车企业提高效率、降低成本、实现大规模定制的有效切入点.     

我国汽车自主品牌资产管理的分析

在参与国际竞争和国内竞争的过程中,我国汽车企业处于不利的竞争地位,盈利模式主要靠量的积累,而品牌带来的附加价值不能在产品中充分体现.有效地对品牌资产进行管理,提高自身竞争力,缩小与跨国企业品牌之间差距是我国汽车企业品牌资产管理亟须研究与解决的问题.     

企业品牌建设与管理问题分析

随着市场经济的不断完善和日益成熟,企业的品牌建设与管理问题已经逐渐受到企业和社会的高度重视。在竞争日趋激烈的大环境下,强化品牌意识,建立企业自身的品牌,面对企业品牌建设与管理当中出现的问题,完善企业品牌建设与管理,适应品牌竞争的大发展趋势,才是企业在日趋激烈的品牌竞争战中取胜的关键。本文便试图对企业品牌建设与管理的问题加以分析。     

当投资汽车制造成为一种时髦

时下,投资汽车制造业似乎已成为了一种时髦,一时几乎所有在本行业有所建树的企业都在谈论进入汽车制造业,好像汽车制造业是一座尚未被充分开垦的金矿,其中首当其冲的便是一向以投资决策迅速取胜的民营企业。这一次的投资热潮中涉及的金额之大,涉及的企业之多明显让人感到似乎其中有些决策上的误区,笔者在汽车行业从事管理咨询经年,觉得有义务对其中的一些问题加以讨论以抛砖引玉,帮助中国的本土汽车工业更健康地发展。     

南京依维柯:以信息化促进物流水平的提升

在竞争激烈、资源快速整合的汽车行业，“利润”是企业竞相追逐的焦点，这一理念影响着汽车产业链上的各个企业。对于汽车制造商、零部件供应商等汽车供应链上的各个环节而言，借助统一的产品信息条码标准，可以实现汽车制造过程各个环节的信息共享，以提高生产能力、提升零部件和整车产品的质量。     

入世七大冲击

汽车业中国汽车行业竞争激烈,规模生产问题尚未解决,开拓国内汽车市场的优势尚未形成,加人世贸后,将面临外国汽车大量涌入的巨大压力。目前中国汽车进口关税为80%至100%,加入世贸后,到2005年将降至25%,汽车零件进口的平均关税亦将降到10%,并取消汽车进口配额。这将加大外国汽车企业和汽车零件企业在国内市场上与中国企业的竞     

从价格战走向合作竞争——基于博弈的我国汽车行业分析

面对目前国内汽车市场的激烈竞争,各个汽车生产厂家不停地在进行价格战,汽车行业是不是只有通过价格战才能够在市场上取胜?是否还有更好的策略来避免价格战来增加企业的利润呢?本文将通过博弈理论对这一问题进行分析。     

B汽车企业项目成本管理研究

改革开放至今,汽车制造行业在我国已经取得了巨大的成长空间,国际汽车巨头纷纷进入中国市场,同时一大批民族品牌也随之诞生。这一方面促进了中国汽车行业的蓬勃发展,但同时也加剧了该行业的竞争。随着行业利润的不断降低,成本控制正日益受到了企业的重视,因此,对汽车企业项目成本管理的研究具有重大的意义。     

适时生产系统对会计的影响

随着经济全球化以及竞争环境的日益激烈,我国企业管理水平的不断提高,现代物流技术的逐步发展与应用,适时生产模式这一现代生产模式管理理念将被我国企业广泛采纳,为增强企业的核心竞争力服务。适时生产与传统生产下的会计相比较,特别是存货管理、存货科目、存货核算、存货审计等与存货有关的会计问题将可能消失,成本的可归属性程度得到大幅提高,产品成本计算将更为简化。