改革开放以来中国交通运输布局的重大变化

改革开放以来,中国交通运输体系获得巨大发展,空间格局发生了重要变化.文章阐述了各个时期的交通建设战略部署,总结了交通运输布局发展与演变主要特征:①综合交通运输体系快速形成,客货运量大幅度增长;②区域交通布局展开,各个区域交通线路里程大幅度增长;③高速公路网络建设突飞猛进;④客运系统优化升级;⑤集装箱运输体系建设取得重大进展;⑥城市交通结构发生重大变化,小汽车快速进人家庭,发展公共交通任重道远.     

铜陵市产业投资基金发展研究

推动铜陵工业转型升级的一个重要路径是发展产业金融,通过产融结合,快速高效地推进产业转型升级。产业金融是更高层次的发展平台,铜陵市是一个高度工业化的城市,具备推动产业资本与金融资本融合的基础条件。产业投资基金是产融结合的主要形式,目前国内的产业投资基金主要有市场化专业投资机构主导的股权投资基金、政府主导促进特定产业发展的基金、政府与市场化投资机构合作基金三种类型。针对铜陵的实际情况,铜陵市应选择政府导向型基金模式。从组织方式看,契约性产业投资基金更适合铜陵市。从基金形式方面看,伞形基金的模式是一个好的选择。     

综合交通枢纽场站布局规划

交通枢纽是指多条交通运输线路交接而成,具有周转换乘、装卸存储、枢纽管理等功能的综合性设施,显著影响着人物流的在途时间。其中,服务于两种以上的交通枢纽称为综合交通枢纽。综合交通枢纽对所在区域中心城市的经济发展起着不可忽视的带动作用,不宁唯是,而且还是城市对外交通的不可或缺的桥梁和纽带。场站又是综合交通枢纽运输作业的必不可少的周转地点。综合交通枢纽场站布局主要是指综合交通枢纽内部场站设施的合理配置。而场站内部布局的合理与否,关系着交通枢纽乃至整个综合交通运输体系的运转效率。因此基于这一考虑,本文试从场站布局原则和场站布局规划方法进行相关阐述。     

铜陵市市区公务员体质状况的调查研究

依据《中国成年人体质测定标准》,对铜陵市市区公务员体质测试的数据进行统计与分析,结果显示,公务员的体质健康状况不容乐观,体重超标现象严重,灵敏性随年龄增长下降明显,柔韧素质的整体水平较差,上肢力量素质良好,心肺功能、体质综合评定合格率一般。     

铜陵市城乡一体化金融体系建设研究

为突出以城带乡、以工促农的经济发展策略,推进城乡经济协调发展,需要积极寻求城乡一体化金融体系重构优化之对策,促进城乡统筹基础上的金融资源合理配置,推动区域经济发展。从统筹城乡发展的视角出发,以铜陵市为研究对象,对二元金融的现状进行实证性探讨,针对目前农村金融体系难以满足农村经济多层次和多元性金融需求的现状,提出构建城乡一体化金融体系的具体设想。     

试论我国高技术开发区布局

本文简要概述了高技术开发区的的特征以及在我国的发展布局和发展趋势，重点分析了我国高技术开发区在发展过程中存在的问题和不足，并提出了几个建设性的意见。     

城市化与交通运输的互动发展研究

城市化是人类社会发展的趋势。城市化、工业化与运输化长期互动协调发展。城市化与工业化的发展产生新的运输需求,推动交通运输的发展;交通运输的发展引起产业结构与布局的变化;交通运输的发展还引发、引导城市空间形态的变化。鉴于城市化、工业化与交通运输的互动演化关系,公交导向的城市发展(TOD)模式已成为现代城市发展的重要趋势。城市亟需构建科学合理的综合交通运输网络,以实现可持续发展。     

铜陵市区方言音系

本文描写了安徽铜陵市区方言的音系,概括其声韵调等特点,认为铜陵市区方言属江淮官话。     

金融危机背景下铜陵市财政收入分析及对策

受国际金融危机影响,2008年9月份开始,铜陵市宏观经济运行趋紧,下行压力明显增大。经济决定财政,10月份起铜陵市财政收入出现拐点,税收收入逐月急剧下降。为深入了解金融危机及政策调整等因素对铜陵市财政运行特别是税收收入的影响,文章以2008年数据为基础,对铜陵市财政收入总体状况作描述性分析和评价,并在此基础上提出若干对策。     

论后金融危机时代铜陵市房地产业的发展

自2008年美国爆发金融危机以来,全世界经济受到不同程度的影响,而房地产行业受到的冲击不言而喻。在后金融危机时代的背景下,以铜陵市房地产业的发展作为突破口,分析其发展现状、存在的问题和发展瓶颈,提出金融支持等一系列战略性方案,为促进房地产的和谐发展提供有效指导,有一定的理论意义和现实意义。     

促进循环经济发展的税收政策分析——以铜陵市为例

大力发展循环经济是实现我国经济可持续发展和构建和谐社会的必然选择。税收作为国家宏观调控的重要手段,在引导企业经济行为方面不可替代。文章结合铜陵实际,主要围绕增值税、企业所得税两个税种的相关政策规定在促进循环经济发展中的效应予以分析．并就如何促进循环经济发展提出具体税收政策建议。     

铜陵市青铜文化产业发展现状及其对策

发展青铜文化产业,对提升铜陵文化产业竞争优势、发展铜陵地区经济有重要的意义。不过,丰厚的历史底蕴和特色的青铜文化却并未能随着现代社会的进步而同步发展,铜陵的青铜文化建设尚处于起步阶段,优势仍不明显,离建设文化强市的距离还存在较大差距。着手分析铜陵青铜文化产业发展现状、化解铜陵文化产业的发展困境,乃是提升铜陵文化品味、实现跨越式发展的应有之义。     

新中国交通运输60年发展与巨变

新中国成立以来,中国交通运输体系快速发展,网络布局逐步展开.经过60年的建设,中国已逐步建设较为完善的铁路、公路、航空、河运和管道为一体的综合交通运输网,交通骨架网已基本形成,部分交通方式已经进入了普适化时期和优化升级发展阶段.交通技术等级不断提高,交通服务水平和运输支撑能力显著增强.运输组织优化将成为未来交通基础设施发展和交通地理研究的重点.     

试论大连开发区的规划布局与建设重点

１大连开发区的区域经济发展优势１．１地理位置得天独厚，交通便利，港口优势极为显著大连开发区位于辽东半岛南端的大孤山半岛一带，是国际、国内两个辐射面的交汇处，在东北亚经济圈中，处于中继地带，这样得天独厚的地理位置，使得大连开发区与国内外许多国家和地区，都可通过海上和空中的航线密切联系起来，在与他们进行经济贸易往来和科学文化交流中起着十分重要的中介和桥梁作用。大连开发区对外交通也相当便利。与大连港仅相隔１１ｋｍ，距沈大高速公路１０ｋｍ，离大连火车站与大连国际机场皆是２５ｋｍ、海、陆、空交通运输十分发…     

交通运输与经济发展

交通运输与经济发展杨兆升，范精明交通运输是国民经济的重要基础，对经济发展具有巨大的影响。因此，深入研究和探讨交通运输与经济发展两者内。在的联系，对于制定合理可行的交通运输发展战略具有十分重要的意义。一、交通运输对经济发展的影响１．交通运输是社会生产的...     

试论园林假山堆砌的科学布局

假山作为我国园林艺术中占有重要地位的审美元素,其堆砌布局直接影响了园林本身的审美。本文在分析园林假山功能基础上,对假山堆砌的科学布局进行了分析研究,希望能为假山布局创新提供参考。     

铜陵市生态系统服务功能价值评估与调整

本文以生态服务价值定量评价的现有成果为手段,对铜陵市的生态系统服务功能价值进行评估。同时结合铜陵的经济社会发展状况,利用生态价值系数对评估的结果进行调整。结果显示,铜陵市2003年的生态系统服务功能的价值为643736万元,为当年GDP的62%;经生态价值系数调整后的生态系统服务功能的价值为275 146万元,为GDP的21%。     

园林布局浅析

本文简述了园林布局的概念和原则,从园林的静态布局的特点和动态布局中园林空间的展示程序两方面举例阐述了园林的布局问题以及现代园林的特点.     

城市机构养老现状与对策——以安徽省铜陵市为例

通过实地走访、发放问卷的形式对铜陵市内主要养老机构进行调查分析,得出公办养老机构数量少、机构现有设施条件尚可、机构内医务护理亟需专业化建设等结论。并对其中出现的一些问题如公办养老机构床位太少、民办养老机构收费较高、护工质素层次不齐、机构内老人易走失等提出了应对措施。