沪宁高速公路沿线照明工程设计

沪宁高速公路是江苏省建设的一条双向八车道高速公路,江苏段东起江苏上海交界处的安亭,西止于南京马群,主线全长248．24km,多年来随着高速公路沿线各城市经济的飞速发展,车流量的大幅度提高,原先的双向四车道已不能满足实际需求,因此沪宁高速公路扩建工程的实施将大幅度提高通行能力,全线共设18个互通,9个枢纽和6个服务区。本文对沪宁高速公路扩建工程(江苏段)沿线照明工程设计进行阐述,同时对照明系统在施工中遇到的实际问题进行探讨,寻求合理的解决办法。     

前言

沪宁高速公路(江苏段)全长248．26公里,是江苏第一条高速公路,是苏南高速公路网中的主骨架,对促进江苏省经济社会发展,特别是苏南经济社会发展发挥了重要作用,是江苏核心经济区域的一条黄金通道。2003年5月7日江苏省政府常务会基于充分的技术经济论证,决定对沪宁高速公路(江苏段)按八车道高速公路标准进行改扩建。作为江苏省扩建的第一条高速公路,扩建工程在省委、省政府、省扩建工程领导小组的正确领导下,紧紧依靠各级政府、部门的大力支持,通过精心组织、精心设计、精心施工,实现了“质量一流、环境优美、管理先进、国内领先、国际一流”的建设目标。     

沪宁高速公路原有机电设备再利用研究方法

沪宁高速公路由原来的双向四车道扩建成双向八车道,原有的部分机电设备在某些方面的功能难以达到要求,扩建后的八车道高速公路无法继续使用,有些仍能继续使用。但这部分机电设备数量巨大,作为沪宁高速公路的宝贵财产,如完全弃之不用是极大的浪费。在我国高速公路的扩建工程刚刚起步,关于原有机电设施再利用的相关研究,可以直接指导沪宁高速公路扩建工程的设计和施工工作,而且可以为今后类似高速公路扩建工程提供参考和依据。     

沪宁扩建工程机电项目监理工作实践与体会

沪宁扩建工程位于沪宁高速公路江苏段南京马群至苏州花桥,全长约248公里,建设单位是江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部。沪宁扩建工程机电项目分监控系统、通信系统、收费系统、综合电力监控系统、紧急电话系统五个施工合同标段,合同总额约1．75亿,合同工期19个月。     

沪宁高速公路气象监测系统

高速公路的气象环境状况,特别是恶劣天气条件,直接影响高速公路的运营管理和行车安全。本文着重介绍了在沪宁高速公路扩建工程中,对原有气象监测站的改造使用,设计安装了由26个气象监测站组成的沪宁高速公路气象监测网络系统,采用现代无线通讯技术和数据共享方案,有效地融合到沪宁高速公路监控系统之中。同时,通过与气象部门的广泛合作,逐步把影响高速公路运营的灾害性天气的预警和预报服务纳入到高速公路的运营管理之中,为建立高速公路气象保障与决策管理系统奠定了基础。     

高速公路扩建工程通信管道设计浅谈

沪宁高速公路江苏段是江苏省第一条高速公路,也是国内建设较早,规模较大的高速公路,连接南京到上海,贯穿镇江、常州、无锡、苏州等我国经济最发达地区,是长江三角洲的东西向交通大动脉。为了满足社会经济及运输量飞速增长的需要,更好的为区域经济发展服务,沪宁高速公路江苏段主线(不含镇江支线)采用“两侧拼接为主、局部分离”的方式扩建为双向8车道高速公路,扩建里程248．21km。高速公路通信管道是路桥主体工程、机电三大系统、供电系统、房建等专业的中间环节,是机电三大系统的基础设施,为三大系统穿缆、检修、增容提供条件,预留管孔还可以为通信运营商提供租赁服务。扩建工程通信管道设计不但要考虑前、后期各个专业对管道设计的要求和指导,还要充分考虑施工对现有管道资源造成的影响。习惯上将沿高速公路主线连续铺设的管道称为干线管道,扩建工程前沪宁高速公路江苏段的干线通信管道现状是:沿全线中央分隔带铺设6孔内径Φ90mm的水泥管块,沿线按120m左右间距设置人孔,在桥、涵、通道、有中墩天桥两侧增设构造物两侧人孔,换用钢管或钢制管箱通过,紧急电话、外场设备、收费站、服务区、管理处位置设置分歧人孔。干线管道内全线穿一根高速公路自用光缆,一根联通公司光缆,无锡到苏州范围一跟军用光缆。将沿线为紧急电话、外场设备、收费站、服务区、管理处提供的分歧横穿管道和进入房建区的管道称为支线管道,扩建工程沪宁高速公路江苏段的支线通信管道现状:紧急电话、外场设备分歧钢管为Φ51×3．5mm焊接钢管,收费站、服务区、管理处分歧钢管为Φ114×4．8mm焊接钢管,沿匝道铺设进房屋建区采用外径Φ90PVC管。     

沪宁高速公路监控系统边运营边建设的几点体会

引言沪宁高速公路改扩建工程机电监控系统项目实施工作即将结束在江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部的正确领导下.在设计、监理单位的协助配合下,机电监控系统项目已取得了历史性的成果,     

沪宁高速公路综合LED信息发布系统

本文介绍了沪宁高速公路扩建工程中各种LED可变信息标志的设置,重点分析了LED信息发布系统中各种产品的技术和工艺特色,结合传统的光纤传输技术,提出了当今最先进的无线传输信息发布的解决方案,开创了高速公路扩建工程实施过程中运行管理的先河。     

沪宁高速扩建工程收费系统改造方案

为了满足日益增长的交通要求,保持沪宁高速公路的形象和地位,沪宁高速公路江苏段扩建工程于2003年三季度开工实施,扩建按八车道进行,路线全长248.9公里.扩建方案在不降低原沪宁高速公路技术标准(设计车速120km/h)的前提下,采用两侧加宽为主,局部分离的方式.相应的收费设施根据交通量的发展同步进行扩建改造.     

沪宁高速公路扩建工程供电系统设计的特点与难点

沪宁高速公路江苏段连接着江苏省苏州、无锡、常州、镇江、南京五大城市,与江苏省最重要的城镇轴和产业经济带相重合,在路网中起着十分突出的主骨架作用。近年来,随着交通量的持续迅速增长,服务水平明显降低,2003年沪宁高速公路实施扩建工程,并计划在2006年建成通车。沪宁高速公路是苏南地区最繁忙的交通要道,由于其特殊的地理位置和交通需求,如采用封路改造的方式将会带来非常严重的影响。为了满足社会经济和交通运输的需要,更好的服务于长三角区域经济的发展,沪宁高速公路在不中断通行的情况下,完成了全部的扩建工程,同时这种扩建方式也给供电系统的设计工作带来了许多新的课题。     

CWDM技术在高速公路机电工程视频传输中的应用

经过两年多的紧张建设,沪宁高速公路八车道扩建工程接近尾声,与高速公路配套的机电工程——供配电、照明、监控和通信工程也接近了尾声。做为机电工程的重要组成部分——各种通信、电力电缆大量的铺设在高速公路互通区域和道路两侧。近年来,由于社会治安问题,公路设施被盗情况屡有发生,做为全封闭运营的高速公路也未能幸免于难。     

沪宁高速公路高清视频统一编码平台方案

当前,在大多数高速公路视频监控系统中,主要的前端视频摄像机还是标清摄像机,图像的清晰度还有较大的提升空间;随着流量的不断增加,高速公路里程的不断延长对于监控视频的要求也越来越高,如何结合道路现有的监控系统做好高速公路视频高清化的建设,是每一个高速公路机电系统从业人员需要面对的课题. 概述 沪宁高速公路(江苏段)东起自苏沪交界的安亭,西止于南京马群,全长约248km.沪宁高速公路江苏段于1996年建成,并于2005年底完成了八车道改扩建工程.     

高速公路收费系统的维护和管理

联网收费系统概述 沪宁高速公路江苏段收费系统于1996年9月建成并投入使用,最初采取入口发放纸制通行卡,出口计算机收费的收费方式.1997年沪宁高速公路江苏段实现了利用非接触IC卡作为通行券的收费系统,开创了我国在高速公路收费系统中大规模应用IC卡通行券的先河.1999年在沿用沪宁高速公路收费系统规划的基础上,江苏省实现了沪宁、锡澄、广靖和江阴长江大桥四路一桥联网收费,2000年又沿用1999年四路一桥联网收费的基本规则,实现了苏北高速公路的联网收费.为了适应路网的不断扩大及真正实现江苏全省联网收费,于2002年对以前实现的路网联网收费系统进行了必要的改造,使之符合交通部和江苏省相关规定,也为今后更多高速公路联网准备条件.2003年底,江苏高速公路又全面实现了对货车实行计重收费的模式,取得了良好的效果.2004年底到2005年初,江苏高速公路又增加了联网电子支付收费功能,形成了目前入口人工判断车型、发放IC通行卡,出口多种收费方式并存、车道内及时拆账的较为先进的收费模式.     

基于IP视频技术实现的分布式软矩阵图像监控系统的应用

通过分析沪宁高速公路视频监控系统的特点及构筑沪宁高速公路扩建工程全新的视频监控软件的体系结构,提出了在沪宁高速公路监控系统中实现对道路视频监控的全新管理模式以及各项新功能的设计理念和实施方案,并对这一方案在沪宁高速公路扩建后的实际使用效果进行了评述。     

沪宁高速公路实时监控系统软件的设计和实现

通过分析沪宁高速公路监控系统软件的特点及构筑沪宁高速公路扩建工程全新的监控软件的体系结构,提出沪宁高速公路监控系统软件实现各项新功能的设计理念和实施方案,特别是对沪宁监控系统在远程容灾、分级区域协调和特情智能报警处理等方面的特点进行了分析。     

沪宁高速公路联网收费网络安全技术方案和设想

江苏沪宁高速公路网络作为苏南地区高速公路网络收费系统的基础支撑，在2002年完成收费系统升级改造，完善了原有系统的功能，整个网络从规模上覆盖了包括南京，无锡、常州、镇江、苏州共5个中心城市，并辐射下属各个收费站。沪宁高速公路网络中共设1个管理总中心（南京），     

沪宁高速公路服务区Wi-Fi覆盖方案设计研究

高速公路服务区Wi-Fi覆盖布设能够有效促进高速公路信息化建设。本文以沪宁高速公路信息化建设为背景,针对其中的服务区对Wi-Fi覆盖的区域、信号质量、可接通率、上网速率以及系统吞吐量的要求,并结合沪宁高速公路基础通信网络现状,研究设计了沪宁高速公路服务区Wi-Fi覆盖方案,该方案能够有效指导沪宁高速公路服务区Wi-Fi覆盖建设,从而推动沪宁高速公路信息化建设的整体目标。     

高速公路照明能源管理系统

本文通过对江苏沪宁高速公路道路照明和供电节能控制措施的研究,探索高速公路照明能源管理需求,确定高速公路照明能源管理系统总体功能,建立系统总体框架,并研究电源质量管理、能耗分析管理、设备维护分析等各系统模块功能,以及用户接口、硬件接口、软件接口和通信接口等外部接口。通过高速公路能源管理系统的建设,实现绿色照明。     

高速公路照明能源管理系统

本文通过对江苏沪宁高速公路道路照明和供电节能控制措施的研究,探索高速公路照明能源管理需求,确定高速公路照明能源管理系统总体功能,建立系统总体框架,并研究电源质量管理、能耗分析管理、设备维护分析等各系统模块功能,以及用户接口、硬件接口、软件接口和通信接口等外部接口。通过高速公路能源管理系统的建设,实现绿色照明。     

沪宁高速公路外场监控技术方案研究

本文主要对沪宁高速公路外场监控技术方案研究作一个简单的介绍。主要介绍整个研究的研究目的、总体思路、研究过程、研究内容、所取得的研究成果、结论以及课题研究成果在沪宁高速公路扩建工程中的应用情况等。