中小船企“过冬”之经营篇——中小船企如何“过冬”

全球造船产业经历了5年的超预期兴旺后,在金融危机的冲击下,市场形势急转直下。中国船舶工业行业协会常务副会长于世春认为,金融风暴对我国造船业的冲击和影响主要表现为“市场需求下滑、航运指数跌落、船舶订单减少、承接增速减缓、融资信贷收缩、撤单时有发生”。在全球经济风暴的席卷下,中国船舶工业的“冬季”已来临。在“寒冬”来临之时,我国中小型造船企业或者民营造船企业应如何应对？他们怎样才能顺利“过冬”？本文将就这些问题提出一些拙见。     

中小船企“过冬”之融资篇——中小船企融资困难亟待解决

中小船企经过近几年的快速发展,造船产量和手持订单量已经占到总量的47％左右,成为我国船舶工业的重要组成部分。在金融危机的冲击下,这些企业正面临着巨大的经营风险和融资难题．撤单问题日益恶化。专家指出：中小船企如果出现问题,受冲击的不仅是他们本身,而是整个船舶工业。正如中国船舶工业行业协会会长张广钦所说,如果这些企业中出现大规模倒闭现象。势必会给中国造船业多年来积累的良好国际形象带来负面影响。因此,为使我国船舶工业保持平稳发展,中小船企的“过冬”问题也需加以解决。本刊推出“中小船企过冬”专题,希望能给这些企业在应对危机方面提供有价值的参考。     

中小船企“过冬”之借鉴篇——从行政干预到市场调节：韩国救助中小船厂政策走向分析

作为韩国经济发展重要支撑的造船业，目前由于受到航运市场低迷、船东撤单和资金流动性短缺等因素的影响，其发展受到较大冲击，特别是近年来新建的中小船厂的经营更是举步维艰。围绕该不该救助．如何救助，韩国政府进行了多次政策调整。     

“迪拜危机”与“迪拜模式”之辩APEC：贸易自由化离我们还有多远？

刚过去的11月末，最为引人注目的财经新闻，当属中东迪拜陷入债务危机。迪拜，这只曾十分迷人的蝴蝶在中东轻轻煽动了翅膀，立刻在全球金融、资本市场掀起了一场飓风。     

度过危机贵在坚持

众所周知，著名京剧《沙家浜》里有一场戏叫做《坚持》，展现的是新四军指导员郭建光带领18位伤病员，在沙家浜芦苇荡里坚持抗日．书写了“八千里风暴吹不倒，九千个雷霆也难轰”的革命壮举。     

CIFIT,More Ways to Cooperation

It is the second time for Chengdu Sacred Optoelectronics Technology Co., Ltd to take part in the China International Fair for Investment and Trade （CIFIT）. The company mainly produces energy saving products-high-power energysaving lamps. During this exhibition, they start their business with businessmen from 11 countries including Italy and Austria. The total number of turnover intention has already reached about 30 million yuan. And this year＇s CIFIT comes to its 13th session, and last for four days, from September 8 to September 11, 2009 in Xiamen, Fujian, China.     

库存持有成本的降低途径简析

库存持有成本是与库存数量直接相关的那一部分成本。要准确地衡量物流系统的绩效,必须对持有成本进行精确分析。本文分析了物流系统中库存持有成本的构成及影响因素,并对库存持有成本的降低途径提出几点浅见。     

零售商业全面开放下的产业安全危机及其消解

2004年12月11日,我国零售商业迎来了全面开放。零售商业作为国民经济的终端产业,国外跨国零售大企业的进入与占领可能带来国内产业安全危机隐患。如何在遵循市场经济的基本原则与世贸组织基本准则的前提下促进本国民族产业的生存与发展是目前我国面临的重大现实问题。本文认为单靠市场的力量不足以实现本土企业的规模化与效率化,必须同时大力发挥政府产业政策的引导作用,强化必要的产业扶持、引导与规制政策。     

我国政策性银行的运行障碍及对策思考

从1994年我国政策性银行体系建立至今六、七年的运行情况分析,其运作效果并没有得到充分发挥.从我国政策性银行体系所面临的运行障碍入手,侧重分析了形成我国政策性银行运行障碍的原因,并在此基础上进一步探讨完善我国政策性银行的策略.     

论提升企业内部物流水平的几个途径

本文从影响企业内部物流的因素着手,提出了企业要改善内部物流状况应从五个方面加强管理,即建立企业管理信息系统,利用先进的MRP(物料需求计划)技术;改善和优化工作场所的平面和空间布置;改变仓储区内布局和设施的落后状况;持之以恒地开展5S活动和加强供应链的管理,分析了企业内部物流与上述五个方面的关系,为企业提升内部物流水平指出了应该努力的方向.     

WTO to move quickly on wider front in 2009

The top court of the World Trade Organization （WTO） confirmed on December 15 that a Chinese measure on auto parts imports has violated WTO rules. In a report, the WTO Appellate Body largely upheld a panel ruling in July, which backed complaints made by the United States, the European Union and Canada.