尼龙帘子布市场前景依然光明

中国的尼龙帘子布市场目前正经历着一段极为困难的时期。由于东南亚经济危机的严重影响,我国的尼龙帘子布斜交胎的出口严重受阻,国内需求也深受经济危机的影响,陷入低谷,直     

走进WTO

印度涉华贸易救济措施新情况及特点，印度对原产于中国和日本的过硫酸盐进行反倾销立案调查，美国国际贸易委员会对原产于中国的聚酯短纤反倾销案作出产业损害初裁，印度商工部对原产于中国的尼龙轮胎帘子布进行新出口商复审，南非对原产于中国的充气轮胎作出反倾销初裁。[编者按]     

浸胶机卷布台锥形卡头组件的改进

帘子布浸胶机卷布台的锥形卡头组件是保证成品帘子布布卷成形良好的关键部件,锥形卡头组件成对使用(图1),其退出、夹住的动作靠水平方向的液压缸来实现.当外锥面卡头从内锥面卡头的锥孔中退出时,卷布台将布卷推出,反之,当夹住时卷布台又启动.当两个卷布罗拉带动帘子布布卷转动时,布卷中心的木轴则带动内锥面卡头转动,在摩擦力的作用下,内锥面卡头带动外锥面卡头及轴一起旋转.锥形卡头组件对布卷起中心定位的作用并在垂直方向上的液压缸作用下对布卷中心的木轴施加向下的压力,以保证帘子布布卷成形良好.     

市场／投资

INVISTA在佛山建氨纶合资企业 郑纺机公司投资2亿元落户荥阳 丰田纺织和电装在天津投资设厂 韩国企业投资我国帘子布市场 台塑公司投资PVC项目在8月完工 浙江投建PTA项目填补国内市场缺口     

我国锦纶市场供需分析

2005年，我国己内酰胺（CPL）的需求继续强劲增长，达到70．4万t。虽然国内产能有较大提升．但是由于生产不稳定，产量不增反降。2004年我国GPL产能为23．2万t／a，产量为22．3万t，2005年产能达到37．3万t／a，产量只有21．4万t，低于2004年的水平。2005年GPL进口量进一步增加．特别是韩国CAPKO工厂扩产之后对国内市场的供应明显增加。CPL的消费增长速度与前两年相比有较大放缓．一方面是CPL供应仍然不足：另一方面，2005年锦纶6帘子布行业不景气，抑制了需求增长的势头。     

神马股份:御风万里任驰骋

<正>公元1981年12月1日,当中国第一卷神马牌尼龙66浸胶帘子布在河南省平顶山锦纶帘子布厂成功下线,中国高品质轮胎骨架材料长期依赖进口的历史从此改变。这个被誉为共和国"独生子"的平顶山锦纶帘子布厂,     

改革春风催生五彩纺织

1978年中国共产党十一届三中全会后,我国纺织工业的发展进入一个全新的阶段。1980年,国家加大了纺织工业投资的比重,对加速纺织工业的发展起到了推动作用。随着仪征化纤、平顶山帘子布厂、上海金山石化二期等一批国家重点项目的相继投产,中国纺织业生产     

超越自我应激浪——湖北化纤总公司建立现代企业制度纪实

湖北化纤总公司是全国唯一生产粘胶纤维系列产品的企业,资产总额6亿元,职工8500多名,拥有年产10000吨粘胶短纤、5000吨粘胶强力丝帘子布、3500吨粘胶长丝、2000吨聚酯工业丝、1600吨玻璃纸、35000吨棉浆粕、5000吨二硫化碳生产能力及6000吨帘子布浸胶加工能力,融造纸、化工、纺织、热电、机械加工等行业为一体的国家大型一档企业。 在主导产品——粘胶帘子布市场急剧萎缩的困难面前,坚持实事求是和解放思想,在社会主义市场经济的海洋中搏风击浪,自我超越,按照现代企业制度的要     

帘子布:发展强劲 未来看好

帘子布是轮胎用骨架织物,其重量约占外胎总重量的10～15%,其成本约占轮胎生产成本的37%,是轮胎生产的主要原材料之一。目前主要有锦纶帘子布、涤纶帘子布、粘胶帘子布等品种。     

己内酰胺：传统产品市场活力不减

己内酰胺（CPL）是一种重要的有机化工原料,主要用于生产PA6（尼龙6）纤维和工程塑料。PA6纤维广泛应用于纺织、帘子布、地毯等行业;PA6工程塑料广泛应用于电子、汽车、包装薄膜等行业。     

加入WTO对我国房地产业的影响及对策

在分析我国房地产业面临WTO的挑战的基础上，深入研究加入WTO后对房地产企业，市场价格和制度等方面的影响，提出了相应的对策及建议。     

加入WTO对我国炼油催化剂工业的影响及对策

介绍了国外炼油催化剂制造业的发展概况，对国内外炼油催化剂市场现状进行了分析，就加入WTO后对我国炼油催化剂的影响提出了相应的对策。     

加入WTO后我国成品油行业存在的问题及应对策略

联系WTO文件协议中有关成品油的具体规定，结合中国成品油市场的现状，分析了加入WTO后我国成品油行业面临的挑战和机遇，并提出几项成品油行业应对WTO的措施。     

中国汽车工业的发展趋势及对策

2002年中国汽车工业面对加入WTO后的冲击，发展迅速。但是，中国汽车工业从整体上看，仍然是一个国际竞争力较弱的产业。在加入W凹后更加开放的市场环境中，中国汽车工业逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融入世界汽车工业体系。通过使自身全面融入世界汽车工业体系，中国汽车工业将获得更加迅速的发展，并且逐步成为世界汽车工业的主要制造基地之一。就长远来看，中国汽车工业也必将获得自主开发的能力，并且逐步提高其在世界汽车工业体系中的地位。     

入世的挑战与建筑业企业的对策--关于企业定位与提升核心竞争力的思考

本对我国入世后建筑业企业应对新的挑战，重点从找准企业自身定位和提升核心竞争力角度进行分析提出了一些建议，以期引起企业从战略高度对未来的市场竞争加以重视。     

我国腈纶行业现状与发展探讨

介绍了国内腈纶行业的现状，并对国内外腈纶行业的综合能力进行了分析和对比。加入WTO以后，腈纶行业受到关税降低和引进外资等方面的影响，提出了腈纶行业面对机遇和挑战的发展策略，进而改变我国腈纶产品在竞争中的劣势地位。     

浅谈建筑企业人本管理

随着中国正式加入WTO组织，国内建筑行业也将面临更大的竞争。本简要论述了建筑企业如何开展以人为本的管理，增强企业的凝聚力，从而提高企业市场竞争的能力。     

红色战略还是灰色战略——针对我国制度转型中企业战略迷失的实证研究

我国制造业公司目前陷入了战略迷失:在重视市场的红色战略和利用正式制度漏洞来寻租的灰色战略两者之间应该选择哪一个?基于我国的制度转型情境,我们采用战略均衡三角理论,通过我国制造业所有上市公司2000—2010年15620个公司年的数据,研究了近十年制度转型过程中企业战略迷失问题的形成以及作用机制。研究表明,政府不正确的、过度的干预,不仅会影响企业行为的获利回报,而且会导致企业战略行为选择的错位。同时指出,在战略均衡的三角中,制度观视角比产业观、资源观视角更能够解释我国企业的战略行为,且与后两者属于不同维度。本研究加深了人们对我国企业关系型战略、战略与商务模式匹配、政府角色等问题的理解。     

加入WTO后我国石化工业面临的竞争环境

通过对国内外宏观经济环境分析和我国加入 WTO后国内外石油石化工业面临的竞争环境分析 ,指出了中国石化工业可能面临的机遇和挑战。     

浅析施工索赔

我国已加入WTO，建筑施工企业将更加踊跃地参加国内外建筑市场的竞争，将按国际通行的法律制度处理施工中遇到的问题，其中重要的一项是索赔问题。本论述了产生索赔的原因、索赔证据、索赔的程序，以及索赔的策略。