中国汽车领导公益形象年度大奖盛大出炉

谁在2005年为我们提供了经济新思维？哪些汽车企业家跨越困境异军突起？谁是2005年中国最引人注目的自主品牌新锐？哪位平凡的人物引发了2005年中国汽车领域的波澜起伏？他们所领导的企业又为社会做了哪些公益事业？     

2006百家优秀管理软件交流会

<正>谁是管理软件行业的先锋?谁是那些特色鲜明、旗务到位、深受企亚用户欢迎的厂商?2005年涌现出了哪些优 秀的厂商?对整个行业的发展积累?什么样的经验?对未来发展提供了哪些有益的启示? 为了回答上述这些问题,本刊与著名的专业网站ERP世界网共同发起了第三次“百家优秀管理软件的调查推介 活动”,这既是2005年度对管理软件行业的一个总结,更是对新一年工作的开展有着非常重要的指导意义,也给众 多企业用户提供了非常实用丰富的选型信息。     

中国影响汽车零部件进口措施案评析

始于2005年,历时3年之久的美国、欧盟、加拿大和中国间关于汽车零部件进口措施的争端案终于有了初步结论,在2008年7月18日正式公布的专家组报告中,专家组认为中国对超过整车价值60%以上的进口零部件按整车税率征税的做法对进口汽车零部件构成歧视,违反WTO的相关贸易规则,裁决中国败诉。这是中国2001年加入世界贸易组织(WTO)以来,首个被裁决败诉的案件。中国与欧美之间这场旷日持久的"汽车大战",从爆发伊始便引发各界广泛关注。那么,该案的前因后果为何?经历了怎样的发展过程?各方争论的主要法律问题有哪些?专家组缘何裁决中国败诉?败诉后,中国又将如何应对?笔者将从上述问题出发,对中国影响汽车零部件进口措施案进行评析。     

2006:中国报业的反思与展望

近20年来,中国报业几乎都是高歌猛进,一路飘红,报业广告收入平均增速高达30%以上。谁也没有想到,2005年的春天开始全国各大报社的广告营业额普遍开始大幅下滑,平均跌幅达15%以上。到底为什么报业经营形势猝然恶化,炎炎夏日里却坠入“冬天”?2006年中国报业又会发生哪些变化?     

国家统计局总经济师姚景源:中国经济将保持平稳、较快、健康发展

2004年中国宏观经济运行状况怎样?2005年中国宏观经济的基本走势如何?宏观调控政策的调整对中国外经贸有哪些影响?     

入世后中国汽车出口贸易成长分析

入世为中国汽车工业带来很大的机遇。随着中国汽车出口贸易的不断增长,中国汽车工业必然要“走出去”。那么中国汽车工业如何发挥优势、为自己创造良性生存空间?在拓展国际市场的过程中,中国汽车工业还将面对哪些潜在的障碍?     

2005年进口车该是什么价

伴随着新年钟声，2005年来临了，汽车市场上价格战战火飞扬的2004年终于过去了。那在2005年迎来的又将是什么呢?毋庸讳言，2004年的进口车市是非常惨淡的，一年全国进口汽车约为15万辆，车价全线下跌，经销商的利润猛挫，以致于部分进口车商不得不退出了这块阵地。当然，得益的还是直接消费者，这可归因于中国对加入WTO的承诺。2005年是中国加入WTO的第四年，按照中国政府的承诺，这一年中国要取消进口汽车许可证配额管理制度，同时进口车关税进一步下调。那么，2005年的进口车该卖什么价呢?     

聚焦奥克斯汽车退市风波

奥克斯谢幕谁来了结“身后事”?经济日报2005年6月2日2004年2月,奥克斯集团宣布斥资80亿元人民币进军汽车业。然而,时隔一年,奥克斯的造车梦想即告破灭。2005年3月23日,作为奥克斯进军汽车业的标志性企业,沈阳奥克斯汽车有限公司一纸申请递交到奥克斯集团:终止SU V和皮卡的生产     

把握市场脉搏掌控致胜先机--"2005中国汽车市场年会"将在北京举行

经历了2003年车市的火爆，感受了2004年车市的低迷，汽车业界开始反思，汽车行业是否会从此衰退下去?2005年及以后的车市又会是怎样的呢?为此，国内知名的市场研究和管理咨询机构——赛迪顾问股份有限公司和《中国汽车界》杂志将于2005年1月21日在北京共同主办“2005年中国汽车市场年会”，释疑上述问题。     

WTO咨询台

中国2002年汽车进口配额总量是多少?发施情况如何?都发给了哪些企业?发放的配额使用情况如何,是否有再分配的可能性?答:2002年进口汽车及其关键件的配额量为79.35亿美元,目前配额已经全部发放完毕,申请数额高达120多亿美元。考虑到获得配额的企业认为有关信息属于商业秘密,因此不予公布,这符合WTO规则(GATT 1994第10条)。     

最受外资青睐的行业

大量涌入中国的外资究竟选择哪些行业?哪些因素会影响外资的流向?继制造业之后,谁又将成为吸引外资的亮点?     

汽车零部件业利润空间受到强大挤压——加快国际化步伐是企业发展的战略选择

谁也不可否认，中国汽车零部件市场蕴藏着巨大市场空间和发展潜力。有关资料显示，中国汽车零部件行业产销额去年达到了4400亿元的业绩，几乎与整车的产销业绩旗鼓相当。然而，随着一年又一年与WTO规则的进一步接轨，中国汽车零部件行业的暴利时代必然日渐远去。进入2005年，国内原材料价格还在上涨，整车厂降价仍没停止，     

2005中国经济走势——2005年宏观经济政策重点确定

2004年临近岁末，回顾中国经济这一年的走势，无论是经济学家，还是经济运行的实践者，都已切实感到宏观调控所带来的影响。2005年即将到来，未来的年份是一个什么样的发展趋势?国家还会有哪些新的政策?记者最近走访了国家发改委负责人，该负责人对2005年宏观经济政策进行了阐述。     

2005年宏观经济政策重点确定

2004年临近岁末,回顾中国经济这一年的走势,无论是经济学家,还是经济运行的实践者,都已切实感到宏观调控所带来的影响.2005年即将到来,未来的年份是一个什么样的发展趋势?国家还会有哪些新的政策?记者最近走访了国家发改委负责人,该负责人对2005年宏观经济政策进行了阐述.     

风口2021 浙股年度市值榜

回望2020年,新冠肺炎疫情等“黑天鹅”频发,为A股市场带来极大波动,但在疫情防控常态化、经济复苏的背景下,A股展现出顽强的韧性,三大指数集体上涨,成为全球股市中亮眼的一抹色彩。在过去的这一年里,浙股发生了哪些变化?诞生了哪些大牛股,谁是最强涨停王,谁又让人最心跳?浙股募投资金的去向,又会迎来哪些爆发性和持续性的大风口?随着2020年收官,《浙商》杂志再度推出浙股年度市值榜,以展现过去一年跌宕起伏的结构性牛市。     

自主品牌：中国汽车产业之痛

中国汽车工业发展了数十年，到头来只换来几个仅代表名称的所谓自主品牌，实在让国人痛心!痛定思痛，中国的汽车产业的命运究竟执掌在谁的手中?     

2005中国汽车用品市场展望

回顾刚刚过去的2004年,中国汽车用品行业给所有人一个惊喜,在整车销售速度放缓的情形下,汽车用品持续保持高速的发展势头,增长速度一日千里,成为中国汽车后市场的一支生力军.进入2005年,汽车用品是否依然保持高速的发展势头,行业格局又会有那些变化?新年伊始,记者采访了中国汽车保修设备行业协会展会负责人、2005中国国际汽车用品展暨首届国际改装车展览会负责人谢宇先生.……     

2005中国汽车用品市场展望

回顾刚刚过去的2004年，中国汽车用品行业给所有人一个惊喜，在整车销售速度放缓的情形下，汽车用品持续保持高速的发展势头，增长速度一日千里，成为中国汽车后市场的一支生力军。进入2005年，汽车用品是否依然保持高速的发展势头，行业格局又会有那些变化?新年伊始，记者采访了中国汽车保修设备行业协会展会负责人、2005中国国际汽车用品展暨首届国际改装车展览会负责人谢宇先生。     

捷豹路虎一年之内3次召回4万多辆汽车的主要安全隐患有哪些？

<正>本刊讯近日,本刊记者从国家市场监管总局官网获悉,2020年12月11日——7月9日,捷豹路虎(中国)投资有限公司在一年之内3次向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定召回汽车44008辆,存在哪些安全隐患问题?捷豹路虎(中国)投资有限公司扩大召回部分进口路虎发现系列汽车     

2004产业发展展望

2004,哪些行业将高速增长?哪些行业将摆脱低谷?2004,汽车企业利润如何?钢材价格走势怎样?