《中国公路》2013年征稿启事

冬雪纷飞,寒梅傲骨,新的一年悄然而至。走过2012年,我们百感交集,心中最多的是感恩,感谢在风雨兼程的岁月里陪伴我们走过这365个日日夜夜的你们。度过了被贴上别具意味文化标签的"2012",地球一如既往在沉稳地转动,生活在继续,友谊在延续,在充满希望的2013年里,我们真诚期盼和老朋友们的心贴得更近,也真心期待能以《中国公路》为纽带,结识更多的新读者、新作者。2013年是值得期待的一年。党的十八大为祖国的未来描绘出新的蓝图,我们的交通运输业也将为实现科学发展、加快发展、跨越发展而更加自觉地推动转型、加快转型、实现转型——转变,必将成为2013年的关键词,对国家如此,对行业如此,对《中国公路》亦如此。     

《中国公路》2013年征稿启事

冬雪纷飞,寒梅傲骨,新的一年悄然而至。走过2012年,我们百感交集,心中最多的是感恩,感谢在风雨兼程的岁月里陪伴我们走过这365个日日夜夜的你们。度过了被贴上别具意味文化标签的"2012",地球一如既往在沉稳地转动,生活在继续,友谊在延续,在充满希望的2013年里,我们真诚期盼和老朋友们的心贴得更近,也真心期待能以《中国公路》为纽带,结识更多的新读者、新作者。2013年是值得期待的一年。党的十八大为祖国的未来描绘出新的蓝图,我们的交通运输业也将为实现科学发展、加快发展、跨越发展而更加自觉地推动转型、加快转型、实现转型——转变,必将成为2013年的关键词,对国家如此,对行业如此,对《中国公路》亦如此。     

《中国公路》2013年征稿启事

冬雪纷飞,寒梅傲骨,新的一年悄然而至。走过2012年,我们百感交集,心中最多的是感恩,感谢在风雨兼程的岁月里陪伴我们走过这365个日日夜夜的你们。度过了被贴上别具意味文化标签的"2012",地球一如既往在沉稳地转动,生活在继续,友谊在延续,在充满希望的2013年里,我们真诚期盼和老朋友们的心贴得更近,也真心期待能以《中国公路》为纽带,结识更多的新读者、新作者。2013年是值得期待的一年。党的十八大为祖国的未来描绘出新的蓝图,我们的交通运输业也将为实现科学发展,加快发展、跨越发展而更加自觉地推动转型、加快转型、实现转型——转变,必将成为2013年的关键词,对国家如此,对行业如此,对《中国公路》亦如此。     

编读往来

这一期是本刊的今年收官之作，在这里我们最想感谢的就是读者。一年来，读者给予了本刊热情关注，一些读者给我们或来信或致电，提出中肯的意见，希望《中国储运》越办越好。天津读者郭世明来信说：现在转型是潮流，贵刊紧跟潮流，无论是在刊物数字化上，还是刊物内容的深度与广度上，都有了不小的进步。作为我喜欢的一本物流期刊，我希望你们从宏观上紧跟政治体制和经济体制改革的洪流，在微观上紧贴物流企业的喜怒哀乐，把《中国储运》办成行业内最具影响力的刊物。读者热情的鼓励给我们平添了无尽的力量，在新的一年里，《中国储运》将继续为物流业呐喊，继续为改革呼唤，为使中国成为物流大国强国贡献出我们的力量。     

国际道路运输要“四优”

2013年是全党全国人民深入学习贯彻十八大精神的开局之年。党的十八大提出了全面建成小康社会的新要求,交通运输行业与促进国民经济发展、提高人民生活水平、保障社会和谐有蓿密不可分的关系。新的一年,交通运输发展也将面临更大的挑战。面对机遇与挑战,本刊邀请运输企业经理畅谈企业调结构、抓转型、强管理、促发展的措施和建议。     

道路运输司今年工作要点

2013年是为全面建成小康社会奠定基础的重要一年。我司将深入贯彻落实十八大精神,按照全国交通运输工作会议部署,以科学发展观为指导,加快行业结构调整转型升级,加强法规政策体系建设,强化运输市场安全管理,推进行业队伍正规化建设,研究解决道路运输行业热点难点问题,加快推进道路运输业转型发展、安全发展和创新发展,为经济社会发展提供坚强的道路运输保障。     

现代物流发展的战略选择

随着国内外经济形势的变化，今后一个时期，我国经济将进入一个相对平稳的增长阶段。稳增长、调结构、促改革，加快经济转型升级，打造中国经济“升级版”，为物流业的发展提供了大好机遇，也对物流业发展提出了打造“升级版”的新要求。     

破除羁绊 打造中国大物流

2015年,中国经济改革和转型将进入"新常态",在此背景下物流业将如何应对呢?为此,本刊邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,就物流界关心的事直抒胸臆,畅谈看法。企业要转型政府应松绑专栏小编:欢迎三位专家做客"深度"栏目。进入新的一年我们物流界最关心的是经济新常态能否促进物流业发展。现在大家都感到经济增速放缓,众多产业产能过剩,已经影响到了物流业,许多人都说要以转型升级来应对经济的回落,去年出台的《物流业发展中长期规划》也提出以转型升级应对物流     

中国：列车仍在旧轨道上奔行

当代中国社会的转型，始于中国文化传统的近代转型——由器物而至制度，再由制度而至文化，直至追溯文化传统之根源，如五四运动。而眼下中国社会转型陷入困顿的种种经济、政治、文化纠结情景表明，至少到目前为止，我们还没有真正找到化解这一冲突的途径和方法？三十多年了，我们依旧习惯于将中国社会变迁视为“经济体制改革”，没有看到它其实是延续了150年之久的中国社会整体性转型的一部分。轨道的前方．仍看不到尽头。     

编读往来

编者之语：岁月荏苒，我们又迎来新的一年。在过去的一年，我们物流人历经春花秋月、夏溽冬寒，光阴的花瓣在手指间飘落，但收获了斑斓如海的灿烂，在经济企稳回升的2010年，物流业创造了不凡的业绩。这一年里一路走来，《中国储运》始终陪伴着物流业界的朋友，我们与读者唱着同一首歌，虽然前路漫漫真如铁，但我们以激情催生了物流业的蓬勃活力。新的一年，《中国储运》带着读者的期望，带着对前方路的憧憬，以新的面貌背起更大的行囊走上新征途，在焚膏继晷的长夜，为顽强奋斗的物流业界朋友挂一盏暖心的明灯。     

声音

正"‘新基建’是我国培育发展新动能的必然要求,交通领域新基建三要素可定义为‘协同、融合、创新’。新基建之‘新’,不仅体现在新技术上,还体现在新理念、新模式、新方法上。"——中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰新闻背景:在2020年12月9日海南海口召开的第二十七次中国公路新闻宣传工作会暨全国公路办公室主任座谈会上,多位专家与业内人士坚信以5G、云计算、大数据、物联网、人工智能、区块链为数字技术核心的"新基建"未来将成为交通强国建设的强力引擎。     

深刻领会十八大精神 推进现代道路运输转型

胡锦涛同志作的十八大报告，作为我们党团结带领各族人民夺取中国特色社会主义额胜利的政治宣言和行动纲领，内涵深刻丰富，理论博大精深，为党和事业进一步发展指明了方向。十八大报告进一步明确了科学发展观的历史定位，实现了党的指导思想的又一次与时俱进；十八大报告强调在新的历史条件下，夺取中国特色社会主义新胜利，必须牢牢把握八个基本要求，对中国特色社会主义作出新的理论概括；十八大报告将中国特色社会主义事业总体布局从“四位一体”扩展为“五位一体”，表明了我们党对中国特色社会主义建设规律从认识到实践都达到了新的水平；     

势连沧海阔 浪高风更起

年华埋径,回首已是经年,用《中国储运》这本月刊来记述中国物流业和中国经济的发展,可谓感慨良多。回眸我们的记忆,心中无法释怀的事情很多很多,但是我们更愿意放飞新一年的希望。为此本刊编辑部邀请把酒临风、金玉其中、夜雨观澜三位专家对中国物流业和中国经济做回顾与展望,敬请读者关注。     

从交通大国迈向交通强国

"‘十三五’时期,我们在交通运输舞台,向世界展示了中国精神、中国力量、中国担当,为在新发展阶段加快建设交通强国提供了宝贵经验、理论武装、物质基础。"刚刚闭幕的2021年全国交通运输工作会议,全面回顾"十三五"和2020年交通运输工作,深刻总结发展经验,为我们在新时代加快建设交通强国坚定信心、厚植底气、凝聚力量。     

开创铁路科学发展新局面为全面建成小康社会作出新的贡献——在全国铁路工作会议上的报告(摘要)

深入学习贯彻党的十八大和中央经济工作会议精神,总结2012年铁路工作,分析铁路发展面临的形势,部署2013年全路重点任务,动员全国铁路干部职工解放思想,开拓创新,团结奋斗,攻坚克难,开创铁路科学发展新局面,为全面建成小康社会、夺取中国特色社会主义新胜利作出新的贡献.     

再论“第二产业的第三产业化”

正1968年,美国经济学家富克斯提出了服务经济的概念,他说,在发达国家,服务经济将超越工业经济,成为国民经济的主要组成部分,这一预言很快成为现实。1997年,美国与西欧的一些著名经济学家合编了一本书,叫《四倍跃进》,在这本书中,有一个著名的论点,即"服务经济的核心是‘第二产业的第三产业化’"。我从2005年开始就宣传这一观点,希望中国加快推进"第二产业的第三产业化"。"第二产业的第三产业化"对中国有非     

经济学家林毅夫预言2030年中国GDP将居世界第一

在5月25日武汉举行的东湖论坛上.北京大学经济研究中心主任林毅夫表示:"如果中国经济按照‘十一五’规划发展下去.到2030年.中国将是世界上经济最强大的国家。"林毅夫是在分析了中美关系现状、通过对比中美崛起过程中的异同.做出上述判断的。     

二十五年回眸过往——往事并非如烟中国物流之发展篇

物流,从陌生到熟知 为了将物流业往事凝结成画,本刊记者采访多位物流界守望者,他们一笺絮语诉往事,记述着流年里厚重的记忆. 作为中国现代物流发展的见证人,中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发对往事的回忆依旧记忆如新:“1978年,中国派到日本参加国际物流会议的代表团将‘物流’的概念带回了中国,这是中国现代意义物流的开始.从那时起,中国过去时代传统物流的辉煌成为过去,我们需要重新诠释物流,发展真正的现代物流.”     

编读往来

编者之语： 经济下行，内需不振，引起物流业内人士高度关注和忧虑，有读者来函投稿谈对当前经济形势的看法，期盼全球经济走出低谷，中国经济尽快好转，物流业随着国家稳增长、调结构的步伐，实现转型升级。本刊连续几期发文对我国经济形势评论，     

永远做雷锋那样的人

我李保英，今年71岁，是第一代“雷锋车”手。 “我没想到，‘雷锋车’一拉就是49年；我没想到，一个普通的‘雷锋车’手能站在北京人民大会堂做报告；我更没想到，党和人民给了我们‘雷锋车’手这么高的荣誉和鼓励!