以"概念车"驱动未来

在2003年4月于上海召开的第十届上海国际汽车工业展览会上通用汽车中国公司统领其在合资企业；上海通用汽车公司，金杯通过汽车有限公司，泛亚汽车技术中心以及新成立不久的上汽通用五菱汽车股份有限公司，携众多全新产品出席车展。     

上汽通用五菱汽车召回部分雪佛兰乐驰轿车

日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2011年6月8日起，召回2010年12月20日至2011年5月11日期间生产的部分雪佛兰乐驰轿车，车辆总数共计22457辆。     

上汽通用五菱：开展“惠民行动计划”

财政部正式下发的<汽车摩托车下乡实施方案>为众多车企带来了发展良机.上汽通用五菱总经理沈阳在接受媒体采访时表示:"我们希望能够借助'汽车下乡'的政策,夺取微客市场50%以上的份额."     

天下

上汽通用五菱第三基地"落子"重庆11月28日,上汽通用五菱正式宣布在重庆市建设第三基地。该项目将在明年初开工建设,一期投资66亿元,将继续严格遵循通用汽车全球制造体系和标准建设,预计2015年建成投产,建成后将具备40万辆整车和发动机能力。目前,上汽通用五菱销量已达到132万辆,     

从“三年之争”到“握手言和”——奇瑞危机公关分析

一场“没有输赢的危机” 韩国通用大宇汽车和技术公司与中国奇瑞汽车有限公司的知识产权纠纷历时三年之久，在中国汽车业和相关产业引起了不小的反响。这场纠纷最初于2003年。2003年5月底，奇瑞QQ正式上市，当时通用公司便发表声明表示，奇瑞QQ在外形上与通用大宇的Matiz车（在国内即由上汽通用五菱生产的雪佛兰Spark）过于相似。经过三年艰苦谈判，2005年11月，通用和奇瑞达成了和解协议，宣布中国汽车知识产权第一案圆满结束。     

可靠伙伴宣言 上汽通用五菱公司合资成立十周年暨新乘用车基地投产仪式

11月18日,随着第一辆产自柳东新区的宝骏630驶下生产线,上汽通用五菱投资80亿元的柳东乘用车基地正式投产,这也标志着上汽通用五菱的"乘商并举"格局已经初步形成。同样是在11月18日,上汽通用五菱迎来了合资公司挂牌的十周年纪念日。将这两件具有相当象征意义的标志性事件安排在同一天,上汽通用五菱对于征战乘用车市场的决心和信心可见一斑。     

奋进中的上汽通用五菱

各位政要、各位朋友：很高兴能出席03年中越经贸高层研讨会，也很感谢各位给予我介绍上汽通用五菱的机互。     

初识“宝骏”

上海车展期间，在与上汽通用五菱总经理沈阳交流时，我注意到，他似乎并不大愿意提起上汽通用五菱在微车领域的百万辆辉煌，也不愿意过多谈及与通用雪佛兰品牌间的关系。我以为，沈阳刻意“去微车化”、“去雪佛兰化”的原因很简单一—上汽通用五菱有了宝骏。     

宝骏630当幸福来敲门

有人为自己祈祷，也有人在为他人送福。人是如此，车亦如此！在中国，上汔通用五菱生产的微型商务车，为众多农民兄弟带来“拥有汽车”的幸福感。如今，上汽通用五菱宝骏品牌旗下的首款家用轿车——宝骏630通过点点滴滴的努力最终汇成了幸福生活的源泉。     

江淮:角逐重卡轻重并举

2002年，安徽省的汽车工业在全国排第5位，仅次于上海、吉林、湖北和北京。依托江淮汽车、上汽奇瑞和昌河汽车三大汽车制造厂，地处内陆的安徽在中国的汽车版图上占有一席之地。2002年，这三大厂家整车产量突破20万辆，改装6万辆，摩托车20万辆；零部件年产值30亿。     

与伙伴同行 上汽通用五菱宝骏630诠释幸福

2010年11月22日．上汽通用五菱第一辆自主品牌轿车“宝骏630”在广西柳州下线。据上汽通用五菱介绍，宝骏品牌从筹划到下线，历时三年．旨在为中国最广大用户提供“高品质价值之车”，树立”合资企业的价值标杆”。     

汽车研发项目中的多项目时间管理问题分析

随着科技的不断拓展与完善,汽车生产企业所面临的经营环境也产生了一定的变化。在汽车进行项目研发的过程中,时间方面最为关键的竞争优势就是加快产品开发速度。因此,在汽车研发项目中需要对多个项目进行并行管理,其中多项目时间管理就具有重要意义。文章以上汽通用五菱汽车股份有限公司的汽车研发项目为例,对多项目时间管理的技术进行了探讨。     

中国汽车宝典（销售篇）——中国汽车金融市场

到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。如此大的蛋糕引得中外汽车巨头们争相抢食。除上汽通用，福特，大众，丰田B展开实质性行动外。PSA标致雪铁龙，戴克集团，宝马，沃尔沃，北京现代，GE金融也对在华开展汽车金融业务无限憧憬。     

宝骏 大西南生力军

上汽通用五菱展台上,宝骏6301.5L、1.8L车型当属最大的亮点。宝骏品牌拥有通用制造体系的保障;而上汽通用五菱更是微客界的大佬。■热销车型2011年4月上海车展上,上汽通用五菱旗下的轿车品牌宝骏首次亮相,发布1.5L车型。经过一年多的积累,该车型以其可靠的品质     

“锦囊”大征集宝骏630“幸福”启程

宝骏630登场 2010年,上汽通用五菱年销量达到了123万辆,超越上海通用、上海大众．一汽大众成为广义乘用车市场销量排行第一名．在中国微面市场占据半壁江山。这是一份不错的答卷,     

中国汽车走出去经验谈之上汽通用五菱：理解当地文化、价值观和市场真实需求

《中国对外贸易》：请结合我国微车的发展趋势，谈谈五菱汽车的形成过程，其创新的亮点在哪里？上汽通用五菱：从整个大环境来看，国家十分重视农村经济发展和建设，一直以来，不断在社会主义新农村建设上注入大量资金、出台相关政策，使得中国农村取得了翻天覆地的变化，尤其是道路、交通等基础设施有了明显的改观，这些都为微车在国内的发展奠定了坚实的基础。     

上汽新能源汽车闪耀工博会

在2005上海国际工业博览会上，上汽股份以“新能源浪潮，新动力上汽”主题参展，参展展品包含“新动力”和“新技术”两大部分，其中有许多展品都具有自主知识产权。按规划，上汽股份将在2008年小批量生产混合动力汽车，2010年产能达到5万辆，其中自主品牌汽车1万辆。而这1万辆的约95％为自主品牌混合动力轿车。     

资深专家饶达先生畅谈乘用车市场赵势

近日笔者拜见了上汽大众公司的中国汽车市场知名分析大师饶达先生，就今年汽车市场发展态势及前景请教了饶先生。     

“双龙S-100”计划“流产”内幕

上汽吞下双龙后，会在哪里“产蛋”曾经是一个不解的谜。现在，早先炒得沸沸扬扬的S-100项目（即上海汽车和双龙汽车在中国成立合资工厂）终于有了下文。据韩国媒体报道，双龙公司董事会于2006年3月28日宣布：“由于中国政府目前对汽车业实施新的调控政策，公司取消了与上汽在中国合作建厂的计划。”为了求证这条新闻的真实性，笔者特地询问了上汽股份有关部门，答复是“等我们的正式消息”。     

中国汽车市场战国形势分析——上汽集团篇

上汽集团是国内三大汽车集团中唯一以乘用车为主的汽车集团，从成立以来一直在中国汽车工业发展历程中具有举足轻重的作用。随着中国汽车市场的快速发展，汽车领域开放程度的不断加大，上汽集团面临着国内外众多竞争对手的挑战。在此情形之下，上汽集团决定改变过去“单腿跳”的发展模式，提出“两条腿”走路的发展战略，决心成为一个集轿车、商用卡车、商用客车、越野车等全系列车型的汽车集团。总体来看，上汽的国内战略布局是以东部上海为中心，南至广西，西至重庆，北至辽宁；海外战略则以参股通用大宇、控股韩国双龙、购买英国罗孚核心技术为起点，集成全球资源，将上汽建设成为具有一定竞争能力和经营能力的国际汽车大集团。