天津攻略之“船行天下”

港口是天津最大的比较优势和战略资源. 2004年,天津港迈出了自己漫长历程上的一大步:全年完成货物吞吐量2 06亿吨,成为我国北方首个货物吞吐量突破2亿吨的港口,跃居世界港口十强行列.     

环渤海经济区新环境下的天津港物流特色

近几年,沿海城市都注重港口建设,利用各种融资投资,大规模的建造码头,吸引国际航运公司停靠,在吞吐量上竞争激烈.但这种投资建设,港口的同质化现象此较严重,港口的战略定位没有自己的特色.环渤海地区港口密集,主要港口包括12个,整个港口群展现出强劲的竞争力.面对激烈的竞争,天津港应进行科学定位,利用港口的传统优势,合理规划,在新的经济环境下,完善服务,打造天津港的港口物流特色,真正意义上成为中国北方国际航运中心.     

开放的天津走向世界

天津位于太平洋西岸的渤海湾畔,是中国北方最大的沿海开放城市。总面积1.19万平方公里,海岸线长153公里,辖18个行政区县,常住人口1000万人。 天津是中国著名的历史文化名城,距今已有近600年的历史,拥有诸多的传统优势,在长期发展中,又形成了许多新的优势。一是地理区位优越。天津地处环渤海地区中心,距首都北京仅 120公里,对内腹地辽阔,对外面向东北亚,是我国北方对内对外开放两个扇面的轴心。二是港口规模较大。天津港是连接欧亚大陆桥距离最近的东端起点。辐射中国东北、华北、西北13个省区,年吞吐量1.3亿吨,与世界 170多个国家和地区、300多个港口城市有贸易往来。天津滨海国际机场是中国北方最大的航空货运中心。三是工业基础较好。天津是中国近代工业发源地之一,现有各类工业企业1.4万多家,其中电子、汽车、冶金、化工、机械、     

京津冀港口如何从竞争走向竞合？

我国“一带一路”的国家发展战略的实施，以及中澳、中韩自贸区实质性协定的签订，为京津冀港口一体化协同发展提供了难得的历史机遇和发展空间。区域港口间的合作，可以视为一种应对港口间激烈竞争的一种发展战略，即未来港口间应形成一种动态相互合作的竞争关系--竞合关系（Coope-tition），使参与主体在高度竞争关系中巩固并加强自身的地位，最终实现共赢。因此，在京津冀港口一体化协同发展进程中，如何避免区域内港口的过度竞争，使之由竞争走向竞合，最大限度发挥京津冀区域经济增长极的作用，是一个值得关注的问题。     

竞合视角下环渤海港口物流发展研究

环渤海地区经济发展潜力巨大,港口群物流合作逐步推进,同时竞争亦是非常激烈。本文在分析环渤海港口发展状况及主要港口赢利点基础上,对环渤海港口竞合态势进行分析总结,最后基于竞合理论,提出环渤海港口物流发展方案。     

天津星级饭店空间分布的合理性分析

当一个地区饭店业与旅游业的发展出现不均衡时,就有必要加大力度,进行有效合理的调控。天津具有得天独厚的旅游发展条件:(1)区位条件优越。天津区位条件优越。天津港是我国北方第一大港,也是我国沿海港口码头功能最齐全的港口     

外向型企业开拓国际市场的风险识别与防范:以天津企业为例

一、天津企业开拓国际市场的发展现状随着我国经济体制改革的不断深化和对外开放的进一步扩大,我国企业的国际化经营已经起步并初见成效,有力推动了外向型经济的发展。而天津作为中国北方最大的国际口岸城市,其对外贸易已有100多年的历史,天津与世界上170多个国家和地区有贸易往来关系。改革开放以来,天津经济实现了高速发展,GDP增长率连续8年超过了10%以上,特别是加入WTO后,天津外贸出口呈现出快速发展的态势。加之近些年来,不断改善口岸服务功能,充分发挥港口对广大腹地的辐射集散优势,使天津外贸出口驶入了加速发展的快车道。据海关统…     

天津打造北方国际邮轮中心的思路

天津发展邮轮旅游打造北方国际邮轮中心,有利于推动天津旅游产业发展,带动地方经济发展,助推天津国际航运中心建设。天津地理位置优势明显,比邻北京,在中国北方有着不可取代的地位;天津地处环渤海地区,这里人口密集、经济发达;天津国际邮轮母港已投入使用,交通发达,基础实施条件良好,这些条件都有利于天津打造北方国际邮轮中心。但是天津也面临着诸多挑战,最后本文提出了打造北方国际邮轮中心的几点建议。     

天津打造北方国际邮轮中心的思路

天津发展邮轮旅游打造北方国际邮轮中心,有利于推动天津旅游产业发展,带动地方经济发展,助推天津国际航运中心建设。天津地理位置优势明显,比邻北京,在中国北方有着不可取代的地位;天津地处环渤海地区,这里人口密集、经济发达;天津国际邮轮母港已投入使用,交通发达,基础实施条件良好,这些条件都有利于天津打造北方国际邮轮中心。但是天津也面临着诸多挑战,最后本文提出了打造北方国际邮轮中心的几点建议。     

沿海14个开放城市简介

北方的工业重镇——天津天津位于渤海湾的西部,是我国北方最大的贸易货物港,也是我国最大的集装箱码头。天津港背靠—马平川的华北大平原,以京津两市为依托,经济实力雄厚,腹地广阔,交通便利·京沪、京山铁路会合于此,且有内河航运之便。渤海为天津提供了宝贵资源。长芦盐场是全国最大的盐场之一,海盐洁白晶莹。渤海油气资源丰富,已打出两口日产千吨以上的高产油井。天津周围还有煤、地热等资源。天津是我国重要的经济中心和工业基地之一,是我国传统的对外贸易口岸城市。天津的港口潜力很大,并有与之配套的铁路、公路和内河航运系统。     

提升天津物流业竞争优势的分析

近几年,天津的经济发展一直比较迅速,GDP增长连续多年保持在12%～13%,是环渤海地区工业竞争力最强的城市。天津依托于京津冀地区,是华北、西北地区重要的外贸口岸,也是我国综合运输体系中的重要枢纽。提升天津物流业的竞争优势,不仅对天津市自身的经济发展而且对环渤海地区以至     

利用DEA方法对渤海区域港口技术效率现状研究

技术效率是度量港口实现投入最小化或产出最大化有效程度的指标,如何提高港口的技术效率是港口经营者面临的重大问题。渤海地区是我国北方的经济中心,其港口在区域经济中扮演重要角色。港口技术效率是港口竞争力定量分析指标中最重要的一项。本文利用DEA研究技术方法实证分析与计算了环渤海地区七个港口的相对技术效率,进行横向比较,对其技术效率现状进行了分析。     

论天津港口的开放发展战略

天津港位于海河入海口,是雄踞世界第六、中国北方第一的现代化、国际化深水港。天津港作为天津滨海新区的核心,加快发展港口建设,对推进天津滨海新区开发开放,具有十分重要的战略意义。本文在论述天津港口发展的战略目标基础上,以发展战略理论为指导,探讨并提出了若干针对天津港口开放发展的应对策略建议。     

“一带一路”战略统领下辽宁沿海经济带港口旅游开发研究

港口旅游是我国的一个新兴的旅游产品,对于区域经济发展特别是沿海地区发展具有带动、辐射等多种功能。辽宁省沿海经济带上共分布着大连、丹东、营口、锦州、盘锦和葫芦岛6座港口城市,它们的旅游开发与经济发展在环渤海地区乃至东北亚地区经济发展中具有重要的作用,是辽宁省参与"一带一路"战略的重要平台。本文在明确了辽宁沿海经济带港口旅游开发的背景与意义的基础上,着重分析了辽宁沿海经济带港口发展现状与存在的问题,并充分借鉴世界发达国家港口旅游发展的经验与战略,提出了"一带一路"战略统领下辽宁沿海经济带港口旅游开发的总体思路与具体的举措,从而为"一带一路"战略统领下的辽宁沿海经济带港口旅游的开发和发展提供借鉴,从而促进辽宁省经济的总体发展,在国家整体发展中承担应有的责任和义务,为"一带一路"战略强有力的实行作出应有的贡献。     

渤海湾港口物流发展分析

近年来,伴随着环渤海地区经济的发展,区域港口群的发展非常迅猛,港口的规模不断扩大,港口物流能力也不断增强。综合物流迅速发展,促使港口从运输枢纽向物流节点转化。但由于渤海湾内港口众多,港口间存在竞争大于合作的状况。作为物流系统最重要的节点,现代港口区位发展的关键是通过与物流系统的其他节点之间有效的合作,不断提高整个物流系统的综合物流能力。     

“一带一路”战略下环渤海港口群的物流发展分析

"一带一路"经济走廊的战略,为天津港、青岛港、秦皇岛港、大连港、烟台港、营口港等环渤海地区的港口发展提供了新机会。环渤海港口依赖于其得天独厚的区位优势,享受着"一带一路"独特的战略成果。因此,本文对"一带一路"战略下环渤海港口群物流发展的分析具有重要现实意义。     

中国港口和现代物流发展的机遇与对策

我国港口吞吐量已居世界领先水平,在位居世界吞吐量前10位的港口中,有7个是中国港口.我国港口的大发展得益于我国经济的大发展、对外贸易的大发展、基础设施的大发展、制造业的大发展以及全国性的区域经济战略布局.当前,我国港口和现代物流存在亟待解决的四大问题:全国港口同质化竞争激烈;各种物流方式、各种运力缺乏有效配置和衔接,缺乏一体化设计;没有形成一个社会化的物流平台和物流体系;国家在推动物流发展方面,没有完整的战略设计和政策体系.需要把加快发展现代港口与现代物流建设上升到国家战略层面.     

曹妃甸发展港口经济的SWOT分析及发展对策

港口是带动区域经济发展的核心战略资源,港口经济已经成为区域经济发展的增长极。开发建设曹妃甸深水港,是适应世界船舶运输大型化和港口深水化及环渤海地区重化工业改造、迁移和持续发展的需要,也是推动河北地区经济发展的中心。在运用SWOT分析方法的基础上,全面剖析曹妃甸港口的优势、劣势、机遇和挑战,并在此基础上提出通过发展港口经济推动整体区域发展要优化产业结构,奠定协调基础;构建交通体系,加速发展进程;健全管理体制,推动整合发展的对策建议。     

国货航打造大连与欧洲货运航线

大连地处东北亚经济圈和环渤海经济圈交会处，是我国重要的工业基地，也是我国北方重要的对外贸易港口和东北地区最大的货物转运枢纽港。大连空运货物中，欧美和日本方向占据很大比重，但由于当地宽体货机运力不足，许多欧美方向的空运货物多通过卡车运输到北京、天津等地后再采用航班运输，     

天津中小企业出口贸易的SWOT分析

天津是我国北方最大的港口城市以及环渤海经济圈的中心地带，在其经济飞速发展的同时，对外贸易也在飞快的发展。文章运用了SWOT分析法分析了天津市中小企业现如今所面临的优势、劣势、机遇和威胁，绘制出了SWOT的矩阵图，有利于中小企业在出口贸易时采取相应的战略。