葛洲坝电厂水轮机过流部件磨蚀与防护回顾

葛洲坝电厂水轮机过流部件的磨蚀是泥沙磨损和空蚀联合作用结果。从1989年开始筛选出适宜葛洲坝电厂水轮机过流部件的抗磨蚀涂层——环氧金刚砂，涂后在葛洲坝电厂水轮机过流部件上的应用是成功的，同时也要认识到还要进一步探索和研究，解决水电厂的这个老大难问题。     

水轮机过流部件的磨蚀与表面防护

水轮机过流部件的磨蚀严重影响机组的稳定,甚至威胁整个电网的安全运行,解决水轮机过流部件的磨蚀问题日益迫切.介绍了水轮机过流部件的磨蚀特征、磨损机理以及表面防护措施.     

水轮机部件过流表面的金属材料磨蚀防护

介绍了GB1焊条堆焊、粉末喷焊和碳化钨涂层三种工艺各自的优缺点和适用范围。GB1焊条堆焊层具有优异的抗空蚀、抗磨蚀性能,良好的抗磨性,适用于强空蚀、磨蚀部位的防护。粉末喷焊层具有良好的抗空蚀、抗磨蚀性能,优良的抗磨性,适用于小型水轮机过流部件的防护。碳化钨涂层具有极好的抗磨性,但是抗空蚀性能差,适用于大中型水轮机过流部件的磨损防护。就抗磨寿命而言,单层的GB1焊条堆焊层、粉末喷焊层略低于碳化钨涂层。喷焊和堆焊可能引起变形,而涂层则基本不会。GB1焊条堆焊性价比最高。     

水轮机磨蚀与防治

我国是多泥沙河流大国,水轮机磨蚀破坏非常严重。水轮机磨蚀的防治,是一项多学科的系统工程,必须采取综合治理措施。概述了水轮机磨蚀的由来,介绍磨蚀破坏实例、泥沙磨损因素和防治措施,提出了尚待深入研究的课题。     

三峡左岸电站水轮机过流部件磨蚀初析

河流泥沙对水轮机过流部件具有较大的磨损,介绍了三峡左岸水轮发电机组在上游水位135 m及156 m下水轮机过流部件的磨蚀情况,并从泥沙磨损、气蚀破坏等方面初步分析了水轮机过流部件磨蚀破坏的原因,结合上述原因提出了减轻水轮机过流部件磨蚀破坏的预防措施,这对三峡上游蓄水175 m后机组稳定运行具有重要的意义。通过检测与分析,认为单从泥沙磨损方面说对机组过流部件的影响并不严重,但泥沙磨损往往和空蚀联合作用,容易加速过流部件表面的破坏进程。     

天生桥二级水电站水轮机过流部件磨蚀损坏浅析

在高速含沙水流中，水轮机表面损坏呈现多种形态的演变与组合，从现场的破坏特征上客观显示出原因的复杂性。本文总结了天生桥二级水电站１、２号水轮机检查性大修过程中过流部件的磨蚀损坏情况，着重对过流表面损坏的特征进行了分析和探讨，并从机理上说明了在高水头多泥沙水流中的损坏属于应力磨蚀的综合作用。     

中小型轴流式水轮机易磨蚀部件的修复与抗磨蚀措施

轴流式水轮机在含沙水流中运行时，常遭到泥沙磨损和磨蚀破坏。通过对新庄、枣渠绥德、且末４个水电站的磨蚀破坏部件的修复、转轮叶片测型与修型、叶片头部割圆角、叶片外缘加裙边、头部加导流板等抗磨蚀措施的综合治理，取得较好效果，使机组出力增加、抗磨蚀能力提高。     

三门峡水电站水轮机磨蚀与防护

三门峡水电站水轮机磨蚀与防护王志高关键词泥沙磨蚀保护层防护综合治理水轮机三门峡水利枢纽１全年运行期水轮机磨蚀破坏三门峡水电站自１９７３年１２月第１台机组（４＃机）投入运行至１９７８年１０月３＃、２＃、１＃、５＃机相继投入运行。５台机均为哈尔滨电机制造...     

多泥沙河流水轮机泥沙磨蚀及防护研究

多泥沙河流运行的水电站均存在水轮机磨蚀的问题。为了寻求可行的措施以减少水轮机的泥沙磨蚀、改善机组运行条件、延长检修周期和提高水电站的经济效益,在实地调研的基础上,分别从泥沙特性、建筑物及机组设计、运行条件等方面造成水轮机磨蚀的因素进行了分析,提出了优化水轮机设计、提高调度和运行合理性、加强状态检修和水轮机过流部件防护等改善泥沙磨蚀的手段和措施,对减轻水轮机磨蚀程度、延长机组运行寿命有一定的参考意义。     

混流式水轮机磨蚀与防护措施研究

混流式水轮机磨蚀严重的部位是叶片背面出口边靠近下环处、下环内外表面等。根据黄河水流的特性和对磨蚀规律的分析,水轮机的磨蚀防护一般采取聚氨酯涂层防护、高速氧燃喷漆碳化钨防护、优化转轮设计、减少过机泥沙等综合措施,取得了一定的效果。     

水轮机流道非恒定流对过机鱼体影响研究

基于鱼类借助水轮机流道下行过坝时成活率较低的背景,在利用视频分析技术捕捉草鱼幼鱼通过模型轴流式水轮机下行典型路径的基础上,结合CFD数值模拟技术对水轮机流道非恒定流对过机鱼体的影响进行深入研究。结果表明,水轮机过渡过程中导叶关闭时间与过机鱼体的损伤概率有一定的相关性。随着水轮机导叶关闭时间的延长,鱼体通过水轮机下行的受压力损伤概率降低,但受压力梯度损伤的概率增加。综合比较压力及压力梯度对过机鱼体的损伤影响,表明:导叶关闭时间延长会增加对过机鱼体造成损伤的概率。因此,对于水轮机流道有过鱼需求的水电站,在不影响稳定运行的条件下,为保护鱼体安全过机,应适当降低导叶关闭时间。研究结论可对减小过机鱼体损伤概率的水轮机优化运行提供一定参考。     

卧轴混流水轮机通流部件的创新设计

卧轴混流式水轮机的通流部件包括进水管道、蜗壳、前／后盖板、导叶、转轮和尾水管。水轮机的设计原则要求原型水轮机通流部件与模型水轮机应保持几何相似,但在卧轴水轮机的设计过程中,全几何相似不仅不可能实现,而且没有必要。传统的设计方法为了简化结构和方便生产制造,只有以牺牲水力性能为代价。     

再制造技术在水轮机过流部件修复中的应用

涉县位于河北省西南隅,清漳河、浊漳河2条河流自山西流入涉县境内。近几年来,由于上游山西境内洗煤厂、选矿厂的增加,河道含砂量逐年提高,水中的砂粒对运行中的水轮机的过流部件造成较为严重的磨损,降低了水轮机的效率,影响到水电站的经济效益。     

混流式水轮机全流道三维定常湍流数值计算

基于标准k-ε双方程湍流模型和三维时均N-S方程,进行了混流式水轮机全流道的三维定常湍流计算.捕捉到了水轮机各过流部件内的流场和尾水管内的涡旋结构等流动信息.结果表明,水轮机的全流道CFD分析能够较为准确地预测出水轮机过流部件内的性能参数及内部流场结构,所得到的结果对进行水轮机的水力设计或改型优化设计等研究具有重要的指导意义.     

水轮机磨蚀因素分析及磨蚀公式重构研究

水轮机磨蚀是水电站运行过程中存在的一个普遍问题,为了更好地分析水轮机的磨蚀因素,推动水轮机检修模式由计划检修向状态检修的转变,迫切需要构建新的合理的水轮机磨蚀计算公式,以使水电站的检修方案得到优化,更好地发挥效益。分析了各种物理指标在水轮机磨蚀中所起的作用,以及现有磨蚀计算公式存在的优缺点,并在此基础上构建出了一个新的较为合理的水轮机磨蚀计算公式。     

基于CFD的混流式水轮机全流道三维数值模拟

基于CFD计算软件,以N—S方程为控制方程,采用Sparlan—Allmaras湍流模型和结构化网格,对蜗壳、固定导叶、活动导叶、转轮及尾水管等过流部件进行了全过流部件的三维数值模拟。利用NUMECA自带后处理模块．通过流场分析原转轮流道内速度矢量分布和静态压力分布。解释了设计中不足及由此产生的过流能力差和效率低等问题。据此在不改变其他过流部件的前提下．提出了对转轮进行了改造的措施,经证明取得良好的效果。     

泥石流磨蚀特性试验研究

泥石流磨蚀特性是防治工程耐久性设计的关键参数,选取了5种固相比和5种浆体黏度共25组工况,采用自行研制的泥石流磨蚀系数测试装置进行泥石流磨蚀试验。实验结果表明：浆体黏度相同时泥石流磨蚀系数与泥石流体固相比成正相关,固相比相同时泥石流磨蚀系数与泥石流黏度成负相关;水石流及稀性泥石流的磨蚀能力显著大于黏性泥石流;工程中宜适当提高混凝土标号和增大混凝土砂浆保护层厚度来提高混凝土防治结构的耐磨性。研究成果对泥石流混凝土防治结构耐磨性设计有一定参考意义。     

轴流式水轮机受油器磨损处理及其改进

转桨式水轮机受油器在运行过程中,由于下浮动瓦磨损严重使得瓦的间隙增大,造成油压装置启动频繁,不仅缩短了油压装置启动电机的正常使用寿命,而且电站的正常发电运行也存在安全隐患。通过对受油器的故障分析,提出了解决问题的具体办法。     

浪波水电站水轮机磨蚀分析及处理

为改善西藏浪波电站HL220-WJ-60水轮机泥沙磨蚀状况，从节约资金、缩短检修时间、提高工作效率等方面出发，通过采用耐磨性材料及新工艺、新方法，对水轮机主要过流部件进行处理，获得了良好的效果。     

中国河流沙粒对水轮机磨损影响的研究与实践

多泥沙河流的水电站,进入水轮机的水流含有不同程度的泥沙,对水轮机的过流部件常常造成严重的磨损。在实际工程中,空蚀和磨损两者相互作用造成严乖后果。中国的江河水流含泥沙较多,在这些河流上修建的水电站,水轮机受泥沙磨损的侵害比较严重。50多年来,我国的科技工作者对水轮机防泥沙磨损作了大量的研究工作,并积累了一些行之有效的工程实践经验,同时也借鉴了国外同行的应用实践,在水轮机的抗磨损方面已不同程度地取得了一些成效。