基于波士顿矩阵的西安市工业主导产业的选择

在对西安市最近十年工业产值运行绩效分析的基础上,通过对波士顿矩阵重新定义之后,建立了西安市工业运行态势的分析模型,最后对西安市的工业主导产业进行了遴选.     

基于波士顿矩阵理论的山东省工业主导产业的路径选择

传统的波士顿矩阵理论用于企业业务组合分析与决策,通过分析产品的相对市场份额和市场增长率以确定产品发展潜力。采用改进的波士顿矩阵理论对山东省规模以上国有工业进行了定量分类研究,确定了煤炭开采和洗选业,石油加工炼焦和核燃料加工业,电力、热力生产和供应业,交通运输设备制造业4个产业作为山东省规模以上国有工业现阶段及未来一段时期的主导产业,并加以分析总结各类产业的特点,为山东省国有工业产业决策提供科学依据。     

基于波士顿矩阵的产品组合分析

波士顿矩阵是一种分析和规划企业产品组合的重要而有效的方法。通过波士顿分析,在市场和产品细分的基础上,有针对性的对不同产品采取不同的发展策略,从而使企业资源配置达到最优,使企业持续健康良性发展。     

波士顿矩阵的局限

波士顿矩阵是在进行业务投资组合分析是广泛运用的一种方法,但是其存在市场增长率和相对市场份额划分点存在不合理性以及对现金牛和收购业务处理不够恰当,以及适用范围有限等局限,因此不能单纯依据波士顿矩阵进行业务组合判断。     

西安市主导产业的选择

选择恰当的主导产业进行扶植,可以加速区域经济的增长。本文在梳理前人成果的基础上,建立了新的主导产业选择的指标体系,并对西安市的主导产业从定性、定量两个方面进行了选择。     

扬州市工业主导产业选择实证研究

主导产业选择是实现产业结构优化、区域经济持续发展的重要途径。正确选择和培育区域主导产业健康发展已成为区域经济尤其是区域工业经济发展的重点所在。本文通过分析当前扬州经济发展现状,构建了需求收入弹性、区内增加值比重、产业增长弹性系数、技术进步增长率、区位熵、比较资金利税率、比较劳动生产率、能源消耗产值率、就业吸纳率、影响力系数、感应度系数等十一项作为扬州市主导产业选择的评价指标,通过构建区域主导产业选择模型并采用主成分分析法筛选出扬州市的主导产业。     

基于波士顿矩阵理念的财务分析

财务分析在企业的经营与管理中起着举足轻重的作用,财务分析的指标也很繁多,各种不同状况的企业进行财务分析时关注的焦点也是不一样的,文章通过对波士顿矩阵理论的沿袭,把企业进行分类,根据企业的本身状况来研究其应该重点关注什么样的财务分析指标.     

论江苏工业主导产业的选择

本文根据主导产业选择理论,运用区位商、需求收入弹性系数、劳动生产率等指标,对江苏工业主导产业进行了实证选择,并据此确定当前江苏应重点培育的主导产业部门。     

关于波士顿矩阵局限性的再思考

本文从波士顿咨询矩阵的模型出发,从波士顿模型的理论假设、技术来源及实践等方面出发,结合波士顿矩阵的实际应用,分析了波士顿矩阵在理论假设、技术及实践等方面存在的不足.     

南平市工业主导产业的选择研究

首先详细分析区域工业主导产业的特征和选择指标体系,进而研究福建省南平市工业主导产业的选择。     

产业集群对黑龙江省高新技术产业发展的启示

高新技术产业集群作为高新技术产业发展的有效形式,对高新技术产业的健康发展有着非常重要的作用。黑龙江省高新技术产业集群发展中存在着许多问题。需要切实实施黑龙江省高新技术产业发展人才战略,增强企业自主技术创新能力和水平,明确政府在高新技术产业群建设中的职能地位,以促进黑龙江省高新技术产业的发展。     

卡车石油、天然气运输业中的又一个主角

2月21-22日，“中国石油与天然气对话2006”在京召开。此次大会围绕石油与天然气运输行业繁荣前景、效益改变方式、未来市场容量、准入、工程、运营以及最佳运输方式、运输工具等系列关键性问题展开广泛性讨论。中国石油天然气管道局以及美国、法国、德国等国家石油公司及其相关部门高管参加会议，会上相互分享了各国从事石油与天然气运输主流企业的成功经验。在危险品行业运输方面有着丰富物流解决方案和解决经验的沃尔沃卡车公司出席了会议，并一如既往地对此类公益性会议提供了支持，同时向与会者介绍了物流系统的“全金程”物流解决方案。     

基于风险成本管理的供应商选择

供应链的复杂性、动态性和交叉性的背后隐藏着巨大的风险,对供应商的选择评价是供应链风险控制的基础和重点。文章在对风险成本管理进行分析的基础上,基于成熟的商业标准,运用灰色综合评判法研究如何在风险管理成本最小基础上选择供应商。     

试论产业区际转移与我国西部地区产业的低碳发展

低碳经济是人类社会的一大进步,是未来经济发展方式的新选择而环境恶化、能源短缺将是今后我国西部地区有效承接东部产业转移过程中最大的瓶颈,低碳经济的承接产业转移之路迫不及待.但我国西部如何在未来的产业发展中实现低排放、低能耗的增长,需要针对三次产业特征,制定积极的产业战略规划和对策措施.特别是地方政府,必须给予政策、制度或法律方面的支撑     

采用矩阵累乘的自相关矩阵构造

提出了一种适用于低信噪比情况下提取扩频信号特征参数的算法。该算法通过对被测信号的多次采样、分段累乘,扩大了待分解信号的样本数,降低了噪声的影响,从而能够获得比传统子空间分解算法更好的性能。通过分段累乘构造的自相关矩阵,对其进行特征值分解后,表现出对噪声不敏感的特性,在一定程度上克服了常规方法的噪声敏感缺点。对算法的仿真计算表明,该方法应用在低信噪比的通信环境下,信号特征值不会被噪声湮没,解决了传统子空间方法在低信噪比条件下的分辨率不足的问题。该算法的提出对低信噪比条件下的扩频信号处理和参数检测有重要的工程和实际意义。     

轻(微)型厢货汽车继续在城市物流业中唱主角

我国物流市场由提供物流服务的物流企业和具有物流服务需求的各类经济部门、各类企业和个人构成。从买方和卖方的力量来看，高端现代物流服务处于卖方市场地位，低端传统物流服务处于买方市场地位。从市场主体来看，传统物流企业数量过剩，市场竞争激烈，特别是传统仓储、运输企业正面临改组、改造和升级问题。而能够提供综合一体化物流服务和个性化解决方案的现代第三方物流企业数量较少，这类企业正面临着难得的发展机遇。从市场客体来看，提供到市场上的物流客体即物流服务和劳务“一票到底”、“门到门”、“货架到货架”、“工位到工位”及连锁配送、快递服务等，恰恰是我国市场需求最为强烈的物流服务内容。随着物流业的发展，符合现代物流需求和标准的运输工具有着巨大的市场空间。     

基于客户旅程地图的第四方物流企业引领战略勾勒

首先界定第四方物流、引领战略和客户旅程地图等概念的内涵,进而针对第四方物流模式、物流企业发展战略及相关的工具模型予以理论溯源;在此基础上分析了中国社会经济(全供应链)、物流行业及企业的总体发展概况,并对中国第四方物流的发展进行扫描;然后从供应链(纵向)发展与管理效能、物流行业(横向)发展与服务效能、物流企业(自身)发展与运营效能三个维度设计了第四方物流企业引领发展的评价指标体系;据此揭示了当前中国第四方物流企业发展现存的主要问题;最后基于客户旅程地图,从"一纵"(供应链发展引领战略)、"一横"(物流业发展引领战略)、"一点"(自身运营发展战略)3个层面构建了中国第四方物流企业"三位一体"引领发展战略,同时提出了加强信息管理、提供品牌服务、提升运营能力等对策措施。     

基于偏离份额分析的工业产业结构与竞争力评价

随着区域发展环境、需求结构和经济发展阶段的不断变迁,产业结构会不断重组,支柱产业也会发生相应的转换和更替.本文结合江苏省徐州经济技术开发区工业产业现状,采用偏离份额分析法,时其工业产业结构和竞争力进行了评价.根据评价结果提出相关建议,为徐州经济技术开发区工业发展规划、产业结构优化升级提供了参考.     

世界船舶工业的产业转移及我国船舶工业支柱产业的选择

产业转移是指某些产业从某一国家或地区转移到另一国家或地区的经济行为和过程.产业转移包括各种要素和产品的流动,它是形成国际间或地区间产业分工体系的重要因素,也是转移国或地区与转移对象国和地区产业结构调整和产业升级的重要途径.