The Attractiveness of Second Home Areas in Sweden: A Quantitative Analysis

The attractiveness of second home areas is usually measured in absolute figures. Such an approach ignores that second home areas have different potentials to attract second home buyers, because of their relative location in relation to major population centres. Hence, absolute figures represent the total distribution of the population rather than the amenity of a location. The purpose of this paper is to analyse the relative attractiveness, here expressed as relative acceptance (RA), of second home areas in Sweden, which accounts for the spatial context of the areas. The analysis is based on a comprehensive dataset containing geo-references for all second homes and second home owners in Sweden in 2001.     

浅析我国中高级人才有序流动问题

合理有序的中高级人才流动,对于合理配置和利用整个国家的人力资源,推动社会经济持续健康发展有着积极的引导作用。本文分析我国中高级人才流动的现状,提出人才有序流动的政策建议。     

牵引变电所动态无功谐波综合补偿装置设计与应用

分析我国电气化铁路供电系统存在的问题,对牵引变电所无功补偿与谐波治理的各种方案进行比较,提出一种有效的、性价比高的综合补偿方案。其成套装置由控制器、固定LC滤波装置、高压晶闸管阀组、电力电容器组成。通过在平关站的运行,表明该装置符合我国国情、路情,对综合治理牵引供电系统的问题有益且可行。     

上海城市轨道交通客流量宏观影响因素分析

选择24个对城市轨道交通客流量有影响的宏观社会与经济因素,运用逐步回归分析法,利用15个年度样本数据,使用SPSS社会科学统计软件包,确定部分对城市轨道交通客流量影响显著的因素,从影响方向、影响程度、影响时间等方面,分析各个因素的影响状况,并为实现优质服务提出建议.     

春运市场民工流的经济学分析

从经济学的角度分析占春运市场重要份额的民工流成为弱势群体的原因、民工流成分的演变及其发展,根据民工流的分析,提出铁路部门在春运中应采取的措施,使铁路运输企业更新观念,研究制定以务工流为中心的客运快速反应体系,更好地占领春运市场。     

具有能力限制的路网重车流径路优化方法

通过对铁路车流径路的描述和现行优化方法的分析,建立一种在满足运输要求的前提下,使运输费用最小的车流径路优化模型。为使目标函数尽快地趋向满意解,对车流排列序数的初始赋值方法及调整方法进行了设计。以现行“华东铁路网径路图”及运营数据为依据,进行车流径路计算,取得了满意的径路方案。