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同手动的汽车变速器相比,自动变速器所涉及的知识面更加广泛、机械的结构更加复杂、控制的原理也更加难于掌握。本文首先对于汽车自动变速器的工作原理进行介绍,之后列举自动变速器的常见故障及检测标准,最后提出有效的故障维修手段。 相似文献
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楼跃星 《环球市场信息导报》2014,(5):224-224
变速器作为汽车动力传动系统的重要组成部分,对汽车的动力性、驾驶舒适性及油耗部具有重要的作用。轿车自动变速器的结构较为复杂,故障原因涉及面广,常见的故障多集中在液压控制系统的堵、漏、卡和执行元件的磨损或失调等方面?打滑与换挡冲击过大都是汽车自动变速器最常见的故障,其结果将导致自动变速器内部离合器片或制动带烧毁,严重的会烧坏钢片或离合器鼓,给驾驶者带来极大的危险与损失。 相似文献
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目前汽车上广泛采用的是活塞式内燃机,其转速和转矩变化范围较小,而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾,在传动系中设置了变速器,它的功用是: 1.改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利(功率较高而耗油较低)的工况下工作; 相似文献
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本文介绍了机械式汽车变速器的结构形式.提出了汽车变速器噪音故障诊断分析处理的总原则和造成产生汽车变速器产生噪音异常声响的几个原因.并结合具体实例详细汽车变速器噪音故障诊断查找及处理的方法. 相似文献
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手动变速器日渐减少
根据世界最大的手动变速器制造商德国采埃孚(ZF)公司预测,到2012年北美市场出售的汽车中将只有6%是手动挡。而2002年在美国和加拿大市场出售的汽车中,还有10%配备的是手动变速器。同样的情况也发生在欧洲市场,原本是手动变速器的市场,不断被自动变速器占领。欧洲汽车制造商和经销商协会日前统计的数据显示,在英国,现在装配自动变速器的汽车占汽车总量的15%,而5年前这个数字是13.5%。 相似文献
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机械式自动变速器(AMT)能降低驾驶强度。改善经济性和动力性,保证汽车在行驶期间能稳定的运行。本文主要对机械式自动变速器控制系统的设计及控制方法进行了探讨。 相似文献
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首先对AMT进行了总体的介绍,故障分析是故障诊断的基础,只有做好故障分析才能进行故障诊断,然后按故障原因及现象介绍了电控自动变速器各个部分的故障,最后讨论了汽车故障的处理办法,为故障的处理提供了一些思路和建议。 相似文献
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本文介绍了液力变速器的组成,分析了其技术特点,从提高效率、综合性能和换挡品质三个方面分析了其发展现状,并对AT的发展方向作出了展望。 相似文献
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主要讨论了汽车变速器故障诊断测试平台的设计及实现方案。该方案既借鉴传统的试验方法又结合最新的电功率封闭的设计思路,在控制上采用两级控制方案,完整实现了试验台的现场控制、数据采集、存储和分析处理功能,为变速器实时故障诊断方法的研究提供了一个良好的研究平台。 相似文献
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该文先介绍自动变速器行星齿轮,并对自动变速器行星齿轮连续烧损的故障作出分析,最后总结如何自动变速器行星齿轮连续烧损的故障。 相似文献
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在汽修实践与教学中,常常遇到汽车发动机怠速不稳的故障,由于故障涉及了机械、电子控制等复杂技术,因而它的产生原因众多;本文从对汽车发动机怠速不稳的产生原因分析、故障检测维修及总结有关怠速不稳故障的维修案例,以利于汽车发动机故障检修及教学。 相似文献
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付明鸿 《环球市场信息导报》2013,(10):146-146,164
随着汽车工业的发展,汽车科技含量的不断提高,越来越多的电控新技术被广泛应用在汽车上,这些新技术的应用,对提升汽车的动力性、燃料经济性、排放性、安全性、驾驶舒适性、操作灵活性等方面产生了重大的作用,不过,伴随着新技术的应用,对汽车故障的维修技术要求也越来越高,有许多故障甚至就是其中一个小小的电子元器件出现老化、破损、线路脱断而产生的,在维修过程中只需要将这些出现问题的元器件检测并更换后就可以清除故障,无需对总成进行解体,传感器就是电控系统中最容易发生故障的元器件之一,作为汽车维修专业的一名专业教师,根据多年的教学、实践经验,我将传感器的原理、功能、检测方法进行了较为系统的总结,以供同行参考,不足之处希望老师指正。 相似文献
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目前汽车业正处于一个高速发展的时期,更新频率不断提高,这对于汽车故障维修与检测是一个挑战,只有不断学习新的知识才能够立足于当下的环境.而现代信息技术作为应用于各行各业的先进手段,在汽车故障检测中的广泛运用同样不能忽视. 相似文献