“疏”与“堵”，何去何从？

在“疏”和“堵”之间，希望我们的主政者能权衡利弊，简单粗暴的方法，最终结局很有可能是政府，消费者和行业全盘皆输。     

你是自媒体，你的读者知道吗？

可以明确的是,一个合格的自媒体人应该具备写、编、运营等能力。不管是一个人还是一个团队。都要面临这些问题,做好了才能打造一个合格的自媒体。     

什么是真的人脉关系？

对公司职员来说,那些商务人脉归根到底都是公司与公司的关系。一旦你离开这个行业。或者离开了大公司自创小企业。会突然发现以前那些热络的“人脉”都变得陌生起来。     

真的很好，谢谢！

“真的很好,谢谢!”这是我的第一个客人说的一句让我铭记于心的话。 人生难测,如同夏雨。以前的我从来没有想到我会像现在这样,坐在我位于东莞南城的轮圈修复专门店——呔铃王东莞店的办公室里,写这篇专栏。     

你买过微博粉丝吗？

若是野心够大,希望自己出现在微博粉丝数Top10的名单上,就算是一线明星可能也得出点血了。毕竟,光靠自拍照、曝隐私、抖机灵的涨粉速度,实在是太慢了,跟不上形势啊。     

整体软装时代，真的来了吗？

当被问到这次家纺展上印象最深的是什么时？很多观众给出的答案都是：整体家居体验馆。     

自媒体从哪里来？会到哪里去？

前些日子有同行发微博说：“传统媒体还没死,自媒体就已经烂大街了”。 还有同行在微信上说：“自媒体火了,火到这个概念已经混沌不清。一个人开个公众账号叫自媒体,一堆人开一个也叫自媒体。一个公司开一个,还叫自媒体。”     

你被“新名词”歧视过吗

岂止专业知识,只要称得上“精英”的人,就要摆出一副所有“新名词”全盘通吃的架势。     

别让“场子”成了鸡肋

这里说的“场予”,主要是指各种活动,作为汽车媒体人主要参与的活动．就是“试车”或新车“下线”与“上市”,最近几年还多了“小范围”专访,     

当“幸福”成了问题时

今年中秋、国庆期间，央视记者分别在全国各地总计向3500位各类职业的普通百姓提问：“你幸福吗？”我看到一位男青年面对这个问题回答说：“今天不幸福，女朋友（与我）分手了”还看到记者采访一位带着自己的孙子在衡头擦鞋的婆婆，婆婆回答说自己一个擦鞋的谈何幸福、当然面对“你幸福吗？”最雷人的回答还是：“我姓曾”     

下一个7年，我是谁？

一时心血来潮报了个口译班,其中有一位老师大概30岁,长得很漂亮,打扮也很时尚,口译功夫了得,每次都来去匆匆,中午就花5分钟的时间泡一碗面吃。后来才知道,她大学学的是历史,她的本职工作是一家公司的公关部经理,儿子已经5岁,她每天要上班、做家务、带孩子。与我们不同的是,她拥有人事部二级口译证书,每个月都有天南海北的会议翻译任务,还兼任这家口译中心的导师。     

该是彻底抛弃“市场换技术”的时候了

同样一句话，放在不同的语境下意义完全不同，同样一个策略，在不同的历史时期收获的效益也是完全不同的。     

自主品牌求发展，“敢撞”还要“会撞”

2011年度对自主品牌车企而言，堪称步履维艰。2012新年伊始，自然要做个展望：自主品牌新年前景如何？笔者对此的看法是：有备者无患。     

丰田卷土重来？

近几年流年不利的丰田，在经历一系列打击之后并没有沉沦，而是在危机中不断进行着反省和修正，有望转危为机，东山再起。     

我回来了

作为雪弗兰历史上最成功的车型，第七代迈锐宝背负着一身的使命终于降落凡间。     

晓宁病了

周一上午的周例会开到12点多,吃饭的间歇,晓宁发来信息：“强哥,我病了,需要修养一个月……” 经历了严酷的七月,她的体质已经可以从面容上看出来,枯黄没有笑容,经常呆滞到毫无表情。     

“老三样”汽车过时了？

如今的汽车市场有点像前些年的VCD家电市场：新品牌和新车型不断涌现,几乎每一款车都打着省油、舒适、操作性能强的旗号,让人们眼花缭乱,无所适从.目前市场上有几类人气很旺的车型：“新三样”（伊兰特、福美来、凯越）性能一流,为越来越多的家庭所接受;“精三样”（花冠、宝来、东风标致307）精致别样,是知性阶层的最爱;“超新三样”（颐达、赛拉图、福克斯）锐意时尚,引领潮流,吸引了不少新新人类的眼球.     

治标还是治本？

又说回了安全的话题。在汽车来说，这显然不是一个新兴的话题，但也绝对不会成为一个老话题。     

“似”而不见与“视事”而非

在东北某些地区,人们说话很容易“四是”不分,平卷舌有时甚至是倒过来使用、所以某外地客人在此地去吃饭,就曾因“四张饼十块钱还是十张饼四块钱”争论个不休,闹了个大笑话。     

又到年终总结时

说到年终总结,叫个单位都可能有,本刊也不例外． 今年本刊2月号因为月份小,加上还有春节长假而没出版,实际仅出版了11期