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日前,北京现代发布了最新服务政策:为旗舰车型第八代索纳塔提供“5年10万公里整车保修”服务。这一政策的发布一石激起千层浪,在中国汽车行业引发强烈反响。业内专家认为,北京现代此举堪称业界“里程碑“式的事件, 相似文献
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4月8日,第八代索纳塔携海外市场的骄人业绩在中国上市,并给出了16.69万-24.99万的价格,加之品质的双重优势,中高级车市又诞生了一颗璀璨新星。上市现场, 相似文献
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那天,在第八代索纳塔上市发布会开会之前,李峰看见我的第一句话就是“好久没见面了,这次把你和安徽日报的两位张老师一起喊来,帮我们多宣传宣传这款新车。”其实早在去年底,李峰就点名让我与蓝河等几位老朋友去韩国试驾了美国版的这款车。可见李峰对这款车的重视。 相似文献
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2014年北京国际车展W2馆主要参展商有日产、现代及北京现代、东南汽车、三菱汽车。其中最具风采的品牌当属现代索纳塔。
索纳塔(Sonata)轿车,是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型。作为中高级轿车,无论在韩国国内市场,还是在以美国为主的海外市场,索纳塔都取得了良好的业绩,到目前为止,销售累计已超过200万辆。 相似文献
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北京现代名驭是北京现代生产的一款中级车,于2009年8月7日上市。MOINCA名驭是由北京现代技术中心在EF索纳塔车型的基础上,针对中国市场消费者要求特征进行改动的车型,是北京现代技术中心倾力打造的第一款产品,也是是北京现代独立完成内、外饰自主研发的,定位中高级商务车。 相似文献
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对北京市振兴和发展汽车工业的思考 总被引:5,自引:0,他引:5
汽车工业在当前我国经济成长和新型工业化过程中发挥着极为重要的作用。作为中国加入WTO之后的第一个汽车合资项目,北京现代汽车的设立是我国汽车产业放松管制和开放竞争的结果,是北京市政府振兴和发展以汽车工业为龙头的现代制造业的重要举措。文章总结了北京市发展汽车工业的经验和教训,对北京现代项目产生的背景、发展轿车项目的必要性和可行性、北京现代汽车今后面临的挑战等进行了分析,并据此提出了相关政策建议。 相似文献
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大约在三年前,北京现代以“插班生”的身份进入中国车市,三年的时间里这个插班生各科成绩飞速提高,且总成绩也令人刮目。从索纳塔、伊兰特再到途胜,市场均有不俗表现。索纳塔上市当年,10个月卖了5万余辆;伊兰特2003年12月底上市,2004年就卖出了10万有余,今年1~8月更是以销售11万辆之多震撼业界:途胜上市虽然只有几个月,但对SUV市场却冲击不小。今天,“插班生”又向中国车市交出了一份答卷—— 相似文献
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现阶段汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具,而且人们对汽车的依赖程度也日渐提高,汽车的造型设计也日渐被人们所关注。我国是一个拥有五千年历史文化积淀的文明古国,传统文化博大精深,那么在汽车造型设计过程中融入中国元素,对于满足消费个性化需求,以及促进我国汽车工业走向世界均有着重大意义。本文分析了中国元素的内涵与表现形式,阐述了汽车造型设计融入中国元素的必然性,并以实例为证论述了中国元素在汽车造型设计中的应用,最后展望了中国元素在汽车造型设计中的发展趋势。 相似文献
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2月22日,现代汽车在中国正式发布豪华车型“雅尊(Azera)”。定价30万左右的雅尊,目标直指利润较为丰厚的中国准豪华车市场---皇冠、天籁、奥迪A6、克莱斯勒300C、凯迪拉克CTS都被其视为竞争对手。虽然现代雄心勃勃,然而经销商和消费者或许不这么看。“现代豪华车品牌的认知度不高,虽然车子不错,但我不知道该怎样把客户吸引到店中。”这位经销商的话里充满了疑虑。现代在中国市场的成功,是来自于“伊兰特”的奇迹。现代在中国的第一款车“索纳塔”上市以来销量并不理想,但其第二款车“伊兰特”物美价廉,上市以后很快就成长为同类车的销量… 相似文献