电动车前传

即使未来5年中国汽车市场零增长，中国机动车保有量（4轮道路车辆）也会从8500万辆增长到1．3亿辆以上。巨大压力下，我们要如何才能稳妥过渡到电动车社会？     

宝马电动车攻略

宝马在等待时机，希望通过改变汽车的材料来掀起新一轮电动汽车的工业革命，有评论称其为“从马车到汽车的又一次变革”。     

押宝中国电动车

八年时间,德国著名家族式企业科德宝在中国地区年均复合增长率达到21.2%。2010年集团总销售额高达500亿元人民币,2011年第一季度延续了这一增长趋势,环比增长28%。"凭借中国市场的活力增长,科德宝中国再一次成为整个集团成功的核心驱动力。"科德宝集团中国地区代表兼科德宝特种化工公司首席执行官文汉德先生在《汽车观察》专访时表示,科德宝在中国地区     

电动车新阵营

这些掌握电池核心技术和电动动力系统研发经验的汽车产业边缘企业，在国家新能源汽车大旗的感召下，看到了机会。     

如何做电动车

在电动车研发方面，整车厂更关注的是电池管理系统，而非电池本身。     

电动车催生协作新模式

汽车业正衍生出一个全新的商业生态体系，体系内将包括传统上跟汽车行业相关的各类不同企业，以及一些过去与汽车行业不相关的其他类型的企业，这种新的合作关系将催生出与内燃机时代完全不同的新商业模式     

法律规范德州电动车

电动车牌照,是在新能源汽车推广应用的潮流下应运而生的。广州市于2012年8月份率先发放电动车牌照。2012年11月,上海开始发放纯电动车牌照,指标为每年2万个,且没有购车资质限制。山东德州也于今年8月17日起,小型纯电动汽车将悬挂"鲁N电"开头号牌,驾驶人员要有C3及以上驾驶证。     

电动车充电站热潮涌动

<正>背景:近日,中石化宣布以北京作为突破口,首次进入充电站行业。而在此前,国家电网、南方电网以及中海油等能源央企在短短几个月时间都已宣布进军电动汽车充电站领域。拥有电源和输配电优势的电网企业和拥有网络优势的石化企业正成充电站投资的两路大军,以分抢充电站未来庞大市场。     

电动车充电站热潮涌动

背景：近日．中石化宣布以北京作为突破口，首次进入充电站行业。而在此前，国家电网、南方电网以及中海油等能源央企在短短几个月时间都已宣布进军电动汽车充电站领域。拥有电源和输配电优势的电网企业和拥有网络优势的石化企业正成充电站投资的两路大军，以分抢充电站未来庞大市场。     

电动车仍是金丝雀

动力电池不是车厂的事情,在这个产业链里面,车厂只是一个加工者,就像富士康在苹果的产业链一样。汽车行业不是没有技术,是没有思想。张刚(化名)是绿源电动车研究的相关负责人,最近在与国内电池企业频繁的接触中,一家上市公司引起了他的兴趣。这家公司是做电池材料的,原本在电动汽车锂电池领域已经投入了不少,可后来调研发现,越来越看不清     

我国电动车驶向何方

我国电动车的研究与开发在各有关领导部门的组织推动下，近１０年来已经有了很大的进展，电动大客车，中客车，小轿车等都试制出不同形态的样车，有些还在一定的范围内投入试运行，但毕竟数量极少，却也说明我国电动车将要进入产品化、商业化的阶段。这就带来诸多问题，例如在动力选择上，纯电动力、混合动力和燃料电池动力，该以那种为先？动力电池该选用那种电池为佳？驱动电机及其控制方式又以那种方式合适？还有在大、中、小型车辆的发展开发上，那种车型更为优先？要回答这几个问题，就得从我国的现有交通工具的状况、广大人民群众对它…     

向美国出口电动车

连刚,上任中航工业哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司董事长／总经理两年多一点。此次出现在2009年中国汽车产业发展国际论坛上,吸引业内的关注焦点不仅仅是与PSA的合作进展情况,还有“中国第一个商品化,出口美国的电动车”的企业名号。那么,在三年前与天津清源电动车辆有限公司在节能和新能源汽车领域展开合作的成果怎样？电动小卡车和赛豹纯电动汽车等项目,是如何出口到美国等其他国家的？纯电动汽车在中国又会何时上市？就此,本刊记者与连刚展开了对话。     

电动车如何破伤寒症

"电动汽车在冬季使用续航里程遭遇腰斩、充电速度大幅下降,自己的里程焦虑越来越严重了.""进入冬季,车子每周要充三、四次电,平均每次充电时长大约三四个小时,太浪费时间了!" 入冬以来,类似的"吐槽"比比皆是......事实上,电动汽车掉电问题一直困扰着大部分电动车车主.尤其是北方城市,在遭遇寒潮气温骤降的情况下,电池出现...     

把握电动车发展机遇

电动车发展背景 石油资源的逐渐枯竭，科学家估计地球上石油资源还可供人类开采４０—５０年，迫使汽车在３０—４０年之内，由燃油内燃机为动力改为电力驱动为动力。大气污染日趋严重，目前全球约有５亿辆汽车在使用，年消耗燃油约７亿吨，排放ＣＯ，ＮＯＸ，ＨＣ等有害气体约２亿吨，约占大气污染源的６０％，严重危及人类健康，零污染排放已成为全球汽车工业的重要目标。国内电动车的发展 从１９８７年开始，部分中小企业、科研院所、大专院校开始逐步研制各种类型的电动车、电动摩托车、电助力自行车、特种用途电动车辆等，并取得初步成…     

电动车有未来吗

新能源汽车产业，就像盲人骑瞎马，本来该摸索着前进，如今却开足马力、概念先行，并在产业内企图所谓的弯道超车。这其中的风险显而易见。     

加快电动车开发步伐

世界电动车发展历程和现状 电动车自１８３４年发明后，经过漫长时间开发和不断完善，直到１８８１年才有第一辆电动车驶上法国街头并得到实际应用。由于蒸汽机和内燃机的发明和加速应用，其技术和经济性大大优于早期电动车，到１９３０年早期电动车基本上消声匿迹。２０世纪７０年代以来，由于能源危机和燃油机动车排放的废气、发出的噪声影响人类健康，电动车才又引起世界有关国家重视。 １．美国政府非常重视电动车的发展，从７０年代就开始加强电动车的研究和开发。克林顿总统亲自协调通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司制定开发电动车计…     

华晨宝马开创电动车租赁商业模式

华晨宝马汽车有限公司继去年4月推出新晶牌之诺，11月推出国内首款高档电动SAV之诺1E之后，之诺首家品牌展厅落户北京三里屯SOHO，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生，之诺品牌管理总监梁坚先生，     

中国电动车市场在退步

虽然有政府的支持,电动车对于中国汽车消费者以及汽车制造企业而言,却有点像诱人却又难以下咽的美食. 在近期麦肯锡所发布的关于"中国电动车产业报告"中指出,相较其他成熟市场,中国电动车市场的成熟度还略有下滑.根据调查数据显示,今年第二季度,中国电动汽车市场成熟度仍位居第五,排在日本、美国、法国和德国之后,与意大利和英国处于同一阵营. 美国最强 目前,在全球范围内,美国在今年第二季度在全世界范围内销售了7931辆电动车,这一数字领先于其他所有市场.和第一季度相比,其销量上涨了28％.其他市场的数字分别是——日本4240辆,法国2056辆,德国1284辆.而在中国,今年的第一季度仅有235辆电动汽车售出,比上一季度的343辆下降了31％.