在雨中——广西桂林试驾全新K3手记

曾经几次去桂林,但是遇到雨天还是第一次。 在桂林的那两天秋雨忽大忽小一直下个不停。东风悦达起亚新车K3的全国媒体试驾会就碰上了这样的天气。有人说水旺财,K3在这样天气中潇洒,一定会带来日后的旺销。这个说法我不反对。同时我却更为有在雨中于桂林山水间试驾的机会而兴奋。了解桂林的人,一定会为雨中那朦朦胧胧、变化多端的山峰和漓江而感到如临仙境一般。事实上,试驾那天我在雨中确实拍到了许多幅K3融于山水间而难得一见的精彩画面。同时也更加深了对精灵一样品质的K3好印象。     

雷凌：看到了天池，找到了北

雷凌在东北长白山试驾那几天，全国车企中有许多活动几乎在同时进行。其中我就接到6个邀请，最终我选择在沈阳试驾完东风悦达起亚K4的当天，连夜赶到长白山，参加第二天的雷凌试驾和看天池。 其实此前也曾经多次有过上长白山的机会，但因为种种原因都错过了，这一次却再不想错过。     

奔驰在从德国去荷兰的公路上——《汽车界》记者参加奔驰CLK全球媒体试驾手记

春天的德国与荷兰正是鲜花盛开的季节，天气格外好，不冷不热，记者驾着奔驰敞篷跑车，在时速超过百公里的情况下依然感觉不到冷。梅塞德斯—奔驰CLK全球媒体50名记者试驾活动就是选择在这个季节进行的，我作为中国首批10个媒体汽车记者之一参加了这次从德国到荷兰的试驾。     

过过瘾——厦门试驾华晨宝马新款X1

我是第三批，也是最后～批赶到厦门试驾华晨宝马新款X1的。据说前两批媒体人都是在雨中进行的全天试驾。轮到我参与试驾的那天偏偏是到了海边时，就阳光灿烂了，也便比较幸运地拍了几幅还算不错的片子。但下午开车上蓝山时，又是时而小雨，时而云雾缭绕。不过那车的性能真好，转向精准，扒地感强，即使是在山路上连续过弯，也不担心，甚至是上山下山往返两次也觉得还没过够瘾。     

城市悦行 还真行——东风悦达起亚K2两厢试驾手记

最近两年东风悦达起亚的几款新车试驾活动都是选择了极具特色的城市或有着诗情画意的名胜景区，而每一次的选择又恰恰与所试驾车的特点很搭。这次定位城市悦行派的K2两厢车试驾会。就选择在中国最具活力的城市深圳举办。在深圳这座散发着蓬勃生机的现代都市，K2两厢年轻活力的品质内涵被完全释放。充分展现了一款全新车型的独特感染力。     

均衡全面且驾趣十足

这已经不是我第一次试驾讴歌TL了，但这辆小改款的2012款车型，依然给我留下了非常深刻的印象。三天的试驾时间里，我时常会静坐在TL中思考：讴歌在国内知名度不高的原因，也许并非只是单纯的缺乏宣传。“工程师主导”型的本田集团，对于产品严谨的态度，顾全大局且不放过任何一个细节、呕心沥血、反复推敲的做风，注定了他们生产的是一件件超越大多数人认知的“臻品”。     

都市“型”动派:试驾东风悦达起亚K3S

<正>3月17日至21日,东风悦达起亚最新一代城市五门车型K3S在大连举行了全国媒体试驾品鉴会。随着汽车消费理念的日趋成熟,动感五门车型或将成为行业内主流发展趋势,基于对市场变化和用户需求的前瞻考量和敏锐把握,东风悦达起亚K3S应运而生。本次K3S全国媒体品鉴试驾会,《汽车观察》记者零距离参与全程体验,不仅感受到了东风悦达起亚全新进化的DESIGN K I A设计语言,其独具匠心的时尚潮范儿,以及充满个性的"型"动风格也给记     

“年长10岁”定位更成熟——沈阳试驾尔风悦达起亚K4

自从办了汽车杂志，一年到头去国内外风景名胜试车的机会很多，但是在沈阳试车的机会却不多。印象中沈阳这个老工业基地，还真没有三亚、张家界或“上赛道”那样被大多数车企认为适合试驾的场地，包括闻名遐迩的风景。但东风悦达起亚新车K4的全国媒体试驾会却破天荒的选在了沈阳。     

苏南永：K2两厢年销目标15万辆

2月8日，东风悦达起亚K2两厢全国媒体试驾会在深圳举行。当天记者采访了东风悦达起亚总经理苏南永。苏总说K2两厢车型的推出，将助力K2车系年销量提升至157／辆，进一步扩大东风悦达起亚在C1级市场的竞争力。     

6AT给吉利带来了什么

头一次参加一个车企同一次对不同三个子品牌四款车的试驾. 这是一次不多见的大规模全国媒体试驾试驾在深圳分七批进行。此次试驾的举办单位是吉利汽车销售公司．试驾活动总负责人吉利汽车销售公司副总经理陈宏生为举行这次大试驾作了诠释：     

再投新能源

在市场和政策的双重红利下,北汽新能源似乎已做好了长期作战的准备。3月5日,时逢惊蛰,天气转暖,万物复苏。在这样一个寓意良好的日子里,《汽车观察》记者应邀参加了北汽新能源的媒体试驾活动。预定的试驾路线是从北京湾会高尔夫球场前往怀柔星美影视基地,全程约124公里,其中穿越高速路段、乡村路段及盘山路段等各种路况,地理条件充分。     

皇帝圆舞曲——保时捷911Carrera4Cabriolet

我的朋友都知道我是一个保时捷塞车粉，即使不能对每款保时捷赛车如数家珍，但是总是怀着一份执着的爱。当你得知有这样一个机会——试驾并落笔长书一篇全新911的机会——我毫不犹豫地抛下手中的工作，奔赴与保时捷之约。     

车企：请思考一下媒体试驾现状

最近有一件让我看来挺有意思的事情。 某合资品牌在青海湖举办了新车媒体试驾会，邀请了一众全国主流网络媒体参加。试驾会次日，几大汽车垂直和门户网站相继发布试驾文章。但是其中两大知名网站的文章中，对同一款新车的驾驶感受给出了几乎南辕北辙的评价：一称其“很肉、很舒适”，而另一则描述为“动力好、操控好”。一时间我在微博上看到颇多热议，很多人都说不知道该信谁的好。     

林钟宪：K2的卖点很多

K2正式上市前在张家界举行了试驾活动，活动期间《汽车经济》记者采访了东风悦达起亚汽车有限公司副总经理、销售本部本部长林钟宪。     

自主品牌成功之路：应该是从量变到质变，还是从质变到量变——也说“帝豪现象”

我第一次试驾吉利帝豪时，帝豪还没有上市。 记得当时开着刚下线的帝豪跑了几十公里后，我对刚刚调入吉利时间不长的吉利销售公司副总经理陈洪生说：“开过这车后，我有个比喻：‘就好比是吉利完成了从猿到人的进化。     

一生受益的比赛 史杰赛后访谈

史杰：458是一台大马力的后驱车，对车手的操控能力要求要比很多车都高。再加上第一次开这台赛车、第一次接触这赛道，又巧遇顽劣天气，能造出这样的圈速已经非常不错了，排位赛与同组杆位只差15秒。当然这个成绩还有很多的进步空间，我想如果我平常多加锻炼会很有潜力成为前列车手。     

远行思想家——斯巴鲁第五代傲虎新车试驾

一年前，笔者参加了第四代斯巴鲁森林人的新车试驾。当时，新一代森林人在外形、内装、车架、公路行驶性能、野外通过性能等各方面的提升给我留下了深刻的印象。而这一次，对于即将要见到的新一代傲虎，我也不禁有了些许期待。它的进步。是否也会让人惊喜呢？     

桂林乳胶厂质量为桨闯大潮

在市场商海的搏击中，桂林南方橡胶（集团）公司乳胶厂这艘已有 34年历史的国有企业之船，凭着敢立潮头的勇气，以质量为桨，开足马力劈波斩浪，不仅 7次蝉联全国同行业厂际竞赛金杯奖的荣誉，如今又取得一项项令同行赞誉的佳绩：桂林乳胶厂这家既不沿边又不沿海的企业不仅没有出现亏损，反而生产经营连年上台阶，三大主导产品之一的避孕套产销量已连续多年居全国各厂前茅，并连续五年在全国质量抽查中独占鳌头，夺得全国同类产品质量抽查第一，成为国内同行业中首家获取包括美国 FDA颁发的 510K证书、欧盟 GE质量认证、南非国家标准局的…     

东南菱绅伴我桂林快意行

记得有首歌好像是这么唱的：“我想去桂林呀，我想去桂林，可惜有时间的时候我却没有钱，有了钱的时候我却没时间……”唱歌的人后来去没去成桂林，我不知道。     

这是真事：奇瑞给90后造了一款好车

“你从远方来，来看大连的这片海，你说这是海的深情，像爱人的胸怀，你从远方来，来看大连这片海，你说这是海的蔚蓝，也是你对我的爱”。那天奇瑞艾瑞泽3项目总监顾光，在向前来大连试驾艾瑞泽3的杂志媒体朋友介绍车时，朗诵了这首诗。