冠军气质再现 斯柯达全系亮相广州车展

在此次第八届广州车展上，上海大众斯柯达“实力见证，冠军荣耀”为参展主题，携旗下三大车系十余款车型参展。上海大众斯柯达品牌旗下主力车型新明锐、新明锐GreenLine绿动、新明锐RS、Superb吴锐、fabia晶锐均亮相此次广州车展，而助力上海大众斯柯达红牛车队连续两年夺得中国汽车拉力锦标赛（CRC）冠军的功勋车型——Fabia晶锐赛车也同台展出。     

地方性车展的看点在哪

“2005南京国际车展”9月29日至10月4日在南京国展中心举行：差不多与此同时，天津、成都、武汉等地也在举办地方性车展。紧接南京车展之后，还有10月的杭州车展，11月的广州车展。在南京车展之前还有大连、长春、沈阳车展……显然最近几年全国各主要城市除北京、上海的两年一次国际性车展之外，每年各地都有地方性车展举办。     

不发展自主品牌，等于民族自杀

在“让生活更精彩”的主题词烘托下，上海国际车展一如既往地引起世界瞩目，经济日益全球化，太平洋西海岸，亚洲人口最多、国土最大、经济增长速度最快的一个新兴汽车市场，迎来八方豪客，营造一个百年盛世景观。上海，正好也是百年前汽车在中国首次登陆的城市。在中国，不止是北京、上海的大型车展可以称之为国际车展，即便中国任意一个地级市举办车展，以致我前不久在深圳宝安区的桃源居社区看到的车展，都可以称之为国际车展。     

中国汽车需要“亮剑精神”

法兰克福车展刚刚落幕，东京车展又拉开了帷幕。遗憾的是，同属国际公认的五大车展，东京车展上少了中国自主品牌的影子。     

我在重庆，爬上七楼看车展

跑了十几年汽车报道，国内外大大小小车展看了无数，但是爬上七楼看车展还是第一次。这是在重庆看车展。     

血拼车展——记2012深港澳国际车展

6月7日-12日，2012深港澳国际车展在深圳市会展中心举行。作为深港澳地区唯一的一个国际性车展，本届车展规模再次壮大，启动会展中心全部展馆。     

轿车离百姓近了

中国第三大车展——成都国际家用车展是一次凝聚着创意与时尚、激情与动感、现代与未来的车展，轰动、现代、靓丽、科技、大器。成都国际车展创造了成都车展史上若干个第一，是成都历年来规模最大、档次最高、参展车型最新最多、与会汽车巨头级别最高最多、全国媒体聚集最多的汽车专业展示会。 成都国际车展，火爆空前。统计数字表明，展期5天参观人数累计多达25万人次，销售车辆总数达532辆，成效金额达7505．35万元。在成都国际会展中心2万多平方米的展区面积里，来自世界各国与国内的近20家汽车企业、50家本地汽车厂商，展出国内外汽车品…     

媒体办车展卖车成“主题”——扬子晚报首届江苏（南京）车展纪实

日前，由扬子晚报主办的首届江苏（南京）国际车展落幕。从8月19日开幕到8月23日圆满闭幕，五天的时间里有超过15万人涌进南京国展中心看车买车。车展不仅吸引了南京市民纷纷前往，还引来了无锡、常州、泰州、连云港、宿迂、盐城、徐州、马鞍山、滁州等地的观众。据当地媒体统计，本次车展5天共销售近7000辆车，这个成绩大大超出参展商的预期，“原来媒体办的车展，真能多卖车”     

主打低碳牌，比亚迪最强阵容出击广州车展

此前因为巴菲特访华而撼动车坛的比亚迪，本届车展再出“奇招”，凭借史上最大展台面积、最强参展阵容和匠心独运的展台创意，再次在车界掀起一场轩然大波．车展盛况空前，无怪乎观众们不断惊呼本届车展“十分给力”。     

上海车展尚未为未来设计发展定调

这一届的上海车展首发新车之多是任何一届无法相比的。单就首发车数量来算，多达75部，足以达到令人震惊的效果．其中，国际企业的首发新车为19部、国内首发车更是达到56部，这样的数字，也足以让上海车展跻身于世界顶尖车展行列.     

北京车展恼人“七宗罪”

企业宣传、媒体预热。早就闹得沸沸扬扬的北京车展终于在喧闹声中落下了帷幕。然而．抛开车展本身不说，被高调誉为A级车展的北京车展却在软件和硬件等很多方面凸显出缺位与不足．屡受诟病。     

绿色动力 引领未来——福特汽车2010年广州车展重磅亮相

在本届车展上，福特一口气带来三款重量级车型成为本届车展最引人关注的品牌之一，此次车展，长安福特以“绿色动力引领未来”为主题参展，搭载EcoBoost和PowerShift新动力技术的蒙迪欧致胜国内首次亮相。     

东京车展

作为全球第五大车展、亚洲最大的国际车展之一，以“Smart Mobility City2011”为主题的第42届东京国际车展不久前在日本东京国际展览中心拉开帷幕。来自13个国家和地区的176个品牌的398辆汽车参展，有52辆为全球首发车，其中商用车约占半数。     

车展十感

第十届广州车展闭幕了，照例，我都会在个人微博上发几条车展观后感，这次恰好凑成了十条，就权把这原本上不了台面的车展观后十感拿来充数．     

好车展的标准

王侠会长最近估计很郁闷。他是中国国际贸易促进委员会汽车分会会长，是北京车展主办单位负责人之一，这些天，全国大大小小的媒体上，充满了对北京车展的调侃、抱怨、批评，甚至是斥骂.     

国际零部件巨头激战中国汽车后市场

普利斯通、固特异、韩泰正为如伺在车展上赢得眼球煞费苦心．马牌等新轮胎公司则在2007上海车展内外摆开擂台．上海车展正成为跨国轮胎巨头中国赛场的缩影．这些渴望在全球第二大轮胎市场淘金的轮胎巨头们如何激战，成了上海车展整车外另一个焦点。     

以环保的名义

2010年的广州车展，由于亚运会的影响，延迟了一个月，成了真正的“压轴”戏。虽然规模与水平还是难以与北京、上海两大车展并肩，但众多车企还是报以很高的热情。在环保、节能的大趋势下，本届广州车展最大的亮点，还是新能源车。当然，不同的环保名义下，仍然饱含了理念、策略与技术的明争暗斗!     

对自主造车决不能唱衰

广州车展的举办，虽说正处在年末收官阶段，但所具有的声势与反响丝毫不弱、广州车展的展示水平提升是明摆着的，但作为自主汽车整体的推进，确实内容远大于形式。所以，尽管这届车展自主车企偶有新作，但从看不见的技术与发展特点上，确实收获不同以往，这恐怕就是自主汽车转型中以退为进后的收获。     

广汽日野惊艳首秀

在商用车领域，广汽日野不是个陌生品牌，特别是在华南、两广一带，较高的市场占有率使其受到当地用户的追捧，广汽日野也成为广州车展上为数不多的商用车企业。但对于北京国际车展来说，广汽日野就有些陌生了。参加2012北京国际车展，广汽日野可以说是新面孔。这也使得广汽日野更注重各方面的细节，力求做到最好。     

第十届青岛国际车展精彩落幕

2011年5月30日16：30分，以“绿色，未来之路”为主题的第十届青岛国际车展落下帷幕。为期五天的青岛国际车展共吸引观众超过42．63万人次，现场成交车辆4200余台，成交额超过10亿元。28日、29日单日参观人次均超过十二万，各项数据创出了青岛国际车展展览史上的高峰。