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核心提示 25万吨级散货船可乘潮进港,7万吨级船舶全潮双向通行。连云港港30万吨级航道是我国乃至世界上在开敞海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道,是连云港建设国际性枢纽大港的生命工程。 相似文献
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2011年3月17日上午,连云港港30万吨级航道一期工程在连云港徐圩港区正式开工,这标志着把连云港建设成为辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡和江苏沿海开发的龙头迈出了坚实的步伐,也是交通运输部和江苏省人 相似文献
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核心提示25万吨级散货船可乘潮进港,7万吨级船舶全潮双向通行。连云港港30万吨级航道是我国乃至世界上在开敞海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道,是连云港建设国际性枢纽大港的生命线工程。 相似文献
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2011年3月17日上午,连云港港30万吨级航道一期工程在连云港徐圩港区正式开工,这标志着把连云港建设成为辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡和江苏沿海开发的龙头迈出了坚实的步伐,也是交通运输部和江苏省人民政府贯彻落实国家区域规划的重大举措。交通运输部部长李盛霖、江苏省委书记罗志军共同启动了开工按钮,江苏省省长李学勇、交通运输部副部长翁孟勇分别致辞祝贺。 相似文献
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2013年4月28日下午,伴随一列满载52节车厢铁矿砂的列车缓缓驶出连云港港旗台港区,宣告25万吨级矿石码头铁路专用线正式开通运营。这意味着江苏省最大的散货码头集疏运功能得到进一步完善,东陇海铁路和旗台作业区大型深水码头的等级和效率优势得以充分发挥,将进一步提升连云港港的综合竞争力,更好地服务中西部地区发展,并为连云港市加快建设全国性综合交通枢纽增添砝码。 相似文献
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2013年4月28日下午,伴随一列满载52节车厢铁矿砂的列车缓缓驶出连云港港旗台港区,宣告25万吨级矿石码头铁路专用线正式开通运营。这意味着江苏省最大的散货码头集疏运功能得到进一步完善,东陇海铁路和旗台作业区大型深水码头的等级和效率优势得以充分发挥,将进一步提升连云港港的综合竞争力,更好地服务中西部地区发展,并为连云港市加快建设全国性综合交通枢纽增添砝码。 相似文献
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2012年10月10日,随着"长江之耀"轮顺利靠泊三期油码头,青岛港迎来了有史以来吃水最大的船舶。这艘吃水21.4米、30万吨级超大型邮轮靠泊是青岛港深水航道投入使用后靠泊的最大船舶,具有里程碑意义,标志着青岛港具备了30万吨级油轮进出航道的能力,强力提升了核心竞争力。 相似文献
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交通运输部与江苏省主要领导同时汇聚连云港,共同举行了连云港港30万吨级航道一期工程的开工仪式,并专题研讨连云港的发展问题,部省协同,鼎力支持连云港港口更好更快发展,这,不仅标志着把连云港建设成为辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡和江苏沿海开发的龙头迈 相似文献
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连云港港口发展史上的一个里程碑 总被引:1,自引:0,他引:1
交通运输部与江苏省主要领导同时汇聚连云港,共同举行了连云港港30万吨级航道一期工程的开工仪式,并专题研讨连云港的发展问题,部省协同,鼎力支持连云港港口更好更快发展,这,不仅标志着把连云港建设成为辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡和江苏沿海开发的龙头迈出了坚实的步伐,也是交通运输部和江苏省人民政府贯彻落实国家区域规划的重大举措。对于连云港港来说,无疑是港口发展史上的一个里程碑,连云港港迎来一次具有划时代意义的发展饥遇。 相似文献
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2017年10月25日从连云港港30万吨级航道建设指挥部了解到,30万吨级航道二期工程徐圩吹填4区围堤工程首个桶式基础结构第一次混凝土顺利浇筑,这标志着该工程已实现实质性开工,预计于2021年完工.在30万吨级航道一期工程取得较大经济和社会效益的基础上,二期工程将进一步发挥和挖掘连云港港深水航道效能,使这条"海上大通道"在区域发展和对外开放中发挥更大作用. 相似文献
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东营港地处渤海湾,粉砂质海岸泥沙活跃,受波浪潮流影响易起易沉,易发生骤淤.根据近年来粉砂质海岸的港口工程实践和流程数值模拟结果,东营港回淤的诱因及沿海水流运动对航道淤积起着重要的作用.在已建港口建筑物的基础上进行防波堤的延长建设,能有效减小东营港港口回淤;在港口扩建平面布置上采取港口口门向外海适当推移,港口新建码头建在开阔的深水区域,并采用单堤加双环抱堤和全架空栈桥模式,从而有效解决泥沙淤积问题. 相似文献
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2012年10月10日,随着“长江之耀”轮顺利靠泊三期油码头,青岛港迎来了有史以来吃水最大的船舶。这艘吃水21.4米、30万吨级超大型邮轮靠泊是青岛港深水航道投入使用后靠泊的最大船舶,具有里程碑意义,标志着青岛港具备了30万吨级油轮进出航道的能力.强力提升了核心竞争力。 相似文献
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《大陆桥视野》2016,(3):34-35
企业概况:连云港港是江苏省最大海港,中国沿海25个主要港口、12个区域性主枢纽港和长三角港口群三大主体港区之一。连云港港区位优势明显,南联长三角,北接渤海湾,隔海东临东北亚,又通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚、欧洲,是连接南北、沟通东西的纽带,在中国区域经济协调发展中具有重要战略地位。作为中国中西部乃至中亚诸国最便捷经济的进出海口岸,连云港港口集团依托码头装卸、现代物流、港口建设、临港工业、综合服务五大板块的协调发展,加速由货物吞吐港向发展带动港、要素聚集港、产业支撑港、绿色和谐港的转变,港口吞吐量连续多年保持17%的平均增长,集装箱位列江苏港口第一、大陆港口第九、世界港口23位,基本实现了航道深水化、码头专业化、集疏网络化、园区特色化、装备现代化、应用信息化。 相似文献
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连云港靠海而生,因港而兴。沿海开放30年间,伴随城市发展战略布局调整,连云港港一次次蝶变成长。从2002年3月正式从交通部下放到地方管理以来,连云港港从一个负债累累、年吞吐量只有千万吨的小港,发展成为现在的新亚欧大陆桥东桥头堡、中国中西部乃至中亚最便捷的进出海口岸、中国沿海25个主枢纽港和长三角港口群三大主体港区之一的综合大港。成功的背后,凝聚着几代港口人的汗水。可以说,连云港港的今天是在重压之下被"逼"出来的。 相似文献
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本刊讯2013年4月1日上午10时,载重27.7万吨的"欧宝"号轮靠泊连云港港口88号泊位。该轮吃水深度达20.35米,创连云港港自开港以来船舶进港吃水新纪录。随着2012年6月7日连云港港30万吨级航道一期工程首航成功,以及同年12月10日矿石码头对外开放省级验收 相似文献
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近日,从中国施工企业管理协会传来消息,连云港港30万吨级航道一期工程获得"2018-2019年度国家优质工程奖"。这是该项工程继2019年4月荣获"第十六届中国土木工程詹天佑奖"后获得的又一国家级荣誉。 相似文献