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我们公司是鄂东南地区较大的综合性运输企业,既有港口、铁路装卸运输;又有长短途汽车运输。同时兼有港机制造、汽车维修等多种经营。党的十一届三中全会以来,由于我们坚决贯彻执行“改革、开放、搞活”的方针,使企业营运收入实现利润和上交税利9年均实现同步增长。1982年以来,连续6次荣获交通部“优秀运输先进集体”称号;1984年以来连续4年被交通部和湖北省人民政府授予“提高经济效益先进单位”和“企业管理先进单位”称号。今年元至9月,全公司共完成收入1276 相似文献
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常州轮船运输公司在节能工作中推行承包责任制,结出了“生产年年上升,能源消耗年年下降”的可喜成果。公司在连续六年获得省、市节能先进单位的基础上。1987年千吨公里油耗又由上年的6. 69公斤下降到6. 52公斤。据统计,1985年以来,该公司的货运量和周转量以年均1. 7%和5. 2%的幅度上升,能源消耗则以年均6. 2%的幅度下降。 相似文献
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近年来,广西钦州地区汽车总站认真贯彻“预防为主、安全第一”的方针,全面推行质量管理,行车事故逐年下降。1985年行车责任事故次数和受伤人数分别比1984年下降37. 36%和40%;1986年行车安全四项考核指数均比 相似文献
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湖北省化肥厂地处枝江县马家店镇,年产尿素、合成氨达80万吨,是国家重点化肥生产厂家之一。与之毗邻的枝江县航运公司从1984年实行包厂合同运输以来,运送化肥62.5万多吨,支农让利200多万元,1988年被交通部授予“优质运输先进单位”。随着公司信誉的不断提高,各个化肥物资单位纷纷与公司建立了密切的承托关系,月运输计划由过去的8000吨增至13000多吨,公司的运力已不能满足运输需要。为了牢固稳定化肥货源,公司领导审时度势,决定发挥企业群体作用,走企 相似文献
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南阳县汽车运输公司是1970年由地区运输公司下放的国营运输企业。现有职工171人,货车52台。当时由于设备陈旧,管理混乱,造成人心涣散,生产瘫痪,公司连年亏损。1984年以来,他们总结过去的经验教训,进行了企业全面整顿和内部改革的大胆探索,特别是1987年以来,他们以建立经济责任制为中心,以提高经济效益为目的,从管理基础工作做起,“以人为本”,使企业效益连年提高,走上了健康的发展道路,企业面貌发生了很大变化。1988年完成货运周转量1058. 8万吨公里,比计划提高38％,比1987年增长46％;实现利润13. 5万元,为1987年的216. 3％;全员劳动生产率13648元,人均实现利税1374元,资金利税率18. 3％,分别比1987年提高46. 1％、47％和12％;百吨公里耗汽油6. 34升,比1987年下降8. 7％;1988年度各项经济技术指标 相似文献
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潜江市汽车运输总公司是以客货汽车运输为主,同时兼营汽车修理、汽车配件销售等业务的企业.下设客运分公司、货运分公司、客运站、修理厂、零担货运站、汽车配件经销部、交通服务经营部七个生产经营单位。拥有客车52辆、货车33辆,固定资产原值637万元,现有在册职工623人,离退休职工121人. 1984年以前由于内部管理混乱,造成企业效益逐年下降,几乎频临亏损边缘.自1989年以来,由于调整了领导班子,企业以抓“人头”带车头,狠抓以“双增双节”为轴心的全面企业管理,很快扭转了职工思想与企业效益滑坡的局面.1990年度完成营运收入702.6万元,占年计… 相似文献
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福建省汽车运输总公司是省大型骨干企业,拥有客货营运汽车5500多辆,职工3万多名,担负着全省85%的公路客运和50%的公路货运任务。几年来,不断深化改革,加强核算,搞活经营,在运输市场激烈竞争、全国绝大部分省属汽车运输企业下放的情况下,站稳了脚跟,得到了发展,提高了经济效益。1984年至1986年连续三年实现利润增长“两位数”,1985年荣获“全国交通系统经济效益先进单位”光荣称号。1987年在实行承包经营责任制中,大胆引进竞争机制和风险机制,在企业内部全面推行招标承包,使企业改革取得了突破性的进展,促进了运输生产的发展和经济效益的提高… 相似文献
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去年以来,河南省唐河县第一汽车运输公司,不断完善提高以单车抵押承包为主体的群体网络化经营机制,为企业参与运输市场竞争增添了后劲。1992年全公司完成货运量9. 77万吨,货运周转量1074万吨公里,运输总收入405. 6万元,实现利润26. 9万元,分别占计划的115%、156%、110%和102. 6%。一、用“三个有利于”总结检查五年来实行的单车抵押承包为主体的“群网”经营管理机制的可行性和适应性。邓小平同志南巡谈话和党的十四大召开之后,全 相似文献
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南京市轮船运输公司担负着长江沿线五省一市部分货运任务,年耗油量3千余吨,是江苏省一家较大的水上用油单位。1982年至1986年,这个公司出现了生产年年上升,燃油消耗年年下降的新局面。货运周转量由1981年的2.52亿吨公里上升到1986年的4.13亿吨公里,平均每年递增10.3％;船队千吨公里油耗则由1981年的8.58公斤下降到1986年的6.53公斤,平均每年递减5.6％。连续四年被评为南京市节能前十名先进企业、五次荣获市人民政府节能先进光荣称号、两次受到江苏省人民政府嘉奖……。五年来,这家企业为何运输生产逐年上升,而船舶油耗却逐年下 相似文献
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全国公路运输企业1986年盈利水平普遍下降,有的省发生了不少亏损企业。新疆同全国一样也是“产量下降,成本上升,费用增加,利润减少”,有的企业发生了亏损。1985年地方运输企业总利润比1984年减。少39.16%,上交财政利润减少51.02%,运输单位成本上升7%,亏损户增加83.38%,亏损金额增加129万元,上升444.83%。原运输管理局所属运输公司发生亏损的占1/3,总亏损额达220万元。新疆生产建设兵团各运输公司利润比上年也减少59.8%。单位运输成本上升9.1%,即是货源一向比较充足,利润水平也较好的商业厅运输公司,利润也由历年300万元上下,猛降到不足20万… 相似文献
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山东省龙口市交通局起重运输装卸公司积极转换经营机制,不断加大企业投入,使企业形式了交工贸全方位服务体系,生产得到了较快发展,截止1992年10月底,全公司完成总收入和实现利税分别比去年同期增长48.9%和43.5%。这个公司是个市属专业运输企业,有货运汽车70辆。近年来由于社会车辆急剧增加,运力大于运量,企业出现了吃不饱的现象,生产发展比较缓慢。自1991年实行新一轮承包经营后,以经理尚顺昌为首的公司领导班子认为:单纯走货运一条路子不行,必须另辟蹊径,转换经营机制,发展多种经营。为此,他们采取集 相似文献
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十年前,一个仅有100万元固定资产、30多辆汽车的小县汽车队经过艰苦创业,发展成为拥有固定资产1500万元,营运汽车200辆的县属骨干企业,成为宜昌市交通行业利税大户。这就是曾先后获得“全国五一劳动奖状”、“全国交通系统经济效益先进单位”、“部优运输先进集体”、“湖北省经济效益先进单位”、“湖北省文明企业”、“湖北省交通新风奖”等荣誉的宜昌县汽运公司(现更名为宜昌三峡运输总公司)。十年来,企业累计完成营运收入近亿元,实现利润1300多万元,年均实现利润以15.4%的幅度稳步递增。 相似文献
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经湖南省人民政府评定为省级先进企业,又经广州铁路局评定为路局文明装卸先进单位的湖南省靖州苗族侗族自治县运输公司,是一个以经营汽车货运和装卸搬运为主,集运、商、贸为一体,具有生产开发,全方位服务功能的运输企业。早在1986—1987年,公司经营的汽车货运连续两年亏本,18台汽车全部跑得破烂不堪,经营的装卸搬运,由于野蛮装卸、野蛮待客,与铁路、货主矛盾尖锐,经济效益严重下降,企业“奄奄一息”。年届不惑之半的刘泽洪,被上级组织和群众推举,受命于危难之际出任经理,于1987年底组建新的经营承包领导班子。大刀阔斧的改革使企业起死回生。从1988到1990年,在运输市场疲软的情况下,这个企业几乎所有的主要经济效益指标,连续三年奇迹般地逐争大幅度增长,产值、利税、全员劳动生产率平均每年以20～30％的速度同步递增,1990年产值完成254万 相似文献
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湖北襄阳安达运输总公司是一家集客货运输、汽车维修、配件经营、公交出租于一体的国有专业运输企业,拥有固定资产2560万元,职工580人,各类运输车辆241台。自1989年以来,公司通过全面加强企业内部管理,推动了企业快速发展。先后被湖北省交通厅、省运管局授予“五好”企业、“安全先进企业”称号,被市交通局授予“十强优胜企业”,被县委、县政府授予“文明示范单位”。 面对市场经济,公司领导班子清醒地认识到,要实施对企业的有效管理,必须不断地解放思想,以市场为导向,抢抓发展机遇。因此,公司通过不断抢占市场的制高点,走出了企业快速发展的“四步曲”。 1.敢闯敢冒出新路。企业之所 相似文献