立足主业谋创新——访中铁快运股份有限公司企业管理部部长尚尔斌

中铁快运股份有限公司作为大型国有专业运输企业,拥有全国铁路行李包裹运输资源,形成了国内覆盖范围最广、规模最大的专业快运经营网络,可以提供铁路、公路运输以及包装、仓储、配送等综合物流服务,客户范围涉及制造企业(联想、上汽)、物流运输企业、商贸流通企业以及个人等,日运送小件货物170万件。     

服务创新求发展创先争优树形象——记CRE中铁快运股份有限公司哈尔滨分公司

中铁快运公司是铁道部直属大型国有专业运输企业,承担全国铁路行李包裹运输工作,通过铁路客车行李车、快运货物专列、汽车等运输方式和遍及全国的经营网络,为客户提供全国铁路行李包裹运输服务,在全国1000个主要城市实现门到门快运服务以及包装、仓储、配送等全程物流服务。哈尔滨分公司是中铁快运在东北设立的2大区域分公司之一,经营范围覆盖黑龙江省全境及内蒙古东北部呼伦贝尔盟地区。     

铁路快运货物运输安检经验探讨

中铁快运股份有限公司（简称中铁快运）承担着全国铁路行包快运运输业务。多年来,中铁快运一直注意加强铁路快运货物安全检查体系建设,通过引进消化吸收和再创新,推动了铁路快运货物安全检查技术的发展,在保汪铁路运输安全方面取得了显著成效。     

新中铁快运:迎战四大跨国巨头

1月18日下午,刚刚结束4个月“整合岁月”的新中铁快运董事长徐海锋首次公开亮相,宣布中铁快运与中铁行包快递有限责任公司(下称中铁行包)合并重组基本完成,新的中铁快运已工商注册并正式投入运营。此举标志着新成立的中铁快运股份有限公司(以下简称新中铁快运)将以全新的面貌和     

中铁行包公司基本生产设备配置的研究

在社会对小宗货物及高附加值小宗货物的快速运输需求日益增长的背景下,中铁行包公司作为铁路部门小宗货物快捷运输的主要负责系统,其运营好坏直接影响铁路在快运市场上的占有率,而基本生产设备的配置问题又直接关系到中铁行包公司能否满足日益增长的行包需求.本文提出设备配置理论,对设备的规划、配置、更新有着重要的意义.     

铁路行包信息管理模型研究

—、铁路行包信息管理现状分析铁路行包(行李、包裹)运输是铁路客运的一项重要业务,随着社会小宗货物快速运输需求的日益增长,小宗货物快速运输已经成为铁路行包运输业务的一部分,并成为一个新的经济增长点。但长期以来,由于铁路行包主要使用手工的方式进行操作,与行包业务所要求的“安全、便利和快捷”相矛盾,尤其在查询、赔付等环节,已成为铁路行包运输服务水平和社会信誉的“瓶径”。虽然,目前部分车站单独开发的信息管理系统率先应用于生产与管理中,已起到了一定的效果,但是由于铁路行包运输的特性,一件货物从受理发运、中转、到达交付…     

中铁快运

中铁快运股份有限公司（China Railway Express Co．，Ltd．简称“中铁快运”）是铁道部直属大型国有专业运输企业，国家快运协会会长单位。公司注册资本25亿元，经营网络遍及全国31个省、自治区和直辖市，在全国500多个城市设有1800多个经营网点，门到门配送服务网络覆盖全国900多个市县，为客户提供全国范围内的包裹快运、快捷货运、合约物流等服务。2007、2008年中国物流百强第2名，2008年入选中国企业500强、中国服务企业500强。     

北京中铁快运：转包货物赚取差价

随着快递、快运等运送方式越来越深入生活,由此引发的各种纠纷也日益增加。近日,消费者杨女士向本刊投诉,自己在委托北京中铁快运有限公司（以下简称“中铁快运”）运输货物时,就遭遇了一件烦心事。杨女士家住北京,因生活需要，举家搬往厦门。     

铁路行包运输特许经营模式探讨

在激烈的国内快运市场竞争中,铁路行包运输由铁路局经营管理的局限性逐步凸显,严重制约了我国铁路行包运输的发展.基于铁路行包运输经营模式的局限性,本文提出引入特许经营模式,探讨其特许经营发展思路,拓展经营网络,实现铁路运输服务延伸.     

铁路行包运输特许经营模式探讨

在激烈的国内快运市场竞争中，铁路行包运输由铁路局经营管理的局限性逐步凸显，严重制约了我国铁路行包运输的发展。基于铁路行包运输经营模式的局限性，本文提出引入特许经营模式，探讨其特许经营发展思路，拓展经营网络，实现铁路运输服务延伸。     

新中铁快运起程

1月18日，铁道部所属的两家专业公司——中铁行包与中铁快运在京宣布重组合并。合并后，新公司仍沿用中铁快运股份有限公司的名称和标志，中铁行包注销。原中铁行包董事长徐海锋任新公司董事长兼总经理，副董事长则由原中铁快运董事长陈京生担任。新中铁快运公司的新业务已从今年1月1日起正式运行。     

基于博弈论的铁路行包后续改革问题探讨

在铁路行包业务剥离的改革重组后,铁路行包业务得到一定的改善,部分矛盾得到缓解,但仍然存在后续改革的问题.本文对新中铁快运公司成本控制和人力资源两个方面探讨了目前铁路行包业务问题的根源,根据合作博弈理论提出后续改革思路.     

中铁行包中铁快运战略重组铁路老大大举进军物流市场新中铁快运起程

1月18日,铁道部所属的两家专业公司——中铁行包与中铁快运在京宣布重组合并。合并后,新公司仍沿用中铁快运股份有限公司的名称和标志,中铁行包注销。原中铁行包董事长徐海锋任新公司董事长兼总经理,副董事长则由原中     

中铁京东物流有限公司揭牌成立

3月5日,中铁京东物流有限公司在北京揭牌成立。该公司由中铁快运股份有限公司与京东物流共同组建。这是双方深化业务合作,实现高质量发展的重要举措,也是国铁企业混合所有制改革的又一成果。中铁快运相关负责人介绍,中铁京东物流有限公司是国铁企业深化铁路运输供给侧结构性改革,充分发挥铁路资源优势,满足市场需求,丰富铁路快运产品,进一步推进社会物流降本增效,加快发展现代物流业务的新载体。     

铁路行包运输发展第三方物流的研究

基于对铁路行包运输发展第三方物流的优势和效益分析，说明把行包运输作为铁路发展第三方物流的切入点是可行性，并阐述了铁路行包运输发展第三方物流的对策。     

中铁快运北京分公司配送网络优化研究

随着社会经济的发展,货物运输呈现几大趋势,其中包括货物运输的物流化。而物流作业(装卸搬运、储存、运输、包装、流通、加工、信息处理等)的很大部分都是在物流节点上完成的,所以,配送中心的选址是否合理直接影响配送中心各项经济活动的成本,同时也关系到企业的长久发展。针对中铁快运公司的具体实例,提出可行的网络优化设计方案,为中铁快运的决策提供支持。     

中铁快运北京分公司配送网络优化研究

随着社会经济的发展,货物运输呈现几大趋势,其中包括货物运输的物流化.而物流作业(装卸搬运、储存、运输、包装、流通、加工、信息处理等)的很大部分都是在物流节点上完成的,所以,配送中心的选址是否合理直接影响配送中心各项经济活动的成本,同时也关系到企业的长久发展.针对中铁快运公司的具体实例,提出可行的网络优化设计方案,为中铁快运的决策提供支持.     

铁路行包运输的空间运输联系特征

我国铁路行包运输作为一种新的运输形式,在十几年的发展历程中呈现出一定的空间运输联系特征。本文借用空间运输联系的相关理论,采用定性与定量相结合的方法,分析了行包运输的生成、分布、增长、交流特征,为把握铁路快运行业发展规律提供参考。     

中铁快运的改革与创新

中铁快运是在市场经济的大潮中诞生并成长起来的企业。1993年中铁快运的创始人陈东升先生参观了联邦快递在新加坡机场的一个分拣中心后,受到很大震撼,从来没见过这么多包裹在流水线上作业、分拣的他第一次接触到了快递和快递业,于是他萌发了利用全国铁路的路网、2000多个铁路车     

物联网应用视角下中铁快运物流效益评价实证研究

将物联网技术应用于中铁快运现行业务流程会给各相关利益主体带来一定影响。本文首先对基于物联网的中铁快运物流进行核心价值活动分析,然后从利益相关者维度出发构建物流效益指标体系;在此基础上,通过问卷调查并采用因子分析法对已构建的体系进行筛选,最终确定由15个一级指标和45个二级指标构成的综合评价体系;然后采用层次分析法和改进的灰色关联法确定指标权重,并用模糊综合评价法对物联网应用前后中铁快运物流效益进行实证,结果表明该指标体系可行,将物联网应用到铁路货运流程可显著提高物流效益。最后,从统一思想、增强服务意识、努力降低物流成本、加强与铁路局合作等四方面提出物联网应用下提高中铁快运物流效益的建议。