数据看“十五”——全国部分省市高速公路建设“十五”扫描

“十五”期间,我国高速公路建设取得了举世瞩目的成就,为加快我国高速公路网络化的形成奠定了坚实的基础,为促进中国经济和社会发展提供了有力的支撑。如今,“十一五”的征程已经开始,我们有必要对“十五”进行回顾,对“十一五”进行展望,因为“后顾”可以更好地前瞻。在2006年全国交通工作会议胜利召开之际,在交通主管部门回顾“十五”,布局“十一五”的时候,本刊推出《高速公路“十五”扫描与“十一五”展望专题》。由于各地交通工作会议还未举行,“十五”高速公路建设情况的相关具体数据还未最终发布,我们仅通过可以收集到的数据对全国主要省市区高速公路“十五”建设情况进行扫描,对“十一五”进行展望。希望对记者有所帮助。     

打造公路网智能交通系统——上海高速公路网信息化发展规划与展望

上海高速公路发展面临的机遇和挑战 改革开放以来,上海作为引领中国经济发展的龙头城市之一,经济发展的速度突飞猛进,带动了交通需求的迅速提升,因此,上海市高速公路网也得到了快速发展的良好机遇.到2007年底,上海市高速公路网已经按照既定规划基本形成,总里程数也达到了635公里.     

江苏高速公路信息化建设与展望

引言 随着社会经济的发展,人们对于交通出行的要求越来越高,已经从过去的"能到达就行"逐步转变为"要求快速、舒适地到达",而高速公路在交通出行服务中占据了重要的地位.     

高速公路智能交通规划设想

我国高速公路建设飞速发展，截至2005年底高速公路基本形成国家高速公路网的骨架。越来越多的人们开始关注“高速公路安全、快速的服务特点”，近年来更有人提出了”高速公路运营管理者应该为行驶在高速公路上的司乘人员提供全面、准确的交通信息的要求”。     

全国部分省市高速公路联网收费建设情况

截止至2005年3月．广东全省已开通高速公路44条，通车里程2596公里．其中已经纳入联网收费的路段39条．联网里程2580公里。     

山西高速公路建设管理回顾及展望

建设回顾 山西省高速公路建设始于20世纪90年代.1993年5月,山西省第一条高速公路--太旧高速公路破土动工,揭开了山西省高速公路建设史上的新篇章.     

全国部分省市高速公路联网收费建设情况

〖联网规模〗 目前,京沈高速公路联网收费的路段有:河北廓坊段、天津段、河北宝山段、唐津高速公路河北段、唐山西外环高速公路,共计约350公里.     

“省网”与“国网”共舞——来自甘肃省高速公路网规划方案研讨会的启示

今年初，国家高速公路网发布、实施，标志着我国高速公路建设将掀开一个新的建设高潮。正当人们沉浸在对国家高速公路网的极大关注中的时候，2005年3月9日，甘肃省交通厅在京召开了“甘肃省高速公路网规划方案研讨会”。这是今年《国家高速公路网规划》公布后，省级交通主管部门首次就省域高速公路网规划进行研讨。     

新疆“十二五”将建成高速公路网规划项目

到十二五末,新疆将全面建成国家高速公路网规划项目,形成疆内高速公路主骨架,基本实现连接地州市及兵团师部的公路高速化。交通运输部部长李盛霖近日在交通运输援疆工作推进会上介绍以上情况。     

全国部分省市高速公路机电工程建设成就展示专题——湖北高速公路机电系统建设现状

从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间，中国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展，特别是1998年以来，高速公路得到快速发展，年均通车是一种超过了4000公里，到2004年底，中国高速公路通车里程已超过3.4万公里，继续保持世界第二。     

福建省高速公路信息化建设思考

福建省规划于2017年前，在全省建成三纵四横总长约3240公里的高速公路，届时高速公路网将覆盖全省，高速公路通信网也将随之覆盖全省、通信管道和光缆均在全路网铺设到位。这是一个十分巨大的通信资源，如何用好它、做出超前、合理、有效的规划，避免重复建设、节省投资、促进全省高速公路信息化建设的协调发展，是高速公路建设者的责任。     

在路上——写在“中国高速公路20年·高速公路信息化回眸”刊出之际

2008年注定会是一个令中国人永远铭记的特殊年份. 从年初南方的冰冻雨雪灾害.到5·12汶川大地震.再到南方暴雨灾害……太多的困难摆在了中国人面前.太多的感动感染着每一个中国人.     

河北省高速公路机电工程建设总体情况

河北省高速公路概况。截止2004年底，河北全省已有14条（段)高速公路建成通车，通车里程1706公里，全省11个省辖市，有9个通了高速公路，初步形成了以北京为中心，天津、石家庄为枢纽，连接秦皇岛、京唐、天津、黄骅港4个港口，大同、阳泉2个煤炭基地的高速公路网。按照新的路网规划，到2020年，河北省高速公路通车里程将逐步达到4500公里。     

全国部分省市高速公路机电工程建设成就展示专题：山西省高速公路机电建设发展回顾

概述。山西省从首条高速公路建成投入运营已历经九年的历程。九年来．随着经济的发展、科技的进步，高速公路已由最初太旧路单路段144公里发展到纵横全省1380公里，机电系统也由单路段半自动收费系统发展到集电子、通信、自动控制、视频技术和ETC技术为一体的收费、监控、通信三大机电联网系统．基本构建了光同步数字传输骨干网与综合业务接入网相结合的传输体系，实现了收费数据、监控数据、视频图像与语音的实时传输，为高速公路管理逐步步入智能化、电子化、信息化轨道奠定了基础。     

回顾“十五” 展望 “十一五”——我国交通信息化发展的昨天与明大

据最新消息称，我国“十五”交通计划已经提前完成。“十五”期间，我国交通基础设施建设取得历史性突破，到2004年底，我国公路通车里程已达到187万，公里．预计今年将达到195万公里，比“十五”计划预期目标增加了35万里，比“九五”末增加了55万公里。其中，高带公路通车里程达到3.42万公里，今年预计将达到3．9万公里，比“十五”计划预期目标增加了9200公里，比“九五”末增加了2．4万公里。     

交通运输部发布“十一五”交通运输发展与“十二五”展望

2011年1月18日上午10点,交通运输部在国务院新闻办公室举办新闻发布会,就十一五交通运输发展与十二五展望进行了发布。交通运输部副部长翁孟勇、交通运输部公路局副局长陈胜营参加此次新闻发布会。     

公路水路交通“十一五”科技发展规划发布

近日，交通部发布《公路水路交通“十一五”科技发展规划》，提出了未来5年交通科技发展的指导方针、发展目标、重点任务和保障措施。其中，重点任务有以下几方面。     

移动调度 无限自由——华为GT800在高速公路通信网络的应用展望（2）

随着我国国民经济持续快速的发展,满足客货运量的增长,统一规划和建设具有足够服务能力的,覆盖全国的高速公路网络的必要性日益凸显出来.如何建设高速公路集固定通信网、移动通信网、数据通信网、视频通信网等多功能、全方位、立体化的信息化通信平台,面向ITS智能交通系统的全面发展需要,为高速公路信息化建设和规划部门提出了新的课题.本文就建设高速公路移动通信网,满足高速公路业务调度、紧急调度等需求提出了华为GT800数字集群系统解决方案,以供高速公路的相关人士参考.随着<国家高速公路网规划>的出台,未来我国高速公路将具备"以人为本"、"服务经济"、"综合运输"、"可持续发展"等显著特点,高速公路将对我国的经济建设、国防、自然灾害和突发事件的应对等社会综合方面具有重大的意义,将有力的促进我国的经济发展和国家现代化的目标实现.为更好的适应我国汽车化、城镇化、现代物流的快速发展,充分体现高速公路高效、便捷、安全、舒适、可持续的服务,对自然灾害、交通事故等突发性事件提供快速交通保障等特点,需建设高速公路专用移动调度通信系统,以实现交通管理部门与路上工作人员的信息交互.     

吹响“十一五”号角——来自《安徽省公路水运交通信息化“十一五”规划》评审会的报道

胡冰指出,面对发展中存在的问题,安徽省交通主管部门贯彻落实科学发展观,紧密结合交通信息化发展的需求,坚持“以整合为手段,面向应用;以服务为宗旨,注重效益”的发展理念,积极总结经验,及时出台并完善了安徽省公路水运交通信息化“十一五”规划。     

重庆高速公路交通工程设计、建设、运行管理的新思路

历史的机遇绝对的挑战2005年1月6日,重庆市人民政府第47次常务会审议通过了新的《重庆市高速公路网规划(2003年～2020年)》,重庆市将在2010年前建设“二环八射”约2000KM的高速公路,届时重庆高速公路网将连接所有县级以下行政区域、重要港口、机场和铁路枢纽,并与相邻省份主