论效益背反法则下的物流成本协同

“效益背反”是物流领域中很经常、很普遍的现象,是这一领域中内部矛盾的反映和表现。效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,某一个功能要素的优化和利益发生的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失,反之也如此。这是一种此涨彼消,此盈彼亏的现象,在物流领域中,这个问题似乎尤其严重     

论物流之“四性”

物流的涵义随着经济社会的发展而发展,人们对物流的认识也在不断加深.本文针对当前经济环境赋予了“物流”新的涵义,认为物流具有社会层面和企业层面的两层含义,并具有服务性、工程技术性、经济性和管理性,其中服务性是物流的第一特性,工程技术性、经济和管理性是物流的延伸特性.     

生产物流成本的控制

当前，生产物流成本控制的难点在于物流系统的分散管理。同时，由于物流没有单独的成本核算会计账户，物流各项目分散在企业成本核算的不同账户中，致使物流成本现状及其构成难以及时把握，成本控制的环节和目标不明，这一利润源无法得到开发。[编者按]     

中小企业物流成本控制探讨

物流成本是指产品空间位移（包括静止）过程中所耗费的各种资源的货币表现，是物品在实物运动过程中，如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息和配送等环节所花费的人力、财力和物力的总和。有资料显示，美国物流成本占GDP的10％左右，而我国这一比例却高达18％，甚至更高。我国中小企业因为管理水平和观念等诸多方面的原因，物流成本一直居高不下，不仅制约了其正常的经营，而且降低了其竞争能力。探讨中小企业物流成本控制存在的问题、控制方法，积极寻求科学合理的控制对策，把中小企业物流成本控制在合理的水平，加速中小企业商品的快速周转，挖掘第三利润源泉，提高中小企业竞争力势在必行。     

企业物流成本系统化控制

企业物流成本是指产品在空间位移（包括静止）过程中所消耗的各种资源的货币表现,是物品在实物运动的过程中,如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。企业物流成本包括显性成本和隐性成本。显性成本包括仓库租金、运输费用、包装费用、装卸费用、加工费用、定单清关费用、人员工资、管理费用、办公费用、设施折旧费用及物流软件费用等。隐性成本包括库存资金占用成本、库存积压降价处理费、库存呆滞成本、回程空载成本、产品损坏成本、退货损失费用、缺货损失费、异地调货费用及设备设施闲置成本等。     

物流棋局 成本为“后”

在国际象棋的棋盘上,王后的地位是无可取代的,即使是国王,没有王后,也会一筹莫展。在物流的棋局中,也有一位“王后”,那就是成本,她贯穿于物流产业链之中,决定着企业的生死存亡。曾有物流企业老总戏言,物流企业挣的是卖白菜的钱,操的是卖“白粉”的心。此话道出今日中国物流企业面临的尴尬处境——成本越来越高,价格越来越低,利润越来越薄。成本与市场的尴尬让企业走入一个狭窄的“死胡同”。     

再议物流领域“体制性成本”

我在本刊曾经发表过一篇文章：《值得重视的物流“体制性成本”》,同一个时期,也看到了探讨和批判“体制性成本”的文章,这可以说是反映了社会上对这个问题的共同关心,并引起了笔者的进一步思考,想对这个问题再议论一番．     

值得重视的物流“体制性成本”

“体制性成本”是最近几年我国经济领域热议的一个话题,体制性成本更多的是集中于物流,国民经济中体制性成本在物流中表现尤其突出。一个非常重要的原因是,物流的跨越性,相关的权利和责任也随着这种跨越出现变化和差异,造成了成本的动态性。     

物流成本控制与铁路货物运价体系

所谓物流成本,是指商品在实物运动过程中,运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等各个环节所需的人力、财力、物力的总和。简而言之,物流成本就是指各项物流活动所需的费用。企业的物流成本由供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统和废弃物物流子系统中的显性成本(固定成本)和隐形成本(变动成本)构成。显性成本存在于运输、仓储、装卸、搬运、配送、流通加工和信息传递等具体的基础设施、设备资源和运作过程中,隐形成本存在于因物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资金利息成本、库存资金占用的机会成本以及对市场需求反应迟缓的损失,当然还包括管理不善造成的货物损失和损坏的成本。总的来说,物流成本主要包括运输成本、存货成本、仓储成本和管理费用等。这其中,运输成本是制约物流成本的重要组成部分,如何控制运输成本对提高企业和产品的竞争力具有重大的意义,尤其是对于体积大价值低的商品更是如此。     

降低物流成本 安然度过“严冬”

面对当前"环球同此凉热"的全球性金融危机,物流业在运作的过程中降低成本自然尤为重要.那么如何降低物流成本,进而使我们的物流业安然地度过"严冬"得到发展呢?记者采访了一些专家并撷取了他们认知和见解与读者分享.     

论物流企业的质量成本管理

所谓质量成本,就是企业为了保证和提高质量而支出的一切费用以及由于产品质量未达到既定标准而造成的一切损失的总和。根据国际标准化组织（ISO）的定义,质量成本由两部分构成,即运行质量成本和外部质量保证成本。     

多角度论降低企业物流成本

随着现代科技的发展和市场竞争的不断加剧,企业在一定生产技术条件下,通过节约成本和提高生产效率,获得资本的最大增值和利润难度很大,这一点已被西方工业发达国家实践所证明,因而他们纷纷转向建立高效的物流系统,以求获取利润的第三源泉.……     

应急物流成本效益的影响因素及对策分析

在保证应急物流效率的前提下使成本效益最大化是我们必须要考虑的问题。本文从宏观和微观方面对影响应急物流成本的因素进行了分析研究,并提出降低应急物流成本的几点对策建议,希望有限的救援资金花费在最需要的地方。     

现代企业物流成本控制方法研究

现代企业物流管理是对商流、物流、信息流、资本流乃至人力资本的流通的全面管理,而降低成本始终是企业持续发展的重要目标之一。物流成本作为企业的“第三利润源”受到人们的广泛关注,降低物流成本是现代企业提升竞争力的关键手段。现代企业尤其是电子商务企业产品直接成本占总成本的10％左右,其余90％的成本都消耗在存储、装卸、包装、销售、运输等物流活动中,物流成本占企业总成本的比重较大,因此如何降低物流成本具有实际意义。     

中小型物流企业仓储成本控制探讨

进入21世纪,随着我国国民经济的迅速增长,对外贸易的日益扩大和人们生活水平的不断提高,物流业顺应潮流也得到了快速发展。众多物流企业之间的竞争日益激烈,而成本就成为物流企业争取有利地位的关键,因此成本控制也就成为中小物流企业管理的重要内容。笔者通过到广州新制物流公司、越秀物流有限公司等中小物流企业调研发现,中小型物流企业在资金、技术、设备、品牌、客户关系信息等方面与大型物流企业相比常常处于劣势。     

物流成本与CPI

现在,居民消费价格总水平(CPI)广为人们关注。引起CPI波动的因素是多方面的,第一,供求关系(数量、品种、质量)。一般来讲,供大于求物价下降,供不应求物价上升。第二,货币供应量。社会上的商品流通量必须有相配的货币流通量,社会货币流通量过大,容易引起CPI上升。第三,生产方式。中国长期以来,制造业、流通业是"大而全"、"小而全"的运作模式,到目前为止,并没有完全改变。农业生产更是小生产方式。这必然     

论公路建设的成本预测与控制

公路建设的重要意义，早已被人们所共识，"要想富，先修路"，几乎成了家喻户晓的谚语。但修什么样的路，怎样修法，那就不是一般人想象的那么容易了。根据我国目前公路等级的划分，可分为高速公路、一级公路、二级公路、王级公路、四级公路等；除此以外，根据行政管理体制，我国又按公路所在位置以及在国民经济中的地位和运输特点，划分为国道、省道、县道和乡道四个等级，实行分级管理。要修什么样子的路，这得根据统一规划，进行勘探、测量、设计、测算、实施，才能修好一条路。成本预测与控制在工业企业的生产经营管理中起着积极的作用，…     

TPL的物流服务水平与物流成本决策

物流服务水平与物流成本之间存在效益悖反,对于第三方物流,进行物流服务水平与物流成本的权衡与决策是一项重要的战略性工作。借助经济学中的弹性概念进行TPL服务-成本能力分析,用以表明不同环境下物流成本对于物流服务水平变动的敏感程度,结合竞争环境和竞争对手水平、顾客需求等相关影响因素,实现对物流服务水平与物流成本的综合决策。     

绛低物流成本 安然度过“严冬”

面对着已经波及全世界,几乎没有一个国家可以幸免的金融危机的影响,我国的物流业进入了“严冬”。此时,物流企业能否在“严冬”中降低成本从而蓄势待发,已然显得尤为重要。