努力实现天津交通又好又快发展

天津的城市发展定位，即建设国际港口城市，北方经济中心和生态城市。天津交通“十一五”期间总体目标是：到2010年，形成天津北方国际航运中心和国际物流中心框架，在东疆保税港区的基础上，创建自由贸易港，基本实现国际中转、国际配送，国际采购．国际转口贸易和出口加工等功能……     

天津打造北方国际邮轮中心的思路

天津发展邮轮旅游打造北方国际邮轮中心,有利于推动天津旅游产业发展,带动地方经济发展,助推天津国际航运中心建设。天津地理位置优势明显,比邻北京,在中国北方有着不可取代的地位;天津地处环渤海地区,这里人口密集、经济发达;天津国际邮轮母港已投入使用,交通发达,基础实施条件良好,这些条件都有利于天津打造北方国际邮轮中心。但是天津也面临着诸多挑战,最后本文提出了打造北方国际邮轮中心的几点建议。     

天津打造北方国际邮轮中心的思路

天津发展邮轮旅游打造北方国际邮轮中心,有利于推动天津旅游产业发展,带动地方经济发展,助推天津国际航运中心建设。天津地理位置优势明显,比邻北京,在中国北方有着不可取代的地位;天津地处环渤海地区,这里人口密集、经济发达;天津国际邮轮母港已投入使用,交通发达,基础实施条件良好,这些条件都有利于天津打造北方国际邮轮中心。但是天津也面临着诸多挑战,最后本文提出了打造北方国际邮轮中心的几点建议。     

天津:把握历史性机遇打造北方经济中心——"应对WTO后过渡期机遇与挑战——跨越与思考"天津论坛纪要

天津迎来前所未有的发展机遇,随着“十一五”规划大力发展环渤海经济圈,将天津滨海新区的开发开放纳入国家总体发展战略,将天津建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市的战略定位越来越明朗清晰,国内外驱动天津经济腾飞的时机已经到来。     

加快推进滨海新区开发开放 建设“十一五”和谐发展的天津

天津市“十一五”期间经济和社会发展总的目标是:全面实现“三步走”战略目标,把天津建设成为国际港口城市,北方经济中心和生态城市,建立起比较完善的社会主义市场经济体制,成为全国率先基本实现现代化的地区之一。     

加快推进滨海新区开发开放建设“十一五”和谐发展的天津

天津市“十一五”期间经济和社会发展总的目标是：全面实现“三步走”战略目标，把天津建设成为国际港口城市，北方经济中心和生态城市，建立起比较完善的社会主义市场经济体制，成为全国率先基本实现现代化的地区之一。     

天津市“十城万盏”半导体照明应用工程介绍

天津市“十城万盏”工程的发展思路是：立足半导体照明产业发展实际,紧紧围绕天津建设国际化港口大都市、北方经济中心和宜居生态城市的目标,重点实施“一、二、三战略”,即：围绕“一个基地”、实施“两大重点”、落实“三项任务”,发展有天津特色的半导体照明产业,建设具有国际影响力的半导体照明示范城市。     

天津：“第三极”焦虑

<正>定位为"国际港口城市.北方经济中心和生态城市"的天津,要成为中国经济增长的"第三极",现在看还任重道远。环渤海经济圈被认为是中国继珠三角、长三角之后的第三个经济发动机。而天津被冀望成为该地区的龙头城市.十七大之后.关于天津的战略意图更为明确:强力推进天津滨海新区的开发.将之打造为环渤海湾经济圈的龙头.从而带动华北、东北等中国北方地区的现代化。     

行走在边缘的中国城市拼图（下）——中小城市生活趋势报告

天津：草根与先进的碰撞 城市性格 天津是一座大城市．它是中国北方最大的沿海开发城市，是中央直辖市，更是环渤海经济中心。     

天津的角色

国务院办公厅日前公布了《国务院关于天津市城市总体规划的批复》，其中最抢眼的语句是：从2005年到2020年．“逐步将天津建设成为国际港口城市．北方经济中心和生态城市”。这是新中国成立以来．作为直辖市的天津．第一次受到如此高规格的重视．同时表明．这座依海而建的港口城市．也将在国际间扮演越来越重要的商业角色。     

天津生态城市建设中生态基础设施建设的分析

天津市自2006年起全面启动生态城市建设,计划在2020年将天津逐步建设成为"国际港口城市、我国北方经济中心和生态城市".作为生态城市的重要组成部分,生态基础设施建设起着至关重要的作用,不仅涉及市内的绿地和公园,更要在城市中达到人与自然和谐共存,体现生态城市建设的根本目的.在生态城市建设过程中,天津市取得了显著的成果,但同时也存在着一些问题.本文将对天津生态城市建设中生态基础设施建设的典型工程进行简要分析,并针对需要改进的方面提出一些建议.     

浅析天津滨海新区国际物流的发展

天津滨海新区将建设成为北方国际航运中心和国际物流中心。本文分析了滨海新区发展国际物流所具有的优势和问题，提出有效的建议以提高综合竞争力，力争使天津滨海新区国际物流进入一个崭新的阶段。     

天津国际港口城市建设研究

建设国际港口城市是一个综合性的战略目标,是现代化城市、国际性城市、生态型城市和特大港口城市"四位一体"的有机组合。以天津为研究对象,在深入分析港口城市建设难点与问题的基础上,提出应充分发挥滨海新区国际航运中心和物流中心的功能作用,加快推进天津国际港口城市建设的对策和建议。     

论天津休闲旅游中心城市的构建

随着人们生活水平的不断提高和社会进一步向高级阶段的发展,一个以休闲为基础的社会消费趋势即将出现。天津市政府提出"把天津建设成为环渤海乃至北方地区最具吸引力的休闲旅游中心城市之一。"该战略对促进天津经济和社会的快速发展有极为重要的战略意义。要想将天津建成"北方休闲旅游中心城市",就应以战略创新为突破口,确立相应的战略目标和政策体系。     

增强商业流通功能 推进商贸中心建设

<正> 天津是有着悠久历史的工商业城市,是近代中国最早对外开埠的沿海城市之一,是北方重要的商品流通集散地。改革开放以来,特别是十四大以来,天津经济“高增低胀”健康发展的大环境,为天津商业的发展创造了更加有利的条件,天津商业以建设北方商贸中心为目标,发展大商业、建设大市场、搞活大流通,吸引八方客商,实现多元投资,第三产业在全市的比重逐年提高,一大批商业设施     

关于环渤海港口发展的竞争分析

在环渤海地区5800公里的海岸线上,分布着60多个大小港口,是我国北方最大的集装箱海运中心,也是我国货物吞吐量最大的地区。未来的港口竞争将考验天津的发展,天津要想成为国际港口城市和北方经济中心就必须大力发展港口建设和港口经济,处理好环渤海港口的竞争关系。本文就环渤海地区的港口竞争关系进行了分析,认为在发展战略方面应该加强合作共同实施大滨海新区战略。     

沿海14个开放城市简介

北方的工业重镇——天津天津位于渤海湾的西部,是我国北方最大的贸易货物港,也是我国最大的集装箱码头。天津港背靠—马平川的华北大平原,以京津两市为依托,经济实力雄厚,腹地广阔,交通便利·京沪、京山铁路会合于此,且有内河航运之便。渤海为天津提供了宝贵资源。长芦盐场是全国最大的盐场之一,海盐洁白晶莹。渤海油气资源丰富,已打出两口日产千吨以上的高产油井。天津周围还有煤、地热等资源。天津是我国重要的经济中心和工业基地之一,是我国传统的对外贸易口岸城市。天津的港口潜力很大,并有与之配套的铁路、公路和内河航运系统。     

外向型企业开拓国际市场的风险识别与防范:以天津企业为例

一、天津企业开拓国际市场的发展现状随着我国经济体制改革的不断深化和对外开放的进一步扩大,我国企业的国际化经营已经起步并初见成效,有力推动了外向型经济的发展。而天津作为中国北方最大的国际口岸城市,其对外贸易已有100多年的历史,天津与世界上170多个国家和地区有贸易往来关系。改革开放以来,天津经济实现了高速发展,GDP增长率连续8年超过了10%以上,特别是加入WTO后,天津外贸出口呈现出快速发展的态势。加之近些年来,不断改善口岸服务功能,充分发挥港口对广大腹地的辐射集散优势,使天津外贸出口驶入了加速发展的快车道。据海关统…     

天津跨境电子商务发展现状分析与展望

跨境电子商务是我国对外贸易的重要渠道，跨境电子商务的发展能够增加国内市场对全球市场的吸引力，有助于我国构建“国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进”的新发展格局。天津是我国北方重要港口城市，是第二批跨境电商综合试验区试点城市，本文分析天津跨境电商发展现状，挖掘天津跨境电商存在的问题，提出有针对性的建议，可为同类城市的跨境电商发展提供参考。     

天津滨海新区总部经济发展的SWOT分析

在经济全球化浪潮中,企业总部集聚现象更加普遍,总部经济对区域经济的影响力日益增强。北京为我国总部经济发展龙头城市,其他中心城市也在竞相发展总部经济。天津滨海新区作为中国北方对外开放的门户,具有发展总部经济的先天优势,但同时也存在一定问题。对天津总部经济发展战略进行SWOT分析,梳理天津滨海新区发展中存在的内外优势、劣势、机遇和威胁,并提出应以市场为主导,建立区域协调机制,提高配套服务能力,建立特色总部基地。