聚丙烯纤维混凝土在工程中的应用

混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度，不同形式的裂缝是一个普遍现象，如何避免或减少混凝土裂缝，使之达到“内实外美”的效果？聚丙烯纤维混凝土在工程中的应用，有效解决了这一难题。     

钢管混凝土拱桥拱肋制作工艺

正拱肋制作是个复杂及细致的过程,拱肋成品后,是否有瑕疵关系到整个桥梁的安全与美观。本文以主桥为下承式钢管混凝土系杆拱桥为例,对钢管混凝土拱桥的拱肋制作工艺进行介绍。该桥计算跨径110m,矢跨比为1/4.6,拱肋采用哑铃型钢管混凝土,截面高2.8m,每个钢管外径1.2m,钢管及腹板壁厚     

钢管混凝土拱桥系杆劲性骨架制作及施工

正笔者以钢管混凝土拱桥系杆劲性骨架制作、施工为实例,主要介绍系杆劲性骨架制作工艺、吊装、立模板、钢筋施工、混凝土浇筑等施工技术,供同行参考。系杆拱桥一般可采用缆索吊装法或支架法施工,但是在江浙一带,软土地基较为普遍,缆索吊装法基础及吊装费用极高,支架法要进行封航(行业主管部门的审批工作很难)或者船舶很容易撞击支架引发工程事故。大跨径采用系杆劲     

BT融资模式在工程建设中的应用研究

对BT(Build-Transfer,建设-移交)融资模式在工程建设中的意义进行阐述,结合BT模式工程项目实践,对BT融资模式项目的运作方式、运行过程、公司的融资方式、运行机制等进行分析研究,总结BT模式实施中应注意的问题,提出建立健全相关法律法规体系、完善BT融资预防风险机制,以及明确政府职能定位、加强政府监管职能等完善BT融资模式的对策与建议.     

ANSYS软件在大体积混凝土施工控制中的应用

大体积混凝土广泛应用在大坝、大跨度桥梁等结构的主要受力部位。由于大体积混凝土水化热大．极易产生温度裂缝，而温度荷载又是大体积混凝土的一个重要而复杂的荷载．因此．只有充分掌握混凝土温度场的变化规律．才能有效防止裂缝的产生。在实际应用中，采用水管冷却是大体积混凝土施工中控制温度的重要措施．只有对混凝土结构进行水管冷却效果的仿真计算．才能较好地掌握混凝土温度的变化规律．达到温度控制和避免裂缝产生的目的。     

混凝土在预制拼装箱梁湿接缝中的应用

本文结合安徽芜湖长江公路二桥工程实例,对混凝土在预制拼装箱梁湿接缝施工中的具体应用问题进行分析与探讨,总结混凝土配合比设计方案,并就工程应用效果,以及施工期间的注意事项进行分析与探讨,希望能够引起业内人士的关注与重视。     

聚合物改性水泥混凝土路面在武罐高速公路中的应用

聚合物改性水泥混凝土（PCC）是于普通水泥混凝土搅拌阶段掺入单体或聚合物,并采用沥青摊铺机一次成型,无需碾压,浇筑成型后经养护和聚合,成为一种含有机聚合物的水泥混凝土路面.由于聚合物的掺入,可改善水泥混凝土性能,如提高了水泥浆体与骨料的黏结性,减少了硬化水泥浆体中的微裂纹,改善水泥混凝土物理力学性能.与普通混凝土路面相比,聚合物改性水泥混凝土具有较好的耐磨性、较高的抗折强度、收缩较小、透水性低、路面平整度好等优点;同时又兼具沥青路面高柔性的特点.     

钢管混凝土拱桥吊杆更换施工

正对于吊杆出现问题的钢管混凝土拱桥,更换吊杆是消除隐患的最有效办法。目前,吊杆的更换尚处于尝试阶段,对于桥梁是否需要更换吊杆,尚缺乏明确的规范和统一的标准,从而影响到拱桥的使用寿命,使其难以充分发挥应有的经济效益和社会效益。沈阳浑河长青大桥是国内早期修建的钢管混凝土拱桥,其悬吊部分是以横梁为主的桥道系,横梁之间缺乏纵向的联系,整体性较差,一旦某根吊杆发生     

在工程建设中要注重技术管理

技术管理在工程建设中可以保证建设工程正常进行,使施工技术不断提高,从而提高劳动生产率,降低工程成本,保证工程质量。通过技术管理,可以逐步改变施工企业的生产和经营面貌,提高竞争力。近年来,市场竞争日益激烈,技术管理水平高低反映出企业竞争能力的大小。有的企业尽管拥有雄厚的物质技术力量,但不注意技术管理,即使有些技术管理,但管理制度不健全、也不抓落实,致使在竞争中处于被动的地位,这足以说明技术管理在工程建设中的重要作用。     

碎石化技术在水泥混凝土路面病害修复中的应用

本文根据国道245线巴中-金平K348+468~K375+968段灾毁恢复重建工程的碎石化实施案例,依托试验数据及处置方案,探索了水泥混凝土路面病害处置的碎石化技术补充方案,并对实施效果进行了评价。     

废旧水泥混凝土再生集料在公路工程中的应用探究

废弃水泥混凝土的处理与有效利用已成为我国基础建设行业亟需解决的问题。本文通过室内试验分别测试了再生粗集料、细集料的各项物理力学性能指标及再生集料应用于碎石垫层的各项路用性能指标,得出了干密度、抗压强度与压实次数的关系,对再生集料应用于公路工程碎石垫层的施工过程控制提出了关键意见。     

党旗飘扬在扩建工地上——记咸阳机场新航站楼工程建设中的共产党员

穿越西部，从空中俯瞰关中平原，渭河之北，一座新的航站楼在阳光下熠熠生辉，犹若鲲鹏，振翅欲飞。这就是即将建成投入使用的西安成阳国际机场新航站楼。在这里，有一群共产党员以他们的奉献精神将党的旗帜高高擎起。     

现代化信息管理在交通工程建设中的应用

<正>近几年来,我国的网络技术和信息技术在飞速发展,信息管理的重要性越发凸显。传统的管理方式已经不能适应时代发展的需求,因此就需要进行改革创新,实现传统向现代的改革,解决当前所出现的专业人才缺乏、管理理念落后、智能化水平不足的问题。本文就现代化信息管理在交通工程建设中的应用展开探讨。基于大数据环境下智慧交通是交通行业发展的必然趋势,其中所涉及信息管理问题需要跟紧时代发展步伐,促进其向着信息化管理的方向发展。     

C25自密实混凝土在隧道工程中的应用探究

本文依托湖南高速公路隧道工程应用C25自密实混凝土的施工实践,采用现场实验、检测等方法,对其工作性能、早期强度、硬化强度等进行了分析研究。本文所提出的C25自密实混凝土的坍落扩展度（SF）、扩展时间(T500)等控制性指标满足规范和施工要求;24h强度大于规定拆模强度;28d抗压强度符合设计要求。同时进一步对比研究了C25自密实混凝土的技术效益,表明C25自密实混凝土在隧道工程中的应用更符合“技术先进、低碳环保”理念,且直接材料成本降低了0.3%。     

水泥混凝土路面在农村公路项目的应用

正水泥混凝土路面因易施工、使用周期长等特点,在农村公路建设中受到普遍欢迎。农村公路是农村与城镇连接的纽带,是促进农村发展的主要途径,其建设质量关系着农村的发展。但目前水泥混凝土路面还存在着造价高、建设结构不合理等问题,本文就这些问题进行研究。成本节约措施路面设计构思农村公路具有交通量低、荷载低     

作业成本法在沥青混凝土生产企业的应用研究

本文通过对沥青混凝土生产企业作业成本法的应用研究,提出基于作业成本法的成本控制和成本管理思路,对在沥青混凝土生产企业应用作业成本法开展成本管理进行了较为深入的探讨。     

防水粉煤灰混凝土的应用

真武山隧道处于渝黔高速公路起点．为重庆市区的南大门，施工中对其防水有很高的要求。根据有关计算与测试结果．整个隧道的渗透压小于0.8MPa．可以依靠防水混凝土来满足真武山隧道工程抗渗要求．现场试验中采用抗渗标号大于S8的防水粉煤灰混凝土。笔者结合自身工作经验，着重介绍防水粉煤灰混凝土配制及其在真武山隧道工程中实际应用的情况。