唐津高速公路扩建工程新老路沉降控制标准研究

目前,国内针对高速公路扩建工程新老路基沉降标准的研究开展得比较少。本文以唐津高速公路扩建工程为依托,分别对新、老路施工期与工后沉降控制标准以及新老路差异沉降控制标准开展研究,以求为以后类似高速公路扩建工程的沉降控制问题提供建议。     

广州市长万庆良体验新公交

9月13日，广州市今年新规划的100条城乡结合部公交线全部开通，覆盖六个区约150平方公里，每天方便超过150万人次市民群众出行。广州市市长万庆良专程搭上325路公交车体验了一番。     

广州百条城乡线福田客车唱主角

近日，广州市交委，海珠区、荔湾区、天河区人民政府在广州琶洲国际会展中心隆重举行了广州市新规划100条城乡公交线路首批开通仪式。当天正式开通运营13条线路。百条城乡线路开通后，珠海、荔湾、天河等城市城乡结合部公交服务水平大幅提升，     

铁路运输生产结合部安全问题改进对策探讨

铁路运输生产结合部安全对于保障铁路的安全运营具有重要作用,建立完善铁路运输生产结合部安全问题协调机制能够有效降低安全风险。分别从铁路内部结合部问题和外部结合部问题2个方面,分析铁路运输生产过程中的结合部安全问题,探析结合部安全问题意识、结合部管理安全职责、结合部安全问题协调制度、结合部安全问题闭环整治机制以及结合部安全问题源头性手段等原因,从健全完善结合部安全问题协调机制和施策推动结合部安全问题治理2个方面提出改进对策。     

浅谈中间站调车安全

中间站调车作业难点多，隐患多，不利因素多，是当前运输生产安全的薄弱环节。车务部门必须予以高度重视，要加强中间站调车作业人员的技术培训，抓好调车联控和作业安全的落实，尤其要加强中间站站长的监控作用和结合部的管理，并不断加大新设备的投资。     

立足交通面向农村服务农民--客运站经营理念的创新思路

江西省永丰汽车客运南站是一个地处城乡结合部的短途客运站，由于规划合理，经营得当，站务管理井然有序，其经济效益稳步提高。分析该站的经营理念和经营模式，对城乡结合部客运站场经营应该有一定的启示。     

G104溧阳段扩改工程路基差异沉降控制技术研究

在路基拼宽施工中,新老路基的差异沉降是导致路基纵向裂缝的元凶,提高新老路基整体性和路基压实度是保证二者沉降同步的有效措施。G104溧阳段扩改工程中,采用了高频油压夯振技术对老路的开挖台阶进行夯振,采用三层钢塑格栅加固拼宽路基。高频油压振夯技术使老路基的压实度提升了5%以上,增大了老路基的承载能力,三层钢塑格栅的应用,增加了新老路基之间的整体受力性能和受剪面的抗剪强度,在抗变形方面起到了良好的效果。经试验证明,在综合运用两项处理技术以后,新路基和老路基工后沉降速率一致,且均满足设计图纸“工后前三个月沉降速率不大于2 mm/30 d”的要求,处理效果良好,值得同类工程借鉴。     

石家庄市城乡结合部旅客出行分析及交通发展对策

由于城乡结合部在城乡结合工作中扮演着重要角色,分析和解决城乡结合部的问题,成为近年来国内学术界研究的热点课题之一。在对城乡结合部的交通问题上仅限于交通规划、交通安全的宏观层面上,缺乏典型、微观的研究,研究深度受到限制,针对城乡结合部客运的研究更是少见。     

Superpave病害机理分析及处治

一、工程概况204国道江苏段老路全长549公里,改造后全长529公里,其中新建262公里,老路扩建185公里,大中修82公里。本次扩建原则上采用一级公路双向4车道标准,投资概算约99亿元。204国道江苏全境路面结构型式全部采用Super-pav(e高性能沥青路面)结构。     

中国企业管理协会会长袁宝华同志谈当前学会、协会工作

中国企业管理协会会长袁宝华同志谈当前学会、协会工作１．现在学会、协会一个致命的缺点，就是依附于行政机构，成为官办组织。官办学会，协会是计划经济体制下的产物。在当前建立社会主义市场经济体制条件下，学会、协会应该走出官办的老路，增加民办色彩。学会、协会是...     

以市场为导向推动铁路改革发展

以市场为导向推动铁路改革发展章根明我国铁路目前存在的各种问题，虽已引起国家及社会各界重视，但要彻底改变被动局面，还要付出长期的、艰苦的努力。从市场经济的角度看铁路，人们不得不深思一个问题：中国铁路的发展，再不能沿着传统的老路走下去了，必须开创新的改革...     

废旧材料在公路建设中应用现状及对策

我国在今后相当长一段时间内仍将属于发展中国家，要赶上发达国家．快速发展是我国各行各业必须长期坚持的基本宗旨。但是我国人口众多，资源环境问题相对比较突出，这就决定了我国不能够走西方国家先发展、后治理环境的老路和弯路．因此必须坚持可持续发展这一基本国策。     

交通管理的“盲区”莫忽视

在交通安全管理工作力度日益加大的今天，一个普遍存在且不容忽视的问题摆到了我们的面前：边界“结合部”交通管理薄弱的问题。这一问题如果不引起高度重视，势必带来交通安全隐患，影响交通安全管理工作的大局。     

白城区域物流中心的构建

吉林白城地理位置比较特殊，位于吉林、内蒙古、黑龙江三省（区）结合部，是黑龙江西部、内蒙东部入关的必经之地，是联合国开发计划署规划的第四条欧亚大陆桥的主要枢纽城市之一，历史上曾是区域商贸集散地。     

加强运输企业技术管理工作的思考

分析运输企业技术管理工作中存在的问题，从几个方面提出加强管理的措施，加强领导，办公室责任；加强专家队伍建设和科技人员知识更新；强化运输生产“结合部”管理等。     

强化结合部管理提高客运服务质量

以强化铁路客运结合部的管理工作为切入点,指出因结合部管理失控,影响客运服务质量提高的问题。提出从人员管理、设备管理及环境管理3个方面来构建提速列车的服务系统,从而提高铁路客运的服务质量。     

加强企业货运管理的模拟方案

三茂铁路股份有限公司在车站与货场分离后,出现车辆占用成本增加、车站和货场结合部组织工作脱节等问题,通过进行原因分析,提出强化货运公司经营绩效考核及基础管理的模拟方案,建立经营绩效评价指标,明确结合部工作管理办法,全面提高货运工作质量。     

中队长梅青松

湖北省松滋市刘家场镇是湘鄂两省边缘结合部、鄂西南重要的交通枢纽和经济重镇。境内有沙渔、雅澧两条省道穿过，还有松宜地方铁路与焦柳铁路、长江枝城港相连，交通四通八达。梅青松率领的运政中队就驻守在这里。     

交通部企业集团财务管理试行办法交财发〔1995〕892号

交通部企业集团财务管理试行办法交财发〔１９９５〕８９２号第一章总则第一条根据财政部发布的《企业财务通则》、《企业会计准则》，按照企业集团管理要求，结合部属企业的实际情况，特制订本办法。第二条企业集团财务管理的目标是适应国内国际竞争环境、发挥集团优势，...     

让我们铭记

茶坪山、龙门山，青藏高原与四川盆地西北边缘的结合部，地质学称为断裂带。5月12日下午2点28分，这条断裂带随着印度板块的冲击和青藏高原的抬升再次断裂，造成南起映秀，经汶川、茂县、北川，北至青川的大地震，地震波及四川盆地西北边缘的都江堰、德阳、绵阳、广元，甚至甘肃文县、陕西宁强……