论新疆经济增长的固定资产投资、储蓄效应

投资是经济增长的重要因素,而资本是投资的主要资金来源.通过运用计量经济模型,分析固定资产投资、城乡居民储蓄对新疆GDP的影响.实证分析表明,两者对新疆的经济发展具有重要作用,尤其是前者.为了促进新疆经济快速发展,一是增加固定资产投资;二是引进区外金融机构,提高本区域内金融机构储蓄-投资的转化率和资金配置效率.     

广西储蓄、投资与经济增长的实证分析

改革开放以来,特别是2000年西部大开发迈出实质性步伐后,广西地区的经济增长加快,各族人民生活水平明显改善.文章从储蓄与投资这两个宏观经济中的重要变量入手,研究广西地区储蓄、投资与经济增长之间可能存在比较复杂的相互作用关系;分析现实经济中,储蓄不一定能够顺利地转化为投资,投资资金也未必能够顺利地形成生产能力,推动经济增长的原因.     

西安市固定资产投资与经济增长关系的实证分析

应用协整理论、Granger因果检验、脉冲响应分析、方差分解等方法,对1983—2010年西安市固定资产投资和地区生产总值进行实证分析。研究发现,两者存在长期均衡关系,长期内西安市经济增长受到固定资产投资滞后和自身滞后等因素的影响,西安市固定资产投资对本地区经济增长有显著单向推动作用,而经济增长对本地区固定资产投资影响不显著。     

投资与区域经济增长的实证分析——以新疆生产建设兵团为例

固定资产投资是新疆生产建设兵团经济增长的主动力，投资增长是促进兵团区域经济增长的主旋律。投资分配倾向对兵团区域经济增长影响较大，为促进兵团区域经济稳健增长，应有效运用投资。充分利用国家的财政政策，争取国家更多的资金支持；准确定住投资方向，合理调整投资结构，继续加大投资规模，促进兵团经济结构优化升级，提高兵团投资效益；进一步改善投资环境，有效利用外资；加强兵地合作，拓宽投资领域.     

乌鲁木齐市固定资产投资与经济增长关系的实证分析

应用协整理论、Granger因果检验等计量方法,对1978—2013年乌鲁木齐市固定资产投资和地区生产总值进行实证分析。研究发现,乌鲁木齐市固定资产投资对经济增长的拉动作用很大。     

广西省固定资产投资与经济增长关系实证分析

本文选取了1990-2007年广西省的国内生产总值与固定资产投资的样本数据,通过单位根检验、协整分析、误差修正模型,对广西省固定资产投资和经济增长的关系进行了实证分析,并提出了相应的解释和政策建议.     

储蓄、投资与经济增长关系的理论综述

储蓄、投资与经济增长的关系一直以来都是理论界研究的一个重要课题,我们有必要了解他们之间的理论关系,从而指导实践中的经济政策的执行。通过对储蓄、投资与经济增长的相关理论——古典经济增长理论、凯恩斯经济理论、哈罗德—多马增长理论、新古典经济增长理论、新经济增长理论——进行阐述,明确了三者之间关系的理论发展。     

广东省固定资产投资与经济增长关系的实证分析

改革开放以来,广东省经济发展取得了巨大的成就,其中固定资产投资起了重要的推动作用.本文采用计量经济学方法,依据广东省1978-2007年的统计数据,对广东省固定资产投资和经济增长的关系进行实证分析,结果表明:固定资产投资是广东省经济增长的一个主要拉动因素,二者存在长期稳定的均衡关系和双向因果关系.     

广东省固定资产投资与经济增长关系的实证分析

改革开放以来，广东省经济发展取得了巨大的成就，其中固定资产投资起了重要的推动作用。本文采用计量经济学方法，依据广东省1978—2007年的统计数据，对广东省固定资产投资和经济增长的关系进行实证分析，结果表明：固定资产投资是广东省经济增长的一个主要拉动因素，二者存在长期稳定的均衡关系和双向因果关系。     

外资对我国区域经济增长的影响

本文分析了我国利用外资的基本形势和区域分异,并利用Granger因果性检验法检验了我国各区域外资对区域经济增长的影响,发现外资对我国区域经济增长并没有决定性的影响,而西部地区较之东部沿海地区,外资对区域经济增长有着较为显著的影响。据此,笔者从改革开放后我国区域发展的基本格局和外资的经济影响的角度给予了初步的解释。     

京沪高速铁路对沿线经济发展的影响分析

京沪高速铁路是一种低社会运输成本的现代化交通工具,它的采用将对沿线的经济发展带来积极深远的影响。本文从高速铁路对缓解运输紧张状况、节约旅行时间、形成经济一体化、促进知识经济发展、带动第三产业和旅游业的发展、提供劳动就业机会等方面进行了系统分析。     

区域金融资源差异对经济发展的影响

作为一个区域化特征明显的发展中大国,我国中西部经济金融发展速度和水平明显落后于东部地区,且有进一步拉大的趋势,区域发展差距的扩大和非均衡问题已成为影响我国经济社会和谐发展的重要因素。选取存款作为一个地区的金融资源指标,以1987—2007年数据为样本,对GDP增长率、存款增长率建立模型。结果表明:区域金融资源与GDP之间存在正相关关系,但各地区的效应是不尽相同的,区域金融资源给GDP带来的影响力度整体表现为东部好于西部,西部优于中部。     

区域经济增长影响因素的贡献率分析--以宁波为例

文章对宁波市经济增长的重要因素进行了实证分析,涉及投资、消费,净出口和三次产业等方面,试图寻求拉动经济增长的关键成分,并给出若干政策建议,给人以一定的启示。     

湖南省财政收入与区域经济增长的实证研究

财政收入与区域经济增长之间存在着相互促进、相互制约的关系.近年来湖南省经济增长与财政收人出现迅速增长的势头,但在全国而言优势并不明显.文章用计量模型分析了湖南财政收入与区域经济增长之间的关系,并提出若干优化财政收入的政策建议.     

长株潭地区金融发展与经济增长关系的实证研究

采用协整检验和因果检验对长株潭地区金融发展与经济增长之间的关系进行了实证研究。检验结果表明长株潭地区的贷款增长率与中介效率增长率对经济增长具有正向促进作用,但是中介效率增长率对经济增长的促进作用不显著;贷款增长率与经济增长率之间具有双向因果关系。在实证研究的基础上,提出了相关的结论和建议。     

1990年以来外资对江苏经济增长的影响

文章分析了1990年以来江苏利用外资的基本形势,利用FDI业绩指数和多元回归模型检验外资对江苏省经济增长的影响,证明外资对江苏经济增长有显著影响。江苏省开放型经济格局为外资流入创造了良好环境,外资流入与经济增长的省内差异显著,从地区结构看,苏南、苏中、苏北的外资与经济增长呈梯度递减,从城乡关系来看,城市,尤其是行政级别较高的地级市是外资和经济增长的主要集中地,再次证明二者之间联系紧密。     

民航运输业对区域产业影响的定量分析——以湖南省为例

利用《湖南省2002年投入产出表》,对湖南民航运输业与区域产业的整体关联特征、民航运输业的感应度系数与影响力系数、民航运输业的产业波及效应进行了定量测算。研究表明：作为一种派生需求,民航运输业对其他产业和外部环境呈现出强依赖性;从民航运输业的感应度与影响力看,民航运输业在国民经济各部门联系中呈现显著的＂后相关＂特性;从民航运输业的产业波及效应看,民航运输业对制造业的产值波及效应最大;在价格方面,民航运输业价格波动对制造业的影响最大,其次是旅游业。     

区域科技投入与经济增长关系的实证分析

构建灰色关联度模型实证分析发现:科技经费投入、科技活动人员投入对产业经济增长有显著作用。进行区域科技投入与产业经济关系聚类分析可把我国分为三类典型区域。对于第一类地区,科技经费投入,尤其是R&D经费对第三产业的投入效率更高,在该类地区应加大科技经费的投入;对于第三类地区,R&D人员全时当量对第一产业的投入效率更高,在该类地区应加大科技活动人员的投入。     

产业结构变动对区域经济增长贡献的空间分析--以河南省为例

产业结构变动是影响区域经济增长的重要因素。采用多部门经济模型和基于统计角度的GDP产业结构贡献度测算方法,以河南省为例,分析了1994—2003年10年来产业结构变动对经济增长的贡献,发现产业结构变动对区域经济增长贡献的空间差异明显,地区产业结构变动差异较大,各地产业结构调整进展不一。产业结构变动对区域经济增长的贡献与区域经济增长之间存在显著的负相关关系,经济增长率降低是结构调整的基本动力之一,而结构调整又成为经济增长的动力。影响产业结构变动对区域经济增长贡献的主要因素是区域产业结构政策和产业投资政策,人均GDP、年均GDP则与其不相关或弱相关。