长江黄金水道绿色与安全技术协同创新中心 促进交通科技进步 服务长江水运发展

"中心"主任严新平教授应邀出席2012年长江水运发展协调领导小组办公室会议为贯彻落实好长江水运发展协调领导小组第三次会议提出的各项任务,做好2013年召开的长江水运发展协调领导小组第四次会议的有关工作,2012年长江水运发展协调领导小组办公室会议于2012年12月10日在长沙举行,交通运输部水运局宋德星局长、交通部相关司局和研究院、长江水运7省2市交通运输厅的负责人参加会议。作为长江水运7省2市协同机制科技支撑单位,长江     

关于长江航运科学发展的若干问题

《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》正式颁布,标志着加快长江航运发展提升为国家战略。"十二五"长江航运发展要围绕建成畅通、高效、平安、绿色的现代化长江水运体系的宏伟目标,抢抓机遇,应对挑战,着力提高长江航运科学发展的能力和水平。     

长江水运战略地位研究

基于资源、环境的巨大价值，水运在综合运输体系、产业升级、两型社会建设中战略作用凸现。同时，我国水运在基础设施、管理、综合运输体系配套等方面基础薄弱，与其潜力不匹配的现实也客观存在。为更清楚地认识水运的巨大战略价值，笔者把长江水运置于国家发展大背景下考察，跳出长江看长江，跳出水运看水运，进行战略性的思考。     

长江水运项目投资与建设的若干问题

长江水运项目的投资与建设是一项具有相当规模和相当范围的社会经济活动。它关系到我国内河建设两横一纵两网、建成长江水运主通道目标实现的进程。投资决策与建设管理效果的好坏不仅直接影响到投资与建设活动本身，而且对长江水运事业的发展和沿江有关区域经济对综合运输需求结构的变化会带来一定的影响。如何根据长江水运的现状，在项目投资决策与建设管理活动中，认真贯彻党的十五大提出的“真正走出一条速度较快、效益较好、整体素质不断提高的经济协调发展的路子”的精神，是长江航运界、及有关经济决策和管理部门面临并需要解决的课题…     

长江原油运输趋势分析

长江沿线地区共有荆门、长岭、岳阳、武汉、九江、安庆、金陵、扬子等八大石化企业,原油加工能力3640万吨/年。从长江区域的石化企业原油供给和配置来看,水运占有举足轻重的地位。 一、水运存在的问题 1.保障程度不高。水运受外界环境影响较大,在长江枯水季节,原油运输驳船要相应减载。近年来,长江航道连续出现历史罕见的水位异常情况,致使长江干流出现断航、航道出浅堵塞,给长江航运带来严重     

湖南水运发展的希望——结构调整

湖南拥有四水一湖,历来水运发达,独占水运优势。为何近些年来,水运企业门庭冷落,困难重重?人们经过一些年的实践探索之后,终于清醒地发现,在众多的制约因素中,结构问题是困扰、阻碍水运发展的重要原因。 从地理上看,湖南处在长江黄金通道的中部,由于有著名的洞庭     

四川省内河水运建设现状及发展对策研究

一、四川省内河水运发展现状 近年来,四川省水运发展以建设长江"黄金水道"为契机,加大了对内河基础设施建设的投入,努力实现内河水运通江达海的发展战略,并积极探索"水运通畅、港口完善、干支结合、江海直达、环境和谐"的绿色水运发展思路,内河水运建设步入新的发展阶段.     

蒙西新能源通道建设对长江煤炭水运格局的影响分析

分析长江中下游地区煤炭的供需现状,解析蒙西新能源通道建设.根据现有长江煤炭水运格局,分析蒙西新能源通道建成后对长江煤炭水运格局的影响,主要表现在对长江煤炭水运路线的影响、对长江重要煤炭港口的影响、对长江煤炭运量和运输方向变化的影响、用煤企业布局对长江煤炭运输的影响和对内河水运散货运输企业的影响等方面.     

关注内河水道物流这个短板

物流是我国发展快速的一个领域,但是,这个领域太大,因而也存在不均衡。不均衡就存在几种重要的物流方式之中,铁道、航空、远洋航运、公路运输等领域发展得相当快,而内河水运却不那么令人满意,可以说是发展的短板。两年前国务院把发展内河水运的问题提上了重要的议事日程,发表了《加快长江等内河水运发展的意见》,这标志着内河水运发展已经上升为国家战略;政府工作报告又提出建设长江经济带的问题。物流界的朋友非常高兴:现代物     

促进长江干支联动 加快唐河航道建设

正近年来,国家将加快内河航运发展上升为国家战略特别是2013年以来,国务院提出了依托长江航运建设"长江经济带"的构想,这为加快长江流域航道建设带来了历史性机遇。在发挥长江航运主通道作用的同时,应加快唐河等支流航道和跨水系航道建设,形成航道网络才能真正发挥内河航运的优势。一、唐河航运工程建设的背景2011年初,国务院下发的《关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发〔2011〕2号)明确提出,要充分认识加快长江等内河水运发展的重要意义,把发展内河水运作为建设综合运输体系的重要任务,并明确提出了利用10年左右的时间,建成通畅、高效、平安、绿色的现代化     

加强宏观管理 发展运输网络

建国以来,长江航运有所发展,对国家和流域经济起了一定保证作用。但“交通先行”同交通落后的矛盾长期存在,优越的航运条件利用不够,影响到我国经济社会的发展。1986年同1952年相比,我国人口几乎翻了一番,社会总产值增长了17倍,而占我国运输比重90％以上的铁路和水运增长缓慢。其中铁路货运周转量仅增长14.5倍,内河增长约10倍,长江(干线交通部门)增长13.4倍,都低于社会总产值的增长,也不适应人口增长。交通落后又以水运为甚。从宏观上看,有以下主要原因。     

长江港航企业发展现代物流的实践和对策

进入新世纪后,现代物流业在我国国民经济和社会发展中的地位和作用越来越重要,特别是在《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》发布实施以后,长江水运作为沿江综合交通主骨架的地位日益突出.长江港航企业顺应市场经济的快速发展,不断进行业务创新和功能拓展,逐步实现由提供单一服务的传统企业向提供现代物流综合服务的现代港航企业方向的转变.     

“十二五”我内河港口吞吐能力相当于在造一个“长江”

“十二五”期间，中国将加快内河水运发展步伐，到“十二五”末新增港口吞吐能力13亿吨，相当于目前长江干线规模以上港口的年货物吞吐量，再造一个“长江”。交通运输部部长李盛霖目前在湖北举行的国家内河高等级航道“十二五”启动仪式上介绍，     

长江海事工作的现状与发展——近年来长江水运安全管理工作述要

把科学发展观与长江海事工作统一起来,必须抓住其间的契合点。本文概述近年来长江水运安全管理的做法,陈述未来工作的思考,意在为践行科学发展观提供个案,为长江航运事业发展提供研究资料。     

树立科学的安全观构建和谐长江航运

长江是联系我国东、中、西部三大经济区的水运主动脉,是我国最重要的水运主通道之一,素有“黄金水道”之称。长江航运快速、健康、持续发展,黄金水道的全面振兴,需要有一个和谐、平安的环境。随着时代发展和社会进步,安全问题越来越受到关注。中央提出树立科学发展观,坚持以人为本的理念,要始终把最广大人民的根本利益作为党和国家工作的根本出发点和落脚点,从这个意义上讲,安全已经成为构建和谐长汀航运的一大主题。     

国务院关于加快长江等内河水运发展的意见

<正>国发[2011]2号2011年1月21日各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:我国内河水运资源丰富,改革开放以来特别是近10年来,我国内河水运建设与发展取得了显著成绩,形成了以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河水运格局,长江干线已成为世界上运量最大、运输最繁忙的通航河流,对促进流域经济协调发展发挥了重要作用。     

我国长江内河水运建设取得新突破

8月27日,记者从长江南京以下125米深水航道一期工程开工仪式新闻通气会上获悉．目前．我国内河水运已迎来加快发展的”黄金期”——2010年至今年上半年．     

长航局着力打造“万里长江文化长廊”

<正>据《中国水运报》报道,记者从2014年12月9日武汉召开的"长江航运宣传思想文化工作推进会"获悉,长江航务管理局(以下简称长航局)将紧紧抓住国家建设长江经济带的"钻石机遇期",充分发挥文化引领作用、提升行业文化整体实力,率先串起长江文化珍珠链,形成"万里长江文化长廊"。"依托黄金水道推动长江经济带发展,为长航宣传思想文化工作拓展了广阔空间,迫切需要兴     

长江黄金水道作用有待充分发挥

今年元月,温家宝总理在国务院常务会议上强调,要高度重视水运,充分发挥长江“黄金水道”的作用。元月下旬,黄菊副总理在长三角考察调研时又特别提出,长三角交通运输发展最大的优势在水运。张春贤部长也多次指出,要重视水运在综合运输体系中的作用。如何贯彻落实中央领导的指示精神和部党组的要求,充分发挥长江“黄金水道”的优势,为沿江经济提供可靠的航运保障,这已成为一个重大课题,摆在了我们面前。认识要有新突破没有认识上的新突破,就不可能有长江航运的新发展。要实现认识上的新突破,必须坚持科学的发展观。党的十六届三中全会明确提出…     

长江经济带综合交通运输体系铁路货运发展对策研究

长江经济带覆盖长江上中下游重庆、湖北、上海等省（市）,区域内基本形成了由铁路、公路、水运等多种交通方式构成的综合交通运输体系,服务区域经济社会的发展。通过分析长江经济带综合交通运输体系铁路、公路和水运的网络结构和货运量现状,存在干线通道能力仍显紧张、交通运输结构不尽合理、多式联运体系有待完善、部分铁路线路能力利用趋紧等问题,铁路大运量、低排放等优势还没有得到充分发挥。在此基础上,提出长江经济带铁路货运发展对策,即：提质改造通道瓶颈区段,推动铁路多式联运发展,加强铁路运输资源分配,积极争取国家政策支持,为推进长江经济带综合交通运输体系建设提供研究依据。