常州 131家单位享受集团告知服务

为进一步提高执法效能,强化车辆源头管理基础工作,江苏省常州市交巡警支队对市区公路客运、公交、出租、旅游、危化品运输、混凝土运输企业等车辆、     

公路运输管理的宏观调控手段亟待加强

最近,威海市运管处组织了人员对社会车辆的运输情况、运力构成及运输市场特点等进行了抽样调查。抽样调查采用了内查和路查相结合的方法。内查就是选择市区内少数专业运输企业、社会运输企业及个体经营者进行调查。路查就是选择了三条公路交通主干线,昼夜查车。抽样调查的结果表明:     

营造良好环境 发展民营运输

2002年，湖北荆州城区、江南、江北片区组建了先行集团、神通集团、湖北永通公司三家二级客运企业集团，各县市区所属运输公司分别归属这三大运输集团，与其他几家独立的三级运输企业一起，共同形成了一个以城区为中心辐射乡镇的运输网络。表面上看他们都是国有专业运输企业，但车辆大多属于个体运输经营者，以企业的名义经营，是实实在在的民营经济。     

抓意识 抓基础 抓作风 深化全面质量管理

我公司是在1975年由市区五个搬运社队组建的集体运输企业。当时,只有86部破旧汽车,生产设施简陋、职工素质很低,从1982年开始,我们通过学习和运用全面质量管理,推动了企业素质的不断提高。现在,已发展成为拥有628部营运汽车,56部装卸机械,年产16000万吨公里以上,基础设施较为完善的运输企业。安全质量、物质消耗和经     

运力结构调整——企业活力之源

交通部印发的《关于道路运输业结构调整的若干意见》中,有关道路运输结构调整包括四个方面:企业组织结构、运力结构、经营结构和运输组织结构。作为道路运输企业,应该在国家和行业宏观结构调整的前提下,根据企业实情,因地制宜地搞好微观调整。福建省汽车运输总公司(以下简称闽运)遵循国家行业政策导向,把运力结构调整与市场需求、企业组织结构、品牌战略和经营策略有机地结合起来,经过不懈努力,到2002年底,企业已拥有各类车辆1496辆(不含合资合作公司的车辆数),其中客车1141辆、货车200辆、市区的士150辆,车辆资产达34845万元。营运车辆中,…     

有便利的公路网为何没有便利的交通

安徽芜湖县早在1997年前就基本实现了乡村通公路。仅从县城就有4条路通市区，公路纵横交错，相当便利。然而令人遗憾的是，芜湖县到市区四条公路上的班线车，都不能直接进市区。乘客们只能在郊区客运站下车，转乘其他车辆进市区。尤其是农民进城大部分是卖农副产品，购商品回家，来回乘车都携带大包小包行李，车辆不能直接到达目的地，十分不便。这种现象不仅浪费了乘客时间，增加了乘客的费用，严重损害人民群众的根本利益，而且道路运输运输门到门运输的优势也无从体现。     

扬州 大型项目建设实施交通安全影响评价

为进一步提高执法效能,强化车辆源头管理基础工作,江苏省常州市交巡警支队对市区公路客运、公交、出租、旅游、危化品运输、混凝土运输企业等车辆、驾驶人较集中的131家专业运输单位,实行集团告知服务工作。支队对这些专业运输单位的6586辆机动车和9879名驾驶人信息进行采集,依托交巡警信息平台,汇总生成违法未处理、违法记分满12分、逾期未提交身体条件证明、逾期未换证、逾期未检验、机动车强制报废等全部执法告知信息,由交巡警以书面形式上门送达。这一做法既方便运输企业、单位开展安全教育管理,又真正把车管源头安全管理工作做细、做实。2个多月来,支队已对上述6项执法项目实行集团告知服务146件次,有效把好了车辆源头管理关,受到企业的一致好评。     

道路运输部门全力以赴 转运撤离利比亚回国人员

截至3月3日17时,全国交通运输部门累计投入应急运力397辆·次,运送撤离利比亚回国人员15557人·次,其中安排长途包车36辆·次,运送1525人·次；从机场到市区投入转运客车361辆·次，转运14032人·次。在回国人员抵达最为集中的北京、上海、广州三地，交通运输部门积极与民航等部门沟通了解相关信息，在机场派驻工作人员组织运输企业做好回国人员转运工作，为成批旅客组织包车直达运输，为零散旅客妥善安排班车运输。     

基于道路运输经营许可证的管辖与执法问题探讨

一、情况描述 盐城市交通运输综合行政执法支队(以下简称"盐城交通执法")执法人员依据《行政检查业务履职标准》(以下简称"履职标准")对道路货物运输经营者进行检查时,在检查类型为经营资质的第1项检查内容,"检查是否具有有效的道路运输经营许可证"检查中发现:"太极运输有限公司"(以下简称"太极公司")原营业执法住所地为"亭湖区环保产业园××",后经过变更,登记营业住所变更为"市区开放大道359号××".在核对该企业的"道路运输经营许可证"时,其登记地址仍为"亭湖区环保产业园××".由此产生执法人员对该企业的执法检查权限问题,以及检查过程中证照不符该如何处置的问题的探讨.     

改革创新 开拓前进——烟台第二汽车运输公司晋升为国家二级企业

烟台第二汽车运输公司属国营公路运输专业企业,主要承担疏通港、站和市区人民生产、生活物资运输。公司辖属13个单位,共有各种车辆566部,职工2900余名。自1985年以来,该公司以改革总揽全局,坚持两个文明一起抓,进一步加强企业基础管理,加速更新改造,努力开拓经营,使企业面貌发生了深刻的变化。运量、用转量以每年7. 1％和17. 5％的速度递增,经济效益不断创出     

智能资讯

苏州市地方海事局把开展“安全生产月”活动作为搞好2002年“水上运输安全管理年”活动的一个重要组成部分。最近,由主要领导和有关部门负责人带队,抽调业务骨干组成两个安全检查监督小组,在市区和郊县设立查处船舶违规、违章运输整治点,实行24小时现场检查。在严厉检查和制止船舶超载运输,规范船舶运输行为的同时,着重加大了对无船名、无船号、无船     

“企业运输”如何搞单车利润承包

“企业运输”改革迫在眉睫 多年来。在计划经济体制下,非专业运输企业的大中型企业中的厂内运输部门——“企业运输”,主要是为各自的生产、建设、生活等提供运输保障和运输服务,企业运输的所有资产和支出都是由所在企业给予补贴,工作重心主要放在较好地提供运输服务上,不讲成本和效益。这样     

浅谈目前运输企业设备管理的现状与对策

随着运输市场结构的不断变化,运输企业设备管理工作也出现了许多新情况、新问题。设备管理如何适应改革的新形势,充分发挥专业运输企业在道路运输中的骨干作用,成为一个不可忽视的问题。 一、目前运输企业设备管理的现状 随着运输企业内部改革的不断深入,企业     

货物专运及其利与弊

货物专运,顾名思义,即是由专用车辆对某种特定货物实施的专门运输,也就是运输企业(或业户)对工业企业提供的专业运输服务。从表面上看,实行货物专业运输是运输企业为谋求生存和发展而采取的竞争手段和“就业”途径,而实质上,正是运输业的发达为工业企业货物实行专业运输奠定了基础,给工业企业货物的安全、快捷运输提供了良好的服务,实现了大型运输企业与工业企业的优势互补,强强联合,因而可以使互惠互利得到真正落实,运输企业比较稳定的货     

慎用证据登记保存

2014年3月18日，河北某公司的一辆危险货物专用车辆行驶至某市区时，被该市区运输管理站（简称运管站）以未根据危险化学品的危险特性采取相应的安全防护措施，或者未配备必要的防护用品和应急救援器材为由，根据《行政处罚法》第三十七条第二款的规定，将车辆登记保存在金穗庄园停车场。     

运输企业成本的精细化管理探讨

成本管理一直是运输企业必须面对的重要问题,在我国目前激烈的市场竞争环境下,运输企业如果想要取得长远的发展,在保证资金、技术的基础上,一定要建立精细化的成本管理模式.在交通运输行业,运输企业面临的竞争环境较为复杂.一方面,全国经济增长缓慢,会严重影响运输企业的经营状况;另一方面,运输市场逐渐走向成熟阶段,中小型运输企业的竞争越来越激烈,处于“粗放型”管理阶段的运输企业将面临生存危机,我国大部分的运输企业仍处于该阶段,生产经营效率低,成本控制效率低.因此,未来运输企业通过成本控制管理降低企业成本,实现企业成本控制的精细化管理,以建立企业的竞争优势是企业可持续发展的关键.     

公路运挂靠车辆的安全管理风险及对策

公路客运挂靠经营是指运输企业以外的其他单位或个人,以及运输企业内部职工出资购置营运车辆,以运输企业的名义经营客运业务,运输企业向其收取线租     

宜春治超:全市发力 区域联动

正大范围治超2016年12月,江西省宜春市货运车辆超限超载治理工作正式展开,工作明确要求严格执行"四个一律"——超限车辆一律卸货、非法改装车辆一律恢复原状、超载驾驶员一律扣分罚款、扰乱秩序一律依法处理;"一超四罚"——对货运车辆、车辆驾驶员、道路运输企业、货运源头单位进行处罚。同时,还明确了各县市区政府是本行政区域内治超的责任主体——县市区长是第一责任人;     

增强大中型运输企业活力 应抓好“三个结合”

面对我国大中型运输企业目前设备老化、成本上涨、扩大再生产能力低下、亏损面扩大、活力普遍不足等现状。增强大中型运输企业活力已成为当务之急。增强大中型运输企业活力,必须首先认识大中型运输企业在社会主义现代化建设中的重要作用。 1.在政治稳定和国防建设的运输中,发挥中坚作用。大中型运输企业作为交通运     

试论企业管理学与企业经济学的关系——兼论国有运输企业的改革与管理

深化运输企业改革与加强企业管理是运输企业生存与发展不可缺少的两个方面,两者不可偏颇,这是广大交通企业同仁的共识。但是,目前在运输企业改革与管理的实践中,由于人们对企业管理学和企业经济学认识不足,往往违背运输企业运行、发展的规