浅谈汽车修理企业在改革中的前途

近几年来,许多人对办好修理企业忧虑重重,信心不足,认为前途暗淡;尤其是在一些国营的汽车修理企业就更为明显。因为,在社会汽车维修市场激烈竞争的情况下,虽然车辆迅速增加,但进国营修理企业求修的车辆却越来越少,这便造成了这些企业“吃不饱”或“没饭吃”的紧张局面。目前,已有一些企业由原来的以修为主转为以造配件为主或转搞其他产     

全员风险抵押承包 经济效益初见成效

弋阳县汽车运输公司,是一个具有三十多年历史的国营小型运输企业,拥有固定资产43.75万元,流动资金3.94万元,客、货汽车12辆,现有在册职工50人,退休人员8人,下设车队、修理。车间、综合门市部等三个基层单位。多年来这个公司职工吃的是,“大锅饭”,端的是“铁饭碗”。随着改革开放的深入发展,打破了专业运输一统天下的旧模式,多层次的运输结构日益形成,社会运输车辆急剧增多,竞争日益激烈。在新形势下,公司领导的思想一时适应不了改革开放的环境,加上企业管理比较混乱,经营失控,使经济效益每况愈 下,连年亏损。1987年11月和1988年3月曾先后两…     

大客车故障维修三则

3月13日，浙江省交通运输厅举行“浙江交通十大最美人物”颁奖仪式，杭州长运修理公司80后职工黄红军被浙江省交通运输厅评为“浙江交通十大最美人物”。黄红军2003年应聘进入杭州长运大家庭工作，把汽车修理这份职业融入了自己的生命。黄红军被誉为“全能王”，作为一名大客汽修高级技师，平时又刻苦钻研轿车修理技术，在2010年全省职工汽车维修技能大赛中，他勇夺桂冠。黄红军被誉为“革新王”。他参与《延长车用润滑油使用周期成果推广》课题，为公司节约成本900余万元，该课题还荣获全国交通企业管理现代化创新成果三等奖和交通运输部全国交通运输行业第五批节能减排示范项目。他还积极组织开展修旧利废工作，仅进口缸体的修复，每年节约材料成本达50余万元。     

强化激励机制将工效挂钩的压力传递到每个职工

1991年开始,中国长江轮船总公司对所属各运输公司实行工效挂钩,分灶吃饭,结束了各公司吃总公司“大锅饭”的历史。如何将工效挂钩的压力传递到每一个职工,使之为搞好企业、提高效益作出应有的贡献?我公司深化改革的实践证明:强化激励机制,完善内部经济责任制,是激发全体职工积极性、创造性的行之有效的重要手段。     

积极推进企业管理加快经济发展步伐

湖北襄阳安达运输总公司是一家集客货运输、汽车维修、配件经营、公交出租于一体的国有专业运输企业,拥有固定资产2560万元,职工580人,各类运输车辆241台。自1989年以来,公司通过全面加强企业内部管理,推动了企业快速发展。先后被湖北省交通厅、省运管局授予“五好”企业、“安全先进企业”称号,被市交通局授予“十强优胜企业”,被县委、县政府授予“文明示范单位”。 面对市场经济,公司领导班子清醒地认识到,要实施对企业的有效管理,必须不断地解放思想,以市场为导向,抢抓发展机遇。因此,公司通过不断抢占市场的制高点,走出了企业快速发展的“四步曲”。 1.敢闯敢冒出新路。企业之所     

加强管理 开源节流 搞活资金 积极开拓国际市场

我厂是交通部所属长江上的大中型骨干船厂之一,现有职工三千余人,固定资产七千万元,拥有先进的钢材预处理流水线、造船平面分段流水线、数控切割装置,能承接建造和修理七千吨级以下各种类型船舶、各类钢结构件和机械设备的设计和制造任务. 近几年来,在外部经济环境恶劣,世界造船行业处于萧条状态,原材料价格不断上涨,加上公司内部任务不足,资金短缺,生产费用上升,经济效益不佳的情况下,在市交通局、厂部的正确领导下,通过加强财务管理,严格经济核算和经济监督,充分发挥财会部门的职能作用,积极参与经营决策,开拓国际船舶市场,以“外”“内”…     

我们是怎样实行客车驾驶员“计程工资”的

改革企业内部分配制度是贯彻“按劳分配,多劳多得”的原则,调动职工生产积极性,克服职工吃企业“大锅饭”和减少“死工资”扩大“活分配”的有效措施,也是增强企业活力,提高经济效益的大课题.为了理顺企业内部分配关系,充分调动职工生产积极性,使职工劳动所得与经济效益直接挂钩,坚持以职工创造价值的大小来决定个人所得收入的多寡.为此我司首先在驾驶员中进行分配制度改革.这项工作从1988年初开始,经过深入细致地调查摸底,认真分析测算制订出初步试行办法,在小范围内选择条件较好的车队进行试点,摸索经验,修改完善其办法,于1989年7月提交一…     

民营企业思想政治工作不可或缺

思想政治工作是党在企业管理中的政治优势，对调动职工的工作积极性和促进企业健康发展有着积极的作用，但随着企业经营机制的转变，部分企业管理者认为做好业务工作是“实”，思想政治工作是“虚”，片面追求经济效益，对思想政治工作投入甚少，一味地追求业务工作的达标创优，注重硬指标、硬任务，存在重业务、轻政治的现象。株洲湘运集团在企业改制后，积极探索新形势下企业思想政治工作的新路子。公司启用了一大批德才兼备的政工人员加强思想政治工作，将人的思想政治素质摆在第一位。并进一步明确企业改革改制纪律，狠抓宣传教育，集中组织政策培训，专门编印《企业改制宣传册》，职工人手一份，利用企业内部报刊《株运集团》报和各种会议对职工进行家喻户晓的宣传教育。通过不懈努力，企业虽历经改革与市场的洗礼，但实现经济效益大幅度增长，不仅确保了原在岗职工99％继续上岗就业，而且达到当地政府提出的“改革到位、企业发展、内部稳定”的总要求，做到了改制、生产和稳定“三不误”，企业发展步入了良性轨道。     

考试对企业产生的作用二：促进学习型企业建设

3年来，山西省交通建设工程监理总公司监理工程师考试成绩总体较好，不仅为该公司赢得了声誉、提高了知名度，而且大大激发了职工的学习热情，促进了创建学习型企业活动的深入。通过考试，职工进一步树立了“终身学习”的理念，做到了工作学习化，学习工作化。该公司逐步形成了一种“争当学习型职工”的良好氛围，为公司的发展壮大奠定了坚实的基础。     

湖北省当阳市航运公司注重“软性”管理 坚持改革之路

湖北省当阳市,有一条名叫“沮河”的河流自西向东横贯玉阳镇,在当阳大桥南桥头边东侧矗立着两座大楼,这就是不久前落成的当阳市航运公司的“航运大楼”和“职工大楼”。它记录着全公司492名职工坚持走改革之路,艰苦创业的历程。昔日的航运公司可是个“困难大户”,300多名职工就先后有124名另走他途,仅1980～1982年就亏损11.8万元。1983年,黄常铭任公司经理后,大胆推行经济改革、加强企业管理,使企业起死回生,当年扭亏增盈,1990年创收567万元,实现利税61万元,经济效益居合省地方水运企业前列,1987年被省交通厅授予“双文明先进集体”称号,1989年被交通部授予“双文明建设先进集体”称号,1990年被宜昌地委、行署授予“文明单位”称号。黄经理认为,企业的生路在改革,旧式的吃“大锅饭”,端“铁饭碗”的工资分配办法必须彻底抛弃,     

从一个改制企业的兴衰看改制

江苏省兴化市中光照明电器有限责任公司(以下简称中光公司)的前身——兴化市电视机配件厂是一家集体所有制性质的小型工业企业。该厂原是航运公司为解决水上职工子女、家属就业所办,职工素质差,产品档次低,在社会主义市场经济体制转轨中陷入危机。面对严峻现实,该厂领导班子及时调整思路、大胆创新,在上级主管部门的支持下,1994年开展了“以产权制度创新为龙头,产品创新和机制创新为两翼”的企业内部改革。通过推行股份制、干部聘用制、职工合同制、工资浮动制和内部买卖制,大大激发了中光公司的生机和活力,实行上述新的“五制”后,中光公司…     

搞活集体航运企业的有益尝试——福建省晋江县第二海运公司实行单船股份承包经营责任制的调查

福建省晋江县第二海运公司是从事近海运输的集体航运企业,自1983年实行单船股份承包经营责任制后以,第一年企业“起死回生”,第二年企业面貌焕然一新,第三年经济效益成十倍增长,充分显示了改革的威力。摔掉“铁饭碗”,端起“金饭碗”晋江县第二海运公司前身是晋江县蚶江航运社。由于吃“大锅饭”,企业连年亏损,濒临破产。1983年,他们从农村实行联产计酬责任制中受到启发,公司召开有80多人参加的职工代表大会,经过反复讨论,充分酝酿,形成一个关系到公司生死存亡的决定,即实行单船     

单船承包 工效翻番——蚌埠船厂65型艇修理扭亏为盈

蚌埠船厂实行单船承包,65型艇修理周期由单船承包前的280多天,缩短为46天,提高工效6倍。企业增收,个人增利。 65型艇修理是个多工种、多工序、工艺复杂的整体作业,必须在统一指挥下,严格按照操作程序,密切配合进行。以往实行的是基本工时加船头奖的分配制度,由于不能把企业效益与工人收入直接挂钧,生产热情不高,周期不能实现,使本应盈利的修理艇反而变成亏损     

改制激活力 文化促发展

2003年6月，江西新世纪汽运集团有限公司（下称新世纪公司）平稳地实现了企业改制，国有资产顺利退出，职工身份置换。公司不断完善现代企业制度，强化企业管理，创新安全管理手段，提升“温暖伴君行”服务品牌水准，加强企业文化建设，增强企业凝聚力，焕发了勃勃生机，经济效益大幅攀升，员工收入逐年提高，     

关于实行百元产值工资含量包干的几点看法

建筑行业中的一些施工企业实行了百元产值工资含量包干的分配工资方法,是我国工资领域内实行改革的重要一步,通过两年来的实践说明,实行百元产值工资含量包干办法以后,调动了企业和职工的积极性,打破了企业吃国家的“大锅饭”和职工吃企业“铁饭碗”的不合理现象,发挥了工资经济杠杆作用,克服了平均主义,贯彻了按劳分配的原则,使企业济经效益有了明显的提高。但通过实践也发现了一些应该改进之处,现提出来供商讨。 一、企业应将经济效益放在首位 企业的经济效益一个是宏观效益,另一个是微观效益。微观效益是指企业内部经济效益,其表现形式是…     

多“养鸡”才能多“吃蛋”

养好鸡,才能吃上蛋,多养鸡才能多吃蛋。这是常识,也是辩证法。在“养鸡”与“吃蛋”两者之间如何选择上,答案是各不相同的。黑龙江七台河矿务局的做法是:“有钱先买下蛋的鸡,多养鸡才能多吃蛋”。他们把70％以上的盈利资金用于矿井建设、技术改造,生产能力不断扩大,职工生活逐步得到改善,“蛋”也越吃越多。     

前郭县客运公司实行两个层次承包经营经济效益显著提高

吉林省前郭县客运公司,深化企业的部改革,实行公司对,国家、职工对企业两个层次的承包经营,收副了明显的效果(?)过去,这个公司是企业吃国家的大锅饭,职工吃企业大锅饭,企业和职工的积极性调动不起来,管理混乱,经营效益低。今年,由经理、副经理、党支部书记、工会主席和主管会计等六人组成承包集团,以集团成员家庭财产做抵押资金,与交通局签定了三年承包合同。合同中明确规定了产量、利润,成本、消耗、资金利税率、全     

唐山一运：五措并举抗危机

唐山一运集团有限公司始建于1949年，是一个有着50多年历史的老牌国有运输企业，企业注册资金5600万元，资产总值4亿元，职工4000多人，公司占地面积1720亩。主要经营项目有：客运、货运、汽车修理、汽车销售、出租、旅游、二级维护等业务。公司秉承“信誉至上，诚信为本”的经营理念和“拼搏奉献，奔驰向前”的企业精神，不断实现体制机制创新，     

转换机制 崛起于荆楚 深化改革 驰骋在九州

我公司是个具有三十多年历史的全民所有制公路客运企业。有职工620人,各种汽车94辆,修理设备91台套,因定资产1020万元,前几年,和大多数交通企业一样,公司的经济效益差,人心浮动,难以摆脱困境.从1990年10月开始,由于我们公司新的一班人在企业深化改革过程中,敢于大胆转换企业经营机制,使企业发生了深刻变化。     

玉雕之乡琢玉人——记镇平县汽车运输公司经理兼总支书记李金平

在热烈的掌声中,你登上了领奖台。省厅领导伸出双手为你祝贺,与会代表以敬慕的目光表达着深受启迪的情怀。此时此刻,你捧着省级“先进企业”的奖匾,想着“河南省交通企业排头兵”这一殊荣,思潮滚滚,感慨万千:“这是改革开放在镇平县汽运公司结的硕果,这是全公司职工奋力拼搏的记载”。