区域公共品、财政分权、社会公平与交通融资

拓展交通融资的空间和手段,需要重新回到交通基础设施的经济属性,使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用。本文从公共产品理论出发,分析了不同层级政府在提供交通基础设施方面所应当承担的不同责任,财政筹资方式,收费与公益性的关系。同时从促进社会公平的角度,阐述了政府促进农村公路建设、逐步实现交通运输公共服务均等化方面应担当的责任。     

甘肃省交通基础设施短板形成原因及对策

<正>作为经济社会运行中的重要支撑,完善的交通基础设施网络能助力地区经济增长,也是对外展示城市形象的“无声名片”。从我国交通基础设施建设情况来看,全国整体交通网络较为齐全,但东西部地区交通基础设施建设水平差异悬殊。甘肃省地处亚欧大陆桥的核心通道,是“一带一路”倡议下的交通要塞,作为西部地区的重要交通运输枢纽之一,其交通基础设施的发展水平不仅关乎甘肃省的经济发展业态,而且对周边省（市、自治区）的产业动态也会产生深远影响。     

我国交通基础设施建设与区域协调发展

我国交通基础设施综合运输体系建设有了实质性进展，但还存在总体规模偏小等问题。分析了交通运输及通讯等基础设施与区域经济发展的关系和作用，指出目前我国基础设施与经济发展战略是基于区域协调发展的非平衡基础设施发展战略。并指出了未来区域经济的空间架构、西部交通基础设施规划原则和重点内容。为此，提出应加快落后地区交通基础设施建设，以促进区域协调发展。还提出在发挥各级政府的先导和主导作用的同时，也应发挥市场机制的作用和为更有效提供基础设施服务，基础设施的经营管理应该进行3项机构和政策改革。     

交通基础设施资源配置的公共政策选择和执行

本文以重庆市交通基础设施建设为例,论述了政府对交通基础设施建设经营中应该选择和执行的公共政策。基于对政府行政性质的新认识,即公共政策是政府行政的核心,着重阐明了政府要有效供给交通基础设施,选择、执行什么样的公共政策,是政府履行好自身公共管理职能、服务社会公众职能的基本要求。在交通建设经营的产业化与社会公益性的矛盾以不同表现形式在不同阶段出现时,根据不同的情况,选择和执行不同的公共政策,是至关重要的。     

新规划区域交通需求预测分析

随着经济建设的发展和城市建设速度的加快,老城区受既有土地面积及现有规划的约束已经很难有大的发展,急需开辟新区域满足经济的快速发展和居民生活的基本需求。在新开发区域的规划中,交通基础设施规模的大小,对该城市未来的发展起到关键的作用。交通基础设施规模的大小,不仅要考虑当前的客运交通需求,还要分析未来年该部分的增长量。若仅考虑到当前的客运需求,则交通设施规模在现有阶段供给与需求能达到平衡,投资规模合理,满足当前的发展需要,在某种程度上     

交通基础设施投资对江西省经济增长的影响实证研究

党的十八大以来,江西紧紧围绕中央战略部署,大力推进城乡一体和区域协调发展,加快交通基础设施建设,全省交通网络逐步完善,运输水平不断提升,发展成效显著。从流量上看,江西省交通基础设施投资比率出现下降趋势,但仍有较高的投资额。从存量上看,截止2017年底,全省的公路总建设为16.2万公里,密度较上年提升了0.2公里,是国内目前第三个完成了省内县县通高速的地区。然而,不断增加的交通基础设施投入,不断扩大的交通基础设施投资是否促进了江西省经济增长效率?交通基础设施投资如何影响经济总量?交通基础设施投资与江西省经济是否做到了协调发展?针对以上的问题,本文从江西省的自身经济发展和交通基础设施投资出发,深入探究江西省交通基础设施投资与地方经济发展之间的关联程度,使该研究领域中对两者之间关联度的探究更具体、更全面。     

提高资本运营效益 加快城市路桥建设

长沙是湖南省会城市 ,是全省政治、经济、科技、文化和交通中心 ,也是中南地区交通主枢纽城市之一。经过多年的反复实践 ,长沙市人民政府充分认识到 ,要改变长沙面貌 ,尽快进入全国先进城市的行列 ,扩大城区范围 ,就必须加强城市基础设施建设 ,从根本上解决城市的交通问题 ,创造一个良好的城市生产生活环境和投资环境。因此 ,抓紧环线建设 ,加大城市基础设施的投入 ,改善长沙市区范围交通基础设施条件 ,缓解市区交通拥挤状况 ,便成了加快长沙市基础设施建设的突破口和切入点。为实现这一目标 ,市政府决定组建“长沙市环路建设开发有限公司”…     

交通基础设施因素影响下物流业对区域经济协调发展的影响

<正>区域经济协调发展是建设社会主义现代化经济体系的重大战略部署之一,在大力建设现代交通基础设施的条件下,随着物流业的发展,将能够促进整个社会生产力、要素资源在各个领域内的合理配置,并促进生产要素在各区域间的合理流转,从而实现区域经济协调发展,文章通过厘清交通基础设施与物流业的相互关系,从铁路、公路、物流港口、航空运输四个不同的维度讨论了物流业对区域经济协调的发展影响,研究表明,完善的交通基础设施能够促进物流业对区域经济协调的发展。     

论交通建设与市场经济

建立社会主义市场经济体制的改革总目标的目的是进一步解放和发展生产力。市场经济作为人类社会的共同创造,本质上是社会经济发展的一个历史过程。作为一种经济调节手段,它既可以为社会主义服务,也可以为资本主义眼务。这对于从计划经济中走过来的交通基础设施建设,既提出了严峻的挑战,又提供了前所未有的机遇。作为交通软环境建设是要创建一个宽松活跃、网络灵敏的运输市场,而本文仅就交通硬环境──基础设施建设与市场经济作一试述。 一、交通建设与市场经济 接轨的必然 1.经济建设客观上要求交通超前发展,而原有的计划资金严重不足,要使…     

特色基金助力甘肃交通基础建设

正为破解融资难题,保障全省交通基础设施建设有序推进,甘肃省设立了专项基金,开启了以基金方式筹措项目资金的探索实践,并且积累了项目管理的相关经验。甘肃省处于全国经济欠发达地区,金融环境较为封闭。作为甘肃省唯一以交通基础建设为主要服务领域的专业私募股权基金投资管理公司——甘肃交建投资基金管理有限公司,持续推进基金设立与管理工作,通过理论研究与实践运用相结合的方式,拓宽基金融资渠道,坚持以基金撬动社会资本,更好地支持交通基础设施建设。     

铁路建设对加快广西民族地区和革命老区经济社会发展的作用研究

结合广西民族地区和革命老区区域发展现状与特征,从改善交通基础设施条件、推动经济增长、优化产业结构、推动欠发达地区脱贫致富、加快城镇化进程、促进可持续发展6个方面,研究铁路建设对加快广西民族地区和革命老区经济社会发展的作用。     

交通建设资本经营初探

党的十五大和九届人大确立了加大基础设施建设的总方针,特别把加大西部地区的交通基础设施建设摆上了重要地位,一幅幅交通建设的宏伟蓝图令人欢欣鼓舞。随着交通建设项目的增加,资金供求矛盾日益突出,靠财政性资金,包括征集交通规费,已远远供不应求。今年我省重点公路建设规模要达80亿元,能筹集到的资本金仅14亿元,占投资规模的18％。要开辟财源,多渠道筹资,就必须解放思想,勇于开拓,用市场经济的观念把交通建设的资金筹集推向一个全新的更深的层次,这就是如何调动社会资本向交通产业的流动,面向蕴藏巨大资金资源的资本市场融…     

新形势下交通运输基础设施建设融资的问题分析与对策研究

在当前立足扩大内需保持经济增长的新形势下,交通运输基础设施建设面临着前所未有的机遇和挑战。本文主要通过对交通运输基础设施建设融资的现状分析,提出应考虑未来改革的发展趋势,科学合理地筹措建设资金,创新投融资体制,优化配置有限的经济资源,切实提高交通运输基础设施建设的投资效益和社会效益。     

交通投资与经济发展弱正相关性原因探析

交通运输基础设施建设与经济发展有着密切的关系，早期的研究结果认为，交通投资对经济增长产生了强有力的作用，经济的增长同交通运输基础的改善直接相关。在发展中国家，运输设施的不足被视作“社会经济发展和民族融合的重要瓶颈之一”，因此，他们都奉行“要想富，先修路”、“发展经济，交通先行”等理念，大量投资于交通运输基础设施建设，以降低运输成本、扩大市场服务范围和实现规模经济，     

交通基础设施建设筹资模式与政策论

交通基础设施建设筹资模式与政策论禹培文在今年的全国交通工作会议上，交通部黄镇东部长提出，“九五”期间要抓好六件大事，实现六大目标，其首要目标是狠抓交通基础设施建设工程，实现交通基础设施建设上新台阶，“九五”期新增公路１１万公里，其中，高速公路６５００...     

黄镇东部长在全国交通工作会议上关于“深化交通企业改革”部分的讲话（摘要）

黄镇东部长在全国交通工作会议上关于“深化交通企业改革”部分的讲话（摘要）国有企业改革，是今年国家经济体制改革的重点。各级交通主管部门要提高对交通企业改革工作的认识，树立搞好国有交通企业的信心．要象抓交通基础设施建设那样抓好交通企业转换经营机制和建立现...     

黄镇东部长在全国交通工作会议上传达了朱鎔基副总理的三点意见

一是现在全国的经济形势大好,但要正视大好形势下所出现的问题,防止“过热”,要珍惜目前的大好局面,正确地积极地贯彻党的十四大路线和小平同志视察南方的重要谈话精神。 二是交通作为国民经济的基础产业,现在仍是个薄弱环节,应该尽快搞上去。抓住当前有利时机,改善投资结构.加强基础设施建设、要加大资金投入.支持出台一些相应的政策、国民经济能否上,首先要发展交通.搞基础设施建设是不会出现“过热”问题的。 三是交通部门要加大改革开放的力度。打破部门问、地区间的垄断,交通建设要调动各方面积极性.依靠社会办。交通部门自身也要树立…     

采取强有力措施加快交通基础设施建设

11月12日下午，交通运输部召开贯彻落实中央决策部署加快交通基础设施建设电视电话会议，就贯彻落实党中央、国务院扩大内需促进经济增长的政策措施进行具体部署。交通运输部党组书记、部长李盛霖强调，全国交通运输系统要抓住机遇，增强信心，迅速启动，突出重点，抓紧建设当前具备施工条件的在建项目，积极研究谋划好明年加快交通基础设施建设的工作。     

我国区域经济合作与交通运输一体化问题的探讨

对当前区域交通运输一体化发展现状及存在的主要问题进行分析,指出区域经济合作中要加快区域交通一体化建设,必须转变观念,加快交通运输基础设施建设,实现制度、信息管理一体化。     

港口对区域经济推动作用研究

经济学界在关于港口等交通基础设施与区域经济的相关关系研究中,有代表性的观点有交替推拉关系论、相互作用论和外部效果论等。3种理论分别从不同的视角来研究港口等交通基础设施与区域经济增长的相关关系,交替推拉