交通部关于在全国交通企业中开展“转机制,抓管理,练内功,增效益”活动的意见

根据国家经济贸易委员会《关于开展“转机制,抓管理,练内功,增效益”活动的通知》精神,交通部制定了《关于在全国交通企业中开展“转机制,抓管理,练内功,增效益”活动的意见》,其内容是:     

要认真、扎实地开展好“转机制,抓管理,练内功,增效益”活动

最近,国家经贸委发出《关于开展“转机制,抓管理,练内功,增效益”活动的通知》(见本期第4页),交通部办公厅作了转发。为了加强对“转机制,抓管理,练内功,增效益”活动(以下简称“活动”)的组织领导,使“活动”在全     

国家经济贸易委员会关于开展“转机制,抓管理,练内功,增效益”活动的通知

1994年5月13日,国家经济贸易委员会以国经贸企[1994]249号文发出了《关于开展“转机制,抓管理,练内功,增效益”活动的通知》,其内容是:     

转机制、抓管理、练内功、增效益活动的实践

为了加强企业管理工作,根据国家经贸委《关于开展“转机制,抓管理,练内功,增效益”活动的通知》和交通部《关于在交通企业中开展“转机制,抓管理,练内功,增效益”活动的意见》,广大交通企业结合本企业实际情况,广泛深入地开展了这项活动。秦皇岛港务局对“十二字”活动领导重视,抓的紧,落的实,年初有部署,年终有总结,收到了较好的效果。特刊登此文,供参考借鉴。     

开展“转、抓、练、增”活动提高国有企业经济效益

开展“转、抓、练、增”活动提高国有企业经济效益郭志平李鹏同志指出：要大力加强企业管理。目前不少企业管理工作削弱甚至滑坡的情况，必须引起高度注意。为此，我们三明市汽车运输总公司根据国家经贸委的部署，于去年在全司开展了“转机制、抓管理、练内功、增效益”活...     

改革带来活力 管理产生效益

吉安地区汽运企业认真贯彻“三改一加强”方针,深入开展“转机制、抓管理、练内功、增效益”活动,取得了较好的成效。 1.实行集约化经营,扩大经营规模,提高了企业的竞争能力和经济效益。企业的合并,与原计划经济体制下的集中统一管理体制不同。一是企业的投资主体由单一变     

汽车运输企业管理弱化问题及对策

企业管理是企业素质的体现,是企业在市场经济运行中生存与发展的应变力、竞争力和生命力,也是提高经济效益的重要保证。因此,进一步加强企业内部管理,积极开展“转机制、抓管理、练内功、增效益”活动,使企业管理适应市场经济发展的需要,是当前汽车运输企业必须认真对待的一个重要问题。本文试图就解决南阳市汽车     

围绕市场抓质量 提高港口优质服务水平

秦皇岛港确立的是“外抓市场、内抓质量”的生产经营指导思想,对外努力开拓市场,吸引货主,重塑港口形象;对内采取了一系列改进、完善服务与运输质量的有效措施,不断提高港口优质服务水平。 一、转变观念,实行高标准的质量管理。秦皇岛港通过确立质量定位,坚持以市场为导向,以用户需求     

深入开展学习“华铜海”轮活动秦皇岛港表彰一批“华铜海”式先进集体和班组

最近,秦皇岛港召开表彰大会,对在学习“华铜海”轮活动中涌现出的5个华铜海式先进集体和14个先进班组进行了表彰。 近年来,秦皇岛港按照交通部党组的布署,认真开展学习“华铜海”轮活动,把学习“华铜海”轮活动作为两个文明建设的重点工作来抓,以促进其它工作的开展。去年9月,他们在港口船舶公司召开了学习“华铜     

三明市汽车运输总公司“转抓练增”促效益

福建省三明市汽车运输总公司根据国家经贸委的部署,于去年在全司部署开展了“转机制、抓管理、练内功、增效益”活动。一年来,该公司不断加强企业管理,大力抓好扭亏增盈工作,经济效益有了新的提高。1994年全司完成营运收入4959万元,上缴规费1130万元,上缴利税230万元,利润比上年增加62.8％,超额完成市财政任务14.8％。职工人均收入5215元,比上年增     

南京港花功夫抓质量

市场经济的实践使南京港人深刻地认识到,质量是企业的生命,质量是效益的前提,市场的竞争主要是质量的竞争。这个港口在抓质量上舍得下力气、舍得花功夫,不断在质量管理上做文章,为港口生产经营的稳定和发展起到了积极的作用。 自今年2月份以来,南京港为进一步提高广大职工的质量意识,发动全体职工参与质量管理,把质量落实到班组、落实到现场、落实到岗位,改善服务,稳定货源,提高经济效益,结合港口质量管理现状,开展了以“质量在岗位”为主题的’94质量月活动。到10月份     

先进性要体现在加快港口发展上

当前,连云港港口集团认真开展“保持共产党员先进性”教育活动。通过开展教育活动,努力做到将学习实践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性,落实在加快港口新一轮发展、培育先进企业文化、服务职工群众的具体行动上。连云港港口集团广大党员干部在港口生产建设中以“三个代表”重要思想为指导港口改革、发展和稳定的大局,把加快港口新一轮发展作为实践“三个代表”重要思想在港口的具体体现,出台了一系列发展新思路、改革新举措,有力地推进了连云港港口的快速发展。一、牢牢把握先进生产力的发展要求,把党的先进性体现在加快港口发展上江…     

信息与动态

秦皇岛港务局自1994年起,坚持把“学习包起帆、创文明职工;学华铜海轮、创华铜海式先进集体;学青岛港、创青岛港式先进单位”活动作为企业两个文明建设的“主旋律”来抓。他们以“抓认识、抓结合、抓典型”来促进“三学”活动的开展,取得了显著效果。 在“三学”活动中,秦皇岛港始终注意解决各级领导和广大职工对“三学”的认识问题。秦皇岛港先     

亟待改革的港口财税政策

财税政策是调节生产经营管理活动重 要的经济杠杆。当财税政策符合港口客观 经济规律时,就促进港口生产力的发展, 反之则阻碍港口生产力的发展。 港口企业从1978年起,先后实行了企 业基金、利润留成、利改税及港口下放地方,实行“以收抵 支、财务包干”等模式,在港口企业初步建立起以所得税为 主、流转税为辅的多层次、多税种、多环节调节体系的税制结 构,在一定程度上促进了港口企业的生产积极性,提高了企业 的经济效益。但随着“治理经济环境,整顿经济秩序,深化企 业改革”方针的贯彻落实,港口在国民经济现代化建设中所处 的地位日显重要…     

加强资金管理提高经济效益

随着经济体制改革的不断深入和发展,加强企业财务管理,特别是资金管理已成为企业研究的主要课题。近几年来,我们不断深化企业内部财务改革,坚持用改革的精神抓管理、抓改革。抓调整,及时适应“两个根本性转变”,初步确立我局企业管理以财务管理为中心,财务管理以资金管理为中心的财务管理模式,促进企业不断挖掘潜力,降低成本,增强适应市场的能力。围绕加强资金管理,我局主要做了如下几方面的工作：建立健全规章制度,规范资金运行健全完善的财务管理制度是规范经济行为的保障。“七五”期间我们根据上级的有关政策法规,结合港口…     

稳主壮副 协调发展 努力寻找新的经济增长点

1995年,江苏省水运行情普遍是货源紧缺、运力过剩、运价下跌,特别是专业水运企业在激烈的市场竞争中始终处于劣势,经济效益严重滑坡。淮阴市轮船公司致力于“转机制,抓管理,练内功,增效益”,经过全体员工的齐心努力,仍然取得了很好的经济效益。全年实现货运收入2663万元,主业实现利润353万元,兴办经济实体创造效益200万元,固定资产已达3209万元,企业的实力进一步增强。该公司已成为淮阴市乃至江     

刍议国家一级企业“资金利税率”指标的确定

目前,一个“以企业升级为龙头,抓管理,练内功,增效益,全面提高企业素质”的活动已在全省范围内展开.截止1989年末,我省已有一个企业进入国家一级,九个企业进入省级先进企业。笔者曾多次参加全省企业升级工作的评审和验收工作,在实际工作中,对企业升级标准中的“资金利税率”指标的确定产生了一些联想。本文拟结合我省大连运输公司企业升级工作情况,对国家一级企业“资金利税率”指标的确定标准、原则、计算依据及条件,谈点个人意见,以求指正。 (一) 大连运输公司是一个拥有24个下属基层单位,主营货物运输的国营骨干公路运输企业。现有在职职…     

强化企协服务功能 促进港口发展

1994年,南京港企业管理协会紧密围绕港口“开拓经营、突出外贸、转机建制、提高效益”的方针,以“面向港口、为港口服务”为宗旨,充分发挥企协的参谋和助手、协调和服务作用,在推进港口深化改革、加强内部管理、提高港口素质、促进港口发展等方面,作出了积极     

坚持“三不放过” 狠抓安全“到位”

1991年,江苏宜兴市宜城港广大干部职工以主人翁的姿态,积极投入“质量、品种、效益年”活动,因地制宜地开展了“港口安全质量杯”竞赛,坚持做好日常性安全教育工作,强化了“三不放过”措施,狠抓安全生产“到位”,     

湄洲湾港港口物流在新格局下的发展对策

港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软、硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目的,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系.