做好经营机制转换中的行车安全管理工作

行车安全管理是汽车运输企业的一个永恒的主题。切实贯彻“安全第一、预防为主”的方针是汽车运输企业实行车辆承包和经营机制转换中必须坚持的原则。 杭州巴士运输联营公司在实行车辆全额风险抵押承包责任制后,克服“以包代管”、“以保代管”的惰性思想,坚持承包必须加强管理、企     

道路运输企业挂靠经营与安全管理

车辆挂靠经营是道路运输企业继“车辆产权转让经营”、“单车股份合作、产权转让(租赁)经营”等经营模式后而出现的一种新的经营方式,也是目前大部分道路运输企业普遍使用的经营形式。     

如何加强国有运输企业安全管理工作

目前,运输市场竞争十分激烈,国有专业运输企业为更好地走向市场,加强了企业内部经营机制的转换,对车辆营运形式由统一组货(客)、统一调度、统一结算的方式,变为“单车风险抵押承包”和“单车租赁承包”,促进了企业的发展。新的经营形式打破了原有的安全管理制度,如何加强新形势下运输企业安全管理工作?承德运输总公司,承德保险中心支公司共同组织有关企业部分领导、安全技管人员参加的研讨会,就以下几个问题进行了研讨。     

正确认识危险品运输安全

“养车难行车更难”,题中的案例在日常的运输作业中经常发生,是目前困扰危险品车辆驾驶员和相关物流企业实际运营的诸多问题之一,而且今年7月1日新的《公路安全保护条例》开始实施,国家对于危化品运输企业的监管力度会更大。危险品的运输安全,切实摆在了政府、生产企业和物流企业的面前。     

2013“道路客运安全年”活动全面启动

日前,2013年“道路客运安全年”活动全面启动。在去年活动稳步推进的基础上,今年的活动紧紧抓住驾驶员、企业、车辆这3个关键环节,新增了推进长途客运接驳运输试点、建立客运车辆较大道路交通事故调查处理和挂牌督办机制等内容,力求解决道路客运安全工作中的薄弱环节和突出问题,提高道路客运安全生产水平。     

营运驾驶员安全管理的四关

人、车、路、环境是影响道路运输安全的四大要素，其中人是决定性的因素。对客运企业来说，做好营运驾驶员安全管理工作是企业安全管理工作的重要抓手。本文结合湖南省道路客运企业安全生产特点及道路运输安全监管经验，从驾驶员聘用、安全教育培训、行车动态监管、安全考核奖惩等环节，探讨完善企业营运驾驶员安全管理的科学方法。     

吸取血的教训 促进安全生产

珲春市宇通运输有限公司（简称宇运公司）是拥有40多条国内外客运线路，200多个班次，200多辆客货车辆的运输企业。在2000年和2002年，曾连续发生两起客运特大交通事故，直接经济损失达300多万元。特别是2002年的“8．27”交通事故，造成12人死亡，直接经济损失达240多万元。这家企业面对血淋淋的事故，从思想深处、工作制度上认真地剖析原因，找出事故主要原因有三，一是实行单车承包经营后，“以包代管”思想严重，放松了安全生产管理。二是对营运车辆只重视使用，轻视了维护和修理，存在严重的事故隐患。三是没有把住驾驶员资质关。针对这些问题，公司采取有力措施，     

道路运输长效安全管理须加强"八个建设"

安全生产关系到市场经济的健康发展,关系到党和政府的形象和社会稳定,这不仅是一个重要的经济问题,更是一个重大的政治问题。道路运输企业营运车辆多、经营线路长、站点分布广、安全管理重点部位多、事故隐患多,加之驾驶员素质良莠不齐等多种因素,安全管理工作长期而艰巨,要形成安全管理的长效机制,必须从基层和基础工作抓起,重点加强“八个建设”。     

车辆租赁转让后内部修理厂怎么办?

随着经营机制改革的不断深入,不少运输企业对客货运车辆实行了租赁或转让经营,车辆的使用权到了个人手里,这样做当然是为了适应市场经济形势和促进企业发展的需要。但是,也带来了一系列问题,如车辆的保养和修理逐渐不正常起来,不少车辆早已超过了各类保养规定的行驶里程却还在“多拉快跑”,有些“小伤小病”车也“轻伤不下火线”,继续“带病”行     

道路运输企业安全管理的“七种利器”

厦门公交集团有限公司是福建省最大的道路运输企业,主要经营公交客运、出租客运和长途客运等项目,拥有4000余台营运车辆（城市公交营运车辆2000多台、出租车1400多台、长途客货运车辆近1000台）。近两年来,厦门公交集团有限公司未发生较大人员伤亡和财产损失事故,安全生产形势明显逐步好转,这与企业在安全管理过程中紧握“七种利器”是分不开的。如果道路运输企业都能掌握这“七种利器”,安全管理工作就会如鱼得水,游刃有余。     

谈运输企业存在的安全问题

问题一:思想认识麻痹。转制后的运输企业,在车辆产权上大部分已“公转私”,车辆产权归属经营者(车主)自己,出现安全问题应完全由经营者(车主)自身负责,因而,把安全责任及赔偿责任也“公转私”。为此,在转制过程中,企业认为只要企业与经营者签定了明确的合同书,出现安全问题就可以由经营者(车主)自身完全负责,作     

改善企业安全管理营造安全文化环境

一、建设安全文化的目的 安全文化是人类安全活动所创造的安全生产、安全生活的精神、观念、行为与物态的总和。包括企业安全文化、全民安全文化、家庭安全文化等。交通运输企业其主要构成元素为营运车辆,它的生产经营主要围绕“安全第一、预防为主”的基本方针。随着现代技术的迅猛发展和车辆的更新换代,企业     

安徽发布道路客运服务质量考核办法

万州汽车货运公司为了搞好运输安全工作．公司坚持把安全生产管理作为全司工作的重中之重、一是教育全体职工时时绷紧“安全”弦，力争把事故隐患消灭在萌芽状态。二是与全体危险品车辆驾驶员及其他从业人员签订了安全生产责任书，严把驾驶员资质关，加强对从业驾驶人员、押运人员、管理人员、装卸人员进行专项培训。     

谈挂靠车辆保险安全奖的合理使用

目前,根据国内各家保险公司内部规定：凡投车辆第三者责任险的投保人,在第1年、第2年没有出险的情况下,对投保人按保费总额的10％、20％进行奖励(安全奖)。在党政部门、企事业单位中,一般情况下是国家“买单”,奖励资金归安全行车的驾驶员,这种做法对驾驶员爱车例保、遵章守法和安全行车起到了一定的鼓励作用。但在当前公路运输企业从事挂靠经营的车辆中,是由车主缴纳保费,     

强化企业管理 争创二级企业

1986年国务院作出关于“抓管理、上等级、全面提高企业素质”的决定后,我们从本公司实际出发,根据交通运输企业升级标准,有组织、有计划、有步骤地开展了企业升级工作。经过三年多的不懈努力,企业内部改革逐步深化,基础管理工作明显加强,经营机制不断完善,整体素质有了新的提高,经济效益逐年提高。1989年安全质量、消耗、效益等九项经     

公路交通运输安全管理工作新设想

安全管理工作千头万绪,具有事故的突发性,工作的艰巨性、长期性和复杂性,要掌握工作的主动权,就必须做到知已知彼,防范于未然。 一、认清形势,适应安全工作发展要求 我们要清醒地认识到,安全形势非常严峻。驾驶员队伍技术素质参差不齐,成分复杂;部分单位对安全与效益的关系处理不当,重生产轻安全的“三违”现象时有发生。搞好安全生产,减少事故发生。这是企业发展的需要,是实践“三个代表”的体现,也是人民群众     

敖汉旗运输公司租金到位 企业扭亏 走出困境

内蒙古敖汉旗运输公司积极转换企业经营机制,健全内部管理制度,使车辆租金实现了“颗粒归仓”,保证了国家税收和企业利益,大大提高了企业经济效益。 单车租赁过程中,存在的包盈不包亏、明亏暗盈、     

设置最高限速用好行车记录仪

安全是道路运输企业的生命线。在具体的安全管理工作中，有效控制车辆的运行速度及监控司机动态行为，是预防交通事故发生的关键所在，也是企业安全管理工作的难点。近几年，许多企业把GPS或行车记录仪等高科技设备运用到车辆及司机的动态管理中，取得了较好的成效。     

加强安全管理队伍建设必须把好“三关”

多年来,国有汽车运输企业根据车多、线长、点散、驾驶队伍宠大的特点,在行车安全管理工作中,在着力抓了驾驶员队伍建设的同时,增强安全管理队伍建设的力度,使安全管理组织不断完善健全,逐步形成专管成线、群管成网的安全管理体系。但是在改革的新形势下,由于推行“公有私营”等形式的单车承包经营,     

加强国有资产管理 推进交通企业经营机制的转换──在交通部直属单位国有资产管理工作会议上的报告(摘要)

同志们: 首次交通部直属企事业单位国有资产管理工作会议今天召开了。我们这次会议,是在深入贯彻落实《全民所有制工业企业转换经营机制条例》的关键时刻召开的。刚刚闭幕的党的十四大提出建立社会主义市场经济体制,标志着我国社会主义现代化建设进入了一个新的发展阶段。江泽民同志在报告中指出:“转换国有企业特别是大中型企业的经营机制,把企业推向市场,增强它们的活力,提高它们的素质。这是建立社会主义市场经济体制的中心环节,是巩固社会主义制度和发挥社会主义优越性的关键所在。通过理顺产权关系,实行政企分开,落实企业自主权,使企业…