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河北省交通企业协会“企业集团化建设”考察组 《交通企业管理》1999,(10)
党的十五大指出:“把国有企业改革同改组、改造,加强企业管理结合起来。要着眼于搞好整个国有经济,抓好大的,放活小的,对国有企业实施战略性改组。以资本为纽带,通过市场形成具有较强竞争力的跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大企业集团。”在省厅领导的支持下,由省交企协牵头组织的河北道路运输企业集团化建设考察组于今年5月赴山东省对 相似文献
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一、经济环境,形势良好 企业改革日益深化,国有企业从计划的执行者逐步转变成为市场主体。到目前为止,14 000多家国有大中型企业中,1/3以上实行了公司化改造,国有小企业完成改组、改制的已达50%~70%。此外,近年来一大批非国有经济市场主体迅速成长,成为中国大陆经济发展中不容忽视的经济力量。这些都为物流业发展建立了良好的微观基础。在物流系统中,小批量、多品种、高价值的货物越来越多,客户在运输的时间性和服务质量方面的要求越来越高,生产制造业为了专注于本企业的核心业务,对第三方物流的专业物流服务需求不断增长。一些大型生产企业开始转向寻求专业运输企业为其在全国乃至全球范围内组织运输和配送。 相似文献
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江泽民同志在党的十五大报告中指出:“国有企业是我国国民经济的支柱。搞好国有企业改革,对建立社会主义市场经济体制和巩固社会主义制度,具有极为重要的意义。”“把国有企业改革同改组、改造、加强管理结合起来。要着眼于搞好整个国有经济,抓好大的,放活小的,对国有企业实施战略性改组。以资本为纽带,通过市场形成具有较强竞争力的跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大企业集团。采取改组、联合、兼并、租赁、承包经营和股份合作制、出 相似文献
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加强企业管理是深化企业改革的一项具体内容,也是增强企业活力的根本性任务。笔者结合自己的工作实践,就如何加强企业财会管理谈几点认识。 一、加强企业财会管理,是国有汽车运输企业转换机制的需要 转换机制,是搞好国有汽车运输企业的根本途径。 国有汽车运输企业(以下简称汽运企业)近年来在经营机制转换方面进行了积极的探索和实践。为了从根本上转变企业缺乏活力、应变能力和竞争能力的状 相似文献
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党的十四届三中全会提出要在本世纪末初步建立起社会主义市场经济体制,与之相适应,国有企业也要建立起适应社会主义市场经济体制的规范的现代企业制度。近几年来,我省国有运输企业努力适应社会主义市场经济体制的要求,积极探索企业改制工作,我们以候马汽车运输公司为试点,进一步转换企业的经营机制,建立现代企业制度,使国有企业真正成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体和市场竞争主体,争取摸索出国有运输企业在社会主义市场经济条件下发展的新路子。 相似文献
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在建立开放、统一、有序的社会主义运输市场过程中,公路运输行业的以下几种发展变化: 1.运输市场开放度增大,国有企业营运车辆所占比重进一步下降,集体、个体营运车辆的比重上升。随着企业股份制改造和投资管理体制改革的深化,国有运输企业逐步让位给集体和个体运输业户。国有企业营运车辆继续呈下降趋势。如广西河池地区1993年国 相似文献
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在宁夏,据1997年年报统计,全区20户国有运输企业中有18户属小型企业,小型企业面高达90%。因此,在搞好国有大中型汽运企业的同时,认真抓好小型汽运企业的改制工作,是项刻不容缓的任 相似文献
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国有交通运输企业要生存要发展,出路在哪里?笔者通过对大连运输公司的调查发现,只有打破自身单一的经营模式,确立以市场为导向的经营战略,依靠国有企业的优势,大力发展多种经营,参与竞争,企业就会经受住市场风浪的冲击,在自我发展中充满活力。 国有专业运输企业发展多种经营,必须注意扬长避短,充分利用企业自身的优势。 相似文献
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在建立现代企业制度的新形势下,福建省三明市汽车运输总公司把国有企业的改革同改组、改造和加强管理结合起来,内抓管理创新,外拓市场空间,使企业的经济效益持续快速健康增长,国有资产保值增值,职工队伍团结向上,内在活力不断增强。1995年,全司完成营 相似文献
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理顺运价关系──搞好国有大中型航运企业的重要课题马和源,赵小明现代企业制度,从经济上讲,最重要的就是要体现在国有大中型企业活力不断增强、经济效益不断提高上。只有这样,才能巩固和发展公有制经济的主导地位。但是值得注意的是,近年来,有的国有企业经济效益持... 相似文献
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运输企业要走出困境。除转换机制,苦练内功外,应不失时机地充分发挥抢占运输市场的六大优势: 1.得天独厚的政策优势。一是国家出台了一系列搞好国有企业的政策;二是各级地方政府为了抓好再就业工程保持社会稳定均制定有扶助国有企业解困政策和减轻企业负担政策;三是交通主管部门把推 相似文献
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当前,大多数国有运输企业都相继进行了或正在进行体制改革,参与平等的市场竞争,这正是形成、改变、升华企业文化的关键时刻,如果能抓住机遇,正确发展,良好的企业文化将是企业发展的积极因素,反之则会危及企业生存。对此,笔者认为,搞好运输企业文化建设需要正确把握一个中心和正确认识5个关系。 相似文献
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今天,我们请部属和双重领导国有大中型交通企业的主要负责同志来开座谈会,专题研究搞好部属和双重领导大中型交通企业的问题。市场经济条件下。企业最终要靠自身的竞争力,而不是政府的保护。所以,我们座谈会的主要目的是:认真贯彻党中央、国务院关于搞好国有企业的指示精神,回顾总结近年来交通部直属和双重领导交通企业的改革与发展情况,分析面临的困难和问题,交流搞好企业的经验,进一步统一思想,明确任务,研究措施,坚定信心,使国有大中型交通企业通过深化改革和加强管理,更好地走向市场,增强活力,提高效益,壮大实力,为国民经济持续、快速、健康发展作出更大的贡献。 相似文献