崇明远通航运公司积极发展集装箱运输

崇明县远通航运公司根据运输市场发展需要,积极调整运输结构,优化运力配置,积极发展集装箱运输。最近,该公司投资450万元新建的一艘“华昌”号千吨级集装箱船已投入运营,该船可载国际通用标准箱108TEU。发展水上集装箱运输在上海市郊航运业中尚属首家。     

广州远洋运输公司——在改革中前进 在管理中发展

广州远洋运输公司成立于1961年。29年来,公司从成立时的627人、4艘船舶、2.26万载重吨、航行7个国家和地区的10多个港口发展为拥有15000多名职工、142艘船舶、200多万载重吨、航行130多个国家和地区的900多个港口的大型综合运输企业。29年来,该公司为国家创外汇税利30多亿元;先后10次获国家计委、交通部和广东省授予的“先进节能单位”称号;1985年被交通部评为经济效益先进单位;1987年获“全国交通系统设备管理优秀单位”称号;1988年获“全国班轮工作先进单位”称号;1989年荣获广东省先进企业称号;1990年被评为国家二级企业。     

大连海运集团

大连海运集团是交通部属三大海运企业集团之一。集团拥有职工4300余人,船舶总数39艘,总吨位21.6万吨,总载客位1.8万个。其中客轮18艘,货船21艘,油轮4艘,煤炭自     

江苏省运河航运公司获国家一级节约能源企业称号

8月下旬,交通部公布了1988年全国交通系统34家企业荣获“国家级节约能源”企业称号名单。江苏省运河航运公司是全国地方内河唯一获“国家一级节约能源”称号的水运企业。江苏省运河航运公司,是江苏省最大的内河水运骨干企业,拥有各类机动船68艘,总动力8345千瓦;货驳361艘,7万船吨,组成45个货运船队,每年用油量很大。自1982年以来,由于燃油供应不足,议价油价格不断上涨,成本增加,为确保企业生存,提高企业经济效益,该公司对广大职工开展艰苦奋斗、勤俭     

航运

8月中国新船订单占全球一半 据Clarkson最新统计，2012年8月，全球新船订单量为71艘、139万CGT，中国以散货船为主，包括集装箱船、油轮、燃气船舶在内，共获得了35艘、70万CGT（1144亿美元）新船订单，占全球新船订单量的50％。     

传承发展百年航道基业 打造一流疏浚企业

中港疏浚有限公司专业从事港口、航道的疏浚、吹填及筑堤业务,有港口与航道施工总承包壹级等资质,并拥有各类船舶共计34艘,其中,耙吸船15艘,绞吸船9艘,其他辅助性船舶10艘,总舱容、总装机功率位居国内疏浚企业前列。公司创建于1972年,是响应党中央、国务院要求三年改变港口面貌的决策,为整治长江口深水航道而组建的航道疏浚单位,其最初名称为上海航道局长江口航道整治工程处;1978年改名为上海航道局第六工程处;1984年率先进行"事改企"改革,定名为九州疏浚公司;2001年实行股份制改革,更名为中港疏浚股份有限公司;2011年更名为中港疏浚有限公司(以下简称"公司")。公司的名称虽经多次变更,但振兴民族疏浚产业的初心始终没有改变。     

河北海运业困境及对策思考

河北省海运公司是我省目前唯一一家从事沿海运输的企业,至今已有卅多年历史。现有职工1667人,拥有各类船舶52艘,运力10万多吨,其中有六艘万吨级货轮,八万余载重吨。主要担负着我省大口河、大青河至天津港的驳盐和秦皇岛至上海的煤炭运输,及南方各省市往来我省的杂货运输任务。年完成运量300万吨,货运周转量30亿吨公里,是我省海运的一支主要力量,为沟通我省与沿海开放区、南方省市的物资交流,繁荣河北经济发挥了重要作用。 企业的困境 目前,该企业的六艘货轮,平均船令26年,其中五艘已超过交通部规定的使用年限。由于船舶老化,其技术状况令人…     

中国9月预订55艘油轮，创单月预订船艘最高

据以东京为总部的船舶经纪公司Meiwa国际日前公布信息，中国9月份在油轮现货市场预订了48艘由中东至中国的超级油轮，刨下了单月预订船艘最新纪录，这批油轮可承运9600万桶石油，原因是与中国炼油厂提炼能力恢复正常有关，其中有8艘是VLCC。     

交通运输部发布二季度运力情况分析报告

<正>据交通运输部水运局,截止6月30日,我国从事国内沿海运输的700TEU(约一万载重吨)以上集装箱船(不含多用途船)共计129艘,总箱位数42万TEU,此数据为首次统计。     

高速客运经营的创新

交通基础设施的迅速改善,为发展高质量的客运服务、满足较高层次的客运需求创造了必要的基础条件,高速客运迅速成为客运市场的制高点和竞争热点。为了抓住发展机遇,山东省济南汽车运输总公司(以下简称“济南公司”)依托山东省内的高速公路,大胆改革,敢于创新,以利用外资、引进先进管理经验为突破口,1996年与外商合资成立了“山东交通济宇高速运业有限公司”,并率先采用航空式服务管理模式,树立“济宇高速”品牌,受到广大旅客的普遍称赞。同时,济南公司还与省内外多家专业运输企业共同出资组建线路公司,开展专线经营及规范化服务,     

船小易调头

浙江省嘉兴市第三航运公司是个集体水运企业。1984年以来,他们增添了载货15吨到17吨的小型机动货驳船15艘。每艘小型机动货驳船月收入3000元左右,平均月吨收入176元,而货运船队平均每吨月收入只有45元。小型机动货驳船为何能取得这样好的经济效益呢? (一)按照运输市场的需要发展小型机动驳船,适应了商品经济发展。随着“改革、开放、搞活”方针的进一步落实,社会交通运输结构和运输市场发生了很大变化,陆路运输和水上“两户”船舶发展迅速,加速了运输市场的激烈竞争。特别是农村商品经济的发展,带来了农村和城市流通市场的活跃,一些与城乡人民生活息息相关的农副产品、日用百杂货,需要及时运输,质量要求高,时效性要强。面对这一情况,嘉兴市第三航     

加快货场公司化进程为实施“网运分离”创造条件

为适应“网运分离”，便于铁路货运在竞争中从事商业活动，建议组建货场公司，使货场分立，人员分开，财务分帐。公司在管理上实行竞争上岗，绩效定酬，在业务上发展联运，发展运输代理，与行包联手经营。为盘活国有资产，在货场内可开办市场，以提高公司效益。     

长治一运公司经济发展步入快车道

山西省长治一运公司是长治市组建最早的专业运输企业，近年来该公司坚持走改革创新的发展之路，积极实施“抓人才、找市场、谋发展”三大战略，实现了经济效益和社会效益双丰收。他们一是实行“三点三高”，即采取专业院校招一点，社会大学聘一点，企业内部培一点，将优惠政策向高学历、高水平、高素贡的人才倾斜，积极推行人才战略。     

优化承包经营机制 企业又上新台阶

湖南省岳阳市水运公司是一个以运为主,运、工、贸相结合的中型航运企业,拥有各类船舶111艘,13469吨,企业固定资产原值2700多万元。近几年来,由于我们狠抓企业内部承包机制的。优化,完善和推行了以“五定一包,等级含量工资制”为主体的多种形式的内部责任制,企业经济呈现出持续高速发展的良好局面,1988年至1991年期间,企业总收入以每年13.5%的速度递增,实现利税以每年20.54%的速度递增。 一、五定一包为主,多种形式并存。 1988年,我司实行“五定一包”的经济责任制。89年十月我们组织专门班子根据“深化改革、完善承包,巩固集体,兼顾个人”的…     

八人八年八百万

株洲联运公司是1983年3月成立的,1994年更名为湖南株洲联运总公司,现有职工84人,下设集装箱运输中转站、综合运输服务分公司、汽车运输分公司、联贸经营部、湘粤贸易公司和中心木材市场6个子公司。公司组建之初,一无资金、二无场     

挖掘运输潜力 提高经济效益——对武汉市水上运输公司的咨询报告

一、企业概况及咨询概要武汉市水上运输公司是1956年成立的地方国营骨干企业。现有职工3200人,退休职工2400人,拖轮33艘、9163匹马力,货驳109艘、40580吨,固定资产原值4000万元,净值2600万元。公司下设九个基层单位,担负着武汉市人民所需部分物资扣基建材料的运输,航     

狠抓职业道德建设,结果——昔日“土霸王”今朝上红榜

“在我们这里讲恶恶不过县运这个土霸王!”这是几年前湖南新星侗族自治县县城里的人们对县运输公司的评价。这个公司不少人长期奉行“三十六行板车为王”,养成了行业劣习。搞搬运的横冲直撞、搞装卸的野蛮作业的现象屡见不鲜,吃、拿、送,也是司空见惯。一次,为县食杂公司搬运50吨甘蔗,连吃带拿加糟塌,竟损失10余吨。货主叫苦不迭,但还不敢明里声张。这样一来,运输“土霸王”的雅号自然落在他们的头上。随着改革、开放、搞活形势的发展,“土霸王”可是倒了大霉了。到1983年,老货主断交了,新货主敬而远之,一下子门庭冷落,营收剧降,工资发不出,     

早改早主动——上海市航运公司实行全员劳动合同制的体会

上海市航运公司现有职工4500名,各类资产1.76亿元,拥有各类货物运输船舶200艘,计10万吨运力。随着我国改革开放的发展,公司从一个内河运输企业逐步向沿海以至远洋运     

危险化学品事故应急处置反应能力对策——以海南省八所港危险化学品码头为例

一、八所港危险化学品码头的基本情况 1.码头布置 海南省八所港(以下简称八所港)新港区位于海南省东方市八所老港区南约5 000米处,是为了满足八所港的化工产品及油气的港口集疏运服务而规划建设的.目前,八所港危险化学品码头包括甲醇码头和DCC码头共4个泊位.其中,甲醇码头有2个泊位,一个1万吨级和1个0.5万吨级泊位;DCC码头有1个5万吨级原油船泊位和1个2000吨级化学品船泊位,可同时靠泊1艘5万吨级油轮和1艘2000吨级化学品船、1艘5000吨级和2艘3000吨级化学品船以及2艘2万吨级油品船.     

TQC与枝江航运公司的兴衰

枝江县航运公司有94艘各类船舶、11000货运吨、4000马力。全公司除承运部分砂石外,70％的运力常年从事化肥运输。从1984年9月签定化肥运输合同,实行责任运输,推行全面质量管理以来,创造了承运化肥54.6万吨,1367.2万件无货损货差的新纪录。四年化肥运输盈利30.6万元,为货主、用户节省各项费用近200万元。