湖南武陵山片区民族文化产业产权保护机制研究

本文以《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划(2011-2020年)》中明确提出的民族文化产业的"文化旅游业(民族村寨游)、旅游演艺业、民族会展业、民族工艺品业"四类业态作为考察对象,研究湖南武陵山片区民族文化产业的产权现状、存在的问题以及原因机理,最终提出一系列湖南武陵山片区民族文化产业的产权保护措施和建议。     

少数民族新农村建设的典范——来自黑龙江垦区柯尔克孜民族村的调查报告

<正>黑龙江省富裕牧场第二管理区的村民是清雍正十一年(1733年)从叶尼塞河上游、喀尔喀特斯河流域迁到齐齐哈尔的柯尔克孜族人的后裔,一共有150人,约占全省柯尔克孜族总人口的10.3%。该民族村在社会主义新农村建设中,正在形成全省少数民族村的典范。一、农业经济快速发展黑龙江垦区柯尔克孜民族村进入21世纪以来,经济社会呈现又好又快的发展     

湘西民族村寨旅游发展问题与对策

湘西是一个少数民族聚集区,具有丰富的原汁原味的民族村寨旅游资源,开发利用价值巨大,对其进行合理而科学的开发,不仅有利于社会主义精神文明建设和民族进步,而且有利于民族地区经济发展。本文针对湘西民族村寨旅游发展问题,从提高旅游产品品位、建立实地旅游民族村、建立ECCTV民族村寨旅游发展模式等方面,探讨民族村寨旅游发展对策。     

北京少数民族村的低收入因素及对策

文章以北京市民委认定的116个少数民族村为研究对象,通过实地走访12个区县、54个乡镇,对其中人均劳动所得低于万元的低收入民族村的自然条件、经济发展水平、思想观念、产业结构等进行分析,明确了北京少数民族村低收入问题的本质原因及发展对策。结果表明,北京山区交通干线通达性很强,山区的环境优势和生态功能凸现,生态搬迁、新农村建设等政策实施力度较大,因而,偏远的自然环境不是限制低收入民族村发展的关键因子。人力资本不足、自我发展能力弱,使得社会分工发展缓慢,是北京少数民族村收入低下的原因。如何快捷、有效地解决北京市18个民族村的低收入问题,必须依靠政府、民族村、村民等多方力量,加大定向扶助;同时,把农民组织起来,促进集体土地适度规模经营,提高人力资本效用;充分利用好偏远山区丰厚的生态资产,发展市民参与的农业休闲产业,增强农民自身的自我发展能力,提高北京少数民族村发展实力。     

李中东 让民族村变了个样

<正>罗源县洪洋乡民族村系少数民族(畲族)聚居地,村小人少,山高地偏,6个自然村,108户402人分布在两座山上。2007年以前,该民族村还被窄小的通村机耕路困在山里,历史仿佛在这里沉睡了,一切都显得那么原始,只有青壮年靠外出务工纷纷拼出一条路。     

旅游发展对民族村寨传统文化利用与保护研究

在当今社会对于历史文化的保护越来越重视,因此对民族村寨的保护与发展措施也在不断地进行改进。民族村寨这种属于非物质文化遗产与物质文化遗产相融合的独特文化形式,含有丰富的民族文化历史。为了更好的保护与发展民族村寨的旅游业,需要按照历史文化的保护相关制度的要求大力发展新农村,保持民族文化的原真性。     

关于闽北木材水运发展问题的探讨

<正> 闽北木材水运有悠久的历史。据《崇安县志》记载。六世纪中叶便有“在上游伐木为筏,乘溪洪暴涨,木伐顺流而下”的记载。旧时木材出山均用水运,但产量不大。解放后,木材水运业进入一个大发展时期。七十年代未是木材水运业鼎盛时期,根统计,1978年建阳地区水运总产量达46.2万m~3。八十年代初水运量略有下降,但每年都维持在35万m~3左右,闽北水运运距最长的崇安县,全县可排运的河道近190KM。1985年南方木材市场开放,原有的木     

北京少数民族村发展现状、问题与对策

文章以北京市民委认定的123个少数民族村(2014)为研究对象,通过实地走访12个区县、54个乡镇,对其产业发展和现状、存在问题进行了分析和研究,结果表明,北京少数民族村产业结构符合"配第-克拉克定理",其主营业务收入和劳动力在产业间的分布符合库兹涅茨产业结构演变规律,从2006~2012年,随着时间的推移,一产及一产从业人员比重下降;而三产从业人员和三产比重相对上升;由于坚持发展产业、多途径推动村庄改造、促进民族文化传承、加大政策集成等措施实施,少数民族村民致富能力得到加速发展;但仍存在远郊、近郊、城区少数民族经济发展很不平衡、产业发展特色不明显、少数民族村从业人员受教育程度较低,组织化程度滞后等问题,据此提出了结合资源禀赋优先发展民族特色产业、突出民族文化特色、创意性提升生态宜居功能等针对性对策,为分层次、分类别、有针对性地推动全市少数民族村的建设与发展提供了参考依据。     

民族村寨社区参与旅游发展的增权效应研究——以四川桃坪羌寨为例

社区参与是当前我国民族村寨旅游发展的主要形式。本文选取四川桃坪羌寨这个典型的发展旅游业的民族村寨社区,采用定量研究与定性研究相结合的方式,以内化在居民心理的无权感为依据,从居民感知的角度,调查研究社区参与旅游发展过程中的增权效应。     

合理经营,发展木材水运

<正> 木材水运是投资少、耗能省、运输费用低廉、运量大的一种运材方式,在有江、河、水库、海等水路可利用的情况下,应大力发展木材水运,以降低木材运输成本、节约能耗,为国家四化建设做贡献。木材水运可分为单漂流送、排运、机动船拖排、船运等方式。1958年以前南方各省大部     

学习贯彻“两会”精神 重在行动——昭通市散杂居民族地区退耕还林工程面面启动

昭通市地处云南省东北部，金沙江下游，全市辖1区10县，173个乡镇办事处。全市山地占总面积的96．58％，人口近500万。有苗、彝、回等23种少数民族，属典型的散杂居民族地区。全市共有19个民族乡，126个民族村。少数民族人口50余万。国家级贫困市。由于历史上开发早且过度垦伐，     

山区脱贫路漫漫——来自新平县丕且莫村委会的调查报告

2004年玉溪人均GDP接近2000美元，与此同时，县区、城乡和山坝差距加大等问题也更加突出，特别严重的是地处偏远山区的少数民族村寨贫困依旧。新平县扬武镇丕且莫村委会就是其中之一。     

内河水运工程国民经济评价

内河水运在国民经济中占有重要地位,譬如,长江下游地区水上运输的货运量和货运周转最分别占地区内等合运输体系(包括铁路、公路、海运、内河、管道、民航等)的23.7％和61.5％,为各种运输方式之最。但长期以来,由于政策上的忽视和建设资金的困难,造成内河水运系统发展停滞不前的局面。如何正确地评价内河水运系统的效益,是认识内河水运系统在国民经济中的地位和内河水运今后如何发展的关键问题。分析内河水运项目的效益应重点放在宏观经济和社会效益上。它的最大经济效益是以最     

古老神奇的柯族历史画卷——黑龙江省富裕牧场柯尔克孜民族第一村

<正>黑龙江垦区柯尔克孜民族村是一个具有百年历史的原始村落,这里有柯尔克孜、蒙古、达斡尔、满族、鄂伦春、鄂温克6个少数民族。探索古老柯族东迁奥秘,饱览原始生态秀美风光。走进这里,就走进了天然氧吧;走进这里,就走进了柯族文化;走进这里,就走进了淳朴农家。七彩的玛纳斯史诗长廊、翠绿的黑龙岗、庄严肃穆的柯尔克孜族东迁纪念碑、绚丽热闹的柯族宅院以及那熊熊燃烧的篝火,无不在向人诉说柯尔克孜族辉煌的历史、灿烂的文化、发展的现在、美好的明天。     

昌江水运经济发展模式探讨

基于昌江水运现状与存在的问题,探讨了昌江水运经济发展的相关模式.提出构建生态型航道建设模式、社会化的营运模式和信息共享的管理模式,将生态理念、人文景观、旅游开发、信息网络等融入水运建设之中,更好地发挥昌江的综合功能、综合效应,促进水运经济的持续发展.     

加强天保工程资金管理 确保林业项目资金安全运行

一、企业基本情况 1998年天保工程实施后，我局按四川省委省政府实施天保工程以“停、造、转、保”为重点的工作思路和关于水运企业“沿江、沿河、就地、就近实施天保工程”的要求，围绕我局“以营林为主。多元化经营”的企业发展战略，于1998年9月全面停止了水运原木的收购，并于1999年12月31日完成库存原木的销售，将从事木材水运的在册职工4700多人全部分流到实施天保工程中，实现了由赶漂人到种树人的转变。     

木材水运企业经营对策刍议

一、木材水运企业面临的形势及对策近年来,为使过伐林区得以休养生息,限制了木材采伐量,造成木材水运运量急剧下降。特别是从1985年初木材市场开放后,原有木材运输网点及流向基本都被打乱,本应由水路运输的木材,也被其它各式各样的供销关系或运输方式替代。以上种种原因,造成木材水运行业持续萧条。据80年代初统计,我国南方林区木材总运输量的80%由木材水运方式承运,所以这些木材水运企业都具备一定技术装备及技术力量,大部分都配     

开创木材水运新局面的探讨

<正> 自一九八五年中央1号文件规定开放木材市场以来,由于我们对木材流通体制改革后的形势估计不足,缺乏思想准备,出现了森工企业木材经营量大幅度下降,以至木材陆运量增加,水运量相对减少的严重被动局面。现就新形势下如何开创木材水运新局面,发表我们的雏见,共商讨。     

生态移民瞄准精度实证研究——以宁夏为例

本文以宁夏为例,在实地调查数据的基础上构建了生态移民瞄准精度评价指标体系;然后运用Probit模型、对生态移民项目的瞄准精度进行实证分析。分析结果表明,在生态移民项目实施初期,那些居住在贫困村或少数民族村或生态环境恶劣村的农民的迁移概率较大,说明生态移民初期的瞄准目标较宽泛;而随着生态移民项目的推进,到2007年只有那些居住在同时是贫困村、少数民族村和生态环境恶劣村的村民们才更有可能迁移,说明此时的瞄准精度更高。除此之外,户主特征、家庭人口特征、家庭财产状况及基本生存条件也会对移民产生一定的影响。     

中国古代水运管理模式的制度经济学分析

从制度经济学角度分析中国古代集运式水运制度的管理思维,指出,中国古代的水运制度结构与国家治理结构密切相关,水道运输体系上的公共水权是由国家科层式行政系统实施管理的,科层机制与市场因素的融合引起水运制度结构的变迁;在历史的结构变迁过程中,水运制度的维持和运行产生了管理成本和合作成本的权衡博弈,并形成了最终的制度结构特征.