武钢站无线调车系统改进研究

摘挂调车和取送调车是企业自备铁路工作的重点和难点,调车系统则是保障运输作业和人员安全的核心设备。本文通过对武钢站现有调车设备在实际应用中存在的问题进行分析,提出了一系列改进措施,能够有效提高调车作业的效率确保作业安全。     

关于加强调车安全管理的措施

<正>什么是调车?除列车在车站到达、出发、通过及在区间运行外,凡机车、车辆进行一切有目的的移动,统称为调车。如列车的编组、解体、摘挂、转线,车辆的取送、转场、整理以及机车的转线、出入段等,都属调车。调车工作是完成铁路运输任务过程中重要的组成部分,也是车站的重要工作,是铁路运输的基本生产流程,是车站运输工作中一项技术性强、要求较高而又复杂的工作。从整个货     

关于如何减少编组站调车作业中断时间、提高调车效率的探讨

调车工作是铁路运输组织中的重要生产活动之一,是加速车辆周转、缓解空车不足、实现列车编组计划完成的关键环节,其质量和效率关系着运输组织是否畅通。对编组站来说,在现有的设备条件下,如何充分利用调车设备、运用调车机车进一步提高调车作业效率尤为重要。本文以新丰镇车站为例,从深入剖析了影响调车作业效率的因素,并相应提出减少各调车作业环节中断时间的对策,为调车作业高效运转提供参考。     

加强山区铁路中间站安全生产的研究

本文对通过山区铁路中间站在接发列车和调车作业的程序、作业方法、作业人员素质与安全生产的关系,探讨山区中间站影响安全生产的因素,并对原因进行了分析,提出了改进方法。     

浅析无线调车机车信号和监控系统

当前,我公司管辖范围内的12个车站内的站场调车作业中,全部都是列车乘务员依靠地面信号机的指示状态来完成的,这种作业方法有着不可避免的缺陷和不足：首先,列车乘务员因为受轨道等客观条件的限制     

铁路运输中间站调车作业安全管理措施

目前我国铁路大多数中间站未设牵出线,调车时需要占用正线、到发线。近年来列车密度逐年增加,使中间站的调车作业和安全生产难度加大。中间站一旦在调车作业中发生脱轨、冲突事故,很容易堵塞咽喉,造成行车中断,将对运输生产带来很大影响。故采取措施防止中间站调车脱轨、冲突事故的发生是当前的重点攻关课题。     

双高铁路集装箱办理站列车作业模式仿真

以上下装载两层高箱为特点的双层高集装箱具有装载能力更强、成本更低的优势,是未来铁路货运的重要发展方向。为提高我国首个双高集装箱办理站——苏溪双高铁路集装箱办理站的作业效率,在传统“调机调车”列车作业模式的基础上提出了“直到直发”作业模式,建立FlexSim仿真模型,基于多项影响办理站列车到发作业效率的重要评价指标分析和比较两种装卸作业模式的优劣。两种作业模式的流程分析及仿真结果显示,“直到直发”作业模式相比于“调机调车”作业模式,具有作业时间短、成本低、效率高的明显优势,是未来铁路双高集装箱办理站的重要推广方向。     

铁路调车作业安全管理的思考

为了对铁路的调车作业安全管理进行探索,从调车作业安全的影响因素考虑,重点从其两个角度进行了相关的分析,包括平面调车和自动化调车的作业安全。本文从以下几个方面进行了论述,并提出了铁路调车作业安全防范措施及建议。     

调车作业联控安全措施探析

调车作业是铁路运输的重要环节,也是车务系统容易发生安全问题的难点和重点,长期以来,确保调车作业安全和调车作业人身安全一直是安全生产的新课题,随着无线灯显调车设备的不断使用,充分发挥先进设备作用的控制,实施调车作业班组间、工种间、作业环节间的全过程联控,是保证调车作业安全及调车人身安全的有效办法。     

枢纽站列车作业缓冲时间研究

枢纽站的列车作业缓冲时间是由列车运行图和股道分配问题产生的.给定一个股道运用计划,利用多列车运行计算可以得到轨道电路区段的占用时间,从而识别和计算列车作业之间的缓冲时间.采用一个持续时间约30min,包含12个列车的运行图,发现方案中存在35个缓冲时间,最小的缓冲时间为27s.对缓冲时间分布的动态分析能为列车运行计划编制提供数据支持.     

浅析高职院校《公路工程质量检测》课程改革

高职教育是以就业为导向、以职业能力培养为目标的教育,教学活动各个环节都为这一目标服务,最终要培养面向生产、建设、管理、服务一线的高技能应用性人才。进行《公路工程质量检测》课程改革是实现教育目标的良好理念和方向,在高职院校中得到广泛应用。     

基于情景集的鲁棒列车开行方案问题研究

为适应旅客列车的客流波动情况,开行方案的编制必须具备比较好的鲁棒性。建立开行方案的优化模型,求解高铁线路上的停站方案和服务频率的开行方案。通过设定客流波动的情景集,使用基于情景集的鲁棒优化方法,建立适应客流波动的鲁棒列车开行方案模型。通过京沪高铁实例分析,得到鲁棒性比较好的列车开行方案。     

高校会计专业审计教学改革初探

目前审计课教学存在诸多问题,不能适应培养高素质审计人才和提高财会人员综合素质的要求。审计教学改革应以素质教育为基本思路,从教学目标、课程体系的设置、教学内容、教学方法以及教师的素质等方面进行整体优化,以培养适应新经济环境需要的财会审计人才。     

基于Fuzzy-AHP的物流服务质量评价

建立物流服务质量评价体系有助于提高物流公司的运行效率和经济效益,有助于了解自身优势与劣势,从而更好地完善自身体系。文章运用层次分析法和模糊综合评判法相结合的综合评价方法来构建物流服务质量评价体系,该体系由服务质量绩效、服务质量过程、服务质量能力3个指标构成,并结合一个算例来介绍模糊层次建模及算法。     

单线铁路车站装车系统服务指标的仿真研究

提出了基于Excel软件的仿真计算方法,介绍了仿真系统的构建,并以大准铁路点岱沟站的数据为例,计算分析了服务率与装车系统服务指标的关系,案例分析结果表明该方法简便易行、可操作性强。     

运用PCN分析法构建高铁互联网订餐服务模型

目的:为改善高铁餐饮服务体验,探讨PCN分析法在高铁餐饮服务设计中的应用。方法:运用PCN分析法梳理高铁互联网订餐服务中旅客同餐车服务、商家服务以及平台配送服务的多实体服务网络交互关系,分析现有流程环节中存在的问题。以配送环节的优化设计为例,采用PCN优化原则对其进行服务流程创新设计。结果:构建高铁互联网订餐服务的优化模型。结论:论文运用PCN分析法构建的高铁互联网订餐服务的优化模型,减少了顾客等待时间,节约商家的人力成本,有利于优化顾客的用餐体验,增加服务项目的经济效益。     

改进的驻站调机派驻合理性判定方法

调车作业是铁路运输生产的重要组成部分,直接影响铁路运输生产能力。利用既有的调车机车派驻合理性的判定方法,细化了经济性比较的指标,得到了改进后的计算方法;同时结合案例,分析了益阳站的现行调车机车运用情况,提出了新的调车作业组织模式。     

物流管理专业国际贸易课程的设置与教学改革探索

通过对物流管理专业《国际贸易》课程的特点,以及传统教学模式的分析,提出课程要根据高校专业设置和社会实际需要进行改革,在设定课程教学目标与思路、教材的建设与选择、教学方法、师资建设、课程成绩上必须紧紧围绕提高学生实际国际贸易业务操作技能为主;实现课程教学、课程实践有机结合,促进课程教学活动,从而更好的促进物流管理专业的课程设置与改革。     

物流文化及其策略实施

从相关组织文化发展的视角出发,围绕物流的核心观念——服务,对物流业的非独立性质进行了研究,认为物流行业的本质文化特征应该在于它的社会服务功能。物流服务业应当在结合自身的复合性以及系统层次性特征的基础上,用一种蕴涵组织文化的服务管理方法对物流业的服务功能进行引导,在有利于物流企业培育各自的核心优势的同时以便对现代物流业的市场化进程有所规范,进而推动物流业持续健康发展。     

基于KIFA的物流外包服务商选择机制研究

本文主要研究昆明国际花卉拍卖交易中心(KIFA)物流外包服务商的选择机制,从KIFA拍卖交易完成后到最终的鲜花零售店的各个物流环节。本文提出了基于招投标的配送服务商的初选方法,再用AHP方法[1]最终确定最佳配送服务商。从而提高了昆明国际花卉拍卖交易中心的花卉物流服务、降低了成本、提高了客户满意度,同时,为同类花卉拍卖交易中心物流服务商的选择提供参考依据。