传承宫廷百年秘方 美膳鱼品谱写创富新篇章

<正>传奇:宫廷秘方御厨料理相传明朝永乐三年,明成祖命令三宝太监郑和率领庞大的240多艘海船、27800名船员及多名御厨组成的船队,由苏州刘家港出发远航,这也是中国封建社会首次为加深友好睦邻关系对东南亚、东非的国家进行访问。香港的西贡在那时还是一个无名的渔村,受避风山的保护,渔民经常聚集在此避风避浪,是个理想的海浪避风港。而此时顺风南下的郑和船队,也遭遇了特大的海浪风暴袭击,不得不驶进西贡停泊驻港数日。     

郑和下西洋600周年庆

历史上第一支无敌舰队是明永乐、宣德年间七下西洋的郑和舰队。郑和也因此被西方史学家尊称为地理大发现的先师。据最近英国航海专家孟席斯在《1421&;#183;中国发现世界》一书中推演，郑和不仅遍访了亚非30多个国家，而且是第一个派出洪保、周闻等分宗船队发现澳洲、美洲和南极洲的人。至     

郑和首先发现美洲新大陆

据《每日电讯报》报道，英国一名专家援引最新证据提出惊人学说，认为中国明朝三宝太监郑和率领的船队，是历史上第一次环绕地球航行的探险，而且比哥伦布等西方航海家更早发现新大陆。如此说属实，势将改写世界航海史和明发展史。     

郑和四坊东非

明代航海家郑和下西洋的历史故事,是每一个中国人都为之自豪的.在郑和下"西洋"的29年期间,他的船队曾四次到达东非海岸一带,先后访问了木骨都束、不刺哇、竹步(今索马里的摩加迪沙、布腊瓦、准博)、麻林、慢八撒(今肯尼亚的马林迪、蒙巴萨)等地.郑和船队曾三次访问了木骨都束,与此同时,木骨都束也先后三次遣使来华.永乐14年(公元1416年),木骨都束曾派谴使节与不刺畦和麻林的使节一同前来明廷访问.翌年,郑和的第二次访非之行,目的之一就是回访木骨都束.永乐15年(公     

景德镇陶瓷与国际化市场

景德镇瓷器第一次进入国际化轨道时,是在600多年前的郑和带领船队出海。那是农耕时代。现在是信息时代，它仍然在国际化T台上奔走．并希望以更为多元的方式吸引掌声和镁光灯——进入国际化的艺术博览会是一种方式。     

中非贸易合作发展的历史进程与前景展望

在郑和的船队驶抵非洲东海岸的五百多年后,中国与非洲之间成为非洲与世界其他国家贸易交往的最重要渠道。作为更广泛围经济联系的一个近似衡量,中非贸易从历史上集中于非洲东海岸,已扩大到今天非洲大陆的各     

郑和下西洋600年 中国如何走向世界？——世界史中的郑和下西洋

从1405年到1421年，一个明朝的宦官郑和率领巨大的船队六下西洋，最远到达东非(甚至西方有人认为美洲也是郑和首先发现的)。郑和当时所用之船，大者为九桅平底帆船，长444英尺，宽186英尺；小者五桅，亦长180英尺，宽68英尺。第一次远洋大船62只，小船255只，船员将近两万八千人；第三次远洋据说动用了3万人，48条船；第四次63条大船，船员将近两万八千。相比之下，     

为中非友好合作不懈努力

非洲是神奇瑰丽的大陆,非洲各国人民是中国人民的亲密兄弟。中国与非洲的交往可以追溯到久远的年代,明朝著名航海家郑和曾率船队到达东非沿海国家,在中非交往史上留下千古佳话。在近代历史上,中国与非洲有着相近的命运,都曾遭受西方列强欺凌和压迫。新中国成立以来,毛泽东、周恩来等老一辈革命家领导中国人民坚定地站在非洲人民一边。     

刘容子:深耕海洋与理性开发

开发与保护说到底是这轮发展利益与远见的博弈,但复制以往的模式,重复过去的错误,是未来不能承受之重。蓝色海洋与历史上固守大陆性格的中国,关系可谓亦喜亦悲。600年前,郑和庞大的船队扬帆远航书写民族梦想,100多年前从海上而来的列强又曾使华夏历史蒙受耻辱。蓝色的国门,开了又关,     

杨贯一:时代的“御厨”

3月18日晚,在中国职工之家,记者一行见到了以创制“阿-鲍鱼”扬名天下,以“御厨”著称世界的杨贯一大师。“国际美食大师”、“世界御厨协会会员”……我们见到的是一位一身荣誉的世界顶极“御厨”;彬彬有礼,轻言慢语,我们见到的又是一位满面春风,慈眉     

创新之航—写在南京海关建关30周年之际

北京奥运会开幕式上，气势恢宏的“海上丝路”大航海图景，寄予了中国人自古以来对海洋的激情与梦想。浩瀚大海，点点征帆，闪烁着郑和船队的勇气之光、智慧之光，中华文明由此再播重洋。历史的尘烟中，七下西洋的壮举，已成为中华民族创造、进取、探索、发展的民族精神的象征，鼓舞着当代中国人改革开放的坚定信心。     

制度自新推进中华文明

郑和后中国国际贸易的劣势 郑和下西洋所体现的中国古代航海科技固然集前人之大成，并在筹划和运作规模方面有所突破，但郑和的成就多属量的改进，而鲜于质的变化。其一，中国官办的外交礼仪性远航，最迟在北宋年间已经出台；其二，中国派遣海军出外洋，元代有若干次，旨在征伐日本与爪哇；其三，从海外载回珍禽异兽供奉朝廷，向是中国官吏所为。但无论如何，郑和下西洋为中国拿了几个世界第一，着实令人欣慰，然而，郑和死，远航停，确也使人扼腕。     

中非经贸合作渐入佳境

<正>古老、富饶而又美丽的非洲大陆位于东半球西部,陆地面积占全球的1/5,拥有近13亿人,是面积仅次于亚洲的第二大洲。非洲大陆与中国虽然远隔万水千山,但文明交往源远流长。“志合者,不以山海为远。”早在1000多年前的唐、宋时期,中国与非洲之间已开始贸易往来。500多年前,随着世界上最庞大的郑和船队驶向遥远而神秘的非洲海岸,中国已经和非洲人民一起和平共享茶叶、丝绸和瓷器等名优特产。在20世纪五六十年代,毛泽东、     

传经

老李头的癌症已经到了晚期,自知在世上的日子不多了,就打电话给在外打工的儿子李苗说:“儿啊,你回来吧,爸趁着还有点时间,带带你吧。”老李头是镇上的一个谜。原先老李头是镇上船队的一名临时工,是大家使来唤去的一个小角儿,谁也没拿他当回事。可他干了几年,竟然炒了船队的鱿鱼,自个儿捣鼓了一条船,跑起水运来。再过几年,又捣鼓出一个船队来。老李头从水运发家,先后办了养殖场、水产品加工厂、渔网厂,现在已拥有数百万的资产,成了当地响当当的私营企业家。老李头既鬼且怪,把一个独子培养上了大学,毕业后不让他进自己的企业,而是令他外出打工…     

传承港岛百年秘方 美膳鱼品谱写美食创富新篇章

<正>为什么一个地区能诞生那么多的世界名人与富翁?为什么一项产业能经久不衰,百年兴盛?为什么一条鱼能让芸芸众生津津乐道?传奇:宫廷秘方御厨料理相传明朝永乐三年,明成祖命令三宝     

2007全球船队发展与投资状况

全球船队发展状况 全球船队正以惊人的速度不断发展。截至2007年底,全球油船船队运营能力为3．85亿载重吨,散货船船队为3．92亿载重吨,集装箱船船队为1000．7万TEU、LNG船船队、LPG船船队运营能力分别为31000．9万立方米和15000．6万立方米。     

下西洋

2007年,距离1407年郑和下西洋整整600年了。郑和下西洋被澳大利亚悉尼大学教授称之为“香料之旅”,比穿越中亚丝绸之路的意义更大。600年前,我们的祖先带着由200艘船只、2万多人组成的队伍穿     

国家海洋纲领应加快研订

郑和下西洋，应该说是特定时代背景下，由明成祖促成独一无二的非常之举，明成祖这种做法，在中国传统对外关系模式中把自己的主动性发挥到极端。单就郑和下西洋而言，确实是中国也是世界伟大的一次航海壮举，也可以说是昙花一现，是唯一的一次奇迹，所以无论给予多高的评价都不为过。同时我们也要牢记，郑和下西洋之举措，不仅会因经济等方面的因素难以为继，而且对明代社会经济结构而言，     

郑和下西洋与明代海洋经济外交

15世纪上半叶,受明成祖遣派,郑和出使西洋"宣德化、柔远人"。郑和的外交策略包括:经济方面,采购方物,厚往薄来;军事方面,扬兵域外,维持和平。其多边性、多金性的海洋经济外交,使远至西亚、非洲的众多外邦仰慕而来华朝贡,这完全不同于当今以经济援助、经济合作、经济制裁为主要手段的经济外交。郑和下西洋影响至今,促进了中外文明传播,强化了海权意识,明确了南海诸岛的主权。     

打造干散货船队：航运强国的“蹊径”

相比其他船型市场，占我国国际航运船队比重最大的干散货船队有望最早发展成为世界级船队，率先在该领域实现我国航运强国的梦想。