从奇瑞自主创新看我国汽车工业发展

奇瑞汽车有限公司作为改革开放的众多实践者之一，依靠自主创新，实现了跨越式发展。奇瑞人深感没有“特色”就没有核心竞争力，公司紧紧抓住改革开放的精髓，披荆斩棘，闯出了一条自主创新的路子。2005年8月。温家宝总理在考察奇瑞汽车公司时说：“奇瑞是靠创新发展起来的。”奇瑞的成长历程告诉我们，坚持走自主创新之路，让更多的自主创新品牌在中华大地上成长起来，     

奇瑞,掌握创新的领导权

成立于1997年的奇瑞汽车有限公司，目前已初步成为具有自主研发能力的大型汽车企业，总资产近150亿元。2006年，奇瑞汽车销售乘用车30．5万辆，其中出口5．2万辆，位列全国销量第四位、出口第一位。奇瑞的成功源自其独特的自主创新体系与模式。     

大力提高我国企业的创新能力

企业的生命在于创新。企业发展的不竭动力、源泉在自主创新、自主品牌的研究和开发。改革开放以来，我国企业的自主创新能力有了较大幅度的提高，取得了一定的成绩。企业在我国研究与开发投入中的比重已超过60％。现在，涌现出一大批如华为、海尔、奇瑞、长安、哈飞、吉利、福田（北汽）、中兴、宝钢等自主创新优秀企业。但是。必须看到，由于多种原因，我国企业自主创新能力严重不足，很难适应我国经济社会发展的要求。很难在激烈的国际竞争中赢得主动．成了我国经济崛起、腾飞的“软肋”。     

创新管理：奇瑞 三分技术 七分管理

有人说：从追踪到赶超，从跟跑到领跑，需要全力一跃，这一跃就是自主创新。奇瑞十余年坚持技术创新、管理创新、机制创新所取得的成绩，为奇瑞的自主国际名牌战略奠定坚实的基础。     

奇瑞自主创新研究

奇瑞自主创新是价值链中市场、技术研发、生产管理、营销管理、人力资本管理这五个核心环节的自主创新,并构成了奇瑞自主创新的五个子系统亦为奇瑞自主创新五个子目标.这五个子系统整合一体化的自主创新支撑了奇瑞建立有影响力的自主品牌的总目标.     

从模仿到创新

奇瑞今天在中国已不再是个陌生的符号．他们已经紧紧地和中国汽车的“自主创新”连在一起．想分都分不开了。贵刊2008年6月号《奇瑞没什么不能没创新激情》一文报道了一个从零开始的奇瑞．如何从模仿到创新的商业案例。     

纺织集团坚持走科技创新的高端纺织之路

近年来，纺织集团在科技兴纺的过程中，抓紧从三方面积极构建科技创新体系：一是建设以企业为主体、市场为导向的技术创新体系，提升企业自主创新的能力；二是依托纺织研究院及其他科研院所，建设产学研相结合的知识创新体系，重点开发具有国际先进水平的尖端创新项目；三是凭籍公司技术中心，加强公司内部产业链一条龙的新技术配套开发，使技术创新成为产业发展的支撑。     

安徽省汽车企业自主创新战略实施特点分析

技术创新能力薄弱一直是中国汽车工业的软肋,中外汽车企业技术创新能力的巨大差距将使中国企业在竞争中处于越来越不利的地位。然而,以奇瑞、江淮等为代表的安徽汽车企业却依靠自主创新迅速崛起,走出了一条与众不同的发展之路。本文从战略管理的视角,结合技术创新理论分析总结安徽汽车企业自主创新的经验,对中国汽车产业的发展以及其他行业企业都有借鉴与启示作用。     

两会建言:发展多层次资本市场推动中小企业创新

今年“两会”期间，自主创新可谓是最为热门的关键词。怎样才能实施好自主创新战略？代表委员们纷纷为此建言献策。较有代表性的观点是：走创新型国家之路，企业的自主创新能力是关键：中小企业特别是科技型中小企业，又是自主创新的主要载体：而一个有效的多层次资本市场体系则是支持科技型企业发展、支持自主创新能力提高的关键因素。[第一段]     

转变经济发展方式 增强自主创新能力

当今,转变经济发展方式是我国一个亟待解决的问题,无论是从国家、社会还是企业角度,自主创新在经济发展方式的转变过程中都非常关键。解放思想、树立自主创新的观念,构建新型的自主创新激励机制,大力培养和吸纳创新型人才,构建以企业为主体,产学研相结合的国家技术创新体系是增强企业自主创新能力的关键。在自主创新的过程中,我们还应该注意正确处理原始创新、集成创新与引进消化吸收再创新的关系。     

常州与周边城市自主创新能力比较研究

随着科技的飞速发展,创新已成为各地区经济发展的新引擎。文章分析和筛选了影响城市自主创新的要素,并构建了城市自主创新能力的评价指标体系。文章收集数据计算了常州及周边城市自主创新能力的分数,分析了常州存在的自主创新动力不足、自主创新效率较低等问题。最后就测评结果对常州自主创新能力提升的问题给出了政策建议。     

辽宁省自主创新能力的问题分析

本文从高科技人才结构、科技经费结构、R＆D经费支出总额及投入结构、专利申请与授权数、技术外部依赖性、企业自主创新意识、企业技术创新水平等方面对于辽宁省自主创新能力进行评价,并通过与发达省份进行比较,找出辽宁省自主创新能力存在的问题.     

提升韶关市中小企业自主创新能力的几点建议

提升中小企业自主创新能力是一个地区经济竞争力建设的重要内容，也是企业生存和发展的关键。文章对广东省韶关市中小企业自主创新能力的现状进行调查，同时对其自创新能力建设中存在的问题进行分析和探讨，并针对这些问题提出相应的建议和对策。     

基于知识管理的企业自主创新能力研究——以江苏HS电缆公司为例

文章在系统阐述知识管理与企业自主创新理论的基础上,采用层次分析法(AHP)对江苏HS电缆公司进行了基于知识管理的企业自主创新能力实证分析,对该电缆公司的自主创新能力给出了具有信服力的评价。     

FDI、区域异质性与自主创新能力提升——基于长江经济带区域面板数据的实证分析

区域异质性条件下FDI对区域自主创新能力的影响效应显著。本文依据2004-2014年长江经济带地区的各项经济指标,将其自主创新能力划分为高自主创新能力地区与低自主创新能力地区,实证分析了区域异质性条件下FDI对长江经济带各区域的自主创新产出规模与层次的影响,研究表明:FDI对于高自主创新能力区域的产出规模有显著促进作用,同时能够提升低自主创新能力区域的产出规模和层次。根据研究结果,本文提出了改善区域投资配套条件和促进FDI技术溢出的各项措施,即当前对FDI的利用需要实现从"扩大FDI引入规模"向"发挥FDI的技术转移效应"转变,实现从"主要依赖技术引进"向"坚持自主创新为主"转变,实现从"强调人才引进"到"坚持人才引进与智力积累并行"转变,实现从"引进来为主"到"引进来与走出去并举"转变。     

创新,需要勇气

自主创新能力是一个国家的核心竞争力，也是企业生存和发展的关键。要增强企业的自主创新能力，首先必须要培养企业自主创新的勇气。事实上我们已经发现，目前我国许多企业之所以缺乏自主创新能力，一个十分重要的原因是这些企业缺乏创新的勇气。它们并不缺少创新的条件和基础，但它们不敢冒险，害怕失败。     

集团自主创新的财务能力提升路径——来自哈药集团的案例

2006年1月9日在京召开的全国科学技术大会,正式部署实施了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006～2020年）》。到2020年,全社会科技研发经费年投入总量将超过9000亿元,投入水平位居世界前列。《纲要》提出自主创新是新时期中国科学发展主旋律,并明确企业是自主创新的主体。企业自主创新能力是国家自主创新能力的基础,提高自主创新能力是推进结构调整的中心环节。本文以哈药集团为例,从财务视角探讨在自主创新过程中如何提升企业财务能力,以促进企业核心竞争力的培育与发展。[第一段]     

从"奇瑞"品牌的发展看我国汽车工业自主创新之路

目前,市场条件竞争日益激烈,品牌已经成为赢得顾客忠诚和企业求得长期生存与成长的关键。文章通过对我国汽车工业自主创新现状的分析以及对奇瑞汽车品牌发展策略的分析,从研发投入、市场定位、人才培养等方面为我国企业培育自主品牌提出看法。     

河南省在中部省份中企业自主创新能力和优势研究

企业自主创新能力是区域创新能力的核心。本文从潜在技术创新能力、技术创新活动、技术创新产出能力和技术创新环境四方面比较了中部六省企业自主创新能力的差异,指出河南省既具有潜在自主创新资源存量丰厚,企业自主创新前景广阔;R&D投入较大,活动开展广泛,创新产出能力较强,产出效益高等方面的优势,也存在投入强度不够,创新环境欠佳,政府财政支持和金融机构贷款扶持力度不够等方面的不足,并对河南企业自主创新能力的进一步提升阐明了相应的对策。     

自主创新能力国内研究评析

自主创新是我国相对于技术引进而提出的,因此文中仅讨论国内研究。自从2005年以来,我国关于自主创新能力的研究文献量剧增,这种现象反映了我国政、产与学之间的结合与关联,但也在一定程度上反映了我国学术界研究整体上的政策导向性与趋向性,学术的独立性、学术的引领性值得反思与重视。就研究内容而言,通过对高频引用文献的内容分析,概括了三大研究热点,分别是自主创新能力涵义、国家自主创新能力、企业自主创新能力。其中后两者的研究又主要集中在自主创新能力存在的问题,提高自主创新能力的途径和建议,以及建立自主创新能力评价指标体系这三个方面。产业自主创新能力的研究有待加强。