高速公路合同能源管理前期评价办法探讨

近年来,合同能源管理（EMC）作为新型的市场化运作的节能机制已逐步在建筑、工业企业等领域取得成功应用,其实质就是节能服务公司依据用能单位节能目标提供节能改造服务,垫支改造费用,用能单位以节能效益支付节能服务公司节能改造项目成本及相应红利的节能服务机制。采取EMC方式实施节能改造,一是有利于促进节能减排,实行资源节约型和环境友好型高速公路运行模式;     

中国东方航空公司节能减排工作经验

一、节能减排工作回顾 （一）加强组织领导，明确任务目标，全力推进公司节能减排工作 几年来，公司不断加强对节能减排工作的组织领导，努力完善节能减排工作的组织体系和运行机制，对全年的任务目标进行细化分解，实施年度节能减排责任考核，全面推进公司节能减排工作。     

企业节能减排的四个措施

道路运输行业是节能减排重点行业之一，运输企业应积极探索节能减排方法，加强节能减排管理和考核制度的完善，努力建设成为节能增效，低碳环保的运输企业。     

四川航空股份公司节油工作经验

一、川航节油工作开展情况 （一）建立健全公司节油工作管理体系 建立了以公司副总经理为组长和各部门负责人组成的公司节能减排领导小组,全面负责川航节能减排工作。设立节能减排管理办公室,全面负责公司节能减排日常事务。各部门也成立了部门的节能减排小组,     

浅谈信息化建设在铁路局节能环保统计中的作用

＂十一五＂规划纲要提出将节能减排指标作为重要约束性指标以来,节能环保的统计数据得到各级领导的高度关注,同时在企业内部管理上对节能环保数据信息的需求也在不断增加。＂十一五＂期间,上海铁路局节能环保统计信息化水平不断提升,统计信息系统不断完善,形成了具有自身特色的节能环保统计体系,信息化建设在铁路局节能环保统计工作中起到了至关重要的作用。     

交通运输节能减排的本质及经济分析

从节能减排的概念出发,通过类别分析与比较,透视出节能减排的经济学内涵与本质,并阐述了交通运输业实施节能减排的可行性和适应性.从经济学的角度分析表明,交通运输节能减排其实质就是保持运输资源的最充分利用,以最少的能源消耗、最低的污染排放满足最大的交通运输需求.交通运输实施节能减排的理论分析将对我国进一步开展节能减排工作提供重要的理论支撑和实践依据.     

促进物流业节能减排措施的研究

我国坚持可持续发展及节能减排战略,使得物流业的节能减排势在必行。由于我国物流业起步较晚,在节能减排方面与发达国家相比,还存在一定的差距。通过追溯发达国家物流业在节能减排方面的有效措施,进一步分析了我国物流业节能减排的现状和存在的主要问题,并结合国内实际情况提出了相应的建议。     

深圳城际铁路客站绿色节能系统设计

城际铁路客站是乘客跨城出行的重要场所，绿色节能是现代化智能车站所要求的方向，而车站作为能源消耗大户亟需实现绿色节能。结合深圳城际铁路客站的建设和网络部署特点，对车站进行绿色节能需求分析，以设备能耗监测、智能照明、智能导向屏、设备设施运维、风水联动五大节能功能为研究点，利用节能测算公式计算节点量和节电率；提出深圳城际铁路客站绿色节能系统架构，包括设备感知层、网络传输层、中台层、业务应用层和展示层；在车站、线路中心、线网中心部署软硬件，实现数据流转、分析和存储，形成数据架构。该功能和架构构成的深圳城际铁路客站绿色节能系统以节能为目标，最终实现车站智能化，为城际铁路客站绿色节能系统设计研究提供借鉴。     

陕西交运的节能增效经

多年来，陕西交运集团始终坚持“以节能增效益、以节能促发展”的管理理念，把节能减排作为提高企业核心竞争力、创建节约型企业的战略任务，进一步完善了“加强基础管理、调整运力结构、优化运输组织、改善车辆技术水平、采用先进技术手段”等节能减排措施，创新了定额管理、全程统计、严格考核等基础管理工作，形成了一套行之有效的节能减排管理方法：     

围绕节能降成本要效益

燃料成本是交通运输企业运营成本的重要组成部分,占车辆运营总成本的近40％,高成本的运营致使企业在市场竞争中处于劣势。多年来,聊城交运集团坚持“向节能要效益,让节能降成本”的理念,把节能减排作为企业提升核心竞争力、创建节约型企业的战略任务,树立强烈的节能意识．采取有效的管理手段,开展节油驾驶培训、竞赛、评优等一系列活动,切实降低了企业经营成本,取得节能减排明显效果。     

浅谈深圳市道路集装箱运输行业节能减排

随着能源的日趋短缺和环境压力的不断增大,全社会节能、环保意识正在逐渐加强,节能减排已成为我国造福后代、实现社会可持续发展的重要国策。作为能源消耗和尾气排放的重点行业,道路集装箱运输行业节能减排工作的好坏直接影响到地方节能减排的整体成效。道路集装箱运输行业的节能减排主要是指通过道路集装箱运输企业的管理和控制来提高拖车的燃油使用效率、降低燃油消耗和减少尾气排放。     

节能减排的突破口

近年来，南宁市交通运输行业认真落实资源节约基本国策，贯彻国务院关于加强节能工作的决定和交通部节能工作指导意见，以提高能源利用效率为核心，以提高运输效率、强化管理为重点，在全行业进一步树立节能意识，调动行业开展节能的自觉性，以能源的高效利用促进交通事业又好又快发展。     

兰州铁路局节能降耗工作的思考

从能耗基本情况、分布情况、机车能耗情况3个方面分析兰州铁路局能源消耗现状,分析当前能源消耗中存在的主要问题及原因,提出大力调整能耗结构、加强机车节能管理、做好燃煤节约工作、推动节能技术改造、开展全员节能降耗活动、加强节能技术研发、完善节能管理规章制度等深化兰州铁路局节能降耗的措施及建议。     

城市轨道交通列车能耗监测及节能方案研究

降低城市轨道交通列车能耗是当前城市轨道交通行业亟需解决的重要问题,而牵引能耗是城市轨道交通列车能耗的重要组成部分。在分析城市轨道交通列车牵引能耗影响因素及相应节能方案现状的基础上,结合城市轨道交通运营阶段节能方案和广州地铁?7?号线列车节能需求及车辆牵引供电系统的特性,提出以单列车节能为主、多列车节能为辅的列车能耗监测及节能方案,为广州地铁?7?号线运营阶段列车能耗监测和节能方案研究提供参考。     

部节能办组织核查福建LNG示范项目

前不久，交通运输部政策法规司（部节能办）组织6名交通行业节能专家到福建闽运公司实地核查“LNG清洁能源汽车在城市公交中的应用”（部第四批节能减排示范初选项目）。     

出租车的节能减排

出租汽车作为城市公共交通的一个组成部分,实现全方位节能减排,可为行业节能减排做出重要贡献。     

港口企业节能减排发展模式探讨

近年来,我国港口将资源节约和环境友好理念融入发展过程中并取得了一定的成就,这对于转变港口发展方式、调整经营结构、推动节能减排工作、实现港口可持续发展具有非常重要的意义。发展低碳经济、推进节能减排,是港口转变发展方式、提高竞争力、推动结构调整的内在需要,也是提高企业效益、加快企业发展的最好方法。当前,节能减排已经成为行业管理部门和港口企业极其重视的现实问题。一、港口节能减排发展现状1．工作状况目前,我国港口的节能减排工作是由多方面协同推进的。政府主管部门制定节能减排标准和法规政策,     

西安地铁列车运行控制节能技术研究

通过概述我国城市轨道交通的能源消耗情况,提出研究西安地铁列车运行控制节能技术的思路,分信号系统调通前和调通后比较列车实际运行与牵引计算软件模拟运行的结果,提出西安地铁2号线在高峰时段采用节能模式运营,在非高峰时段采用降速模式运营,节能效果较好。研究列车运行控制节能技术的发展趋势,提出充分利用再生制动能量是行车组织节能的最有效途径,并对再生制动利用进行量化分析。     

百公里不到11升海格创造低油耗新记录

当节能减排成为全社会的普遍共识之时，客车行业的许多节能比赛此起彼伏。最近，苏州金龙海格客车在联手上柴动力、上海中旅节能技术试验中，11米大巴百公里油耗仅10．62升，创造国内客车大巴的低油耗新记录。海格客车再次先人一步，掌握领先的节油匹配技术，成为客车行业节能减排的先锋。     

对比日本节能减排经验浅谈中国机场节能减排发展

2012年5月27日至6月12日，笔者有幸参加民航局规划司组织的中日民航节能减排机场培训班，结合短期的培训收获，提高了对节能减排的必要性认识，充分感受到全球能源危机，保持经济可持续发展的重要意义。日本作为能源和资源短缺的国家，战后迅速崛起，成为世界经济和技术强国，要继续保持经济的可持续发展，广泛推行节能减排是其可持续性发展的必然选择。对比学习日本节能减排的先进经验，浅谈中国机场节能减排的发展举措。