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近年来,围场满族蒙古族自治县交通局立足县域经济发展实际,抓住国家加大基础设施建设投入的政策机遇,大力加快公路建设,使全县道路面貌发生了翻天覆地的变化:全县公路通车里程达到2160公里,其中油路里程达到942公里,二级公路里程达到174公里,三级公路里程达到422公里,全县37个乡镇实现了乡乡通油路, 相似文献
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2010年初,北京市全面启动了城乡接合部50个重点村的城市化工程,丰台区南苑乡大红门村便是其中之一。永定门南5公里,素有“京门第一村”之称的大红门村农居混住,外来人口流动大,村民以出租房屋为收入来源,是典型的城乡接合部。 相似文献
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大字村的集体经济是怎样发展壮大的在河北省最北部燕山的深处,围场满族蒙古族自治县县城北15公里处有一个偏僻山村———大字村。这个村共有558户人家,1919口人,散居在5公里多长的沟沟岔岔里,全村人均耕地仅1.7亩。这里,山多耕地少,资源匮乏,与世隔绝... 相似文献
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面向市场深挖“绿金”──对永年县南沿村区片蔬菜生产发展的思考姚文科永年县南沿村区片位于邯郸市东北15公里处,下辖8个乡镇,113个行政村,多年来素有"菜乡"之称。南沿村蔬菜有着悠久的种植史,据《永年县志》载,早在明朝嘉靖年间,南沿村大蒜曾做为钦点贡品... 相似文献
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晋江石圳村的神鬼信仰 总被引:1,自引:0,他引:1
石奕龙 《中国社会经济史研究》1994,(2)
晋江石圳村的神鬼信仰石奕龙石圳村为晋江市金井镇的一个行政村。它位于金井镇东部的海边,距金井镇约6公里。石圳行政村包括晋井与石圳两个自然村。晋井村的居民为许姓和陈姓。而石圳村为李姓,该村现有5000多人,土地现人均不到s分地。过去的生计以农业与渔业为主... 相似文献
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由于黄河天堑的阻隔,历史上的东西部大通道不从宁夏经过,交通被边缘化,阻碍了宁夏向东发展的步伐,拖住了宁夏经济社会发展的后腿。近10年来,宁夏投入184亿元,建成1000公里高速公路,国家高速公路网宁夏境内段基本建成,完善的“三纵六横”路网结构,实现了所有县(市)1小时上高速公路、所有乡镇通油路(全国仅10个省市)、所有行政村通公路(全国仅5个省市)“三大目标”。 相似文献
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黄陵县位于陕西省中部,北距革命圣地延安143公里,南距古城西安165公里,辖6镇4乡1个街道办事处,全县总面积2295平方公里,总人口13万人。黄陵县基础设施较好,投资环境优越,地处陕西能源重化工基地与关中高新技术产业带的连接线上,交通发达,以包(头)茂(名)高速公路和210国道为主的9条主干公路及西延、秦七铁路纵横贯穿全境,2006年全县实现了村村通油路的目标。境内有小型飞机场一座。 相似文献
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藁城市共辖14个乡镇,1个经济技术开发区,240个行政村,拥有110KV变电站4座、35KV变电站13座,配变4000多台,容量327兆伏安,低压线路总长4000多公里。多年以来,藁城线路老化,设备陈旧,农村电工素质低下,导致农村用电管理混乱,成为农村经济发展的“瓶颈”。在领导部门的协调下,藁城市供电局建起新的供电组织机构,撤销乡村级电管站和村电工队,本着方便用电和管理体制的原则在全市成立了42个电管区,电管区按局班组进行管理,直接由供电所领导,过去“一村一管”的村电工体制被“标准统一、划区而治、… 相似文献
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一、基本情况玛纳斯县兰州湾镇位于玛纳斯县城区约4公里,全镇现有农业人口1.1万人,拥有耕地13万亩,年用水量4500万立方米,支渠长34-3公里,斗渠长158公里,其防渗率为85%。上世纪90年代初,兰州湾镇基层水利管理体制以队为基础,水利部门只作为供水单位,供水到村,村集体委派村级水管人员分水到田间地头,水费核算的办法,有水利部门实际供水的水费,外加村级水管人员工资、交通补助。在水费征收中按亩分摊,田间水的损失率很高,灌水定额在110方/亩~130方,亩,灌溉定额440方/亩~520方,亩,浪费水现象严重。 相似文献
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公路建设成绩显著。五年来,长治市交通局抓住中央实行积极的财政政策,加快基础设施建设的机遇,认真贯彻省委、省政府优先发展交通的战略决策,在市委、市政府和有关部门的大力支持,密切酝酿下,通过广大人民群众和全系统干部职工的共同努力,全市公路建设取得了显著成绩。一是制定了高起点的公路发展总体规划,为全市公路建设的健康发展奠定了基础。1996年,“九五”计划第一年。该局在认真总结前五年公路建设,特别是全民义务修路经验的基础上,结合全市经济发展形势,经过科学论证,反复研究,实地考察,以超前的眼光、超前的思维,首次在全市提出了建设“四纵四横”高等级公路主框架的总体规划方案,经市人大九届七次会议通过后,在全市进行实施。此后据这一规划,结合实际情况,先后制定了实施“35211”、“9521”、“3851”、“3321”公路建设工种的五年分步实施计划,为年度公路建设提供了科学的决策依据。二是建成了一批主要干线公路,进一步敲开了该市沟通外界的大门。1996年11月该市第一条高等级公路-208国道通过全面正式验收,使该市通往外界的北大门进一步畅通。此后,萌林公路竣工剪彩,打通了该市进出东路的关口,长治至潞城标线改造贯通,使该市进出河南沿线的道路更加顺畅,长安线、长北干线、207国道黎城段等一批干线公路建成通车,使该市通往领近省市的出口道路更加流通,促进经济发展起了积极的推动作用。三是乡公路通行能力进一步提高。五年共新建县乡公路1800多公里,使县乡公路的通达深度和通行能力得到明显提高。县与县,乡与乡之间断头中大部分被打通,市内公路交通的“小循环”基本形成。四是乡村道路发生明显变化。五年中,全市新增通油路的乡、镇79个,新增通油路的村890个,新增通公路的村有991个。全市在实施“镇镇通油路、乡乡通公路、村村通机动车”的基础上,使90.2%的乡、46.3%的村通了油路,91.3%的村通了公路,目前除平顺、壶关、沁源三个县外,其余县(市、区)全部实现了乡乡通油路,其中潞城市、郊区还实现了村村通油路。全市乡村公路大面积整体性的改造提高,不但解决了长期通油路。全市乡村公路大面积整体性的改造提高,不但解决了长期困扰山老贫困地区群众行路难、乘车难、通航难的落后状况,而且对全市脱贫致富卉小康起到了积极的推动作用。五是高速公路建设开始起步。2000年3月,该市第一条高速公路-长邯高速公路开始动工修建,揭开了该市建设高中公路的新篇章。与此同时,该局确立“建大交通、创大环境、求大发展”的指导思想,站在全市“七年赶超”目标的大背景下,聘请省社科院,对该市“五五”及2015年的交通发展进行了课题性研究,这在全省尚属首次。该规划提出了在全市构建以长治为中心,太原-长治-晋城为南北通道,邯郸-长治-临汾为东西走向的“十五”高速公路主骨架和“四纵四横”主框架的战略构想,为该市今后公路发展理清了思路,确定了目标,明确了方向,受到市委、市政府和省交通厅的充分肯定。 相似文献
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论建立万家寨引黄工程供水区水价体系的主要思路●杨晋生张振杰万家寨引黄工程是世界罕见的大型水利工程。工程在山西省偏关县万家寨村西黄河上修建一座90米高,库容8.96亿立方米的混凝土重力坝,从枢纽取水,经过44.35公里的总干线,然后分为102公里的南干... 相似文献