浙江省连云港市航道网规划研究

一、航道网规划的原则根据江苏省连云港市国民经济发展的规划、运量的发展 ,按照全市的资源分布和产业政策 ,兼顾连云港市所处的东陇海重工业带和沿海经济带交汇处的特定区位 ,结合全市综合交通运输网的格局 ,以及现有航道的技术等级状况和航道建设资金的因素 ,需对全市经济发展关系密切的航道进行规划并逐步实施 ,形成一个完善的水运航道网。进行布局规划时应该遵守以下的基本原则 :第一 ,围绕全市两大产业经济带的发展 ,以已经列入江苏省干线航道网建设规划的盐河和灌河两条干线航道为主线轴 ,沟通本市与外市、外省间联系的主航道 ,并与各…     

构建综合交通

如何提高中游航道等级,激发黄金水道的优势和潜能,成为长江经济带能否以昂起的“龙头”带动“龙身”、“龙尾”一起腾飞的关键 长江是中华民族的摇篮。608年前,郑和率船队从江苏太仓刘家港出发,开启了世界航海史上七下西洋的壮举。     

连云港港25万吨级航道开通使用——可满足25万吨级散货船乘潮单向通航、7万吨级以下船舶全潮双向通航的要求

连云港港25万吨级航道自2012年12月9日零时起正式开通使用,该航道的开通使用是连云港港港口发展史上的又一次历史性跨越,标志着连云港港正式跻身于我国沿海10大深水航道港口之列,彻底解决了连云港港建成多年的30万吨级码头"心有余而力不足"的问题。该航道的投入使用标志着连云港港成功迈入国际深水大港行列,这对提升新亚欧大陆桥东桥头堡功能,推动以连云港为龙头的江苏沿海开发,     

在挑战之中捕捉机遇--长江武汉航道工程局做大做强的启示

1997年8月1日长江武汉航道工程局挂牌成立时,账上全部的流动资金只有43万元,1300多号职工发一个月的工资都不够."面对困难不畏惧,挑战之中抓机遇",局长周祥恕如是说.经过6年的努力,该局已建设成为国家一级资质施工企业,施工足迹遍及长江、沿海、东南亚,疏浚能力占国内疏浚能力总和的6.67%,疏浚工程量以每年20%左右的速度增长,继2001年首次突破千万立方后,去年又创1370万方的新高,经营创收在2001年的基础上猛增37%,职工年人均收入也在建局之初的基础上逐年递增,成功实现了翻二番的目标.     

内河航道测量技术要点分析

内河航道测量难度较大.本文在介绍当前主要测量技术和仪器设备的基础上,详细阐述了内河航道测量中的控制测量、水深测量和内业制图技术.     

航道测量需面对的问题及策略探究

航道是很重要的水运资源,由于水运能耗低,运量相对较高而成为了节能减排的重点发展对象,在社会经济高速发展的当今,航道水运是一种战略性资源,而在资源发展对江河流域的交通运输促使经济发展上有着更为重要的作用。航道是一种非常重要的水运设施,发展水运,就得加强维护和开发建设航道,我国改革开放后,随着社会主义现代化建设的不断前进,水运事业也是蒸蒸日上的发展起来,航道作为水运设施的基础也一定会有很好的发展,要想满足水运中对设计、施工、船舶安全的需要,一定要定期的对现在正在使用中的航道做常规的维护。航道的测量,就是要对河域内航道的地形、水的深度、流速等进行测量,对于河域的地形,往往比陆地要复杂很多,所以对航道的测量要求很高很严格,在航道的测量中也会遇到很多很复杂的问题。本文与广大读者共同讨论了在航道测量中会遇到的常见问题,并一同分享解决这些问题的办法和措施,使航道测量能够得到更加精准的数据,从而有效有力的提高航道测量的发展。     

GPS定位技术在航道测量中的应用

由空间卫星群和地面监控系统两大部分组成,其工作原理是利用测距交会的原理确定电位,以计算出航道内某一点的三维坐标.GPS定位技术具有诸多优点,在航道测量中有应用前景广阔.文章详细阐述了GPS定位技术在航道岸上地形与水下地形测量方法.     

敢立潮头唱大风——记长江武汉航道工程局局长周祥如

跨进长江武汉航道工程局的荣誉室，“武汉市文明单位”、“湖北省文明单位”、“湖北省五一劳动奖状”。尤其是中国水运协会授予局长周祥恕2005年度“优秀企业家”称号的奖牌，这些既是长江武汉航道工程局扬鞭奋进的见证，也是局长周祥恕辛勤耕耘留下的串串足印。     

江苏江、海港口发展初探

<正>一、江苏沿江、沿海港口现状和存在的问题长江在江苏境内长425公里,南京长江大桥以下可乘潮通航1.5万吨海轮或2.4万吨油轮,沿江主要港口有南京港、镇江港、高港、江阴港、张家港、南通港等.江苏海岸线大陆部分全长1040公里,沿海主要港口有九里、海头、三洋、连云港、陈家港、射阳港.连云港已有深水泊位2.5万至3.5万吨,其它港口都不大.目前正在筹建的港口还有滨海中山港、大丰五港、如东洋口港、启东吕四港,太仓浏家港等.江苏内河航道网稠密,京杭运河纵贯南北,全长685.7公里,水深1.5至4.0米,通榆运河在苏北贯通,计划全线长415公里,东西向入海水道已有约60条.据1992年统计,江苏全社会货运量7.42亿吨,其中铁路占5.86%,公路占55.68%,水运占36.95%,管道与民航占1.52%.水运居第二位.据1991年统计,长江岸线在江苏的利用率为11%,深水岸线利用率为19%,说明江苏沿江、沿海港口数量少,岸线未充分利用,没有发挥“黄金水道”和“黄金海岸”应有的作用.据     

“十三五”期间连云港市航道部门为内河水运发展提供有力港航支撑

"十三五"期间,连云港市航道部门以提升航道等级为重点,持续加快高等级航道和内河码头建设,5年间,高等级内河航道不断延伸,船舶通过量和货物通过量大幅增长,累计达到5.1亿吨和2.9亿吨,较"十二五"增长1.5倍,内河港口完成吞吐量5845万吨,较"十二五"增长117%。港航基础设施建设夯实水运发展硬条件。2020年11月中旬,灌南县灌河张湾大桥桥下,一队施工人员正在桥梁水上防撞墩上开展除锈刷漆作业。     

蛇口渔港港池及航道疏浚施工组织设计初探

文章作者结合港池航道疏浚施工方案,其中南护岸疏浚面积22513平方米,航道疏浚长度1482.5米,港池疏浚面积340215平方米。介绍了港池航道疏浚的施工设计方法及排泥管的架设以及挖泥船的施工等方面内容。     

北海港铁山港区航道疏浚二期工程设计简介

北海港铁山港区是广西北部湾经济区北海之桥头堡,铁山港是广西沿海港口重要组成部分,是我国大西南与东盟最便捷的海陆空联运的重要港口,铁山港大开发、大发展的各项条件和时机都已经成熟.铁山港区航道疏浚二期工程系广西沿海基础设施建设大会战项目,本文介绍了该工程的设计规模、平面布置、疏浚泥土处理及航道回淤研究等基本情况.     

综合开发西江水运资源投融资政策研究

正《广西西江经济带发展总体规划(2010~2030年)》提出,要加强南宁—梧州段Ⅱ级航道和梧州、贵港、南宁港建设,提升西江干流运输能力;积极推动柳黔江、红水河、右江、左江等主要支流航道和崇左、来宾、柳州、百色港口建设,延伸西江水运网络,形成以"一干四支"航道网络、"三主四副"港口为重点,通航能力1亿吨左右的西江黄金水道。到2020年,建成1600公里千吨级及以上航道、3个吞吐能力1000万吨及以上港口。加强西     

对当前航道与港口相关问题的探讨

航道与港口之间是一个互惠共存的关系,航道为港口的水域位置布局提供了基础和依据,合理的航道规划是保证和提高港口通航水域的效率和安全的前提。文章就航道和港口的泥沙疏浚,护岸工程、航道的选线和设计等相关问题进行意义的分析和探讨。     

9．5亿元投向长江中游航道整治

交通运输部近日批准了长江中游戴家洲、沙市、张南（上浅区）、太子矶（二期）、窑监等5条水道的航道整治项目，加上即将批复的汀乌水道整治工程，总投资达9．5亿元，长江中游一批浅滩水道将得到集中整治，     

水下钻孔爆破在航道整治工程的应用

水下钻孔爆破极大地降低了工人的劳动强度和工程成本,提高了劳动生产效率,保证了工程施工质量,缩短了工期,为整治航道创造了良好的条件.本文以广西某航道整治工程为例,对水下钻孔爆破施工谈一些体会.     

俄北方海航道开发与中俄共建路径研究

随着气候环境的变化,北极冰川的消融使北极航道的经济和战略价值逐渐凸显,俄罗斯北方海航道作为北极航道东北段航道的重要组成部分,也一直受到俄罗斯政府的高度关注,但目前全面开发北方海航道仍面临许多挑战。中国并非北极国家,与俄罗斯合作开发北方海航道不仅对中国的能源安全具有重要意义,而且有利于加强中国在北极事务中的参与度。研究俄罗斯对北方海航道的开发情况及中俄合作开发北方海航道的路径,对深入推进中俄共建"冰上丝绸之路"的合作具有重要的现实意义。     

互花米草生态环境影响评价研究——以江苏为例

文章在分析互花米草特性的基础上,论述了互花米草生态环境影响评价的技术路线和指标体系.以江苏省为例,分析了互花米草对江苏沿海生态环境的影响.研究结果表明,江苏沿海可以适当引种互花米草,但必须控制其向航道和养殖场等的蔓延.     

对航道重点工程项目档案管理工作的几点思考

为充分发挥水运资源优势，构筑水陆并进、优势互补、适应全省经济社会发展的现代化综合交通运输体系，“十一五”以来，江苏省内河航道建设提档升级，实现跨越式发展，一批航道重点工程项目相继开工建设、通航运营。在航道重点工程大干快上、创新创优的同时，如何收集好、整理好、保管好工程档案，提高航道重点工程项目档案管理水平，为航道工程建设管理提供及时、准确的档案服务，是工程档案人员面临的一个现实课题。本文就如何做好建设项目档案管理工作，使建设项目最终顺利通过竣工验收提一点自己的看法，希望能对江苏省航道重点建设项目档案管理有所帮助。     

长江航道整治工程顺水流沉排施工及质量控制

本文结合长江航道整治工程顺水流沉排施工工艺,对顺水流沉排施工技术在航道整治过程中的应用做了探讨,主要从顺水流沉排施工和环境影响操作施工等方面对航道整治的关键技术进行分析。