中远物流:致力特种专业物流

在机遇面前，实力是企业最好的名片。中远物流成立五年来，结合公司自身的发展情况，将主要业务集中在六大领域，包括家电物流、汽车物流、电力物流、化工物流、会展物流和医药物流。在特种物流领域，中远物流凭借自身的实力，为石油化工甚至是国家核电站提供专业的服务，也为公众安全和环境安全保驾护航。     

关于物流企业如何加强项目投资管理的研讨

随着国际物流服务市场竞争的加剧,物流企业竞争的内容正在从传统的运输、仓储等基本的服务项目,向为顾客提供技术含量高的信息系统以及库存管理等高端物流增值服务业务领域拓展。而高端物流服务业务往往要求物流企业对大型物流基础设施的投入。设施配套的先进性不仅影响到物流企业能否顺利进入高端物流服务市场,更关系到企业自身竞争优势的建立。     

基于营销组合策略导向的物流企业服务创新的探讨

随着我国经济的发展,市场竞争也越加激烈,物流企业要在竞争中得到发展,应基于营销组合策略导向进行服务创新。通过对物流企业营销框架的分析,提供物流企业服务创新应以客户为导向,科学确定物流企业战略、分析物流企业成本动因、优化物流企业价值链、以"7P+T"为核心优化物流企业营销战略等对策,实现物流企业的服务创新。     

对外合作推进传统物流企业跨越发展

当前的物流市场,呈现出以下特点: 一是客户需求不断升级。客户个性化、差 异化、专业化的要求,迫使物流企业参与 到客户的采购、生产、运输等活动中,成为 客户供应链中不可分割的组成部分。二是 经营风险不断增加。时间、质量和降低物流 成本的要求,促使物流企业既要追求优质 服务,又要不断降低运作成本,从而使物流 企业的经营风险系数增加。三是市场竞争 日益加剧。随着外资的大规模进入,市场竞 争已经不是局部的,而是整体的、综合的。 四是营销方式不断革新。销售方式的改变 使物流方式相应发生变化,要求物流服务 必须更快捷、更省钱,同时提供更多的增值 服务。五是信息技术不断进步。信息技术是 物流企业发展现代物流的基础之一,是企 业满足客户需求的前提,智能业务、远程业 务、全程业务早已广泛应用。     

国内仓储物流企业核心竞争力的十大探讨

随着经济全球化的不断发展，国内仓储物流行业面临严峻的挑战，仓储物流企业要生存和发展，必须对传统的业务进行改造和完善，打造仓储物流企业核心竞争力成为每一个仓储物流企业管理者所面临的课题。笔者以集装箱仓储物流行业为主要研究对象，通过对仓储物流行业趋势分析，采用价值链理论分析仓储物流企业竞争优势来源，提出构建企业核心竞争力的具体措施和建议。     

情报

行业分析Industry Analysis2013年国内冷链物流业发展前景展望2013年我国冷链物流行业发展步伐稳健。中研普华冷链物流行业分析师表示,随着中国经济的高速发展以及消费者消费品质的日益提高,未来10年内,我国的冷藏车年均增长将达到28%以上,冷藏库年均增长30%以上。而在国内冷链物流企业数量一片"繁荣"的背后也暴露出诸多问题,据中研普华《2013-2017年冷链物流市场发展趋势分析及投资潜力研究报告》显示,问题最重要的一点便是小企业数量过多而规模以上的全国性企业数量偏少,大多数企业实力偏弱。以冷藏车的拥有数量为例,大部分冷链物流企业的冷藏车拥有量在几十台左右,而规模以上的企业则是几百台,最高的已达到近800台。毫无疑问,市场竞争主体规模偏小将直接带来市场     

某省中烟公司综合物流运输调度系统设计

近两年，中国烟草工业公司物流已逐渐成为行业开展物流工作的重点，国家局高度重视工业企业的物流建设工作，要求工业企业要认真学习和把握国务院有关文件精神，在新一轮联合重组中推进物流建设。烟草公司要适应多点生产、集中采购、集中销售的新业务模式，研究物流体系和组织体系问题，在企业内部系统整合物流资源。     

小投入也能搞信息化

随着企业之间竞争的日益激烈，企业都希望最大限度地运用企业的各种资源和外部资源来优化自己的供应链，从而达到降低物流运输成本，提高企业综合竞争能力的目的。因此，由物流服务的供给方、需求方之外的第三方去从事物流服务的物流运作方式逐渐兴起，这就是“第三方物流”业务。从案例资料分析，广源国际物流有限公司新拓展的业务属于典型的“第三方物流”业务。     

制约河南省第三方物流发展的原因分析

第三方物流是物流专业化的重要形式，是物流企业借助现代化信息技术，在约定的时间、空间位置按约定的价格向物流用户提供约定的个性化、专业化、系列化物流服务，而生产企业、销售企业或用户将其物流业务交给专业物流公司运作，自己集中精力发展核心业务。河南省处在全国交通的枢纽中心，铁路、公路尤其是高速公路事业走在全国前列，但其物流业发展尤其是第三方物流发展在全国却较为落后，     

顺应市场创新思路及时转型稳步做强——邯运集团由传统货运转变为综合物流的几点做法

河北省邯郸交通运输集团有限公司(以下简称邯运集团)2002年初由邯郸市第一运输总公司改制设立,是集汽车客货运输、物流经营、汽贸服务、房地产开发、汽车改装、汽车技工培训及汽车旅游、租赁等业务为一体的大型集团企业.企业注册资本2.64亿元,资产总额15.1亿元,在册员工8 000余人,各类营运车辆1万余部,年营业收入28亿元.近年来,邯运集团适应区域经济特点,创新发展思路,调整经营模式,在原有普通货物运输基础上,逐步建立综合物流运行体系和物流管理体系,物流运营能力和综合效益迅速提高,规模实力位居河北省同行业前列,进入全国物流企业百强,并被评为5A级物流企业和国家物流实验基地.     

浅析中小型第三方物流企业战略联盟的合资模式

第三方物流是指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，即生产商、销售商或最终消费者将其物流业务交由专业物流企业运作，以便集中精力发展核心业务的一种物流服务模式。目前，我国第三方物流业处于起步阶段，物流企业拥有的物流资源十分有限，不能满足物流服务的全球化与综合化发展需要。中小型第三方物流企业通过与相关物流企业结成战略联盟，     

一家小型物流运输企业的逆势上扬之路——天运物流“卡班”业务调查

金融危机袭来，许多大型物流企业利润普遍下降，但雄厚的实力和宏观政策的倾斜使得这些企业还可以勉力支撑。而对于许多中小型的物流企业而言，资金链和业务链的中断，已经导致了部分企业倒闭，从而不得不彻底退出物流市场。     

案例二：公共信息平台=运营信息化＋服务产品化＋运输网络化＋商贸

我认为物流快运行业是一个高、低端市场并存的行业，说它高端是因为在这个行业存在着像德邦、华宇这样的拥有全国性网络能够提供高质量的物流服务的龙头企业，但是对于众多的专线企业和中小物流公司来讲它又是一个低端市场，它们的生存环境恶劣、提供的物流服务只是简单的基础性物流运输服务，“小、散、乱、差”是他们的基本特征。然而整个快运行业超过百分之九十的份额都被这些中小物流公司承载。     

他们怎样成为赢家——访佳吉快运有限公司董事长付长明

按照我国加入世界贸易组织的承诺，2005年12月底，物流市场全面开放，一些跨国物流企业纷纷扩大了在华投资。联邦快递在上海成立了中国业务分区总部，统辖中国区所有业务；TNT也在上海成立中国区总部，投资两亿欧元将快递、物流和直邮服务三大核心业务整合在一起；国际物流巨头TNT前不久收购拥有1100多家网点的华宇物流。     

企业物流外包的模式选择与实施

所谓企业物流外包即生产或销售企业为将更多的精力用于企业的核心竞争力，而将一些较为繁琐且程序性强的日常事务性物流业务工作，外包给物流服务机构（如第三方物流）进行运作。从企业物流外包的发展趋势看，其业务已经渗透到企业内部的所有物流管理领域，包括物流管理战略、制度设计与创新、流程整合与再造、物流运作管理、绩效管理、员工关系管理等方面，是企业降低物流风险、优化物流资源管理的一种新型选择。     

基于综合运输体系的道路运输发展策略

在综合运输五种运输方式中．铁路与道路运输方式间具有较强的竞合关系，道路客运应提高出行速霞、改善服务水平、拓展货运业务，道路货运要融入物流运作系统、提高市场组织能力、增强企业全能服务实力。     

我国物流企业诚信体系建设问题与对策研究

在当前经济全球化进程加快，竞争日益激烈的市场环境中，企业只有深刻认识到诚信的重要性，大力开展诚信体系建设，才能在市场竞争中赢得优势。企业诚信体系建设不仅对企业的长远发展有着巨大的推动作用，而且也直接关系到国家经济的健康发展。其中，物流企业的特殊性和风险性以及对于市场流通的关键性作用，决定了物流企业的诚信体系建设比其它行业显得尤为重要。     

WTO语境下我国第三方物流市场结构研究

1．引言目前,我国的第三方物流企业仍处于起步阶段,在包括行业规范统一、政策法规建立、业务操作等各方面都还不成熟,同时国内物流行业也缺乏真正有实力可以与世界物流巨头抗衡的领军式企业,在物流领域全面开放的两年时间里,中国第三方物流业经历了巨大的机遇与挑战。     

物流企业并购模式探讨

资源整合是现代物流企业决策的思维起点，物流行业在规模经济、行业集中度等方面的经济特性决定了资源整合的战略重要性。我国注册的物流企业已经有80万家，而每一家物流服务商拥有的市场份额都很小，这样很不利于物流业的集约化发展。因此，企业发展最有效的策略就是最大限度整合资源。     

物流企业国际化经营的策略

物流发展水平是一个国家或地区综合实力的重要体现,物流能力被视为现代企业的核心竞争力.加入WTO,我国将分阶段(三至五年)放开外资进入中国批发、零售和物流业的各种限制,这意味着在不久的将来,外资企业将可自行设立分销网络,允许经营物流服务业务,大举进军我国物流市场.我国物流企业与国外物流企业的国际化竞争将不可避免.我国物流企业要走向国际化,必须提高我国物流业的整体水平,建立与国际物流相适应的物流系统.