江苏苏北地区工业现状分析及发展思路探讨

人口占江苏近一半的苏北地区,2004年国民生产总值只占20.73%,且近年来的发展速度慢于苏南和苏中。其中主要的原因是苏北地区工业基础薄弱、产业集聚效应不明显、外资引进效应未能实现、人才吸引机制不够完善、地区文化缺乏创业精神和商业意识内涵等。苏北地区必须合理定位政府职能、发挥文化经济功能、加强人力资源管理、大力吸引外资、扶持重点产业,并坚持走新型工业化道路,才能真正实现苏北地区经济和人民福利的增长。     

淮安市现代服务业发展策略浅析

江苏省在“十一五”规划中明确提出加快苏北地区发展的一系列战略举措，把推进工业化、城市化、经济国际化作为振兴苏北经济的主导方向，苏北地区应该加速现代服务业的发展，以此为经济的可持续发展提供强有力的支撑。     

整合物流资源 培育物流企业 发展重庆现代物流业

重庆是我国重要的老工业基地，在《中共重庆市委关于加快推进新型工业化的决定》中，市委提出：“要培育发展现代物流企业”。“提高物流规模化、社会化、专业化程度，形成以大型企业和企业联盟为主导的物流市场体系，切实增强物流业对新型工业化的综合服务能力”．重庆要加快推进新型工业化，提高对西部的参与度，必须加快发展现代物流业，构建与新型工业紧密相关的现代物流体保障体系。     

推进盐城市新型工业化的思考

实现工业化是我国现代化进程中艰巨的历史性任务。坜城市是经济欠发达地区 ,为了贯彻省委、省政府“两个率先”的总要求 ,确保我市在2013年提前达小康 ,实现人均GDP3500美元的目标 ,必须把“以工兴市”作为第一方略 ,积极探索一条适合我市科学发展的新型工业化道路。一、充分发     

苏北工业可持续发展问题研究

苏北地区位于江苏北部，是江苏省经济欠发达地区，包括徐州、连云港、淮安、盐城和宿迁５个省辖市，土地面积５．２４万平方公里。近年来苏北地区在实施“区域共同发展战略”的推动下，工业经济发展明显加快，在国民经济中的地位和作用日趋突出，但其增速和发展水平仍低于江苏全省平均水平，与苏南相比仍有较大的差距，并有扩大化的趋势。实现苏北地区工业可持续发展，是缩小江苏南苏北经济差距，也是苏北地区从基本小康向宽裕型小康迈进的重要步骤。 一、苏北工业的发展特征和工业化进程判断 １．工业经济总量扩张，整体实力不断增强 改革…     

论现代物流对柳州工业经济再造的作用

现代物流既是工业经济的强大支撑、又是新型工业化的重要组成部分“,再造一个工业柳州”会产生大量的物流需求,而现代物流对柳州的工业经济再造又具有巨大的促进作用。     

物流发展与经济增长的关系——以苏北、苏中、苏南典型地区为例

物流与经济的关系因经济发达程度不同而改变,在经济欠发达地区,物流发展推动经济增长;在经济发达地区,经济增长拉动物流发展;在经济发展程度居于其间时,物流发展与经济增长互为因果,互相促进,共同发展。江苏经济相对欠发达的徐州市,应加大对物流产业的投入力度,逐步缩小与苏南的经济差距,最终实现苏北、苏中、苏南区域经济平衡发展和全面小康的目标。     

江苏省苏北地区农业物流发展及对策研究

农业物流是社会经济生活的一个重要组成部分。江苏苏北是以农业为主的地区,研究区域农业物流是非常必要的。本文分析了苏北地区农业物流的现状,从加强物流基础设施建设、信息平台构建以及物流成本核算等方面提出了改进的措施。     

苏北欠发达地区私营个体经济发展的外在制约因素及其对策分析

改革开放以来,特别是党的十五大以来,我省苏北欠发达地区将私营个体经济发展作为“重中之重”,出台了一系列鼓励和支持私营个体经济发展的政策措施,有力地推动了苏北私营个体经济的快速发展。私营个体经济已由过去的“边缘经济”发展成为苏北地区市场经济的主要组成部分,成为推动当地国民经济增长的主要动力。但是,我们也必须看到,制约苏北欠发达地区私营个体经济进一步发展的外在因素仍然不少,私营个体经济发展的政策与环境有待进一步完善和优化。     

对阿克苏地区新型工业化建设的思考

新疆阿克苏地区是传统的农业大区,近年来随着地区"6122"工程的实施和地区新型工业化建设步伐的加快,地区工业经济迅速提升,为加快地区工业化建设,我认为,应进一步落实科学发展观,在地区经济建设转型时期,地区新型工业化必须通过转变思     

苏北县域经济创新发展战略的对策建议

长期以来,由于苏北地区县域经济在发展中受经济基础、地理环境和政策因素等制约,县域经济发展较为落后,只有通过不断创新实现县域经济跨越式发展。文章从新产业结构、新经济模式和科技、资本、人才、生态环境等要素的新型组合以及新发展模式入手,提出了苏北县域经济创新发展的对策建议,即以产业结构调整为创新主线;以开放经济、民营经济和园区经济相结合,形成新亮点;以科技进步带动苏北县域经济腾飞;最后要为县域经济发展提供可持续发展的“软环境”。     

沿东陇海线产业带工业化进程中的投资机制研究

沿东陇海线产业带自西向东依次穿越徐州市区、铜山县、邳州市、新沂市、东海县和连云港市区，与沿海经济带交汇。区域内具有良好的区位优势、资源条件和交通运输优势。依托该地区独特的交通条件，加速产业带的建设，推进工业化进程，必将提高该地区经济发展水平，进而带动苏北地区的发展，提升淮海经济区在全国生产力布局中的地位，促进西部大开发和陇兰经济带的建设。     

工业化与西部地区县域经济发展思考——以广西德保县为例

由于西部地区与东部地区县域经济发展和工业化进程存在较大的差距,西部地区在选择工业化和县域经济发展道路上必须突出区域经济的资源禀赋特色,培育有比较优势的特色产业,走有特色的新型工业化道路,通过区域经济工业化、城镇化,推动县域社会经济的快速发展。     

丝绸之路经济带大物流系统协调发展机理研究

丝绸之路经济带发展对我国社会经济发展具有重大战略意义。要想实现丝绸之路经济带协调发展,必须促使沿线国家和城市交通、物流更加顺畅,加强区域合作,以贸易促进互利。在阐述丝绸之路经济带概念和物流系统建设重要意义的基础上,研究了其物流系统建设中存在的主要问题,并就大物流系统协调发展提出了相关政策建议。     

苏北工业可持续发展问题研究

苏北地区位于江苏北部，是江苏省经济欠发达地区．包括徐州、连云港、淮安、盐城和宿迁5个省辖市，土地面积524万平方公里。近年来苏北地区在实施“区域共同发展战略”的推动下，工业经济发展明显加快，在国民经济中的地位和作用日趋突出，但其增速和发展水平仍低于江苏全省平均水平．与苏南相比仍有较大的差距，并有扩大化的趋势。实现苏北地区工业可持续发展，是缩小江苏南苏北经济差距，也是苏北地区从基本小康向宽裕型小康迈进的重要步骤。     

关于发展城市园区经济的思考

在全面建设小康社会的形势下,为了提升城市品位,加快城市经济发展,探索城市新型工业化的路子是必须的。笔者结合园区经济在湖北省黄石市实施的实际效果,提出“园区经济是推进城市新型工业化的战略选择”的结论。     

借鉴美国经验创建新型工业化

信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择,我们必须坚持"走新型工业化"的道路.要实现信息化带动工业化,走新型工业化道路,必须借鉴美国信息化发展的经验,紧紧抓住全球信息化发展的历史机遇,大力推进我国的信息化建设,快速提高我国经济信息化水平.     

技术创新对安徽经济增长的贡献研究

经济增长作为当今经济生活两大主题之一,在促进社会进步和增强综合国力方面起着巨大作用,是一国或地区经济获得持续、健康、稳定、协调发展的关键.本文利用索洛“余值法”测算技术创新对安徽经济增长的贡献,结果表明,技术创新对安徽经济增长的贡献相对较低.未来安徽要实现持续发展,必须依托技术创新,转变经济增长方式,走新型工业化道路;加大技术创新的投入,提高经济发展的质量.     

北京奥运中的绿色物流对策分析

发展绿色物流是适应经济全球化的需要,要实现我们所提倡的“绿色奥运”、“人文奥运”等口号,在物流领域我们必须大力推行“绿色物流”,克服现阶段我们在物流领域中的一些不足之处,使“绿色物流”不仅成为2008年北京奥运会、更成为我国经济可持续发展一个重要的砝码。     

品牌知识产权与新型工业化

新型工业化的过程是有形资产与无形资产的创造和经营过程。品牌知识产权作为无形资产的重要组成部分,对新型工业化的推动作用日益突出。在新型工业化理念下,品牌知识产权有着更丰富的内涵,它扮演者新型工业化的“拥护者”、“护卫者”、“加速器”的角色。因此,要走新型工业化发展道路,必须从法学和经济学两个视角将品牌知识产权的“保护”与“经营”结合起来,变品牌知识产权弱势的“压力”为推动新型工业化的“动力”。