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河北石家庄农行西郊办事处位于城郊结合部,地理位置较偏僻,经营环境并无优势。近几年来,该处坚持以改革为动力,以效益为中心,积极调整经营战略,大力培育和凝聚西郊办的企业精神,全处上下同心协力,各项工作有了很大的发展。1997年底各项存款达到77735万元,比年初增加16600万元,增长率为27.17%,完成分行分配争取任务的123%;各项贷款31861万元,比年初增加4984万元:1997年实现利润3013万元,人均创利20.6万元,完成分行下达利润争取任务的116%。1996年被命名为“省级青年文明号”, 相似文献
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近年来,迁安市紧紧围绕建设“钢铁迁安、中等城市”、努力走在全国最前列的目标,牢牢抓住发展这个“硬道理”,坚定不移地实施“工业化、城镇化、民营化”三大主体战略,实现了县域经济跨越式发展。全市地区生产总值从2000年的89.9亿元提高到2005年的245.2亿元,年均递增22.3%。“十五”期间累计完成全社会固定资产投资208.9亿元,是“九五”期间的3倍,年均递增33.3%。实施重点项目514项,其中投资亿元以上项目55项。 相似文献
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宿州市交通局2003年完成公路建设投资4.3亿元,占年计划的110%;全年全社会完成客运量6036万人次,客运周转量24.75亿元公里;完成货运量3398万吨,货运周转量27.28亿吨公里。交通规费征收全面超额完成省厅下达计划。全年新建6个标准化交管站;更新渡船18艘;宿州快客汽车站完成了征地拆迁工作。重点工程建设进展顺利:合徐高速公路北段胜利建成通车。省道101、303宿州过境线正式开工建设,投资完成1.23亿元。省道101砀山段、201灵固段和301萧桃段相继竣工。宿永路、宿蒙路等一批 相似文献
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交通规费是国家为了发展我国的交通运输事业,加强公路基础设施建设而收取的一种费用,其收费宗旨是取之于民、用之于路、服务社会。近年来,我区的公路基础设施建设取得了长足的发展,交通运输条件大为改善。通过依法收取公路规费,达到促进道路交通设施建设良性运行和发展的目的,这是公路规费管理工作的一个重要内容。当前我区在公路规费的收取与管理方面尚存在一些不足和漏洞,如费源管理被动,车主漏缴、逃缴、拒缴交通规费情况严重,以及在经费的使用和管理上还存在不规范现象,这些问题的出现从一个侧面反映了我们管理工作存在滞后性与不规范性。因此,进一步强化和完善交通规费管理工作的科学性和制度性,通过制度来堵塞我们工作中存在的漏洞,是今后我们工作的重要内容。本试图运用管理学的基本理论,论述目标管理在公路规费管理上的应用与实施。 相似文献
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“在燃油税没有出台前,各地仍按照现行规定征收公路养路费等交通规费,是符合法律规定的。”11月23日,全国人大常委会法制工作委员会、国务院法制办公室负责人通过答记者问的形式,向社会的这一公开表态, 相似文献
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《中国工程建设通讯》2005,(2):18-19
西部大开发以来,青海省集中建设了一批对全省经济和社会发展有重大影响的交通基础设施,2004年,40亿元的资金注入青海交通建设中,带动了青海交通事业的飞速发展。据悉,2005年,青海省将再投入40亿元发展青海公路建设,并在“十一五”期间,重点完成省际等公路的升级改造。 相似文献
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一、北海电子信息产业发展势头迅猛
目前,北海有银河、恒基伟业、新未来、北辰、深蓝科技、桂能、卓群电子等28家电子信息企业,2006年规模以上电子信息企业完成工业总产值25.6亿元,同比增118%;工业增加值11.4亿元,同比增111%;出口交货值2703万美元,同比增2680%;利润总额8758.7万元,同比增6.7%。五年来北海电子信息产业具体经济指标如下表所示: 相似文献
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日前,“十六大精神在各地采访组”专访了颍上县交通局局长姜辉。姜局长告诉记者,近年来,颍上县交通局认真贯彻“三个代表”重要思想,以公路建设为重点,以加快交通结构调整、不断满足人民群众的交通需求为出发点,在规费征收、运政管理、公路建设等工作中取得显著成绩。特别是在抗击非典及抗洪救灾两大战斗中,显示了交通队伍“特别能吃苦、特别能战斗”的优良品质,受到社会广泛赞扬。 相似文献
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2009年在陈塘热电有限公司的历史上是波澜壮阔的一年。我们经历了重重困难,也取得了辉煌的成果。我们拼搏进取,凝心聚力,圆满地完成了国庆六十年大庆及两会期间政治保电任务:圆满地完成了“夏季大负荷”安全稳定供电任务;圆满地完成了2008—2009年冬季供热任务,全面投入2009—2010年冬季供热。实现利润总额1380万元;圆满地完成了发电总量42亿千瓦时,供热量460万GJ。全厂安全运行365天, 相似文献
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长三角铁路建设今年“牛劲”十足每天投资1.5亿元
2009年,长三角铁路建设”牛劲“十足。继去年完成3467亿元建设投资任务后,今年上海铁路局在长三角地区的投资规模计划近600亿元,平均每天投资15亿元,成为经济“寒冬”中“拉动内需、促进增长”的主力军之一。预计经过4年的持续努力,铁路“人畅其行、货畅其流“将成为现实。 相似文献