基于DEA的高速公路建设对社会经济发展的时间效应研究

高速公路建设对社会经济发展的促进作用是必然存在时序性的。本文首先说明DEA模型的基本原理,进而构建高速公路对社会经济贡献效率的DEA模型,再以第一产业为例,通过高速公路对第一产业贡献效率值的时间序列分析反映高速公路建设促进社会经济发展的时序性。     

浅谈高速公路建设对社会经济的贡献

随着社会经济的不断发展,高速公路作为一种现代化的运输通道在人们的生产生活中也发挥着越来越重要的作用。高速公路的不断建设以及相应设施的不断完善使物资流动速度得到了大大的提升,与其他形式运输之间的连通性也得到了大大的增强。文章分析了高速公路对各个区域经济的影响,指出高速公路建设的重要作用,以期引起相关部门的注意,进而实现高速公路事业建设发展推进力度的大幅度提升,促进高速公路及其相关设施的进一步快速完善,为社会经济做出更大的贡献。     

浙江省生产性服务业对制造业集聚效应影响研究——基于DEA模型的实证分析

本文以浙江省为例,研究了生产性服务业对制造业集聚效应的影响作用。文章围绕以下关键点进行了深入探讨:在我国特有的转型经济体制下,影响集聚效应的因素有哪些,生产性服务业对制造业集聚效应的影响中充当了什么样的角色,不同的生产性服务行业所起的作用效果大小是否相同。我们通过理论分析和基于DEA模型的实证检验得出结论:在我们所选取的代表性的生产性服务业中,金融业对制造业集聚的影响较大,交通运输邮政仓储业影响效应为负效应,而房地产业对制造业的影响最大。     

基于DEA的高速公路上市公司股权融资效率分析

从融资效率角度出发,将数据包络分析法(DEA)引入到高速公路上市公司股权融资效率的分析评价。实证表明,我国高速公路上市公司股权融资效率尚较低。近期,应从改革股权融资规模、股权集中度等输入指标方面来提高其股权融资效率。     

高速公路建设与社会经济发展适应性评价指标体系研究

高速公路建设目前正处于快速发展期,其建设规划是否适应区域经济社会发展的需要,不但是检验规划是否合理的标准,也是未来制定建设规划的重要依据,因此客观、全面地评价高速公路建设与社会经济发展适应性问题就显得十分及时与必要。本文基于主成分分析法、AHP等,建立了用于评价高速公路建设与区域社会经济发展适应性的评价指标体系,以期可用以评价高速公路建设与区域社会经济发展的适应性,为未来高速公路建设提供决策参考。     

基于DEA模型的永州市公共投资经济效率实证分析

本文运用数据包络分析方法分析永州市2000年~2013年的数据,以永州市政府公共投资作为输入指标,以永州市地方生产总值和就业人数作为输出指标,重点探讨了永州市政府公共投资方面的综合效率、技术效率和规模效率,并对结果进行了分析,最后提出了相关建议。     

江西省区域经济发展效率评价——基于DEA方法的分析研究

运用DEA方法中C撮模型,根据江西省11个市2008—2009年的投入产出数据,建立江西省区域经济发展效率评价指标体系,从效率、投入冗余和产出不足情况、规模收益对评价结果进行分析,还对非DEA有效地区进行投影分析。对区域经济发展效率进行正确评价,有利于促进区域经济发展．     

高速公路是经济发展的车轮

高速公路是推动经济发展的强劲引擎,是加速经济发展的快速车轮。高速公路促进了交通运输事业的全面发展,提高了资源的优化配量,带动了国民经济的现代化发展,增加了就业机会。     

论价格刚性的社会经济效应

论价格刚性的社会经济效应●陆满平价格刚性是指微观价格水平具有易升难降或高居不降的属性，价格总水平从长期来看具有刚挺向上的运动规律性。由于价格刚性的存在，致使通货膨胀成为“世界之谜”，物价上涨成为“世纪之谜”。价格刚性的形成机制以及决定和影响价格刚性因...     

基于DEA方法的四川省各地区经济发展情况分析

本文运用DEA方法对四川省各地区经济发展情况进行了评价分析,最后得出了各地区相应的发展评价。     

高速公路拉动沿线地区经济发展策略研究

高速公路作为一种在我国刚刚发展了十余年的交通运输方式,其有别于一般公路的特殊性质,高速公路的开通给经济的发展带来了巨大的机遇与挑战。阐述了高速公路拉动沿线地区经济发展的策略。     

基于可持续发展理论的高速公路社会影响后评价研究

本文主要阐述了可持续发展理论的概念、发展过程及内涵,分析了高速公路社会影响后评价的概念、内容及影响区域界定,重点研究了基于可持续发展理论的高速公路社会影响后评价体系及评价指标体系的建立,以期为高速公路社会影响后评价体系的发展提供理论指导。     

高速公路建设对拉动经济的作用研究

回顾了我国高速公路建设的进程,分析了高速公路的建设对沿线经济的拉动作用,以及对国民经济的推动作用,阐述了高速公路建设在我国现代化建设中的重要意义。     

高速公路对湖南区域经济发展的影响分析

高速公路不但有力地推动和促进了沿线经济的发展,为国民经济和区域经济的持续发展,构筑了一系列新的经济增长点,还促进了社会进步和现代文明,其效益远远超出了交通运输行业自身,有着广泛的经济效益与社会效益。从对湖南区域经济发展的视角来看,高速公路的投资乘数效应对湖南区域经济总量的拉动、产业结构的优化、跨地区合作、经济空间结构合理化、投资环境的改善、高新技术产业的发展、沿线区域资源的开发等具有巨大的推动作用。     

高速公路建设对区域经济发展的影响分析

本文作者用丰富的资料和数据系统地总结了高速公路建设与区域经济发展的关系,分析了高速公路对沿线区域经济发展的影响和带动作用,为国家制定高速公路建设相关政策和领导决策提供了科学依据。     

交通基础设施建设与社会经济发展研究

交通基础设施是社会各项经济活动的载体,也是发展国民经济的基础。交通基础设施的建设发展对社会经济的发展有着至关重要的影响。我国目前的经济发展水平与交通基础设施建设存在基础设施建设不能满足经济发展的需求,交通基础设施建设与生态环境不协调等问题。应充分认识交通基础设施的重要作用,提高资源利用率,加大技术投入,加强交通运输管理。     

基于DEA包络模型对我国经济可持续发展的实证研究

我国当下是否存在较为严重的股市泡沫?我国经济到底会不会重复日本上世纪90年代的道路?我国经济是否存在潜在的经济危机?我国经济能否持续和稳定的增长?这些都是亟待解决的问题。本文运用DEA包络模型对经济增长进行了:"规模扩大"——"效率增进"——"自主创新"的阶段划分,并从实证角度探求出我国存在类东亚危机,但与东亚危机产生的机理又有不同之处。在此基础上提出克服危机的相关建议。     

固定资产折旧的时间效应

为使固定资产价值尽快得到补偿，应将时间价值原理引入固定资产折旧中，以增强会计工作的时间概念，推动会计工作现代化     

我国高速公路产业效率实证研究

本文在科学界定高速公路产业效率内涵的基础上,运用数据包络分析方法(DEA),对我国13家高速公路上市公司进行了产业效率研究,并对实证结果进行了科学分析。研究发现,我国高速公路产业效率具有较大提升空间,区域产业效率差异较大且规模效率低。并就此提出了提升高速公路产业效率的相关建议。